2021成都车展探馆：奇瑞瑞虎7 PLUS实车
- 2021成都车展探馆：奇瑞瑞虎7 PLUS实车
- 新款奇瑞瑞虎7 PLUS申报图曝光 换装大尺寸进气格栅
- 融合诸多流行元素 奇瑞瑞虎7 Plus最新内饰图曝光
- 越来越懂年轻消费者抢鲜体验新款瑞虎7PLUS
- 新款奇瑞瑞虎7 PLUS内饰官图 采用曲面双联屏/更具豪华感
- 瑞虎7 PLUS新能源车谍照 将搭载PHEV插混动力系统
- 奇瑞瑞虎7 PLUS新能源车预告图 或为PHEV插混动力车型
易车讯? 在成都车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到奇瑞瑞虎7 PLUS实车，该车采用新一代设计理念，动力系统方面会提供1.6T和1.5T+48V两种动力形式供消费者们选择。
外观设计方面，瑞虎7 PLUS同样采用了奇瑞最新家族式的设计理念，大尺寸的格栅加上里面点阵式的饰条点缀，辅以细长条的大灯，整体看上去更加犀利，同瑞虎7不同的是，该车的格栅边缘更加棱角分明，而非采用圆润线条设计。
车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，与当前的主流紧凑型SUV车身尺寸相当。
内饰设计方面，通过此前曝光的瑞虎7 PLUS内饰图片可以看出，集成了奇瑞最新的设计语言，双联屏、贯穿式出风口、三辐式方向盘等均在该车上得以体现，整体看上去更加时尚。
动力方面，瑞虎7 PLUS将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，瑞虎7 PLUS还将搭载一套全新的1.5T+48V轻混系统的动力总成，最大综合功率可达126kW，峰值扭矩可达250N·m。
易车讯?近日，我们从相关渠道获得了奇瑞瑞虎7 PLUS的申报图。新车采用了全新的设计语言，进气格栅的造型有明显变化。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，前进气格栅采用了直瀑式中网设计，相当霸气。同时配合全新的前包围设计，两侧的散热开口为封闭式，并内置了点阵式的光源。
动力方面，预计新车将与现款车型保持一致，提供.5T+48V轻混以及1.6T鲲鹏发动机可选，其中1.5T车型的发动机最大功率为115kW，最大扭矩230N·m，匹配的是一台CVT或6MT变速箱。
根据易车App“热度榜”数据，瑞虎7 PLUS的日均关注度为1.84万，在同级别竞品中排名第25位，如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞瑞虎7 Plus最新内饰图片发布，此前该车实车已经曝光，根据此前信息显示，新车将在8月份上市，新车提供1.6T和1.5T+48V两种动力形式。
内饰方面，此次曝光了瑞虎7 Plus的内饰内饰，可以看出，集成了奇瑞最新的设计语言，双联屏、贯穿式出风口、三辐式方向盘等均在该车上得以体现，整体看上去更加时尚。
此外瑞虎7
PLUS的实车图曝光，同样采用了奇瑞最新家族式的设计理念，大尺寸的格栅加上里面点阵式的饰条点缀，辅以细长条的大灯，整体看上去更加犀利，同瑞虎7不同的是，该车的格栅边缘更加棱角分明，而非采用圆润线条设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm。
动力方面，新车将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，瑞虎7 PLUS还将搭载一套全新的1.5T+48V轻混系统的动力总成，最大综合功率可达126kW，峰值扭矩可达250N·m。
如今的汽车市场，00后逐渐成为汽车消费的主力军，如何抓住并满足移动互联时代成长起来的这部分人群的需求，成为了汽车设计师的一个重要话题。
10月26日，2023款瑞虎7 PLUS开启了预售，共3款车型，全部采用1.6T鲲鹏动力，并在外观、安全和舒适性方面进行了升级，答哥也第一时间进行了试驾体验。在以往的印象中，奇瑞总是以它的发动机、底盘等技术面貌示人，但这次新款瑞虎7PLUS却让答哥看到了一些不一样的细节。
追赶年轻化潮流的细节颇为意外的是，主副驾驶座的遮阳板都配有美颜化妆灯，具有补光效果，这一点让答哥印象十分深刻，虽然这不是一个技术难题，但是直击年轻人的需求点。
如前面所说，新一代年轻人是随着移动终端成长起来的，爱潮流，崇尚美、运动，爱生活、社交，并享受科技带来的便捷性，类似于美妆灯这种满足年轻消费者需求的小细节在新款瑞虎7 PLUS车上还有很多。
其中比较讨巧年轻人的就是唱吧功能，没事可以在车内来两首。而科大讯飞等听播资源也可以给小孩子讲故事，并且可以复刻妈妈的声音，是不是也解决了带孩子的问题？
新款瑞虎7PLUS前脸采用新的直瀑式进气格栅，配合两侧竖条状日间行车灯，简约而大气。车身侧面有多条腰线，看起来动感时尚。车尾的贯穿式LED尾灯替换了原来的卤素灯，顶部双层延伸式尾翼和底部四排气出口无不彰显运动气息。
值得一提的是，车身外观有两处红色元素点缀使新车颇具灵动和运动气息。一是翼子板上红色“T”字标识；另外就是车头下方的红色饰条。
车身尺寸方面，长4500mm，轴距2670mm，与老款相比没有变化。最大的变化就是宽度增加了20mm，达1862mm；高度下降了51mm，变为1695mm。虽然高度下降，但车内空间依然宽敞，180CM的乘客坐直，头顶依然有较为宽裕的空间。
新款瑞虎7PLUS内饰变化较大，更具动感。座椅采用红黑配色设计，热烈而不失稳重。进入车内首先映入眼帘的是一体式曲面屏，包括12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，色彩清晰，对比柔和，内置雄狮智云5.0系统，布局合理，系统反馈速度不错。
中控屏的下方是一排触摸式按键的空调面板，老款的实体按键已经取消。同时还配有香氛系统，智能感应除雾功能。空调配有PM3.0滤芯，并有负离子空气净化系统，可以有效保持车内的健康空气，这些细节大大提升了舒适性，也是颇为讨巧年轻消费者。
新款瑞虎7 PLUS在中控台前部配有一个type-C和一个type-A的接口，并支持手机无线充电，功率比较大，是“闪充版”。最为吸引答哥的是那个水晶挡把，看起来比较有质感，里面还有一个“虎头”图案，夜晚会发光。可惜答哥是在白天体验，并没有实图。
此外，车内还配有8扬声器的SONY音响，看起来质感不错，并有随音乐律动的64色氛围灯。
中控屏支持语音交互，采用全新HMI交互界面，卡片式设计。内置丰富的应用，并支持手机投屏。
安全性符合期待在10万元级别，新款瑞虎7PLUS的安全性还是符合期待的。在被动性安全方面，采用一体化超高强度笼式车身结构，配有环抱式6安全气囊。
主动安全性方面，新款瑞虎7PLUS配有360°鸟瞰式全景超清倒车影像，可以清楚的为驾驶者呈现周边的情况，这点对新手特别友好。
此外，还配有有18项L2.5级辅助驾驶功能，有效提升了驾驶的安全性和舒适性。
动力符合预期 驾驶感受轻松新款瑞虎7 PLUS 全部采用鲲鹏动力，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，甚至可以媲美一些2.0T发动机的动力了。
在7速湿式双离合的配合下，NEDC百公里油耗官方数据是6.6L，零百加速8.3s。
在城区道路行驶时，车子起步比较轻快，但也不会过于敏感，给人一种踏实的感觉，走走停停的中低速路段，动力衔接也比较流畅，舒适性不错。
进入山区之后，切换到运动模式，发动机保持在2000转以上，有轻微的咆哮声传入舱内，但变速箱升降档毫不含糊，提速再加速体验不错。
瑞虎7PLUS采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，小的颠簸过滤比较充分，加上填充较为厚实的运动座椅隔绝，基本感觉不到。而对于大的坑洼，悬挂系统也表现出了一股韧性，不过给乘客造成过多的晃动。
答答点评：
一直以来，奇瑞都是“理工男”的形象，注重技术的研发，其鲲鹏动力，底盘质感，车身结构，动力表现在自主品牌中的表现无需多言。而新款瑞虎7在细节的表现，颇为迎合当代年轻人的需求，这是最大的惊喜。
2023款瑞虎7PLUS共3款车型，预售价10.69万元豪华型虽然是入门级，但配置也不低。而预售价为11.39万元的尊贵型比它高了7000元，配置多了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应远近光灯、自动空调等，最重要的是多了360°全景影像，这个功能非常实用，答哥更推荐大家买这款。
预售价为12.19万元的旗舰型，价格比尊贵型高了8000元，配置则只多了HUD抬头显示、行车记录仪、前排座椅通风/加热、并线辅助、19英寸轮圈等。相比价钱，这些并不是非有不可的功能，当然预算充足又追求更好的舒适性，可以选择最顶配旗舰型。
而在11月7号，2023款瑞虎7PLUS将公布正式售价，或许也会有小惊喜，感兴趣的朋友可以关注。
【本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款奇瑞瑞虎7 PLUS内饰官图，新车或许会在年内正式亮相并上市，除了官图中更具豪华感的内饰设计外，预计新车的外观也会有小幅的优化升级，更具时尚感。
通过官图可以看到，车内采用了红黑内饰配色，具有更强的运动感，车内换装了新样式的三辐运动方向盘，并且还有一体式运动座椅，以及更具精致感的金属门把手，还有水晶换挡杆。
此外，新款奇瑞瑞虎7 PLUS车内还拥有1.1㎡全景天窗，SONY定制音响，还有集成了全液晶仪表盘和中央触控屏的双联屏设计，同时还拥有LION5.0系统，具有更强智能网联功能，提升日常使用便利性。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，前进气格栅采用了直瀑式中网设计，相当霸气。同时配合全新的前包围设计，两侧的散热开口为封闭式，并内置了点阵式的光源。
动力方面，预计新车将与现款车型保持一致，提供.5T+48V轻混以及1.6T鲲鹏发动机可选，其中1.5T车型的发动机最大功率为115kW，最大扭矩230N·m，匹配的是一台CVT或6MT变速箱。
根据易车App“热度榜”数据，瑞虎7 PLUS的日均关注度为1.84万，在同级别竞品中排名第25位，如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯?日前，我们从相关渠道获得了瑞虎7 PLUS新能源车谍照，该车是瑞虎7大单品系列下的首款插电式混动SUV，新车定位紧凑型SUV，有望于近期亮相，预计将会拥有强大的动力表现，以及出色的燃油经济性。
新车的伪装非常有趣，让我们看到了奇瑞的幽默感，写满了宣传标语。其中，包括“PHEV新势力，超长续航”，表明搭载插电式混合动力系统；“日常快充，立等可取”，表明拥有快速充电技术；“日常超车，堪比超跑”，表明动力表现会给人惊喜；“绿牌不限行，免购置税”，表明更加符合全国部分限牌限行城市的使用需求，比如上海。
同时，奇瑞也通过伪装中的标语传达出了研发该车的态度，比如“奇瑞理科男，死磕技术”、“打破常规，理工男也是国潮达人”、“新世代技术领导者”，不过针对这些标语所描述的情况是否属实，目前还不能单方面确定，未来还需要等待官方数据全面曝光，来获得有效支撑。
通过此前曝光草图来看，相较现款奇瑞汽车造型，新车外观有着颠覆性变化，应该是采用了奇瑞全新一代设计语言，给人以耳目一新的视觉感受。前脸采用直瀑式格栅设计，包括有水晶切面。“双勾”式前大灯目光如炬，下方采用了类似星空点钻的装饰。
侧面腰线从前大灯延伸至尾灯，呈现蓄势待发的姿态。充电口与加油口分别位于车侧前后，进一步表明了瑞虎7 PLUS新能源“可油可电”的身份。
尾部采用全新双边双排气，尾灯采用贯穿式设计，回纹式造型时尚不失优雅，还融入“CHERY”标识。
瑞虎7 PLUS
动力系统方面，虽然目前还没有准确消息，但是预计会搭载奇瑞的鲲鹏DHT超级混动技术，拥有1.5T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，功率和扭矩参数预计240千瓦和565牛·米左右，匹配3挡DHT变速箱。
根据易车App“保值率榜”数据，瑞虎7 PLUS在自主品牌紧凑型SUV同级别竞品中排名第60，三年保值率58.79%。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 近日，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源预告图发布，该车是瑞虎7大单品系列下的首款插电式混动SUV，新车定位紧凑型SUV，有望于近期亮相。
从曝光草图来看，相较现款奇瑞汽车造型，新车外观有着颠覆性变化，应该是采用了奇瑞全新一代设计语言，给人以耳目一新的视觉感受。前脸采用直瀑式格栅设计，包括有水晶切面。“双勾”式前大灯目光如炬，下方采用了类似星空点钻的装饰。
侧面腰线从前大灯延伸至尾灯，呈现蓄势待发的姿态。充电口与加油口分别位于车侧前后，进一步表明了瑞虎7 PLUS新能源“可油可电”的身份。
尾部采用全新双边双排气，尾灯采用贯穿式设计，回纹式造型时尚不失优雅，还融入“CHERY”标识。
瑞虎7 PLUS
动力系统方面，虽然目前还没有准确消息，但是预计会搭载奇瑞的鲲鹏DHT超级混动技术，拥有1.5T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，功率和扭矩参数预计240千瓦和565牛·米左右，匹配3挡DHT变速箱。
根据易车App“保值率榜”数据，瑞虎7 PLUS在自主品牌紧凑型SUV同级别竞品中排名第60，三年保值率58.79%。如需更多数据，请到易车App查看。
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