2022款马自达6报价及图片（全新马自达6曝光 六缸+后驱 2022年发布 东瀛宝马或将弯道超车）

2022款马自达6报价及图片（全新马自达6曝光 六缸+后驱 2022年发布 东瀛宝马或将弯道超车）

• 全新马自达6曝光 六缸+后驱 2022年发布 东瀛宝马或将弯道超车
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• 2022马自达即将上市的车是什么,
• 直列6缸+前置后驱，马自达终于要下“狠手”了！
• 全新马自达6最新消息曝光 将于2022年3月于海外上市

近日，海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图，其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹。据悉，全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型，如今的前驱车型或将不复存在。除此之外，新车还将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机，并配备48V轻混系统。原来马自达6迟迟不改款，是为了攒出这个直六+后驱的大招啊，不愧是卖车为了造车的品牌。新车预计将在2022年正式发布。

从这次曝光的渲染图可以看出，全新一代马自达6和此前发布的Vision?Coupe概念车在设计上非常相似。长车头，短车尾的造型似乎已经成了马自达品牌汽车的标签，全新一代马自达6在原有基础上将这一设计再度精进，其整体造型较之前更显运动，大灯造型更加细长，视觉效果十分凌厉激进。

内饰方面虽还未透露出消息，但参考如今最新款的马自达3和即将上市的CX-30车型，猜测全新马自达6也将采用同样的设计语言，内饰将更加精致。

动力部分，我们可以期待采用Skyactiv-X技术和48V轻混合动力系统的直列六缸引擎，详细数据虽未公布，但有消息称其最大功率输出可达到约350马力。

全方面升级的马自达6将在定位上必定会提高，上市后或将直接对标宝马新3系等车型。你看好这款全新一代马自达6吗？

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马自达6 官方最新报价：

2013款 2.0AT超豪华型 ? ?15.98万?

2013款 2.0AT时尚型 ? ? ? ?14.78万?

2013款 2.0AT经典型 ? ? ? ?13.98万 ?

2013款 2.0MT ? ? ? ? ? ? ? ? ? 12.98万 ? ?

马自达6从2003年引入到国内，到目前为止已经历经11年时光的打拼，就国内而言，不能说是家喻户晓，但已属于十分经典B级车型，街头巷尾随意见到并不是难事。至于外观，说实话，这里真不用多介绍，上市10余年，马自达6造型除开细节小有修饰外，一直都是那副干练紧凑的形象。

作为国内B级运动轿车潮流开拓者，马自达6的双横臂式加多连杆(前后悬挂均带横向稳定杆结构)的悬挂结构可以为驾驭以及舒适提供足够的保障。稳健的底盘以及良好的抗车身侧倾表现让马自达6可以游刃有余，灵活且不失为稳健。机械液压助力的方向系统早已经被越来越多的电动助力形式取代，但用在马自达6上，精准与手感都很不错。

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马自达6将于2022年底发售，将换成后轮驱动和直列六缸发动机的纵置发动机平台。

新车将采用马自达最新的Skyactiv-X压燃技术以及48伏混合动力系统，有消息透露这套动力总成最大马力达到350马力。还有消息称，马自达最近一直在加深与丰田的联系，可能会为下一代雷克萨斯IS和RC提供六缸Skyactiv-X压燃动力系统。

马自达

还有可能将直列六缸发动机放入四门和两门车身。毕竟汽车的世界里几乎没有什么比后轮驱动跑车更能树立高端形象的了，所以马自达从后驱运动型轿车开始也是一个不错的选择。

1920年1月30日，东洋软木工业公司在日本广岛创立，至此开启马自达汽车品牌至今100年的光辉历史。相信有不少朋友都是“马迷”，作为一家造车理念比较特立独行的汽车品牌，马自达专注研究动力技术，即便思路和理念与汽车行业大趋势格格不入，但也因此俘获众多车迷的心。这次又是一次技术上和品牌层面的革新，如今汽车行业的大趋势都是以减小发动机排量、气缸数量和发动机体积为研发方向，目的是为了实现节能减排。马自达宣布将要推出的全新发动机，不但坚持自然吸气的形式，而且还将扩大发动机排量，采用直列六缸设计。其实马自达一直以来都坚持“理想燃烧”主义，它认为涡轮增压发动机具有“先天缺陷”，响应迟滞、动力输出不线性，难以和自然吸气发动机的工作形式相比，并且马自达认为，这样有违对驾驶乐趣的定义。SKYACTIV-X四缸发动机说是执念也好，执拗也罢，总之马自达给出了答卷：SKYACTIV-X创驰蓝天压燃发动机，通过实现稀薄燃烧，提供出色的动力和燃烧效率，并且实现更低能耗。第一款被引入国内并国产的压燃发动机车型，应该是今年下半年上市的长安马自达3昂克赛拉。长安马自达3昂克赛拉至于标题所说的直列六缸发动机，将要搭载于全新一代马自达6上，没错，这次马自达要将运动进行到底。马自达官方已经确认，2022年推出的全新一代马自达6车型，将采用前置后驱布局，并且搭载3.0L直列六缸自然吸气发动机，最大功率有望超过300马力，看到这组数据，再回想马自达拿手的运动化调校，你兴奋了吗？现款一汽马自达阿特兹全新后驱平台是丰田与马自达合作研发而来，丰田将为马自达提供平台和混合动力技术，而马自达主要负责SKYACTIV-X创驰蓝天压燃发动机，这台全新发动机也将应用在全新一代雷克萨斯IS和雷克萨斯RC车型上，并且有望加入48V轻混系统。2022款的全新一代马自达6，不仅搭配全新动力系统，并且新车或将采用Vision Coupe概念车设计风格，融入魂动2.0设计理念，用锋锐度较高的线条来营造出车身的“流动感”，车身侧面的大面积曲面，替代传统腰线设计，全新马自达3昂克赛拉就是采用魂动2.0的设计思路。马自达Vision Coupe概念车写在最后马自达总是“天性桀骜”，特立独行并闭门研发，常常与汽车行业市场背道而驰，当然，这也是这家百年企业迷人的原因之一。全新一代马自达6若如期而至，想必会是一款标杆级的运动型中型车，坚持以最简单的方式，呈现纯粹的驾驶理念，这才是马自达这个品牌的诱人之处，有多少朋友和我一样，期待这款全新车型的到来呢？

近日，我们从相关渠道获悉，全新马自达6将会在2022年3月率先在日本市场正式上市开售，新车在海外市场的售价约为31700欧元（约合人民币26万元）。

根据此前曝光的渲染图来看，新车将会采用全新的设计语言，前脸部分换为横向六边形进气格栅，并且两侧大灯组的造型也变得更为犀利，配合下方全新的包围造型，使该车前脸看上去更加具有视觉冲击力。

车身侧面还采用了隐藏式门把手的设计，并且换上了全新的双五幅轮毂。在车尾部分同样换上了犀利的后包围，并且采用双边双出的排气布局来提升整车的运动氛围。

在动力方面，该车将会搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统，预计最大功率为218kW，峰值扭矩达343N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。此外，新车还将会采用后轮驱动的形式，使该车的驾驶乐趣有着大幅度的提升。