2022奥迪tt（2022款奥迪ttrs在中国能买吗）

2022奥迪tt（2022款奥迪ttrs在中国能买吗）

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• 奥迪TT RS终版车型海外发售 51.6万起/美国限量50辆
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• 奥迪2022款Q3车机怎么登录
• 奥迪再秀“灯厂”技能 数字化照明带来新可能

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• 2022款奥迪ttrs在中国买不到。2022款奥迪ttrs是绝版的奥迪tt。奥迪未来不断沿着电动化方向进行产品迭代，而作为奥迪入门级跑车的奥迪TT也迎来了产品生命周期的末期。作为奥迪TT的收官之作，奥迪推出了2022款的奥迪TTRS限量传承版，于2022年初逐步推向市场，售价从7.32万美金起（折合人民币约46万元起。若加速关税及渠道成本，预计价格80万元起）。

截至2019年9月，市场上所有的ttrs都配备了全时四驱系统和多片离合器结构的中央差速器，因此其加速能力得到了提高。根据奥迪官方的成绩，奥迪ttrs的加速时间仅为3.7秒。一般来说，奥迪的高性能车都采用全时四驱系统，比如奥迪S3和RS4。奥迪独有的四驱系统是quattro，一般只用于奥迪的高配车型、SUV和高性能车，像奔驰的4matic和宝马的xdrive。奥迪的quattro系统最早出现在1980年奥迪在日内瓦的车展上，标志着奥迪的品牌技术quattro的诞生。奥迪quattro的核心技术是纯机械结构的Torsen中央差速器，但这种技术有利有弊。配备Torsen差速器的Quattro在通过性、主动安全性和相应的速度方面相对较高，但由于其大质量和高R&d成本，只能用在纵置发动机的车型上。一般来说，如果车只在城市道路上使用，不追求车的加速能力，那么可以选择两驱版的车，后期使用成本会更低。

1关闭点火奥迪TT胎压灯复位汽车胎压警告标志是一个罐子状的形状，里面有一个感叹号。每当轮胎中的胎压规律发生变化时，胎压警告灯就会点亮。这时要关闭点火开关然后再关闭车辆。2重置键打开点火开关，按住重置键以启动车辆3松开复位按钮松开复位按钮时，短按时钟调整按钮一次。4时钟调整按钮按下时钟调整按钮后，胎压灯显示处于复位模式，等待5秒后即可完成复位。这样奥迪tt胎压灯就消除了。如果行车过程中胎压监测系统警示灯亮起，请保持冷静，不要惊慌，立即降低车速，避免快速方向盘和突然刹车，并立即检查轮胎。

易车讯 据海外媒体报道，奥迪TT RS发布了Heritage Edition限量版车型，其将在美国市场限量发售50辆，售价81450美元起，约合人民币51.6万元。

作为对比，奥迪TT RS普通版车型在美国售价73200美元。限量版车型将于2022年初开始销售，随后将结束在美国市场的征程。

新车提供5款外观及内饰组合搭配，同时标配20英寸哑光轮圈、铝制后视镜装饰、黑色运动排气等。值得一提的是，车辆在显著位置标注了著名的5缸发动机的点火顺序以及quattro标识。

奥迪TT RS搭载2.5T 5缸发动机，最大功率294千瓦，峰值扭矩480牛·米，7挡双离合器变速箱负责动力传递，60英里加速时间3.6秒。作为参考，该车国内市场已停止销售，2017款售价76.98万元。

2022款奥迪q5ls档操作方法：
s运动档，低档高转速油门响应快。d档向右推就是m档手自一体，前推一下升档，下推降档。
奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。
2022年5月2日，大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯表示，大众汽车旗下奥迪将进军F1。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。
在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环。
由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。
第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。

奥迪2022款Q3车机登APP的方法是-用车-奥迪互联-Audi connect服务激活-开始激活奥迪互联服务，绑车(九位发动机号码可向经销商咨询或发动机机身和车辆合格证上查询);上传身份证 -设置SPIN码-实名制认证-接收开通短信。车机登录步骤: 主菜单-用户-添加用户-立即登录-输入一汽奥迪账号(注册手机号)-密码。

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪车型设计

最大优点造型动感，前灯和尾灯造型有新意；内饰工艺质量高，配置不错，科技感较强；动力不错；操控舒适，车身稳定性好。

最大缺点油耗一般；定价高，维修售后保养费用不合理，性价比一般。空间进口奥迪Q3整体空间表现够用，腿部及头部空间表现无紧凑感，真皮座椅包裹严实，舒适性不错；车内储物格较为丰富，但行李箱容积较小，储物能力一般。

内饰内饰继承了奥迪一贯风格，布局合理；配置丰富，科技感较强；数字化仪表盘指示清晰；用料不错，做工也比较精细；内饰色彩搭配比较多样，选择空间大。外观外观尺寸不大，但造型设计与同族车型的Q5较为相似，细节设计有新意，整车线条流畅，前灯及尾灯造型受到了网友的好评。

易车讯 提到车灯，相信很多人多会首先想到奥迪。作为最具科技感的“灯厂”，数十年来，奥迪把各种LED车灯，激光矩阵大灯和OLED车灯运用的出神入化。无论是车灯复杂的内部结构，还是超高的科技含量，都被奥迪发挥到了极致。

2022年5月16日，英戈尔施塔特，奥迪在照明技术上为用户带来更多可能，在全新的奥迪A8中，实现系统性的数字化照明：前瞻性的数字矩阵式LED大灯、数字OLED尾灯，将客户体验提升至全新境界，也让驾驶更安全、交互更畅通、灯光更个性。

数字矩阵式LED大灯全新功能

全新奥迪A8是奥迪首款实现全面数字化照明的车型，数字矩阵式LED大灯则提供两大全新功能，高速公路带方向指示灯的车道灯，以及乡村道路的指引灯，其配置的数字OLED尾灯能满足用户更多个性化需求。

“数十年来，照明科技与灯光设计一直是奥迪品牌的制胜关键，同时也成为奥迪的核心领域。我们正在这一领域不断树立新的行业标杆，”奥迪汽车股份公司技术研发董事Oliver Hoffmann表示，“奥迪依托数字化照明推出的相关功能，将显著提升汽车的安全性能。例如，在数字OLED尾灯与近距离传感系统结合下，车辆尾灯能根据车距情况向外界传递预警信息。用户还可通过MMI系统定制个性化的尾灯图案，这也是奥迪独创的设计之一。”

奥迪如此大力度的致力于研发车灯技术，不仅仅是为了酷炫，更重要的是，安全使然。在日常驾驶环境中，难免会遇到诸多的路面情况，昏暗的环境，能见度低，同时道路环境也十分复杂。

全新奥迪A8上配置的数字矩阵式LED大灯拥有的两项重要的全新功能，对于复杂的场景，带方向指引的车道灯就能起到极大的帮助，可以能照亮车辆当前行驶的车道，帮助驾驶员保持专注。

集成式位置标记功能——即车道灯所铺设的前方“光毯”中的较暗箭头——能示意车辆在车道线之间的位置，促使驾驶员保持在车道中线行驶，从而提高驾驶安全。

当车辆行驶于高速公路上，这种带方向指引的车道灯发挥的作用就十分突出，因为其能有效标记车辆本身所在的车道。在变道时车道灯将高亮当前车道与目标车道，而方向指引功能则标记汽车在车道中的确切位置，最大程度为驾驶员提供支持。

方向指引灯也帮助驾驶者更加准确的判断车辆位置，甚至箭头方向也跟方向盘联动，能够准确的显示车辆行车线路。即便是换做乡村道路，也一样可以指示行车路线和转向信息，极大地提升了驾驶信心，缓解了疲劳。

值得一提的是，数字矩阵式LED大灯采用的全新DMD技术，全称为Digital Micromir

ror Device（数字微镜元件），通常被用于视频投影设备。其核心是一个由约130万个尺寸仅为千分之几毫米的微镜所组成的微小芯片。在静电场的作用下，这些微镜元件每秒可以分别完成多达5000次角度变化。根据不同的设置，LED大灯可以将灯光通过透镜直接投射到路面上，也可将灯光隐蔽起来。?

如此一来，灯光不再是静态的光束，而是成为像视频一样不断变换的动态画面。同时，得益于DMD的加入，自动远光灯的切换也更加只能，迅速和准确，远近光灯光线变化更加顺滑流畅，极大改善了传统印象当中远近光灯切换时的炫目状况。

引人瞩目的数字OLED尾灯?具有车距警示能力

2016年，奥迪TT RS搭载OLED尾灯亮相，开启了汽车行业照明技术的新时代，这也是OLED灯首次运用于汽车尾灯。OLED灯光元件为基于半导体的表面光源，灯光均匀细腻，并有着极高的对比度。其亮度也可灵活调节。此外，其光源可以自由设置，并进行精准的分段与切换。在奥迪TT RS的全球首秀上，OLED尾灯也展示了动态灯光效果。

仅仅四年之后，奥迪Q5携升级版数字化OLED尾灯惊艳亮相。数字化技术的加入，首次为量产车型带来了变换尾灯特征的可能性。这种转变是基于OLED大灯的核心特点：高对比度、分段能力、灯光均匀度以及灯段之间的极致微小间隙。至今为止，奥迪仍是唯一具备此功能的汽车制造商，奥迪A8车型也将配备数字OLED尾灯。

唯有数字化技术能够实现尾灯变化，从而打造个性化的灯光设计。具体而言，总线控制系统使得尾灯中的每个面板和其中的OLED灯组能够进行独立控制。如此一来，个人偏好就可以通过MMI系统实现。在全新奥迪A8中，驾驶者可以通过MMI系统，在三种尾灯样式中进行选择。

更为意外的是，数字OLED尾灯还拥有车距警示功能，能有效引起其他道路使用者的注意。当有车辆接近停泊的奥迪车时，超声波传感器将探测到这一动作，所有OLED灯段均会激活作为警告，亮度更强、照亮面积更大、视觉效果更加醒目。

当奥迪车开始行驶时，数字OLED尾灯将自动恢复至原本的灯光特征。这一新增的安全功能同样适用于骑自行车和电动自行车的道路使用者，二者均可被传感器识别。至今为止，这也是奥迪独创的设计之一。

据悉，2022年夏季，奥迪将推出一款专为中国市场设计并搭载“后尾翼quattro投影式刹车灯”技术的SUV燃油车型。未来，奥迪希望在全球范围内推广投影式刹车灯，为用户提供更多选择。

对此，奥迪灯光设计负责人Cesar Muntada采访中说道：“照明技术与灯光设计在奥迪不可分割。灯光是‘突破科技，启迪未来’的显性表达。我们不仅要赋予汽车独具风格的设计，还要凸显奥迪鲜明的品牌特征，确保在夜间，无论从近处或是远处，第一眼能识别出这是一款奥迪车。”

技术一窥未来?奥迪玩转光影

当然，数字OLED技术不仅能升级数字矩阵式LED大灯，还将突破传统光源功能，推动未来技术革新，不仅能够提升安全性、实现高度个性化，还可促进与车外的沟通交流。未来，奥迪还希望通过数字地面投影加强车辆与环境的沟通。

例如，借助网络，奥迪车辆可提前知晓前方的透明薄冰路面，并通过尾灯警告后方车辆。通过提前知晓危险路况，车辆可及早调整速度和距离。如法律法规允许，车辆还可在驾驶过程中自动调整OLED数字元件，将前方危险路况直接告知后方车辆的驾驶员。

奥迪照明创新开发负责人Stephan Berlitz表示，此类安全功能和个性化展现是照明技术和灯光设计紧密结合的成果。

此外，奥迪A6 e-tron概念车带来照明新玩法：先进的数字矩阵式LED大灯可将视频游戏投射到车辆前方的地面或墙壁上，用户可在充电停车时体验游戏娱乐，大灯将化身手机游戏的投影仪，未来将整合来自电影、游戏等第三方供应商的内容，实现更多交互功能。

当然，如此精密的灯光科技，人们或许会注意到其耐用性。奥迪数字化OLED专为汽车使用过程中的高要求而设计打造，通过特殊材料和封装技术，阻止温度影响和湿度过高带来的老化问题。如此一来，奥迪数字化OLED元件相比传统OLED元件使用寿命更长，能满足耐用性的要求，同时它的灯光密度也更高，可轻松应对车外灯光带来的挑战。

总的来说，奥迪的数字OLED技术不仅能升级数字矩阵式LED大灯，还实现了传统光源功能的突破，推动未来技术革新。基于新技术的研发，奥迪还正在逐步拓展类似的环境照明，但与此同时，奥迪的愿景是将以实现安全、个性化为目的的功能与应用场景相统一，创造使用价值的最优化，而非仅仅是功能的堆砌，从而带来更多新可能。