2020款三菱欧蓝德大改款上市时间以及谍照
- 2020款三菱欧蓝德大改款上市时间以及谍照
- 三菱奕歌怎么样值得买吗
- 合资7座SUV不到17万三菱欧蓝德行情调查，全系享1万优惠
- 三菱欧蓝德这款车，是否值得入手
- 低调的紧凑型SUV——广汽三菱奕歌
欧蓝德是广汽三菱旗下的一款紧凑型SUV，凭借着不到20万就能买到体面7座SUV的优势，欧蓝德在竞争激烈的紧凑型SUV市场上也能占有一席之地。目前在售的欧蓝德已经是2018年上市的三代车型，预计到了2020年年初的时候欧蓝德就会进行换代进入第四代。
在今年的日内瓦车展上，三菱推出了一款名叫Engelberg Tourer的插电式混合动力概念车，而从网上曝光的2020款欧蓝德谍照来看，第四代欧蓝德或将采用与这款概念车相同的新设计语言。
据了解，2020款欧蓝德会采用与2020款日产奇骏相同的平台构建，届时欧蓝德车身尺寸将会比现款更加大。此外在技术方面还会得到日产和雷诺的帮助。
动力方面，2020款欧蓝德会使用一台代号为4B40的1.5T发动机，这样更加符合国内的情况。另外，2020款欧蓝德还会推出PHEV版本，预计在纯电模式下可以达到70km续航里程。事实上现款欧蓝德也有PHEV版，只是并没有引入国内。目前国内混合动力车型正处于火热阶段，而这款PHEV欧蓝德也更加有可能会引入。
从海外媒体最近曝光的欧蓝德PHEV实车图片来看，2020款欧蓝德确实是使用了Engelberg Tourer的插电式混合动力概念车的设计语言，看起来更加霸气。
整车外观看起来还是比较简洁的，车身线条刻画出刚劲有力的风格，如果这款车型能够引入国内，很有希望可以独当一面。
三菱奕歌是一款很不错的车，值得购买。
奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型。
奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期计划中重要的世界战略车型采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言。
奕歌（Eclipse Cross）前脸的特征十分明显，同色的保险杠与大面积镀络格栅，搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。
内饰部分，奕歌（Eclipse Cross）一改三菱旗下车型平庸的设计风格，采用了全新的设计样式，新样式的四辐式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计。
中央采用悬浮式中控屏幕，下方是空调和多媒体系统的控制区域，采用了突出式的造型，带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。
带有三菱汽车前沿设计基因的奕歌（Eclipse Cross），侧身腰线设计也非常动感时尚。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型、车身多处耐人寻味的线条棱角设计，以及从前门底部延伸至后轮眉的曲线条。
尾灯作为整车最大的点睛之笔，成为了奕歌（Eclipse Cross）最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二，极具个性设计。加上LED的灯带与前大灯相互对应，视觉辨识度更高。
尽管三菱品牌目前在国内算是一个比较小众的合资品牌了，但是欧蓝德在广汽三菱的销量中还是占据着很大一部分，可以看出欧蓝德在三菱目前在国内的产品中，还是比较吸引国内消费者的。
近日，从广州地区三菱经销商了解到，2020款三菱欧蓝德全系可享1万元优惠，优惠后仅14.98万起，2.0升7座版车型更是低至16.68万。不到17万可以买到一款合资7座SUV，听上去似乎挺有吸引力的。
外观方面，欧蓝德的造型是存在一定争议的，尤其是前脸的设计，有人会觉得它太过于个性。国产的欧蓝德延续了进口版的造型，镀铬装饰的中网确实辨识度很高，下方黑色的进气格栅面积较大。欧蓝德算不上颜值高的车，个性这个词更适合它，所以喜欢它的朋友非常喜欢，不喜欢这种风格的，可能就难以接受了。
欧蓝德属于紧凑级SUV，其长宽高分别为：4705*1810*1710mm，轴距为：2670mm，比起同级别的竞争对手，比如CRV、RAV4等车型，在车身长度方面有些一定的优势。欧蓝德的车侧看上去是比较协调的，硬朗的腰线从前贯穿至车尾，整体感很强。2020款欧蓝德除了最低配车型，均配备了车顶行李架。
车尾的设计就没有前脸那么夸张了，更加简约。但是尾厢的地台有些高，对于搬取重物相对会费劲。
内饰的设计，同样是欧蓝德比较有争议的一点。很多朋友觉得这套内饰有些过于老旧了。以现在的眼光来看，欧蓝德的内饰确实有些过时了，尤其是面对日益年轻的消费群体，这套内饰难以打动他们。配置方面，中控8英寸的屏幕是全系标配，并且内置了导航和CarLife功能，实用性有保障。除此之外，倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动空调都是全系标配，但是作为一款15-20万级别的合资车，最低配车型竟然没有配备ESP车身稳定系统，实在是有些不应该，尽管最低配车型不是走量的，但是ESP这种目前看来最基础的主动安全配置更多的是代表了厂家的态度。
2020款欧蓝德提供了5座和7座两个版本，7座版布局为2+3+2的，对于紧凑级SUV上按7个座椅，其实我一直都是持有保留意见的，毕竟这样的车身尺寸，第三排的座椅注定是比较鸡肋的，而且还要每2年年检一次，有些得不偿失。所以如果你没有7座刚需的话，就不要轻易选择7座版了，尽管欧蓝德可以说是最便宜的合资7座SUV了。
官方并未公布欧蓝德后备厢容积的具体数据，但是当把第二、三排座椅放倒之后，整个空间的拓展性还是非常不错的。
动力方面，2020款欧蓝德提供2.0升和2.4升两款发动机供选择，均匹配CVT变速箱；2.0升发动机最大马力166匹，最大扭矩201牛米；2.4升最大马力192匹，最大扭矩235牛米；其中2.4升动力的版本均配备了多片离合器式的适时四驱，顶配车型还拥有中央差速器锁止功能。
2020款欧蓝德本身的售价在合资SUV中并不算高，加上目前有一定优惠，对于在乎性价比，对三菱品牌认可的消费者，是值得考虑的，但是车的缺点也比较明显，外观过于个性，内饰相对老旧，中低配车型配置表现一般，所以购买前一定要考虑好自己的需求。
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资深三菱车主，长期关注广汽三菱欧蓝德，对欧蓝德有所了解。作为一款颜值和实力兼备的SUV，广汽三菱欧蓝德的外观设计足够霸气，安全配置也延续了日系车的坚固和稳定，而2.4L自然吸气发动机和CVT无级变速箱让欧蓝德拥有出色的动力表现和操控感。总体来说，广汽三菱欧蓝德是一个非常不错的选择。与发动机变速箱调校良好，急加速时无顿挫感，随叫随到提速，怠速无抖动，隔音好，闹市区不看仪表以为发动机处于静止状态。
混合最差的铃木别无选择，只能退出中国市场，三菱也不得不步其后尘。好在政府很明智的在16年引进并国产了新一代欧蓝德，只是把广汽三菱一点点搬回了正轨。过弯稳定性更好，小毛病少，这是日系车的整体优势。当然，这几年国产车也在逐渐提高品控。缺点是发动机的技术虽然成熟，但是多年没有更新，比较老旧。欧蓝德是三菱主打的城市SUV，采用了很多三菱成熟的技术，性价比很高，值得购买。相比中游SUV，2013款欧蓝德的车身尺寸略小。
它的长度为4545mm，宽度为1750mm，但其1625mm的车高仍然高于大多数汽车。欧蓝德的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，是典型的轿车悬架系统，设计侧重于乘坐舒适性。外观犀利凶狠，车尾大气中不失科技感，而车尾下方巨大的银色护板则为奥兰德平增添了几分野性。有一次卡罗拉倒车右后门，没去四S修，因为我专门去看也看不出来，赔点钱也是小事。
两万公里。后来家人朋友都说选对了。无越野，易开，易坐，省心。其余为国道、省道、村道，油耗约193升。最省油的地方是305省道，为6.5，最省油的地方是沈畅高速，为10.7。我们去的时候四个人加了雪地胎，后备箱满地都是。而且我们长时间不习惯开高速，油耗有点高。欧蓝德搭载了三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油机，排量2.4升。4G64S4M虽然没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，2.4升排量比CRV的2.0升发动机大，但最大功率99KW却比CRV和帕拉丁小。
最近几年suv火的不行，可以说是遍地开花，随着人们生活水平提高和审美观念的改变，很多人都会选择suv。什么本田，丰田，日产等等，你都会在大街上看到很多品牌的suv，当然还有今天的主角——三菱奕歌！
先秀几张合影，再细细说作为三菱旗下的车型，奕歌也算得上血统存正纯正，根红苗正了，在山猫帕杰罗，EVO等一众大哥的辟护下脱颖而出，无论在性能上还是外观上都别出心裁。
先说说奕歌的外观，还是挺有辨识度的，大量XR—PHEVⅡ概念车设计元素的应用，使人看到奕歌的第一眼就感觉十分霸气惊艳，前脸部分的下进气格栅配备大量镀鉻装饰来提升了整车的精致感，车尾贯穿式尾灯把后挡风玻璃一分为二，也使人过目不忘，不仅从外表的造型上复刻了三菱经典跑车日蚀的旧貌，更加提升高了车尾的层次感！
内饰设计对比当下流行趋势显得相对简约，全黑的风格，多功能方向盘是三菱的传统样式，带有同级别车型少有的换挡拨片，多功能方向盘左侧控制多媒体，右侧控制自适应巡航。
三菱奕歌全系标配的8英寸中控屏显示清晰，反应速度挺快。可以通过触控和档把右侧的按键旋钮操控。
三菱奕歌的HUD抬头显示只有在顶配车型上才出现，每当车辆点火时候，慢慢升起的瞬间科技感满满，自豪感满满。中配车型以上还配备了前排座椅加热功能！座椅舒适度还算不错，高配以上车型配有皮质座椅。也许本着越野强度设计，后排座椅靠背有点直，短途还是不错的，不过可以前后滑动以及多角度倾斜，增加亮点，后排座椅头枕、中央扶手、USB接口都有配备！
三菱奕歌搭载一台1.5涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，匹配的是来自捷特科的CVT变速箱，可以模拟8个档位，并且支持手动模式，驾驶性能在同级别车型中表现不错，尤其在低扭输出很顺畅，起步时候只需轻踩油门就可以获得较强的动力。在超车和急加速时候，匹配的变速器能很快理解驾驶员的意图并迅速做出反应完成动作。奕歌的底盘我觉得很优秀，即使是过一些沟沟坎坎，也不会让驾乘人员很难受，能给人清晰路感的同时很好的过滤掉了多余的震动和颠簸感。
三奕歌配备LED透镜大灯，晚上照明效果不错，狭长犀利的大灯下面配备饱满圆润的雾灯，被宽大的银色镀络环抱
今日外出，这天窗，就是躺在车里也可以好好的感受一下阳光。
三菱奕歌配备分段式全景天窗，这个天窗的设计不仅可以增加空气的流通，还能让驾驶者有更开阔的视野，而且这个天窗是外部弹出设计，会让内部显得空间很大，说真的这个天窗设计真的特别贴心，一眼爱上没错！三菱奕歌无论从外观设计还是动力功能表现都绝对值得拥有，绝对是紧凑型suv性价比之王！
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