1 8t是什么意思（汽车上1,8t上的t代表的是什么）

1 8t是什么意思（汽车上1,8t上的t代表的是什么）

• 汽车上1,8t上的t代表的是什么
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• 汽车的1·8L和1·8T是什么区别
• 大众帕萨特车尊荣版2011新款1·8T自动档、双离合是啥意思啊
• 宝来1.8T和1.8L的T和L各代表什么意思
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• 汽车后尾的18T指什么意思啊

汽车排量后的T，是英文turbocharging的缩写；在汽车中的意思是涡轮增压器。例如1.8T就表示该车发动机排量是1.8升带涡轮增压器的。涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动之空气压缩机。与机械增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。一般车用内燃机在加装增压器后重量都会增加，所用作克服惯性的能量会上升。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

1.8T是涡轮增压发动机。1.8TSI是涡轮增压、缸内直接喷射发动机。主要区别是1.8T的喷油嘴在进气管内部，喷出的燃油先与空气混合，在进入汽缸内部燃烧。 1.8TSI的喷油嘴把燃油直接喷射到压缩行程即将结束的燃烧室内（气缸内）与空气混合燃烧。捎带告诉你，1.8TFSI是涡轮增压、燃油直喷、分层燃烧技术。目前国内奥迪车型采用了2.0TFSI发动机。

首先要明确的是，1.8T和1.8L中的1.8都是指排量是1.8升的，而T是表明发动机是涡轮增压的，那么1.8T的意思就是1.8升的涡轮增压发动机，而1.8L只是说发动机是1.8升排量的，没有涡轮增压。 同样大小的排量，有涡轮增压的要比没有的动力更强，也就是咱们通常所说的劲更大一些。 1.8T是1.8L turbo 就是带涡轮增压的1.8排量发动机 1.8L就是排量为1.8升 T是涡轮增压L是排量 L是升的意思 T是涡轮增压的意思，Turbo 汽缸中压力增加后燃料燃烧的更充分更快，所以就会有更好的动力性。

在这里的T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。 L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。 这里可以看出它们的排气量相同，而一个带有涡轮增压装置（1.8T），另一个没有只是得知它的排量大小（1.8L）。涡轮增压(Turbo) 涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

1.8指的是发动机的排量，T是turbo的缩写，意为涡轮增压。双离合是自动变速箱的一种 ，双离合车型没有离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡没有多少区别。排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。双离合都代表着未来自动变速箱的发展方向。

　　T是涡轮增压发动机，L是自然吸气发动机。　　涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。　　自然吸气（英文：Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

其中T代表了英文的Turbo，就是说基本上带T的车型都是带涡轮增压的。汽车发动机的工作方式分两种，即自然吸气和涡轮增压，其中涡轮增压又分为废气涡轮增压和机械式增压两种，不同的厂商有不同的喜好趋向。比如大众、富豪、以及斯巴鲁都喜欢废气式涡轮增压，而奔驰的增压均为机械增压，当然也有自然吸气的坚定的维护者，那就是宝马，宝马从没有出过带增压的发动机。增压发动机和自然吸气发动机孰强孰弱，各有争论，但一般认为增压发动机可以在排量不变的情况下大幅提升发动机的扭距和功率，比如1.8T的发动机相当于一般2.4左右发动机的功率和扭距。但增压发动机（特别式废气涡轮增压发动机）也有弱点，那就是增压器介入工作必须在发动机达到一定转速的前提下，在没有到达特定转速的时候，你的1.8T发动机也就是当作1.8的机器来使用，比如宝来1.8T的涡轮介入工作转速是1750，这就意味着这款发动机更适合高速狂奔，而对于在市内堵车游车河，简直是对于这发动机的浪费

一般来说，排量后面的T代表的是“Turbo”，表示涡轮增压发动机，例如宝来的1.8T 排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。 我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。 通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。那么，这种选择标准是否合适呢？ 的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。 在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。 如果是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。