指导价85.99万 3.0T 油电混合 空气悬挂 宝马X5 PHEV 够“豪横”了吗

指导价85.99万 3.0T 油电混合 空气悬挂 宝马X5 PHEV 够“豪横”了吗

做生意的朋友前不久提了一辆宝马X5 PHEV(图片|配置|询价)，实现了自己的豪车梦。而他选这款车的原因是既想开宝马X5，也想选混动版的，因为可以省一点油。

不得不说，近期随着油价的升高，一些原本想买豪华品牌燃油车的用户，也开始更愿意接受豪华品牌的新能源车了。

其实不单止在买车方面，我们平时在生活中也会发现，一些越有钱的人在消费的时候，也越懂得省钱。当然，他们也很注重品质和服务。

宝马X5 PHEV的2022款 xDrive45e M运动套装，指导价85.99万，是一辆进口的中大型SUV，属于插电混动动力型车。我们一起来看看这辆车的各方面有何表现。

宝马X5 PHEV沿用了家族式前脸设计。双肾型进气格栅采用银色镀铬装饰，增加了车的高级感；两侧是线条流畅的“天使眼”样式大灯，中间的宝马标志也很有辨识度。

整体上看，加上M系列套件的宝马X5 PHEV前脸显得比较有运动感，气场十足。

来到车身侧面，亮点是线条流畅的双腰线、镀车窗周围一圈被铬饰条环绕装饰，显得更精致。

宝马X5 PHEV的车身长度为4930mm，轴距2975mm。从侧面看过去，由于车身长度和轴距长度足够长，它的车身在视觉上给人一种修长而稳重的感受。

车尾部分，主要聊一下细节，车窗和尾灯的周围做了熏黑处理，双边双出排气管周围用了镀铬装饰。整体造型比较有立体感，且在一些细节上下了功夫。

内饰方面，到了这个级别的车一般会有自己的细节亮点。这款车整体内饰风格比较协调，看起来不会过于花哨，用了木纹装饰来增加复古经典的感觉，采用很多软质材料，有着不错的触感。

2022款 xDrive45e M运动套装的车身尺寸是4930*2004*1767mm，轴距2975mm，定位为一辆中大型SUV。

本人身高180cm，体重70kg，坐进前排的第一印象是座椅比较舒适柔软，包裹性挺好，从视野到身体的舒展空间都比较好。

后排空间同样比较宽敞舒适，膝部有两拳多的空间，能够自然翘起二郎腿。后排三个座椅位置都有头枕，超过2米宽的车身长度，让后排坐上三位成年乘客也不会有空间不够的压力。

搭载可开启的全景天窗，便于出门旅行观光，欣赏美景。

行李箱开口面积较大，且开口平整，能满足家庭出行旅游搭载行李的空间需求，装卸行李也比较方便。

搭载12.3英寸屏幕、有语音识别控制系统、支持手机互联、车联网、OTA升级、激光光源远光灯等。

座椅为真皮座椅，驾驶位座椅有电动座椅记忆功能、前排座椅加热、主副座椅具有前后、靠背、腿托调节功能等。

这辆车具备主动刹车、疲劳提示、胎压报警等与安全行驶息息相关的功能，这是较多的车主比较看重的。

同样，作为一辆定价80多万的车，它配备空气悬挂，这也说得过去。

2022款 xDrive45e M运动套装搭载3.0T涡轮增压6缸发动机与一台总功率82kW的电动机，匹配8AT变速箱，最大功率达到290kW，峰值扭矩600N?m。

它的纯电续航里程为85公里，可满足日常通常短途上下班的需求，在一定程度上能让车主省油。它的综合百公里油耗为2.2L，百公里加速为5.6s秒。

在试驾过程中发现，它的加速起步比较平顺，低速行驶时平稳、安静；时速开到100公里以上后，加速感依然很强，方向转向也精准，属于一辆动力和操控都很有竞争力的车。

2022款 xDrive45e M运动套装在外观、空间、动力、操控上的表现都不错，其中比较突出的还是它的操控性。

另外由于它是一辆油电混合动力的车型，在油耗方面具有一定的燃油经济性，这也会让一些原本想买燃油车的用户可能改变选择的方向，选更加省油的混动系统车型。

总体上看，2022款 xDrive45e M运动套装是一款比较有竞争力的车。