10款手动挡2.0t别克君威怎么样？别克君威怎么样一年半的用车感受来告诉你

10款手动挡2.0t别克君威怎么样？别克君威怎么样一年半的用车感受来告诉你

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• 别克君威怎么样一年半的用车感受来告诉你
• 14.15年的别克君威怎么样，想买个二手的，说一下优缺点吧
• 求助，新君威1.5t油耗怎么样
• 别克新君威1.6t这车怎么样
• 别克君威怎么样值得入手吗
• 别克新一代君威怎么样

多数情况下属于男性，是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。
君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版，作为一次face-lift(变脸)，并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列，君威显得更加庄重、严肃，多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓，而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形，而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要，那么车尾的设计，有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成，这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。
内饰方面君威的改动非常彻底，比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。
仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。
动力方面，发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进，整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出，让静止———起步———静止动作更自如，这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机，强化了中低速扭矩，必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时，风噪已经提醒你，别再快了，尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实，刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。
总之，看不见的地方都保留了别克gs的优点，而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多，车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。
君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。

嗨，大家好，我是吾哈哈哈，上一期介绍了我为什么买君威这款车，归根结底就是这个级别里面价格比较便宜性价比比较不错，这一期就结合我这一年多以来的用车体验谈谈我的感受。?外观感受?首先从外观开始说，我最喜欢的就是全新君威的外观，扁平修长的车身和上一代相比感觉更长、更宽、重心更低，犀利的大灯，前脸飞翼式的镀铬条有种带你装叉带你飞的感觉。前机盖上隆起的一条线很好看，就是接缝有点大。车身侧面修长，感觉很大。尾部就感觉尾灯比较好看。

内饰感受?君威内饰整体的感觉还不错，前排中控屏幕向驾驶位倾斜用起来比较方便，就是中控触摸屏容易留下指纹，有点强迫症的我感觉很不爽。三幅多功能方向盘挺好看到，座椅的颜色我很喜欢，材质也不错，冬天坐上去不冰。中央扶手前面的储物槽挺实用，放些零钱比较方便，手机可以放在档把前面的储物槽挺方便。最后一点就是内饰有点异响，当时速在五六十的时候，后视镜附近总有吱吱的声音。后排用的比较少，基本就放一个妞宝宝的安全座椅，后排空间感觉还行吧，不算太小一般够用。

使用感受?我这辆君威用到现在差不多一年半，开了将近一万九千公里，在4s店做了两次送的小保养，年前准备做一次大保养但一直没约上，年后正好碰上疫情，在家放了一个月一直没保成。这一年半里总共磕碰了两三次，第一次蹭是我自己开的，当时晚上下班回家，在停车场倒车时没注意，蹭到了别人的车，最后赔了两百块私了，自己的车到现在也没修。之前买保险送的几个漆面，想着有时间去重新喷个漆也一直没去，现在也无所谓了。还有一次是老婆开的车，进小区的时候没注意，把小区的收费杠给撞了，还好不是很严重，小区保安就没让赔钱，不过车前脸留下了几道印子。现在不仔细瞅，也看不出来，其它几次磕碰都不记得了。?刚开没几个月的时候，后轮左还是右我忘了，总是漏气，每隔几天就有打一次气，然后我就去4S店去检查，检测了半天也没查出来漏气的原因。我就问4S店这个情况怎么处理，他们说没办法。后来我就打厂家电话投诉，然后4S店又打电话让我回去重新检测了一边，最后发现是扎了一个很小的钉子。让4S店给我补胎，他们说4S店不补胎，最后没办法我自己去途虎花80块补了。买了车才知道4S店是不补胎的啊！?君威油耗还可以，平均百公里8.2个油，92一箱油加满差不多300多点。感觉最实用的两个配置就是并线辅助和倒车影像。不过有几次下雨天跑高速，突然并线辅助就失灵了，重启之后又好了，不知道什么情况。感觉比较鸡肋的配置就是自动泊车，我一次没用过。后备箱空间感觉挺大的够用，每次从老家回来都会拉很多东西。

驾驶感受?买车之前看了一些汽车媒体的评测说这个9AT的变速箱没有什么顿挫，这一年用下来感觉还是有顿挫感的。低速堵车的时候换挡不积极，顿挫感比较明显。还有就是每次转速到了2000转，有一秒钟的动力中断的感觉。总体来自通用这个9AT没有宣传的那么好。不过这个1.5T的动力日常开还可以，高速超车深踩一脚油门也还行，就是发动机在哪里嘶吼感觉快没力气了，君威的高速上变道还是比较稳的。?总结?就目前这一年多的使用体验来说我感觉家用车这个价位买君威还是可以考虑的，外观好看，内饰不廉价，动力可以接受，油耗也不高。?好了，这一期的关于君威的分享就到这里了，喜欢的小伙伴可以点赞收藏转发。

14.15年的别克君威二手车总体来说优点是车子舒适性相对比较好，外形大气，相对有面子，适合商务场合使用，缺点是该车型维修保养成本偏高，车子保值性相对差一些，不过14.15年的别克君威二手车一般来说车况良好，手续齐全，价位相对便宜。

作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进。别克君威能表达

别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象。外观大气，4909mm长车身，1863mm 的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。

新君威1.5t工信部综合油耗6.3L/100km，真实油耗大约是8.6L/100km，这个油耗表现还是不错的，仅供参考。真实油耗因人而异，油耗受天气，驾驶路况，驾驶人习惯等因素的影响。

外观造型来看，家族化的特征比较明显，而且车身非常修长，车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素，在营造运动氛围的同时并未忘记了家用车的本分，时尚年轻的设计很符合年轻家庭的审美与胃口。

车型

高配车型还配备了Matrix矩阵式全LED大灯，除了可以根据前方来车以及状态自动调整灯光的照射范围，同时还提供了多达8种的智能照明模式，一切控制就那么的自动简单，不需要驾驶员操心，也不会晃到对头车的视线。

内饰方面，全新君威依然是家族化的设计语言，环抱式的设计看着很有层次感，营造出了一种舒适安全的驾驶氛围。另外在用料方面也是一如既往的出色，中控台上方的软性搪塑材质加以缝线进行装饰，做工和用料都很考究，因此豪华感营造的也是非常出色，这也是别克车型一贯让人满意的地方，颇有几分家的感觉。

1.6T是新君威里唯一一款手动档车型，操控死硬派当然选择1.6T。
动力感受比2.0好，Turbo介入也不明显，还有Superboost功能，瞬间爆发动力，配置和2.0精英版差不多，2.0就是舒适性高一点，1.6T就操控性更强一点。同价的2.4舒适版就没什么意思了，排量又大，配置又低。
还有，1.6T是黑内饰，外观有1.6T专门的蓝色，很漂亮。
如果今年买，还有购置税优惠呢。

别克君威还是值得入手的，优点是这个车的内饰，包括外观也非常的大气。外观的话，整体来说，流线型非常不错，感觉就像是一个轿跑类似的话，做得也非常不错，前后LED大灯，更方便，非常给力，晚上开灯的时候，识别度也是挺高的。

整车的配置也都是我非常喜欢一些配置，比如说LED大灯，电子排挡，这是我非常满意的地方，使用起来非常方便，所以说我非常的喜欢和在乎这一台车。

最满意的应该是这款车的一个发动机和变速箱，1.5t发动机，相对来说的话，我加油基本上是够用的，相对说能省油一些，而且就一个波箱让我感觉能够稳定一些，不像双离合那样不稳定。

缺点是，应该说是这个车一个噪音吧，起步加速的时候稍微有点早，有点大，不像2.0那样大排量车动力那么好。

买车时有以下注意事项：

1、确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、确定购买品牌根据的购买能力，一般定下买车上花多少钱，这样就能大概定下来能买那几个品牌的车子。在这几个品牌的车子中，对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、4s店具体探查根据以上两步基本确定要买的几款车子，就要亲自去4s店去查看，包括试驾，询价，贷款情况，维修保养等相关情况。

说起买车一直以来都是比较纠结的，第一辆车是2012款本田锋范，家用开起来没有什么毛病，但是平时跑高速比较多，胎噪已经车内隔音不理想，还有就是配置比较低，驾驶体验很不好，于是想着换一辆车，提升生活品种。预算在18万以内，本来想买本田雅阁，外观确实不错，坐过朋友的雅阁，高速上噪音还是比较明显，于是果断放弃了。

在网上对比了很多车型，主要是想买一台B级车，凯美瑞和雅阁价格太高，看了日产天籁，中配车型17万多可以落地，但是看了配置，采用的是16寸215轮胎，跑高速稳定性感觉不是很高，而且还是脚刹，动力也一般，于是果断放弃了。都说日系车保质，油耗低，但是个人比较注重驾驶感受，毕竟车是用来开的，追求保质不如买一辆10万的飞度，在损失驾驶体验的情况下追求保质那就没什么意义了。

同级别看过了很多车型，在18万以内落地驾驶品质又不错的车型只有德系和美系车了，大众车双离合不考虑，外观千篇一律，毫无亮点。最后看了雪佛兰迈锐宝XL和君威，迈锐宝XL外观很喜欢，但是内饰一般，对比后还是觉得别克君威各方面更好一点，君威经过了改款，性价比也非常高，最后还是选择了君威。

我购买的是2020款别克君威552T豪华型，配置上倒车影像、翻毛皮座椅以及LED大灯都有，比老款配置更高，这款车指导价是19.68万，一个月前买的，当时给我优惠了4.5万，裸车15.18万，全款落地173039元，不知道这个价格怎么样?如果分期的话可以两年免息，但是需要手续费就全款买了。

之所以选择了君威还是因为外观，新款君威依然是家族式的设计，前脸大灯和中网经过了重新设计，镰刀型日行灯很是犀利，全系LED大灯很厚道，中网采用了椭圆形镀铬条点缀，看起来更加大气上档次，车身线条硬朗笔直，溜背式的车身运动感浓厚，很是时尚动感。内饰上与老款一致，做工用料都符合中型车的标准，我购买的豪华版搭载了一块8英寸液晶仪表盘，按键式换挡拨片更显档次。