315曝光汽车（315曝光的部分汽车变速箱生锈，异响问题，是个例还是普遍情况）
那么英菲尼迪的厂家应该从根本上为消费者解决变速箱故障的根本问题,我觉得厂家不能从根本上解决车辆变速箱故障,他们是不会让这些有问题的变速箱进入到市场中去的,哪些汽车品牌被点名了今年315都曝光了什么315曝光的部分汽车变速箱生锈,曝光此内幕会对公司造成什么影响315晚会曝福特汽车设计存缺陷使变速箱生锈,315晚会曝光了福特车辆的变速箱问题,这该谁承担维修责任英菲尼迪遭315晚会曝光什么问题今年315曝光车辆哪些315晚会的问题汽车有哪些2018年315晚会曝光名单有哪些英菲尼迪成为今年315曝光的第二家车企,既然英菲尼迪的各位车主已经要求厂家提出了变速箱故障的解决方案。
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- 英菲尼迪成为今年315曝光的第二家车企，厂家的处理方法为何会引发热议
- 2021年的315晚会上，哪些汽车品牌被点名了
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在汽车行业对于大部分的汽车变速箱来说，他们的质量还都是比较好的，315晚会曝光的只不过是一些企业的个别问题，所以说对于大多数的想要买车的朋友来说根本不需要过多担心这个问题，而且我们国家的相关监督部门和质量保障部门也是在进行不断的监督的，一旦发生这些问题我们也可以去到正规的途径来进行投诉，来用法律的武器来保护我们自身的合法权益。
汽车行业已经是一个比较成熟的行业了，而且汽车行业也是涉及多个领域，一辆汽车在生产过程中往往需要动用整个社会的各种资源和力量来进行相关的生产和加工，尤其是对于汽车的关键零部件来说，对于发动机变速箱这类关键的零部件来说，我们国家目前的相关技术也在不断的发展和改进，而且对于大多数的厂商来说，这些零部件都是他们汽车竞争力的核心力量。
而且对于大多数厂商来说，他们都会严格要求这类零部件的质量，在出厂的时候会经过一系列的检验，对于这些不合格的产品也会进行返修，或者说直接报废，大多数的合法程序来说，他们是不会让这些有问题的变速箱进入到市场中去的。
所以说对于大多数的汽车行业来说，这个问题只不过是一个非常隔离的问题，并不能够代表整个汽车行业的问题，所以说对于大多数的想要购买汽车的人来说，根本不必过于担心这个问题，导致出租汽车的质量还是有保证的，而且我们目前也有着非常严格的监管体系，在我们遇到问题的时候，我们也能够用法律的武器来保护自己的合法权益，可以直接去消费者协会进行投诉，或者说是直接通过司法的手段来保护自己的合法权益。
我觉得会导致福特公司的车辆销售情况进一步下滑，因为以目前的实际情况来看，这可能是因为福特车辆本身的设计存在缺陷，所以才导致如此多的消费者出现做的质量问题。
很多购买新车的小伙伴特别会担心车辆出现质量问题，因为这些质量问题往往会存在一定的原生缺陷，如果发生这样的问题，基本上就需要三天两头去修车了，在这样的情况下，消费者们会更加关注车辆的质量本身，而不得去在意所谓的价格。
315晚会曝光了福特车辆的变速箱问题。
这个问题并不是在一个消费者身上出现，比如在去年的一整年期间，就有很多消费者反映自己的车辆因为变速箱的问题而导致不能驾驶，在这样的情况下，315晚会也曝光了福特车辆的设计问题，找出了这个变速箱的设计本身存在的缺陷，正是这个设计缺陷，所以才导致如此多的消费者在驾驶车辆的过程中出现严重的动力问题。
这个内幕会对公司造成什么样的影响？
毫无疑问，当这个内幕曝光出来以后，很多消费者都对福特公司的车辆质量产生了质疑，并且在购买这个类车辆的时候也会提前掂量一下，因为如果一个车子本身的设计存在问题，那么不管你怎么样去驾驶车辆，都会在以后的日常生活中碰到麻烦。
我觉得福特公司需要给一个说法。
如果一个车辆的故障跟车主的驾驶员有关系的话，这也就没有什么话说了，但是如果这个车辆本身的设计存在缺陷，我觉得负责公司有必要给所有的消费者一个说法，在必要的情况下，也需要给出相应的整改措施，通过这样的方法来维护消费者的个人权益，同时也可以保护自己公司的口碑。
这个肯定要4S店和汽车的生产厂家他们来承担责任的，这个问题完全是他们车辆设计所导致的问题，和车主是没有任何关系的。
在今年315晚会上，曝光了多个汽车厂家一些车辆的问题，而其中就有一个福特汽车，它的变速箱出现了问题，结果福特厂家不仅不老老实实的改正问题，和车主达成一个双方都满意的解决方案，反而一味的推诿自己的责任，诬陷变速箱出现问题是用户的使用问题，这样的行为完全是不负责任的。2020年来自安徽的车主王先生，他开的一辆福特汽车，突然在正常行驶的时候出现了启动困难这种情况，而且在开车的时候，偶尔还会出现一种非常严重顿挫的感觉，后来王先生就把自己的车子开到了4S店进行检查，4S店工作人员检查之后告诉王先生是变速箱出现问题了，主要是因为变速箱进水导致变速箱的一些零件生锈结果引发了车辆的问题。
这个让王先生感到非常的纳闷，因为变速箱的位置并不低，而自己在驾驶的时候又没有泡过水，也没有去深水的地方，那个比较高的变速箱怎么会生锈呢？但是4S店坚持认为这个是王先生自己的问题，而且由于王先生的车辆已经过了质保期，最后迫于无奈，王先生只能自己掏了16,000多元自己来维修，而这样的问题又同样的出现在了王先陈先生和张先生的身上，他们也出现了同样的问题，都是开了两三年之后，自己的汽车变速箱全部都出现了问题而去检查，之后4S店都告诉他同样的一个结果，就是变速箱生锈出的问题，而且回复全部都是车主自己使用不当才导致这个结果的。
而后来经过记者的调查才发现，原来是这个汽车它的车盖位置存在一个设计缺陷，车主在洗车或者下雨天的时候有部分水流会流到变速箱上面，结果时间长了就会导致生锈。所以可以看得出来，这个完全就是这种车辆它自身存在设计缺陷，那么由此引发的问题，绝对应该由4S店和厂家他们来承担维修费用，而不应该算到车主的头上。
在2021年央视315晚会上，英菲尼迪多款车型因变速箱故障车主自身权益受到侵害遭到曝光。央视报道，英菲尼迪QX50、QX60因变速箱故障，部分车主遇到了油门/刹车失灵、异响顿挫、高速上正常行驶时突然遭遇失去助力等多个问题。
随着时间的推移，汽车出现问题的不仅是上述车主，越来越多的英菲尼迪车主发现汽车的问题，500人的车友群中，就有200多人的车子出现各种问题。
对此，厂家给出的方案就是更换变速箱，然而这并没有彻底解决问题，不少人更换了两、三次变速箱却问题依旧。有的QX50车主在质保期内已更换数次变速箱，有的QX60车主由于已经超出质保期，还需要自行花费14-15万元的高额维修费。
变速箱故障不断，车主们反复向400客服以及4S店讨要说法。迫于压力，英菲尼迪选择了通过4S店联系维权积极的车主单独商讨解决方案，解决办法是延长车主质保，同时需要签署一份保密协议。
其中保密协议中提出，4S店将在原车变速箱基础上进行维修或更换返厂再制造的变速箱，而并非继续更换全新变速箱，另外，协议中还要求车主不能通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛、车展等）进行负面宣传或进行传播，影响英菲尼迪的正常经营。
更令车主无法接受的是，协议还规定，“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。”
但这个协议并不针对所有车主，更多的车主还被蒙在鼓里。英菲尼迪4S店和车主签署的延保从2年到20年不等，延保期限取决于车主维权的力度。有车主表示，闹得凶就长一点、闹得少就短一点、不闹就不延保，有车主认为这个协议不是个封口费吗？
央视315晚会点评称，“不管多么有名的汽车品牌，都不能在自身存在问题的情况下，让消费者一次次遭遇意外，一次次维修更换，更不能照顾自己的形象让消费者放弃追究责任，放弃维护公正的权益。一个品牌能在消费者心中占据多高的位置，在于它能够给大家带来多大的诚意，只有精益求精的制造，而不是欲盖弥彰的遮掩，才是真正的速度与激情。”
扩展资料
英菲尼迪掉队：
2021年初，东风集团公布产销数据。数据显示，东风集团2020年12月销量为34.26万辆，上年同期为28.5万辆，同比增长20.04%；2020全年累计销量为286.8万辆，同比下降2.17%。
受疫情影响，东风集团给出不错的市场表现，韧性十足。但值得注意的是，在近年豪华车表现强势的大背景下，作为二线豪华品牌的英菲尼迪严重拖了东风集团后腿。
数据显示，东风英菲尼迪2021年1月销量仅193辆。其2020年12月销量为3909辆，同比下降16.53%，2020年累计销量达2.57万辆，同比下滑26.66%，距离3.36万的年度销量目标相差近8000辆。其中主力车型便是此次央视曝光提到的QX50，全年销量1.67万辆，占据东风英菲尼迪全年销量的一半以上。
市面其他二线豪华汽车在2020年均有不错表现。凯迪拉克全年销量超23万，红旗品牌全年销量超20万，雷克萨斯11月份已超20万辆。
仅从销量看，英菲尼迪在华已从二线豪华品牌中掉队。实际上，早在2017年，其年销量曾达到4.8万辆，尽管距离豪华车二线与一线的分割线年销10万辆尚远，但这已经是其历年来的最好成绩，此后其销量便不断走低。
有业内人士向时代财经指出，英菲尼迪的掉队，与其缺少新产品问世有关，市场覆盖力不足，而且近年来，国内市场的竞争日趋激烈，英菲尼迪市场策略调整不及时，产品缺乏竞争力与品牌力，没落是预料之中的事。
实际上，此次央视3.15针对英菲尼迪变速箱质量问题的曝光，也让大众看到其没落的另一个原因。企图通过签署保密协议“解决”问题车主，却不积极解决问题的态度，足以见其售后服务的敷衍态度。
汽车行业拼的不仅是产品力，还有品牌力与售后服务。希望通过央视3.15，英菲尼迪解决问题的态度能像发表致歉声明一样积极。
参考资料来源：凤凰网-央视315晚会曝光福特汽车、英菲尼迪汽车
第一枪：大众途锐发动机频现报废上黑榜
今年的315晚会第一枪打向了大众途锐，近年来，一些“大众途锐”车主向4S店反映，发动机频现报废，4S店维修人员经过检查，发现车辆熄火的原因，与发动机进水有关。
车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。对此，大众给出的解决方案是拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能。但车主们对这样的解决方案表示很担心，因为这样做会降低途锐车的涉水深度。“我们不敢越野了，我们也不敢涉水了，等于我们买这个车的意义不存在了。”其实，大众途锐早已成为媒体关注的焦点。在315晚会之前，大众汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。
315晚会上第一个被曝光的品牌是大众汽车旗下途锐，多个消费者投诉了大众汽车旗下途锐汽车的一些问题。
节目播出2个小时后，大众汽车表示，他们高度重视并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足，同时对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题，给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。针对上述缺陷问题，大众汽车日前已向国家相关部门备案了召回计划，并将于4月30日正式开始实施，并将于今日起开设一对一处理“专属通道”。
2018年315晚会曝光名单有多地大众途锐汽车发动机进水问题、农村市场仿冒名牌食品饮料横行、买珠宝抽大奖、道路施工“偷工减料” 路面标线存在“交通隐患”、食物相克：西红柿螃蟹一起吃会产生砒霜系谣言。
一、多地大众途锐汽车发动机进水问题??
2018年315晚会上第一个被曝光的品牌是大众汽车旗下途锐，多个消费者投诉了大众汽车旗下途锐汽车的一些问题。??
随后，品牌官方给出回应称，该现象并非设计问题，并给出“拔掉排水阀”的解决方案。然而，车主认为这样的解决方式会影响车辆涉水等场景的正常使用，经过半年的等待，大众汽车才在315之前宣布了召回方案。??
3月7日，大众宣布召回部分途锐汽车。大众称，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。??
二、农村市场仿冒名牌食品饮料横行??
报道称：山东省枣庄市多家企业大量山寨核桃露、核桃花生饮料、杏仁露等市面上流行的饮品，有的甚至连包装设计也一并模仿。??
13日晚至14日上午，执法人员对三家企业的厂区环境、生产设施、原辅料储存、产品包装标示，以及进货验收、过程控制、出厂检验等情况进行了详细检查。
检查发现，枣庄市康源食品有限公司未按食品生产许可规范要求组织生产，环境脏乱差，核桃乳产品配方中标注有核桃仁，而现场原料库中未发现核桃仁原料，该企业法人代表梁某某承认一直使用的是花生酱和核桃香精，没有使用过核桃仁，执法人员对库存812箱“鲁源”核桃乳予以查封。晚会播出后，枣庄市康源食品有限公司宣布召回产品。??
三、买珠宝抽大奖
消费39元，抽中一等奖珠宝。销售人员演技到位、事先准备假票据，就为了骗顾客上钩。为啥一等奖这么容易中，老销售表示，全部都是一等奖。??
四、道路施工“偷工减料” 路面标线存在“交通隐患”
江西省宜春市的320国道、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中环路…记者走访发现，一些城市主干道、国道甚至高速公路，都存在反光效果不明显的标线。由此所带来的安全隐患，一些司机们感受颇深。
记者了解到反光玻璃微珠含量多少，决定了涂料成本的高低。交通部《路面标线涂料》的标准规定，热熔型反光标线涂料当中必须混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方为了节约成本，他们反光标线内混玻璃珠的含量不超过10%。
记者在调查过程中发现，道路反光标线从原料生产到施工划线的整个过程，偷工减料，反光效果严重达不到国家标准的情况，在业内早已不是个别现象。
五、食物相克：西红柿螃蟹一起吃会产生砒霜系谣言
中国农业大学食品学院营养与食品安全系副教授、中国营养学会理事范志红说，食物相克学有人特别在意，很多人向她咨询。她也说到了西红柿和螃蟹一起吃会相克的传闻：西红柿富含维生素c，能把螃蟹中的一种成分转换为有毒的物质。
经过科研人员用蟹肉模拟人体内部环境进行实验，发现蟹肉中的有机砷没有变成有毒的三价无机砷。试验中检测到的无机砷是原来就在蟹肉里，不是加入西红柿后生成的。即便是蟹肉中的这些无机砷，远远不会导致人们中毒。兰州大学医学院曾招募100多位志愿者同时食用西红柿和蟹肉，无一人出现中毒症状。
参考资料来源：中国经济网-今年央视3.15晚会曝光了谁？（完整名单曝光）
?中央电视台每一年都会举办精彩纷呈的315晚会，我们会在这场晚会中看到各位商家不负责任的行为。这些商家打着对消费者负责的幌子，实地里干着黑心的买卖。英菲尼迪并不是一家中国企业，而是一家国外销售豪车的车辆制造公司。然而，有些车主却发现英菲尼迪qx60经常会出现变速箱故障。虽然这些车主会因为变速箱经常找商家进行维修和更换，但是多次维修和更换变速箱也并非真正的解决根本问题，更何况维修保障期过去之后，销售车辆的公司和维修车辆的公司变了一个样子。厂家的处理方法之所以会引发网友热议，是因为这家公司的厂家售后处理问题的方法令人无法接受。
第一个原因：厂家只有拖延，而并非真正为消费者解决根本问题
既然车辆经常出现变速箱故障，生产车辆的厂家就应该从根本上解决变速箱故障。甚至英菲尼迪生产厂商应该采用最可靠的变速箱，而并非使用价格更低、质量堪忧的变速箱。既然英菲尼迪的各位车主已经要求厂家提出了变速箱故障的解决方案，那么英菲尼迪的厂家应该从根本上为消费者解决变速箱故障的根本问题，而并非互相推卸责任，一直拖延到维修保障期过后。
第二个原因：英菲尼迪的变速箱故障令消费者无法接受
按道理来说，车辆拥有者购买新车是做了多份调查，更何况英菲尼迪系列汽车的价格并不便宜，这就有可能导致消费者用高昂的金钱购买了一辆变速箱屡次出现故障的车辆。更何况车辆变速箱十分重要，每一个生产厂商都要注重车辆零件的维护和保养。去年英菲尼迪在华销售量只有两万多辆，而前年英菲尼迪在华销售量接近五万，这也意味着产品质量堪忧的生产厂商不会占据更多的市场份额。每一个汽车生产厂家都要保障每一辆车的质量，而并非为了赚取更多的金钱，进而采用不合格的零部件。
总的来说，我觉得厂家不能从根本上解决车辆变速箱故障，而且许多网友无法接受厂家故意拖延的方法。更何况英菲尼迪并非是本土品牌，这样大的风波只会让英菲尼迪失去中国市场。每一个厂家都要大力保障每一个商品的质量，这样一来，各个厂家才会用商品质量占据广阔市场。
在刚刚结束的2021年3·15晚会中，有两个汽车品牌被点名，分别为英菲尼迪和福特。英菲尼迪方面比较恶劣，车辆出现问题后，找到4S店里，却被要求签订保密协议，不能向媒体及通过其他手段发布相应问题，而且延保的时间从2年到20年不等，完全取决于车主的维权程度，如果维权担心事儿闹大了，4S店就会给予最高20年的延保。
?而最终要的还是那张“保密协议”，本协议生效后，双方之间就协议的争议事宜（“本次事件”）视为全部解决完毕，乙方（车主）自愿放弃就本次事件直接或间接导致的损失或损害。很显然，是为了掩盖事实。
而福特也是因为变速箱积水生锈所曝出问题。
然而问题繁多的特斯拉在今年315中并没有被点名……
往年只捶一个车企，今年历史第一次连捶两个车企，还都是外国品牌，福特和英菲尼迪，之前我猜测会有一个自主品牌车企。福特和英菲尼迪都是近几年在国内一直在走下坡路的车企，销量都是一落千丈，几乎是在生死线上挣扎了，爆锤他们俩有没有点鞭尸的意思？
而且捶的问题是变速箱问题，还都是几年前的车型出现的老问题。
从最近的网络热度，我有几点疑问：
1.特斯拉频频刹车失灵为什么不捶？难道这个问题不严重吗？而且特斯拉死不承认自己有问题，一直把责任推给消费者。
2.为什么曝光的车型是好几年前的已经停售的车型了，福特翼搏自从2019款之后就没再出新车了，而且这款车早都停售了，所以曝光它的意义就很有限了。
3.曝光的英菲尼迪QX60车型为进口车型，本身就是售价偏高的毫无性价比的销量几乎小到可以忽略不计的车型，所以曝光它的意义也就非常有限了。
4.作为消费者，我们更关心的是符合目前消费趋势的我们以后可能会买到的汽车的质量，比如目前火到爆炸的新能源行业巨头车企特斯拉，它到底安不安全，它的多起刹车失灵到底是怎么回事？这个车到底安不安全？这个问题到底能不能解决？我们到底要不要买？能不能买？我们应该顺应时代潮流环保出行购买纯电动汽车，但特斯拉的目前这些疑问没人帮我们解答清楚，所以我们只能暂时不买。不管怎么样，我们也不会去买已经早都停售了的福特翼搏的，所以，315为啥不捶特斯拉？这样才更有现实意义啊。
长安福特变速箱生锈事件、英菲尼迪保密协议事件以及宝马4S店违法使用人脸识别事件。
据央视报道，万店掌、悠络客等公司违法向商家供应人脸识别摄像头的事件，其中涉及正通汽车集团旗下的100多家4S店，全部使用了悠络客提供的人脸识别系统。
宝马4S店违法使用人脸识别系统，消费者进店后，就会识别用户的人脸并保存其人脸数据、性别、年龄、到店次数、到店事件等隐私信息。
英菲尼迪因保密协议被点名。据消费者反应，车辆出现问题后，找到4S店，竟然被要求签订保密协议，不能向媒体及通过其他手段发布相应问题。
根据晚会报道的信息显示，一位车主的英菲尼迪车型在高速路上突发失速现象，到4S店检修之后，4S店以质保到期为由要求车主自费更换变速箱。而更换变速箱的价格高达15万元，车主对此也是非常无奈，因为15万的价格还不如换车呢？
协议中同时还强调，本协议生效后，双方之间就协议的争议事宜（“本次事件”）视为全部解决完毕，乙方（车主）自愿放弃就本次事件直接或间接导致的损失或损害。
“就像不平等条款一样”，英菲尼迪车主表示。目前涉事企业尚未发布官方声明。
作为一个豪华品牌，英菲尼迪理应在质量方面提高产品标准，此次登上3·15晚会，也给英菲尼迪敲响了警钟，如果继续这样下去，退出中国市场只会是时间问题。
“3·15晚会一年一次，但消费者维权一日复一日。”汽车行业，一直是消费者维权的重灾区。每一个投诉的背后，一定有着一个无奈、无助的消费者。
再说几句
作为大众消费品，汽车产品质量一直是消费者最为关注的问题之一，每年都有不少车主因为产品质量问题踏上艰难维权路。
一次晚会顶多曝出一两家车企，这还是危机公关没处理好的。曝出来的肯定是有问题，没曝出的不代表没问题。
树立一个好口碑需要长年累月的努力，而毁掉一个品牌，有时可能只需一根压死骆驼的“稻草”。
特别声明：本篇材料参考于知乎，汽车之家，如有侵权请联系作者删除
说来这个都气愤 把医院的医疗用品 比如输液管 血包 药带 拿去加工成小孩子用的玩具 装菜的塑料袋子 喝水的一次性杯子 国人聪明的只会坑国人 …… 街边小卖部 卖的辣条 添加剂 小孩子们都觉得好吃 哎 真的 我相信还有好多的事情 比这个更加脏 更加不忍直视 没办法 社会如此
