2020年9月汽车零售销量排名快报
- 2020年9月汽车零售销量排名快报
- 9月自主汽车品牌销量排行榜：长安夺冠，红旗再次创新高
- 2020年9月全国各城市汽车销量排行榜\全国299个城市实现环比增长
- 2020年9月汽车销量排行榜
- 2020年9月汽车销量排行榜（共515款），金九月成色如何
- 9月最新汽车销量排名，超500款车型数据
- 2020年9月汽车销量排行总榜
- 9月汽车品牌销量排行榜，大众品牌第一，哈弗品牌升至第八
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7辆，累计增速-12.5%。
其中：
9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；累计销量622.9万辆，同比下降15.0%。?
9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；累计销量73.4万辆，同比下降27.3%。
9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。
9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%；累计销量60.1万辆，同比下降19.3%。
9月点评：一汽大众、上汽大众和上汽通用依然名列前三；东风日产、吉利汽车紧随其后且月度零售量均超过11万辆；长安汽车本月同比大涨46.7%；丰田本田也是硕果累累，四家企业同比增长均超20%。吉利汽车携长安汽车（增长率最高）、长城汽车、上汽通用五菱和奇瑞汽车共同进入榜单的前15，表现了自主品牌强势回归的气魄。
9月车系：在入榜的车企中，德系车（四家）合销49.5万辆；日系车（五家）合销44.3万辆；自主品牌（五家车企）合销42.6万辆；美系车（上汽通用）本月大涨18.7%；德日中呈鼎力之势。
注：1.本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。
厂商榜单
轿车榜单
MPV榜单
SUV榜单
高端轿车榜单
注：起步市场指导价30万元以上。
高端SUV榜单
注：起步市场指导价30万元以上。
新能源乘用车榜单
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俗话说“金九银十”，对于汽车行业来说，9月、10月也是卖车的黄金时段。不过2020年因为疫情的关系，所有的行业都经历了漫长的挣扎和焦虑，经过多方的努力，汽车市场终于迎来了复苏！在刚刚过去的9月，不仅合资品牌和豪华品牌迎来了丰收，而且国产自主品牌也乘势而上，普遍实现了较大增长。
根据乘联会发布信息显示，9月份乘用车市场零售达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。
今年1-9月，乘用车市场累计零售1292.5万辆，增速-12.5%，较1-8月累计增速-15.2%收窄3个百分点，这意味着汽车市场正呈现出加速回暖的态势。
豪华车仍然领跑市场，9月豪华车零售同比增长约33%，环比增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。乘联会秘书长崔东树表示，由于消费升级，出现高端车型换购需求，加之豪华车型促销，价格下探，引领细分市场回暖。
9月，自主品牌零售同比增长约1%，环比增长16%，市场份额34.9%。主流合资品牌零售同比增长约7%，环比增长约12%；其中日系品牌零售份额24.5%，低于德系的26%份额；美系品牌份额走强达到10.0%，同比份额增加1.4个百分点。
尽管大市向好，但仔细观察自主品牌9月的表现就会发现，在车市整体压力增大的环境下，自主品牌的抗压能力也出现了强弱之分。
销量突破?长安汽车勇夺冠军宝座
10月9日，长安汽车官方公布了2020年9月销量，长安汽车集团上月共售出205543辆，同比增长28.6%，实现连续6个月同比正增长。其中，长安系中国品牌汽车9月销量153039辆，同比增长31.9%。
从数据可以看到，疫情之后的长安汽车，不仅在逆势中全面上扬，还在不一样的“金九月”里依旧保持强势表现。今年9月，长安汽车勇夺第一，9月实现了15.3万辆的销量，同比增长31.9%。这样的数据，不仅是长安汽车的单月最佳，也是所有中国品牌里的单月最佳。累计来看，今年前九月长安汽车以103.4万辆的总销量勇夺自主品牌冠军宝座。
吉利汽车9月总销量为126365辆，同比、环比均实现11%的增长。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车9月总销量为18745辆，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。不过目前还剩下一个季度的时间，吉利汽车1-9月总销量为875472辆，已完成132万辆年度销量目标的66%，要想完成年目标，吉利汽车在接下来的三个月里每月销量都超过15万辆。
相比长安和吉利，长城汽车以微弱差距屈居第三。数据显示，今年9月，长城汽车各品牌销量合计为11.78万辆，环比大涨32%，同比大涨18%。值得一提的是，长城旗下哈弗、欧拉、长城皮卡和WEY四大品牌均实现同比、环比双增长。
“长城汽车如何挺过明年？”在今年7月，长城汽车30岁生日之际，长城汽车董事长魏建军曾提出这个问题。当时看似无病呻吟的一个疑问，其实也说明了长城汽车未雨绸缪的心态。在近两三个月里，长城汽车喊出了“撸猫遛狗开坦克”，唠“科”上墙品“咖啡”的口号，开始了放飞自我、寻求转型的突破之路。只是这种路数，不知道是为了流量还是销量，现在还不得而知，至于结果，就看接下来的销量数据吧！
奇瑞汽车方面，10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。
红旗汽车再次创新高?东风启辰黯淡无光
整个9月，中国品牌的整体销量趋势是增长的，这对中国汽车工业来说是一个好消息。而在这普遍增长的大趋势中，一汽红旗绝对是冲在最前面的那一个。
10月10日，一汽集团公布9月最新产销数据。数据显示，2020年9月一汽集团生产整车375,519辆，同比增长38.9%；销售整车388,896辆，同比增长18.2%。
自主乘用车品牌方面，红旗品牌9月销量为21,518辆，同比增长85.9%。今年1-9月份以来，红旗的累计销量已然突破13万辆，同比大增104%，距离“年销20万辆”的年度销售目标只差7万辆。当前，红旗品牌旗下共有六款车型在售，包括H5、H7、H9三款轿车产品，以及HS5、HS7、?E-HS3三款SUV产品，不过从销量数据来看，红旗汽车主要还是依靠HS5和H5两款车型实现销量增长。
有人欢喜有人忧，在东风公司销量稳步增长的同时，东风启辰9月的销量却在急速下滑。数据显示，9月东风启辰销量7,206辆，与去年同期的10,218辆相比，下滑了29.5%，与这个“金九银十”的丰收季格格不入。回想到2017年的东风启辰，也曾有过月销突破2万辆的高光时刻。可惜好景不长，东风启辰需要反思求变。2020年也是东风启辰十周年的生日，但从品牌的销量来看，似乎并没有什么值得庆祝的地方。
比亚迪新能源年内首次增长?北汽新能源跌入谷底
此前，新能源车市复苏态势一直缓于整体车市。而进入“金九”，新能源车市终于迎来久违的高增长。数据显示，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。说到新能源汽车，那就不得不提到比亚迪了。今年9月，比亚迪的整体销量为4.22万辆，其中新能源汽车销量为1.99万辆，对比去年同期的1.37万辆而言，涨幅明显，也因此比亚迪夺得新能源车型的销量排行榜第二名，远超特斯拉中国的1.1万辆。
不过，市场的蛋糕就这么大，有人吃到的蛋糕大，就必然有人抢不到蛋糕。根据北汽蓝谷发布的销量数据来看，可以说，北汽新能源的销量，呈现“逆势暴跌”的趋势。9月北汽新能源销量仅为2245辆，同比下降77.57%。今年前九月，北汽新能源累计销量为2.1万辆，同比下降78.57%。看来，光有产品还不够，有没有新技术和好质量才是成功的关键。
结语
从9月的销量情况来看，主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但是随着市场竞争越来越残酷，消费者越来越挑剔车企们也应该反思，当传统拼量的路子走不通时，是否还需进行更深层次的沉淀和调整，来它一个破釜沉舟的突变。
?2020年9月全国城市销量排行出炉,上海位居第一，北京位居第二，成都位居第三，郑州第四，广州第五，重庆第六、深圳第七?前七名均突破月销4万台，其中北京增长24.19%，上海增长21.29%；全国来看总计299个城市汽车销量实现环比增长，其中新疆经过疫情后，已全面复苏，乌鲁木齐9月销量已达9676台。
具体排名如下：
2020年9月轿车销量排行前十的车型分别是：日产轩逸?57525辆；大众朗逸?39595辆；?丰田卡罗拉?39341辆；大众宝来?37959辆；大众速腾?33219辆；别克英朗?31836辆；丰田雷凌?25911辆；本田思域?24739辆；本田雅阁?22563辆；大众桑塔纳?20240辆。
?
2020年9月SUV销量排行前十的车型分别是：哈弗H6?40475辆；本田CR-V?29388辆；长安CS75?25724辆；吉利博越?20295辆；本田XR-V?20240辆；日产奇骏?19195辆；大众途岳?19168辆；大众探岳?19045辆；宝骏530?18962辆；丰田RAV4?18411辆；
2020年9月MPV销量排行前十的车型分别是：五菱宏光?28704辆；别克GL8?16825辆；宝骏730?7293辆；东风风行菱智?6366辆；本田艾力绅?5319辆；广汽传祺GM6?5155辆；本田奥德赛?3827辆；大众威然?3815辆；吉利嘉际新能源?3549辆；比亚迪宋MAX?3511辆。
（注：不含进口车）
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对于中国车市而言，向来有“金九银十”这么一说，但是伴随着年轻群体的消费比例越来越多，大家在下半年的购车时间更加的分散，9月、10月、11月、12月、1月都显示出销售“旺季”的成色。虽然金九银十的成色逐渐变淡，但9月作为每年汽车销售旺季的一个开端，预示着车市的一个走势。
据乘联会统计，2020年9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；2020年1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。9月车市表现明显好于预期。
9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；累计销量622.9万辆，同比下降15.0%。
9月份，日产轩逸继续大幅领跑销量榜，而排名第三的卡罗拉也对朗逸形成了较大威胁，在失去榜首位置后，?大众朗逸还能守住第二的位置吗？我们拭目以待。
自主轿车方面，五菱宏光mini的突然闯入让自主轿车又多了一个身影，如果不出意外，下个月宏光mini有可能会占据自主轿车销量榜冠军的位置。另外，上汽全新MG5已经在北京车展上正式亮相，并开始预售，如果价格合适，该车将会成为另一个自主爆款。
9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。
哈弗H6再被长安CS75威胁了几个月后，在全新一代哈弗H6的带动下开始发力，逐渐与第二名、第三名拉开差距。但是，对于外观设计略显保守的全新一代哈弗H6究竟能不能得到市场的考验，我们有待观察。
9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；累计销量73.4万辆，同比下降27.3%。
在9月MPV销量榜上，我们看到了一个新生的身影，那就是荣威iMAX8。虽然还没上市，但是荣威iMAX8已经逐渐开始铺货，显然第一个受到该车冲击的将是传祺GM8。荣威iMAX8作为自主旗舰MPV的新标杆，以后很多地方都有着压倒性的优势，预计上市后将会有着不错的表现。
2020年9月轿车销量榜：
1.日产轩逸?57525辆；2.大众朗逸?39595辆；3.?丰田卡罗拉?39341辆；4.大众宝来?37959辆；5.大众速腾?33219辆；6.别克英朗?31836辆；7.丰田雷凌?25911辆；8.本田思域?24739辆；9.本田雅阁?22563辆；10.大众桑塔纳?20240辆。
2020年9月SUV销量榜：
1.哈弗H6?40475辆；2.本田CR-V?29388辆；3.长安CS75?25724辆；4.吉利博越?20925辆；5.本田XR-V?20240辆；6.日产奇骏?19195辆；7.大众途岳?19168辆；8.大众探岳?19045辆；9.宝骏530?18962辆；10.丰田RAV4?18411辆。
2020年9月MPV销量榜：
1.五菱宏光?28704辆；2.别克GL8?16825辆；3.宝骏730?7293辆；4.东风风行菱智?6366辆；5.本田艾力绅?5319辆；6.广汽传祺GM6?5155辆；7.本田奥德赛?3827辆；8.大众威然?3815辆；9.吉利嘉际?3549辆；10.比亚迪宋MAX?3511辆。
9月的销量排行和8月的销量排行基本没有变化，轿车第一依旧是日产的?轩逸，月销量将近6万台是什么概念。SUV的话就不用我多说了吧肯定是咱们国产的骄傲哈弗H6了啊,月销量达到了40475万台，比第二名的本田CR-V多了一万多台。MPV话依旧是MPV神话别克GL8，月销量16825万台。新能源汽车第一的也是国产神车五菱宏光MINI?EV，月销量20150万台紧跟其后的是特斯拉的Model?3和比亚迪的汉。
2020年9月全国汽车品牌销量排行榜，大众品牌9月份销量接近30万辆，以绝对优势排名第一，第二名本田和第三名丰田的销量加到一起才与大众品牌打个平手
日产品牌依靠日产轩逸的强势销量排名榜单第四名
吉利品牌稳居第五
哈弗品牌全系车型销量大涨，排名升至榜单第八名
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