2020年5月紧凑型SUV销量排行榜完整版，长安CS75Plus“神勇加身”
- 2020年5月紧凑型SUV销量排行榜完整版，长安CS75Plus“神勇加身”
- 5月份中国汽车销量排行榜（完整榜单）
- 5月汽车销量排行榜2022
- 1-5月国产中型SUV销量排行榜，红旗HS5跃居第二，捷途X70跌至第三
- 中型suv销量排行榜
- 实力霸榜，盘点5月最热销的自主品牌轿车/SUV
- 国内suv车型销量排行榜
- 5月合资SUV销量排行榜，日系车霸占榜单前五名，逍客第一
- 5月份中型SUV销量排行，大众探岳火力全开，红旗HS5势不可挡
车矩阵车评：6月22日乘联会发布的5月份紧凑型SUV销量排行榜单中，哈弗H6连续“霸榜”，大换代之际“生命力”依旧旺盛，长安CS75Plus表现“神勇”，月超2万辆的佳绩助力长安品牌销量提升，改款在即的日产逍客和即将大换代的日产奇骏生命力更是强大，丰田RAV4荣放似乎丝毫未受机油增多和乳化问题大面积投诉的影响，销量仍在“高位运行”，自主车型的出色发挥，与合资领域相比，仍占据“半壁江山”，本田皓影未受到中保研测试成绩的影响，大众探歌上升明显，当月销量破万的车型共15款，豪华品牌中宝马X1和奥迪Q3“不分伯仲”，以较大优势领先奔驰GLB，被福特寄予厚望的“翻身之作”福特锐际，表现不温不火，仍处于爬坡阶段，5月尚未上市的长安“新秀”UNI-T订单竟达3760辆，看来又是一款“爆款”产品。
1-5月紧凑型SUV累计销量中，哈弗H6近10万的销量“无人能及”，国产自主车型表现强劲，以长安/吉利为代表的自主品牌布局紧凑型SUV领域产品占比较高，累计销量过5万辆的车型共10款，新能源车型在此领域占比更小。
哈弗H6第一，长安CS75第二，5月份SUV市场形势大好
“疫情好转，车市回暖”，今年5月份的国内车市用这简单的八个字就能基本概括。而作为热门关注对象的SUV市场，则形势一片大好，今年5月份，SUV总体销量达到78.3万辆，超过了轿车的78万辆，继续扛起中国汽车市场的半边天。
但5月份的SUV销量排行榜并没有太大的惊喜，哈弗H6车系依然稳坐第一的位置，第二名的长安CS75车系虽然比上个月提升了一个名次，销量变化并不大；而吉利博越也上升了一个名次，来到第三名的位置。
而前十名中销量提升的最快的车型，非一汽-大众探岳莫属，今年4月份，探岳的只有7871辆，5月份则一下子多卖了将近1万辆，达到17439辆，并从第29名上升至第7名。其次，东风日产逍客、奇骏的表现也很不错，名次上升幅度都很大。
相比之下，东风本田CR-V的名次从4月份的第二名降到5月份的第9名。其实CR-V的销量并不算差，也能卖出17639辆，关键是前十名的对手个个都是人才，竞争特别激烈，所以才会出现这种名次变化。
更多车型的具体销量，请看下面的这份榜单：
稳中求进，5月前十榜还是那么几位！
5月的轿车销量榜，明显比4月好看不少。据乘联会数据统计显示，5月轿车总销量77.0万辆，同比下降4.3%，环比增长11.1%，可以说稳中求进。
其中前三强日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉地位依旧相当稳定，5月销量均突破三万台，而轩逸更是凭借46.6%的同比增幅再次夺冠，也是5月唯一一台突破4万辆销量的车型。而上汽大众朗逸虽稳居第二，可销量与轩逸差距颇大，明显没有以前迅猛。
遭遇中保研一波冲击之后，上汽大众帕萨特真是越来越不如意，上个月还能保持在16000多台，这个月就已经跌到6808台，包括本月的广汽本田雅阁也是，连续两个月同比都在下滑，反而是老对手广汽丰田凯美瑞一直稳定在前15的名次当中。
值得表扬的是上汽通用别克英朗和吉利帝豪，自从英朗换装四缸机表现一直很稳定，连续两个月都保持在第四的好名次，其实加上大幅度的终端优惠，这样的回归也在意料之中。而吉利帝豪则连续两月都保持在第七的好名次，依旧站稳国产轿车销量老大的位置。
其实最突出当属豪华品牌，在疫情严重的3月份，已经有出现明显反弹，一直持续到5月，以致于有3款车型进入前15的榜单，其中宝马3系还成为豪华轿车榜单增幅最高，达到290.7%，有15334台的贡献。
更多车型的具体销量，请看下面这份榜单：
“五菱神车”还是那么猛，别克GL8重回第二
随着疫情的好转，车市也正逐步回归正常。像我们十分熟悉的“神车”上汽通用五菱宏光，从2月份销量2500多台，到3月份的10000台出头，到4月份的18000多台，再到现在五月份突破20000台，趋势见好，同样上汽通用五菱宏光依旧霸占着MPV销量榜冠军的宝座，一个字：稳。
而在5月份MPV销量榜单TOP3之中，我们熟悉的那个身影——上汽通用别克GL8又回来了，以14762台的销量成绩位居第二，且甩开第三名东风风行9000多台。
但整个MPV市场销量仍然不是那么理想，除了上汽通用五菱宏光以及上汽通用别克GL8之外，并没有其它销量破万车型，而且5月份销量过3000的车型也只有5款。
不过像东风本田艾力绅、广汽传祺GM6/GM8、吉利嘉际都有一个相当明显的销量涨幅。而在5月28号上市的上汽大众威然，也有着1714台的销量，开局还算是比较不错的。
更多车型的具体销量，请看下面的这份榜单：
2022年5月汽车销量排行榜：
1、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居二、三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
2、SUV榜单：比亚迪宋位居榜首，月度销量31977辆，哈弗H6以16470辆和长安CS75以13070辆分居二、三位，从SUV前15名看，日系占6席、自主占5席、德系占4席。
3、MPV榜单：五菱宏光居榜首，月度销量9676辆，别克GL8以9067辆和赛那以6574辆分居二、三位，从MPV前15名看，可以说是自主品牌的天下，自主品牌占8席、日系占3席、德系占3席、美系占1席。
4、高端轿车榜单：宝马5系以15564辆居榜首，宝马3系以12947辆和奔驰C级以12823辆分居二、三位。
5、高端SUV榜单：奥迪Q5L以11786辆居榜首，理想ONE以11496辆和宝马X3以10500辆分居二、三位。
6、新能源厂商榜单：比亚迪汽车以113768居榜首，上汽通用五菱以31894辆和广汽埃安以21056辆分居二、三位。
7、新能源轿车榜单：宏光MINI以29169辆居榜首，比亚迪汉以23934辆和比亚迪秦以20753辆分居二、三位。
8、新能源SUV榜单：比亚迪宋以31977辆居榜首，比亚迪元PLUS以11500辆和理想ONE以11496辆分居二、三位。
【2020年1-5月自主中型SUV销量排行榜】相比合资品牌，自主品牌SUV主要还是凭借价格的优势在低端市场获得领先优势，而在中高端市场则合资SUV优势明显，就像在中型SUV市场，自主品牌的销量远不如合资品牌。据统计，2020年1-5月国产自主中型SUV累计销量为20.17万辆，还不到合资中型SUV销量的一半。与去年同期的30.49万辆相比，同比跌幅达到34%。下面，带大家去看看今年1-5月国产自主中型SUV的销量排名情况：
数据显示，奇瑞瑞虎8累计销量32118辆，超过去年的国产中型SUV销量冠军捷途X70，暂时处于领先位置。与去年同期销量下降了9.6%，减少了3424辆，跌幅不算大。而去年国产中型SUV销冠捷途X70销量只有27145辆，排名跌至第三位。与去年同期相比，捷途X70销量减少了17311辆，跌幅达到38.9%。
红旗HS5累计销量29725辆跃居第二位，成为自主高端品牌的骄傲。红旗HS5全系定价18.38-24.98万元，在价格上并不比某些合资中型SUV便宜，但销量却可以超过大部分的合资中型SUV，在所有中型SUV销量中可以排名第九位。
长安欧尚CX70和东风风光580这两员“老将”销量都过万，分别为14856辆和13639辆，同比跌幅分别达到43%和52%，几乎减少一半，但已经算是销量前五的车型了。
去年底开始交车的蔚来ES6累计销量9235辆，排名第六位。SWM斯威G05销量8421辆，排名第七位。此外，广汽传祺GS8、潍柴汽车U70、长安CS85 COUPE进入前十，销量都超过5千辆，月均销量过千辆。而其余的27款车型，累计销量都未到5千辆。
中型SUV销量排行榜：根据乘客协会发布的SUV销售数据，从1月到6月，85辆中型SUV上榜，但只有Y型特斯拉超过10万辆。就具体排名而言，特斯拉Y型车遥遥领先，奔驰GLC和奥迪Q5L是第二和第三名，Tiguan L是第四名，宝马X3，红旗HS5，奇瑞瑞国8，大众Tanyo，丰田Highlander和比亚迪Tang DM也是前十名。然而，奇瑞老虎8只排在第7位，有点遗憾。别克Envision和Metrobus X70各有不到40000辆，而沃尔沃XC60、NIO ES6和凯迪拉克XT5各有略超过20000辆，而中型SUV的“黑马”M5则排在第18位。从1月到6月，本田观岛、长安UNI-K、吉利和悦、探险家和福特夏普的累计销量都不到20000辆。1-6月中型SUV销量排名：Y型遥遥领先，Tiguan L排名第四，Tiger-8排名第七！
就具体排名而言，1月至6月累计销量排名前五位的中型SUV分别为：特斯拉Y型、奔驰GLC、奥迪Q5L、大众Tiguan L和宝马X3、特斯拉型号Y。1月至6月的累计销量超过13万辆，几乎是其他车型的两倍甚至三倍。两款德国豪华SUV奔驰GLC和奥迪Q5L也跻身前三名。奔驰GLC起稳定作用，而奥迪Q5L在6月份发生爆炸。大众Tiguan L排名第四，宝马X3排名第五。Tiguan L的性能相对稳定。1-6月累计销量超过6万台，月平均销量超过1万台。
排名第六至第十的是红旗HS5、奇瑞Tiger8、大众坦斯克、丰田Highlander和比亚迪唐DM。红旗HS5和奇瑞Tiger8均已突破50000大关。奇瑞老虎8只排在第7位，这非常令人惊讶。大众悦和丰田海兰德的表现符合规则，比亚迪唐DM实现了同比飙升，1-6月累计销量近5万辆。别克远景和大都会X70的销量均不到4万辆，低于去年同期。传祺GS8、沃尔沃XC60和Crown Land Vehicle均位列前15位，NIO ES6和凯迪拉克XT5均拥有超过20000辆，而中型SUV的“黑马”M5以相对良好的整体性能排名第18位。
最后，从1月到6月，本田观道、长安UNI-K、吉利和悦、探险家和福特夏普等知名车型的累计销量都不到20000辆。Gateway X90、Lincoln Navigator、Range Rover Evoque、日产、Tuda、日产Loulan和Grand Commander的销量从1月至6月的中型SUV销量排名中，Y型遥遥领先，Tiguan L排名第四，Tiger 8排名第七。
易车原创 6月10日，乘联会公布了今年5月的月度零售销量数据统计。5月份国内乘用车销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。可以看到整体销量依然受到疫情等不确定因素的影响，但伴随着各地复工复产复市的有效进展，终端销量还是有明显改善。
值得注意的是，在5月的销量排名中，无论是在轿车还是SUV领域，自主品牌车型都有不错表现。今天我们就来看看那些销量相当红火的自主车型，想买车的话从里边选肯定没错。
五菱宏光MINIEV
5月销量：29169台（轿车销量排行榜第1）
售价区间：3.28-6.98万元
五菱宏光MINIEV今年5月的销量为29169台，同比去年5月29706台的销量仅有-1.8%的下跌，看起来好像丝毫没有受到大环境的影响。
对于宏光MINIEV的持续热销甚至经常霸榜，想必各位也不意外，这款车确实称得上是市场中极具代表性的车型。首先低廉的价格是宏光MINIEV成功的基础，最低3万多就能买到正经的机动车，这对于很多有基础代步需求的低线城市用户来说非常有诱惑力。
同时，宏光MINIEV抢先占据的市场先机和持续的年轻化化营销也在不断树立起这款车的差异化形象，最新上市的GB版车型虽然价格更高，但其个性的风格也是非常独特。也许在很多用户眼里，宏光MINIEV就是纯电微车的代名词。
比亚迪汉
5月销量：23934台（轿车销量排行榜第3）
售价区间：21.48-32.98万元
比亚迪汉今年5月销量为23934台，同比去年5月8214台的成绩有了191.4%的增长，可见这款车慢慢在赢得更多消费者的认可。
一直以来自主品牌在车型布局方面都有些偏科，SUV要比轿车丰富，在高端市场更是如此。在此背景下，比亚迪汉其实消费者选择国产高端轿车绕不开的一个选项。目前在售的比亚迪汉有纯电动和插电混动两种动力版本，都非常符合时下的消费趋势。
比亚迪在电动领域向来优秀的口碑加上国产车特有的“豪华”配置，和竞品一对比，比亚迪汉还是很香的。正好眼下我们也采访了一位比亚迪汉EV的车主，有兴趣的朋友可以看看真实车主是怎么评价这款车的。
比亚迪秦
5月销量：20753台（轿车销量排行榜第5）
售价区间：11.18-20.49万元
比亚迪秦今年5月销量为20753台，同比去年5月增长96.4%，也是非常值得肯定的好成绩。
相比于略显高端比亚迪汉，定位于紧凑级轿车的比亚迪秦是更贴合用户刚需用车场景的选择。它的产品矩阵比较庞大，秦新能源、秦PLUS和秦Pro新能源三款细分车型提供纯电动和插电混动两种动力版本。
以最出圈的秦PLUS DM-i为例，不到14万的价格就能买到续航120km、支持快充的插混轿车，配置方面也比较丰富，这估计会让不少原本打算买合资车的用户心里打鼓。
比亚迪宋
5月销量：31977台（SUV销量排行榜第1）
售价区间：13.88-21.68万元
比亚迪宋今年5月销量为31977台，同比去年5月增长131%。这款车不仅终结了哈弗H6的销冠传奇，甚至还有继续坐稳冠军之位的潜质。
比亚迪宋目前分为比亚迪宋PLUS新能源和宋Pro新能源，这其中最热卖的估计还是宋PLUS DM-i。这款车在配置、空间和动力都有不错表现，可以说是这个级别的消费者想要什么它就能给什么。
得益于混动系统的加持，宋PLUS DM-i在燃油经济性和动力平顺性方面都建立起了有别于其他竞品的体验，目前虽然吉利和长城等厂商也在发力混动，但眼下尚没有哪款同类竞品可以对它产生威胁。
哈弗H6
5月销量：16470台（SUV销量排行榜第2）
售价区间：9.89-15.70万元
哈弗H6今年5月销量为16470台，同比去年5月下降34.3%。在本月的排行榜中哈弗H6虽然位列第二，但是在数据上和第一名有着相当的差距。
客观来说，哈弗H6目前的销量表现在整个市场中来看依然是第一梯队的水准，但是相比它此前的辉煌，眼下无疑是有些落寞。
从产品角度来说，我依然认为哈弗H6是最值得买的国产紧凑级SUV之一，各方面的实力都出色，属于挑不出毛病的均衡选手。把哈弗H6和已然上位的竞品放在一起看，我们不难发现它在新能源领域的落后，也许这款车真的需要一款哈弗H6 DHT。
长安CS75
5月销量：13070台（SUV销量排行榜第3）
售价区间：10.39-15.49万元
长安CS75今年5月销量为13070台，同比去年5月下降42.1%。其中销量大头还是来自于长安CS75 PLUS，同时上市不久的第二代长安CS75 PLUS想必也为车系销量贡献了不少力量。
第二代长安CS75 PLUS不仅在设计上进行了更新，而且还搭载蓝鲸NE系列1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力和233马力，账面参数相比前代车型有一定提升，与此同时新车全系都用上了来自爱信的8速手自一体变速箱，在同级别中有一定竞争力。
最后
在轿车和SUV的销量排行榜中，卖得好的自主品牌车型基本还是那么老几位，属于是久经考验的战士，如果你有购车打算，不妨从这些车型之中看看。
此外，从销量榜单中我们也不难《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/diwudaifaxian/“ title=“发现“ data-
第1名：比亚迪宋系列
1-4月销量：98809辆
同比增长105.5%
从销量榜中不难发现，在疫情影响之下，能够做到逆势增长的车型是比亚迪宋系列，需要特别指出是以宋PLUS DM-i为代表的车型。其在1-4月累计销量接近10万辆，销量远超哈弗H6。
第2名：哈弗H6
1-4月销量：85986辆
同比下降37.2%
哈弗H6曾经是月度销量冠军，不过随着比亚迪宋PLUS DM-i的火爆，因此从今年以来冠军的位置也只能拱手相让了。不过从实力的角度出发，哈弗H6的销量并不弱。其4月份卖出了14575辆，1-4月份累计销量85986辆，销量表现还算不错。在燃油车领域，有考虑10万级家用SUV的朋友，哈弗H6是值得推荐的。
第3名：长安CS75系列
1-4月销量：78828辆
同比下降38.0%
根据刚刚公布的信息可知，长安CS75系列在4月份卖出了11598辆，同比下降49.2%，1-4月累计销量78828辆，同比下降38.0%。这说明目前受疫情影响，车市行业并不好，大部分车型都同比下降严重。即使如长安CS75系列、哈弗H6等热度车型亦如何。
第4名：本田CR-V
1-4月销量：76232辆
同比下降24.7%
本田CR-V在4月份卖出了19920辆，位居月度销量榜第二位，1-4月累计销量为76232辆，同比下降24.7%，位居总销量榜第四位。不管哪个销量排名，本田CR-V的整体实力是毋容置疑的。尤其作为合资紧凑型SUV的销冠，本田CR-V相比竞争车型RAV4荣放、奇骏更加有竞争力。
第5名：特斯拉Model Y
1-4月销量：75641辆
同比增长246.5%
在疫情影响之下，能够获得逆势增长的车型还有特斯拉Model Y，它1-4月份累计销量为75641辆，同比增长246.5%，销量如此高歌猛进，作为新能源汽车的领军品牌，特斯拉在当前市场来势汹汹，势不可挡，能与之抗衡的品牌非比亚迪莫属。
5月合资SUV销量排行榜，这个榜单有意思了，日系车霸占了榜单的前五名，德系车霸占了榜单的第六到第十名，仿佛在合资SUV里只有这两个派系一样，美系和韩系车都靠边站了
此外，有一点值得关注，本田皓影5月销量达到11471辆，表现虽然优秀，但是中保研的碰撞测试，再次将皓影的安全性打回原形，随着事件的不断发酵，或许在下个月，皓影的销量会遭遇腰斩，具体表现如何，让我们拭目以待
一起看榜单
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
2020年5月份中型SUV销量排行榜出炉啦！从数据上看，本月大众探岳火力全开，以16474辆的销售成绩豪取冠军，同时今年前5个月的总销量达到了51601辆，在普通品牌中型SUV里首屈一指，在近期举办的粤港澳大湾区车展上，我们还见到了探岳X，新车采用大溜背设计，外观造型更加动感，目前探岳X的预售价格为23.60-29.60万元，新车将于7月17日正式上市，预计未来又会对探岳的整体销量起到相当大的助力。
奔驰GLC在5月份卖出了15275辆位居亚军，它的两位老对手奥迪Q5L和宝马X3本月分别收获了13822和11714辆，成绩也比较稳定。三款车型中，目前奔驰GLC在空间方面的优势最为明显，加上三叉星的LOGO加持，使得它在今年前5个月的总销量达到了58982辆，在榜单上无人能挡。而奥迪Q5L和宝马X3成绩不相伯仲，两者在前5个月分别卖出了47879和46821辆，奥迪Q5L胜在外观时尚、空间宽敞、优惠力度大，而宝马X3则以操控运动性见长，不知道您对哪台车更中意呢？
看着探岳夺冠，它的前辈大众途观L自然也不示弱，本月卖出14906辆排名第三。途观L的价格比探岳略贵，不过其车身尺寸和车内空间都更大，而且设计风格比探岳也要成熟稳重一些，所以两者之间并不存在特别直接的竞争关系。别克昂科威本月卖出13583辆排名第五，昂科威也是市场上的一员老将，其主要优势在于外观大气内饰档次感强，而且在去年年底中期改款之后，对外观内饰都进行了升级，更加符合时代的发展。
国产高端SUV红旗HS5在5月份一举斩获9177辆排名第七，再次创出历史新高，目前红旗HS5已经成为了红旗品牌下最炙手可热的产品，其大气的外观、奢华的内饰完全不输BBA等豪车，但价格只有BBA的一半，非常具有市场竞争力，按这样的趋势发展，红旗HS5突破万台大关指日可待！丰田汉兰达本月卖出8530辆，对于这台“车坛常青树”，实在是没有太多好讲，不过最近第四代汉兰达的专利图曝光，新车将基于TNGA架构打造，硬朗的造型与新款RAV4较为相似，未来还是非常值得期待的！
其余关注度较高的车型中，奇瑞旗下的两款主力选手瑞虎8和捷途X70近期状态都出现了不同程度的下滑，其中瑞虎8在5月份卖出8279辆成绩还算理想，而捷途X70却只有3793台进账。两款豪华中型SUV凯迪拉克XT5与沃尔沃XC60表现较为稳定，两者分别收获了7047和5787辆，目前这两台车的优惠力度都相当大，喜欢的朋友可以关注一下。此外，捷达新车VS7在上市后表现十分平稳，本月再次售出5087辆，对于消费者来说，虽然捷达VS7没有了大众车标，但MQB平台以及1.4T?EA211发动机都是大众的产物，价格却能媲美国产车，性价比还是相当的高。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
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