2021款凯迪拉克CT4新增豪华型 售价25.17万元
- 2021款凯迪拉克CT4新增豪华型 售价25.17万元
- 2020款凯迪拉克CT4到店，一口气降4万！裸车19.97万起，送大礼包
- 凯迪拉克CT4上市，纵置后驱/2.0T+8AT，售价23.97-25.97万元
- 凯迪拉克CT4目前19.97万元起售，想要过年开它回家，入手正是时候
易车讯 2月18日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，2021款凯迪拉克CT4新增豪华型车型，售价25.17万元起。同时，将“28T时尚型”与“28T精英型”，分别更新命名为“风尚型”与“尊贵型”，2021款CT4增加到三款配置车型。
凯迪拉克品牌从外观造型、内饰设计、科技配置等多维度进行考量，推出CT4 豪华型全新配置。同时，为了让各车型配置名称更为清晰易懂并保持统一，凯迪拉克重新梳理规整了配置名称，将“28T时尚型”与“28T精英型”，分别更新命名为“风尚型”与“尊贵型”。
CT4豪华型在保持原有高价值配置的基础上，配备的前排加热座椅，Moli真皮座椅采用打孔工艺，；前排座椅具备8向电动调节功能，后排座椅提供中央扶手，并可按6/4比例折叠。
凯迪拉克CT4豪华型配备了Bose Premium优享系列音响系统，配有14颗高性能扬声器精准分局分布于车内，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技。
动力方面，凯迪拉克CT4搭载Smart Propulsion智驱科技，以2.0T可变缸涡轮增压发动机与8挡手自一体变速箱的全新驱动系统组合，配备机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统。百公里加速时间为6.9秒。
作为凯迪拉克旗下一款热销车型，CT4自从上市以来的销量就一直不错，今年4月，2020款CT4正式亮相，售价为23.97万起。近日编者走访了本地经销商获悉，部分车型有一定的优惠，就拿2020款?28T?时尚型来说，优惠金额高达4万元，裸车仅19.97万，性价比还是非常高的。
到店新车采用了白色涂装，显得十分大气，前脸部分采用了全新设计语言，盾形进气格栅更加扁平化，和两侧头灯融为一体，显得十分整体。两侧LED大灯造型还是非常前卫的，下方采用了梯形进气口，配合运动化的前杠，整个车头辨识度还是非常高的。
侧面车身较为低趴，采用了前低后高的设计，让新车有种蓄势待发的感觉。一根凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了新车的视觉程度，黑色轮毂还是非常动感的。尾部造型十分宽大，线条还是非常平直的，两侧竖状尾灯采用了熏黑样式，尾杠设计的十分立体，双边共两出的排气还是非常动感的。
内饰方面，新车采用了对称式设计，中控台搭载一款大尺寸液晶屏，下方物理按键排列的相当整齐，在金属材质的点缀下显得很有质感。三幅式方向盘握感舒适，档把还是非常厚实的。
动力方面，新车搭载一款2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率237马力。
4月8日，凯迪拉克CT4正式上市销售，新车定位入门级豪华轿车（对标宝马1系、奥迪A3和奔驰A级），搭载2.0T+8AT动力总成，售价23.97-25.97万元。
将运动进行到底
外观方面，凯迪拉克CT4沿用了家族最新的设计语言，钻石切割设计让它看起来棱角十足。前脸部分，凯迪拉克CT4采用了黑色运动中网，配合造型独特的LED大灯，凸显出十足的动感。
侧面部分，凯迪拉克CT4车侧线条简洁明快，视觉效果十分流畅。另外，新车配备18寸马牌的防爆胎，灰色的多辐式轮毂看上去质感十足。
车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，已经非常接近中级车的水准。与它的竞争对手相比，CT4的轴距比奥迪A3（轴距为2629mm）、宝马1系（轴距为2670mm）都长；与奔驰A级（轴距为2789mm）的轴距接近。
车尾部分，凯迪拉克CT4采用半熏黑LED后尾灯，视觉效果非常立体。另外小尾翼、双边单出排气管以及嵌入后保险杠，让新车看起来非常运动。
内饰方面，凯迪拉克CT4整体的设计风格以家族化语言为主，中控台造型对称，表面使用皮质材料，配备8英寸悬浮式液晶屏，提升了豪华科技氛围；三辐多功能方向盘造型粗壮，物理按键与飞机按键类似，战斗感很强。
其中8英寸中控屏内置最新一代CUE系统，并支持触控/语音两种操作方式、Carplay功能，并且支持OTA升级。
凯迪拉克CT4采用Moli真皮座椅，并运用了打孔工艺，贴合人体曲面。主驾驶具有座椅记忆功能、前排座椅提供12向电动调节；后排座椅提供中央扶手，并支持4/6比例折叠。
同级最强动力+同级唯一纵置后驱。
动力方面，凯迪拉克CT4全系搭载LSY系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率239马力，峰值扭矩350牛·米。值得一提的是，这台发动机带有Tripower可变气门管理技术，可在四缸高性能、四缸经济模和两缸超经济三种模式之间进行切换。动力性、经济性，你要的它都有。
与发动机匹配的是通用自主研发的8AT变速箱。在这套动力总成的加持下，凯迪拉克百公里加速时间仅需6.9秒，这个成绩在同级车型中目前还找不到对手。
凯迪拉克CT4基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，纵置后驱布局是同级独有（奥迪A3/奔驰A级/宝马1系都是前驱）；另外，CT4的车身前后重量比达到50:50，并采用了短前悬和长后悬的布局方式，能有效提升车辆的操控性。
最后再说说配置，凯迪拉克CT4标配LED大灯/日间行车灯、主动刹车、胎压显示、驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、远程启动、换挡拨片、主动降噪、分区空调等；高配车型提供座椅记忆、自动雨刮、氛围灯、BOSE音响、倒车雷达等，基本上该有的配置都有了。
结语：在入门级豪华轿车这一细分市场，BBA有个最大的特点，就是能简配尽量简配。就拿宝马1系来说，连宝马的灵魂（后驱）都丢了，甚至还用上了三缸机，这样虽然降低了价格门槛，但属实拉低了自己的档次。
而反观凯迪拉克CT4，同级最强动力+同级独有纵置后驱布局、50:50前后重量比、颇为丰富的配置，无不表现出凯迪拉克的诚意。就23.97-25.97万元的价格来看，CT4是目前入门级豪华轿车中极具性价比的选择。
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近日，小编从珠海当地的某汽车经销商处了解到，珠海地区凯迪拉克CT4目前购车最高优惠4万元，19.97万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下凯迪拉克CT4这款车吧。
颜值比CT5更胜一筹。不过由于CT4尺寸更小的缘故，低重心的设计方式和相对而言更为短促的车身长度让这款车的精悍效果显现地更为彻底。CT4前脸是标志性的’’钻石切割’’设计，源于高性能车系设计的黑色蜂窝状中网，加上飞翼式的大灯，让前脸看起来战斗力十足。从视觉感官上看，车身整体的运动氛围甚至比CT5更胜一筹。
凌厉干脆的线条构造出棱角分明的车身，这种充满美式肌肉感的设计如今也越来越受到消费者的欢迎与追捧。
同时，相比凯迪拉克CT5，凯迪拉克CT4在尾部的层次上体现的更加淋漓尽致，新车将牌照框的位置设置在了尾厢后面，增添了尾部的丰富性。下方还有扩散器样式的下包围以及双边共两出的排气布局，极大的提升了新车的运动感。
内饰方面，CT4与CT5的布局设计较为相似，采用双色的内饰色调进行搭配。机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏。搭载全新一代移动互联体验CUE，拥有智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键等多种HMI交互设计。但CT4和宝马1系一样，放弃了电子档杆改为普通机械式档杆，而且在中控台和面板材质的使用上相比CT5也有着一定程度的缩减，这是CT4身上能比较明显地看出来与CT5存在档次差距的部分。配置方面，首先来看CT4的时尚型，指导价23.97万。凯迪拉克常用的主动降噪、OTA升级以及远程启动，电子手刹、无钥匙进入/启动、换挡拨片、全led自动大灯、电动天窗、8寸中控屏、Carplay手机互联都成为CT4的标配配置。可以看出，CT4标配的配置不算很高，而低配车型没有倒车影像，以及副驾驶还是手动调节的座椅，作为一辆20多万的豪华轿车有点遗憾。
动力方面，符合国六排放标准，采用前置后驱方式，搭载2.0T?直列4缸?涡轮增压发动机，采用可变缸技术，传动部分，匹配8挡?手自一体变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，最大马力237匹，得益于发动机与变速箱的默契配合，动力输出很充沛，低速换挡时也很平顺、积极，稳定性也较高，官方宣称0-100KM/h加速6.9秒。
小编推荐车型：28T时尚型
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