大众干式双离合寿命 ♂
大众干式双离合寿命
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如果使用正确，维护正确，在大众使用30万公里干式双离合器变速箱是没有问题的。双离合器变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品，在结构上与手动变速箱相似。双离合器变速箱比手动变速箱只有一个离合器和一个换档控制机构。一个离合器用于控制奇数档，另一
大众干式双离合寿命 如果使用正确，维护正确，在大众使用30万公里干式双离合器变速箱是没有问题的。双离合器变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品，在结构上与手动变速箱相似。双离合器变速箱比手动变速箱只有一个离合器和一个换档控制机构。一个离合器用于控制奇数档，另一个离合器用于控制偶数档。
如果车辆的行驶里程上升到相应的水平，随着变速器离合器的磨损，变速器换挡平顺性的弊端也会一一显露出来，尤其是当车辆加速过快或者剧烈行驶时，车辆会感到泄气，虽然对变速器的耐久性影响不大，但会影响车主的驾驶心情。不能说大众的权力转移有多好，但目前满足家庭的需求是没有问题的。大众动力换挡有些问题是小问题，不会影响车主的正常使用和车辆的耐久性。很多车主会问为什么我的车变速器老是热。特殊情况下会影响变速箱的正常换挡，自然会影响车辆的行驶。我们毫不怀疑会发生这种情况，这也是互联网上暴露出来的一个普遍性问题。然而，大众汽车已经针对交通堵塞对变速器进行了相关改进，以最大限度地减少动力换挡过热。比如7DCT变速箱和大众都是经过专门培训的。当车辆行驶时，如果出现停车情况，变速器本身将不会处于1档，而是处于2档。在这种情况下，我们也避免了DCT变速器在低速时1档和2档频繁换挡的共同特点，离合器不会过热。而且如今的动力换挡材料也升级成了耐磨散热更好的摩擦片，防止了动力换挡的问题。
大众干式双离合要换变速箱油吗 大众的干式双离合需要换变速箱油。大众的DSG双离合自动变速箱本质上是手动变速箱，有一套双离合片和换挡机构，可以比AT变速箱更晚更换。 自动变速器油不仅在封闭式变速器中起到润滑的作用，而且DSG的换挡阀体和AT变速器的液力变矩器都需要油压才能工作。变速器油脏污变质会导致油压不稳定，长时间行驶会对变速器造成损坏。 干式双离合是正常的摩擦和传动，其介质为空气体，而湿式双离合简单来说就是浸泡在油中的离合器，虽然稍微降低了传动效率，但增强了散热能力。 如果使用得当，保养得当，大众的干式双离合变速箱使用30万公里没问题。 双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的一种产品，其结构与手动变速箱相似。 双离合变速箱只比手动变速箱多了一整套离合器和一整套换挡控制机构。 双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。 不能说大众powershift有多好，但目前满足家庭需求还是没有问题的。大众powershift的一些问题都是小问题，不会影响车主的正常使用和车辆的耐用性。 大众干式双离合寿命 @2019
即便是同品牌、同动力系统、同款车型，由于车主驾驶习惯的不同，车辆整车制造误差的差异，车辆干式双离合变速器寿命也不一样。尤其“汽车概况FLY”从事汽车研发工作，因此对干式双离合变速器的耐久性或多或少有所了解。
双离合变速器开发基准
双离合变速器开发基准乃是30万公里，在30万公里内，该变速器不能有任何损伤，但是变速器耐久性开发，所使用的工况虽然恶劣，但却是固定的驾驶模式，工程师们对该变速器的衡量标准是恒定的，比如地板油最高转速行驶多长时间，检测变速器在极端工况下的耐久性，实际道路跑30万公里，这是对变速器进行中国本土化开发所必须的。
所有的试验工况都是单一式的，虽然模式单一，但是双离合变速器已经开发多年，积累了大量的用户，每一个车主都是一个实验体，车主们实际驾驶精力帮助汽车企业进一步完善双离合变速器的开发工作，所以，现在的双离合变速器已经非常成熟，满足车主正常使用是没有问题的，但是由于车主驾驶工况多种多样，一些极个别的车主可能会出现问题。
车主驾驶工况分析
有的车主一年到头经常性在城市路况驾驶，车辆走走停停，超车加速、降档加速乃是家常便饭，车辆低速行驶时，超车加速行驶时，为了保证变速器换挡平顺性，双离合变速器两个离合器摩擦片始终无法锁止啮合，离合器摩擦片温度超高，当温度达到200℃以上时，便会进入过热保护模式，变速器换挡变得迟钝，车辆加速感也变得不再好，车主们会误以为这样的车辆存在一些问题。“汽车概况FLY”认为，这样的车辆出现问题正常，但是不出现问题就不正常了！
但是也有的车主，经常性在高速路况驾驶，比如我，8万公里路程，估计有6万公里是在高速上跑的，并且每跑一次都是上百公里，车辆长时间在高速路上行驶，变速器档位大部分都是在最高档7挡，此时变速器离合器摩擦片处于锁止状态，没有任何滑摩现象，离合器摩擦片温度也不会上升，变速器基本都是在稳定的状态下工作，该变速器自然不会出现什么问题，估计车辆开到报废，依然完好如初。
综上所示，干式双离合变速器具体能使用多少年？“汽车概况FLY”认为，这与车主的驾驶习惯和行驶路况息息相关，不过对于大部分车主而言，跑个30万公里还是没有问题的。变速器可能会偶尔出现换挡顿挫，但是绝对不会影响车主正常使用。
双离合器变速箱简称为DCT，常用名称为DSG。可分为干式和湿式。干式是指其中没有润滑油，湿式有润滑油。继大众之后，越来越多的制造商开始使用双离合器。许多车主也担心它的耐久性和高可靠性。事实上，从技术上讲，它仍然相对可靠。目前，使用环境主要影响其使用寿命。许多消费者在买车时都有疑问。为什么越来越多的车型配备双离合器变速器？我相信很多消费者都有类似的问题，尤其是在选择汽车时，小排量发动机已经成为趋势。别无选择。
唯一让消费者产生怀疑的是传输。我相信很多消费者会因为双离合器变速器而超车，有些人甚至在听说双离合器变速器的缺点时直接超车。。。不排除一些消费者不喜欢双离合器变速器，但实际情况是越来越多的车型开始匹配双离合器变速器，这让人们怀疑双离合器变速器是否真的那么差？双离合器变速箱本质上是一个手动变速箱，它只与自动换档机构匹配，所以它像自动档一样工作，但这是手动变速箱的结构原理。
因此，它的传动效率非常高，几乎与简单的手动档位相同。这是它最大的优势，也是各种制造商使用它的主要原因。干式双离合器最大的缺点是离合器片的散热。因为它主要依靠空气散热，所以效率相对较低。长期处于半联动状态容易导致离合器片温度过高，使变速箱无法正常工作。这样，调整时应尽量避免半悬挂状态，使换档更直接。
但是，如果你遇到了停走的拥堵路况，换档逻辑更复杂，电脑判断不好，你更容易出现相应的倒退，甚至离合器片温度过高，但这并不意味着会有明确的维修时间。最重要的是学习如何正常使用双离合器变速箱。导致双离合器变速箱使用寿命缩短或损坏的主要因素是变速箱过热。当过热时，会进入齿轮箱的保护状态，导致齿轮箱功能失效，齿轮不走，则认为齿轮箱失效。然而，当它严重过热时，变速箱内部的一些零件会烧坏，这是真正的损坏。齿轮箱需要大修。
市面上变速箱很多，大致分为四种，分别是手动挡变速箱（MT）、自动挡变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT）、无级变速箱（CVT）。虽然它们的工作都一样，但每种变速箱的性格可不一样，都有着自己的工作方式，有些简单有些拖沓。
不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足。AT变速箱承受能力无敌，但是不及CVT平顺，成本也高；CVT平顺性无敌，成本低，但承受能力不高。
6AT变速箱和CVT变速箱其实各有千秋，各有各的优劣之处。
6AT变速箱的扭矩承受能力非常强大，这也是越野车用AT变速箱的原因，再大的负载对于AT变速箱来说都没有压离。以往有AT变速箱油耗不经济的说法几乎可以否定了，目前的AT变速箱已经很先进了。但是AT变速箱的平顺性还是不能与CVT比，再有就是成本高。
CVT变速箱能为车辆提供良好的燃油经济性、无敌的驾驶平顺性，还能有效降低排放，而且成本低。但是当承受过大的负荷时，容易出现打滑现象，负载过大时甚至导致钢带断裂，但对于一般的家用车来说，负载还不足以到达断裂的程度。
从双离合器变速器和手动自动变速器的使用寿命来看，at手动自动变速器的使用寿命总体上要比双离合器变速器的使用寿命长，特别是对于经常在城市道路上行驶的车主来说，但大多数车主对此并不了解。主要是，我们不能把这两个变速器开得太差。一般情况下，家用汽车的使用寿命只有15年，车主会自动更换汽车。按照目前每年10000公里的标准，它将在15年内行驶150000公里。这种工况对于燃油车辆来说非常容易。没有问题是正常的，问题是重大质量缺陷。
dct变速器，想想看。由于双离合器变速器故障，周围的车主很少报废车辆。遇到的大多数问题是驾驶性能差和驾驶感觉差。因此，双离合器变速器的耐久性非常可靠。有些人可能想知道为什么我的双离合器变速箱在运行了2年后就报废了？这仍然涉及到产品技术和制造过程。变速器的性能与校准技术密切相关。例如，如果将长城的双离合器与大众相比，即使使用相同的变速器，由于技术水平的限制，长城的耐久性和稳定性也赶不上大众。所选双离合器变速器具有成熟、稳定的技术，是双离合器变速器保持良好耐久性的基础。
总的来说，at变速器非常可靠。这种传播发展较早，产品本身没有遗传缺陷。变速箱的稳定性和耐久性更好。例如，丰田的at变速器、现代at变速器、通用at变速器、梅赛德斯-奔驰和宝马都常用于变速器，并且没有重大故障。at变速箱的良好耐久性来自丰田、通用和宝马。毕竟，这三家汽车公司一直致力于at变速箱的开发，并且对at变速箱了解很多。其中，中国车主的著名车型是丰田凯美瑞，它与6at变速箱相匹配。该变速箱具有出色的稳定性、主动提升齿轮和平稳换档。所有开过它的车主都称赞它。曾经有一位车主，凯美瑞为他服务了40万公里，变速器没有问题。
双离合变速箱真的不容易坏，干式可能还是有争议的，湿式很难坏！和AT变速箱的寿命一样长。一朝被蛇咬，十年怕井绳。如果双离合这么容易坏，大众早就放弃了！我朋友身边有4个双离合(全dsg)，3个干，1个湿，平均里程12万KM左右。目前都没坏。双离合变速箱的区别取决于离合器的散热方式。干式离合器散热的关键是车辆行驶后气体的散热。
因此，离合器周围有冷却孔。车辆拥堵的时候，车辆不断发展的时候，会增加档位，减少档位。由于离合器散热不合理，容易造成离合器片过热，进而报警降低离合器片的使用寿命！干离合最大的缺点就是怕出门。离合器片周围有一些散热孔，水会进入离合器，容易造成离合器拨叉腐蚀，降低使用寿命！既然双离合变速箱故障率这么高，为什么很多搭载双离合变速箱的车型卖的很好？
尤其是大众，除了少数自然吸气车型，所有涡轮增压车型都配有双离合变速箱。目前国内很多自主品牌的汽车厂商也已经广泛使用双离合变速箱。其实作为双离合变速箱也有它的优势。一是换挡效率比较高，二是油耗比较低。经过这么多年的发展，双离合变速箱的可靠性有了很大的提高。只要使用得当，双离合变速箱并没有传说中的那么脆弱。
当年大众干式DSG爆发过热问题后，其实很多使用干式双离合的车企都降低了DCT的换挡速度。过热问题得到了一定程度的缓解，至少没有到损害的程度！以大众为例，现在的干式也会有过热的问题，不过没什么大不了的。热衰变后，停车小半天就能恢复。现在的问题不是不好不坏，而是性能退化，顿挫，几十万里后抖动加重。这取决于您的应用程序的自然环境。干离合怕挤出门。如果经常驾驶自然环境拥挤缓慢，干双离合的挫败感会伤脑。所以不建议买干式双离合！干式离合器要稳定得多。从车报来看，所有双离合变速箱都离不开异常的顿挫和颤抖！如果你非常在意换挡的顿挫和抖动，那么你就不用考虑双离合了。
寿命更多取决于驾驶者的使用情况，以及道路的路况，比如拥堵程度。没有准确的答案的。如果有人说多少多少公里到达寿命，那一定是骗子。
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一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4S店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。三、存车能否入手？1、“肌肤“是否顺滑如一：大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。2、电瓶出现亏电状况了吗？在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。3、橡胶制品的老化程度相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。4、各部分油液不能少在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。5、底盘检查很关键只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。6、综合试驾体验在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4S店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。
16款大众途观低配库存车，个人认为一般来说在类似款型非库存车最低优惠幅度基础上便宜15000以上相对可以考虑，不过此外还需要看该车子库存多长时间了。
买车的人多了，厂家造车的步伐也快了。许多汽车经销商经常推出新车，然后批量生产，以获得最大的利益，在汽车市场上占据一席之地。但是谁又能清楚地告诉市场，消费者和商品的关系往往是不对称的，比如供大于求，产品积累，库存。在汽车行业尤其如此。虽然现在很多家庭条件都不错，但是买车的问题还有待考虑。工厂生产的车很多，自然堆积如山。那么，那么多库存的汽车厂商会如何应对呢？如果是别的，没人要等一段时间，车不行。如果车能降价卖，大家伙可以等车有现货。所以，库存堆积的车卖不了大价钱，那怎么处理？
如果有的厂家库存车太多，最后卖不出去，只能拆了，把零件分别卖给一些同型号的车主。但是别说，这种方法用得挺多的，而且市场对汽车零部件的需求很高，如果一辆一辆的卖车，可能整体价格会高很多。虽然是库存积累的车，但还是比较新的车。零件拆了卖了就可惜了，别放在二手车市场，稍微降价，说不定就能卖了。你可能在二手车市场看到过，很多车跟新车一样，但其实都有库存。大多数汽车经销商会把这些库存汽车放在汽车贸易商店或4S商店，但当我们购买汽车时，我经常去4S商店。如果多了解一下，可能会发现这些车都是备货车，价格会少很多。
这种情况一般比较少见，比如某车厂只允许员工开自己品牌的这种车。不然我不让你来上班。比如大众或者比亚迪。如果库存的这些车堆积如山，车库可以通过员工把这些车卖给员工或者他们的家人，有时候可以打折或者内部促销。这样员工得到利益，市场上没有损失，为什么不两全其美呢？内部销售就是把东西卖给内部员工或者老板自己的亲戚。如果车卖不出去，车厂或店可以把这些车低价卖给员工或家属，或者卖给老板自己的亲戚朋友。但这是内部提升，不是外部提升。
除了回收，一些库存的汽车将被投入二手车市场出售。如果投放到二手车市场，这些车的价格肯定会低很多。而且很多车主对购买低价新车也很感兴趣，很多车主不会对这类车辆进行过多的检查。只有当他们最终买回来的时候，他们才会发现车辆的一些部件有问题。二手车肯定比新车便宜很多，迎合了部分消费者想用更少的钱买新车的想法，这种方法可以处置部分库存车。但是，我们要提醒这些消费者，在购买库存车的时候，一定要睁大眼睛，仔细检查，因为这并不是说库存车作为新车没有问题。买车不自己检查，用着发现问题就很麻烦。
1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、库存车和新车车况对比 “车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。3、买库存车该不该有“附加售后保障”？ 目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。4、购买库存车到底靠不靠谱？从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查： 1）检查漆面 大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
摘要你好，库存多长时间的车，哪一款的
咨询记录 · 回答于2021-08-16
大众宝来库存车多少钱你好
你好，库存多长时间的车，哪一款的
你好，我不小心买了个库存车，请问怎么处理
出厂日期是什么时候的
2019年，12,月2号，
什么时候买的？
前天
额? 这时间差的有点长呀
是呀
现在国家对库存车没有明确的定义，但是这都20个月的车确实是太长了
建议你可以和4s店协商补偿一些
请问怎么处理
和4s店协商补偿一些
至少也得几千到1w
如果对方不赔偿的话，建议可以起诉处理。
哦，但是请问如果他们不赔偿，我应该打什么电话起诉
起诉需要去法院，或者可以打12315举报看能不能帮你。
大部分城市的大众店。库存车一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。买库存车一定要满足以下几个条件：首先是优惠足够大；第二是库存车的车况良好，虽然厂商对待库存车也不会是置之不理，一般会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件出现老化的情况，同时可以要去4s店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时间更长的话，可要求更换电池。_獯娉岛托鲁涤惺裁辞穑??1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；?2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；?3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
7个月的库存车还算可以的，时间不是很长，主要注意几点：车上的橡胶件有没有老化，雨刷、密封胶条、皮带还有轮胎。然后就是电瓶，打开电源，开开大灯，过些时间看看（15min左右），是不是电很快耗尽。其次就是发动机的运转了，有没有杂音，这个一般不会有什么情况，车放了不是很久。最后是车漆，不是很主要，只是当新车一样检查下。优惠还算不错的。
1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、库存车和新车车况对比 “车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。3、买库存车该不该有“附加售后保障”？ 目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。4、购买库存车到底靠不靠谱？从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查： 1）检查漆面 大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
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大众座椅加热模块装在主驾驶座椅右侧膝盖处，骨架背面，左侧绿色圆圈位置。椅加热是指座椅中的电加热装置，一般出现在选用真皮座椅的汽车上。由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，随着座椅的加热，到了寒冷的冬季，一屁股坐下来，等着你的就不会是一把冰冷的真皮座椅了。而大多数的电加热装置都是具有温度调节的功能。
相关介绍
座椅加热在音响面板下方以及空调旋钮的上方，采用拨轮方式，可以分多段调节，操作比较便利，温度高低也可以随使用者的感受任意调节。座椅加热器的基本结构是，下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上。
大众宝来配备了机械调节座椅，可以调节前排座椅的前后、高度、靠背及腰部支撑。有助于驾驶者找到最舒适的驾驶位置。下面是座椅的调节方法和座椅加热开关。
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1、座椅加热功能是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传导将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后，温度过低造成的乘坐不舒适感。
2、座椅加热产品不同于其他汽车坐垫，产品性能及稳定性直接影响到汽车自身安全，如果加热垫质量不过关，持续高温加热极易导致坐垫自燃引发火灾。
3、加热垫布线不均、安装不当也会导致自燃事故的发生。
汽车加热垫怎么安装 汽车座椅加热垫安装方法介绍：1、将座椅的外座套（布面或皮面）取下，在相关的马钉位置剪裁，而后将发热片背面的双面胶撕开，再将发热片粘贴到座和靠背的海棉上，贴热片时座和靠背粘贴要成直角，再把座椅还原。注：安装碳纤维产品需在相对位置做绝缘；2、将加热片的电线从座和靠背的中缝处放于座椅下面，并捆扎；3、按照电线连接标识标准与原车线路连接牢固并绝缘，将温度控制器插到汽车原预留孔中，而后将控制器的插头和发热体的插座在座椅下方对接，这时候座椅加热系统就安装好了。本公司所生产的汽车座椅加热垫拥有完善的产品质量跟踪体系，所有产品100%在线测试，确保产品合格率100%。 @2019
??????原车没有座椅加热功能，后续有需要的可以自己加装。安装加热丝的步骤还是很简单的，但很多人却不知道座椅加热4根线怎么接线。座椅加热的4根线分别为黑色、红色、蓝色以及黄色；其中黑色电线可以连接车身任意的金属搭铁、红色连接电瓶正极、蓝色连接ACC、黄色连接示宽灯。
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座椅加热安装教程
??????1、购买合适的加热丝部件后，准备对应的套筒、十字、一字螺丝刀、剥线钳、尖嘴钳、美工刀等工具。
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??????2、找到座椅的四个固定螺丝，将其松开，然后将座椅拆下；拆下座椅后，先将座椅左右两边的调角器扳手卡扣撬开，然后拧开护板上的螺丝，再取下护板。
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??????3、将固定座椅坐垫、靠背座套的铁环拆开，掀开座套后，将加热丝或者加热片安装到靠背和坐垫海绵上固定，然后再将座套安装回去，这样加热设备就安装完毕了。
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??????4、座椅安装回去后开始走线，将加热线的一端从工作台护板沿着中央通道护板走至座椅下方，连接加热线束，另一端沿着工作台走线至方向盘保险盒附近，并用扎带将控制器、继电器固定。
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??????5、将红色电线连接电瓶正极、黑线连接车身任意搭铁、黄线和蓝线拧在一起连接ACC即可。
??????如果不善于动手或者不熟悉汽车线路的最好找专业的人士安装线路，以免自己在操作的过程中破坏原车线路，从而带来不必要的麻烦。
（1）可以加装。买个USB接口的座椅加热毯放座套底下就OK了，插点烟器转USB接头上就行了
（2）座椅加热功能是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传导将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后，温度过低造成的乘坐不舒适感。
（3）座椅的热量是来自一套安装在座椅内部产生热量的加热体系，也就是安装了一套加热板，通过加热板的电热丝来散发热量，类似于电热毯
??????速腾座椅加热开关在空调温度调节旋钮和出风口切换旋钮上，按下座椅即可加热，左边为主驾驶加热，右边为副驾驶加热。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。加热座椅使用注意事项如下；
??????(1)座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用；
??????(2)为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载；
??????(3)如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能；
??????(4)停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大；
??????(5)加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。
??????(6)在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。
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如图所示：
速腾汽车简要参数：
参考价10.78-19.58万??????????????????????????????????????????
厂商指导价：13.18-21.88万????????????????
排量:??? 1.2T-2.0T
变速箱: 手动/自动
五年保值率: 45.3% 》
油耗:????? 5.5-8L 》
座椅加热
座椅加热指座椅内的电加热装置。一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。
当然，也有人把电加热座椅视为“鸡肋”，认为这劳什子不能提前预热，等它加完热，身子也暖过来了，还不如开暖风来得痛快。虽然如此，在车主和准车主的眼里，少一功能不如多一功能，电加热椅仍然是一种“品位”和“舒适”的标志，受到追捧。
参考资料
太平洋汽车网：http://baike.pcauto.com.cn/569.html
如图所示：
速腾汽车简要参数：
参考价10.78-19.58万??????????????????????????????????????????
厂商指导价：13.18-21.88万????????????????
排量:??? 1.2T-2.0T
变速箱: 手动/自动
五年保值率: 45.3% 》
油耗:????? 5.5-8L 》
座椅加热
座椅加热指座椅内的电加热装置。一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。
当然，也有人把电加热座椅视为“鸡肋”，认为这劳什子不能提前预热，等它加完热，身子也暖过来了，还不如开暖风来得痛快。虽然如此，在车主和准车主的眼里，少一功能不如多一功能，电加热椅仍然是一种“品位”和“舒适”的标志，受到追捧。
参考资料
太平洋汽车网：http://baike.pcauto.com.cn/569.html
大众开窍了，原厂改装八代高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头 ♂
大众开窍了，原厂改装八代高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头
- 大众开窍了，原厂改装八代高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头
- 够帅！第八代高尔夫能成为年轻人的新宠吗
- 双十一的尾款人，来看看这5款新车是不是你的“菜”
- 高尔夫8主机型号
大众开窍了，原厂改装八代?高尔夫！“黑武士”风格配1.4T机头
大众汽车是第1批引进国产的海外汽车品牌，而且因为早期的大众桑塔纳和捷达之类的车型奠定了口碑基础，所以大众汽车在中国市场上一直都顺风顺水，销量完全可以排在合资品牌前列，不过正是因为活得太舒服，大众汽车旗下的产品往往缺乏新意，朗逸宝来速腾之类的畅销产品看起来都是一个样子，基本上没有什么运动感可言，面对如今越来越年轻化的消费群体，这些车型显然已经无法吸引到很多90后甚至00后消费者。
所以大众汽车也需要针对新车的外观造型以及内饰配置进行一些优化改造，至少应该更符合年轻人的审美需求。最近大众汽车设计师团队就开窍了，全新的第8代高尔夫车型将会推出更加丰富的原厂改装套件，近日在一汽大众工厂就亮相了全新的高尔夫R-line原厂改装版第8代车型，这款车竟然采用了近几年比较流行的黑武士改装风格，整体气场明显提升。
首先看整部车的外观造型设计，车头正前方采用了更加稀疏的黑色进气中网，内部可以直接看到散热水箱配置，全新的大众车标线条更纤细，两侧贯穿镀铬装饰亮条，车头右侧还有专属R字母徽章，两侧LED大灯光源搭配有环绕式日行灯带，整体来看车头的侵略性明显比7.5代高尔夫车型提高不少。
车身侧面可以看到带有碳纤维纹路的全新后视镜外壳，新设计的黑色高强度合金轮毂搭配整部车的磨砂黑涂装，黑武士改装效果相当到位。车尾保留原厂LED尾灯，不过将会提供白天熏黑效果，而且大众车标下方带有额外的黑色高尔夫字母徽章，也就是说这又是一台带字母的大众车。
比较遗憾的是黑武士改装版本车型将会继续提供1.4t发动机，这台动力总成的极限输出110千瓦，也就是150马力的水平，峰值扭矩250牛米，搭配7速双离合变速箱属于主力配置，这样的动力参数显然称不上高性能产品，如果能换上2.0t发动机就更有吸引力了。不过1.4t发动机注定可以拉低这款车型的价格门槛，只要外观足够炫酷，就能够吸引到更多的年轻消费者关注。
从这款车就可以看出大众设计师团队也在积极迎合年轻消费者群体的需求，大众旗下的车型并不会一直墨守成规，更多的潮流元素会陆续登场亮相。
问题来了，你觉得这款高尔夫黑武士改装版帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
时间追溯到1984年，大众汽车就已经进入中国市场了，发展至今，大众已经在中国市场走过了36年的时间。毫不夸张的说国内其他的汽车品牌，明星车型最多的也才四五款而已，但大众旗下的明星产品真的是所有车企品牌之最，例如：捷达、桑塔纳、?高尔夫、途观、途观L、朗逸、宝来、帕萨特、迈腾、探岳、途岳、途昂等等，都是能月均销过万，都是国人耳熟能详的汽车产品，大众之所以在中国市场这么畅销，虽然有着“先入为主”的时间优势所在，但更多的是大众汽车是以其优秀的质量表现和出色的行驶品质获得了众多国内消费者的喜爱，也许很多网友都还不知道，大众旗下还拥有众多汽车品牌，例如：奥迪、斯柯达、西雅特、宾利、保时捷、布加迪、兰博基尼。
众所周知，轿车类是汽车诞生一百多年历史以来长盛不衰的车型，而大众早些年凭借着大众高尔夫这款“神车”横扫欧洲各国市场，然后辐射到全球市场，大众高尔夫诞生于1974年，已经衍生到了8代车型了，相当于陪伴了欧洲市场两代人的青春岁月。大众高尔夫问世46年，这款车已经在全球累计销量达到2600万辆的成绩，光是中国市场就拥有142万辆的超高保有量，被誉为“适合老百姓的家用轿车”，而且它的保值率也是常年居高不下的，第一年的保值率都是在76.95%，第三年的保值率在61%以上，比起很多主流合资的车型，比如本田思域、日产轩逸等都是不相上下的保值率。
如果一款车能把保值率做好，那和它拥有出色的整车品质、优质售后服务、以及不错的燃油经济性息息相关的，很显然前面7代高尔夫都拥有这样的特质。在众多高尔夫车迷期盼已久的心情下，全新一代（第8代）数字高尔夫已经正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98万-16.58万元，全新一代高尔夫作为首款诞生于MQB?Evo平台的车型，这款车到底有什么特点呢？
我们来了解一下第8代高尔夫为什么会被称为“数字高尔夫”？因为现在是信息智能化的时代，如果想继续获得高销量和高口碑，那得先人一步领先同级车型，全新高尔夫拥有消费者对智能手机的使用习惯延伸至车机。科技满满的全新数字座舱、打造出了智能创新的IQ.DRIVE全场景驾驶辅助，可以说是最接近“人车合一”的一款智能座驾，进一步提升了这款车的竞争力，这也是很多三十万合资车型所不具备的优势。
在内饰部分，全新数字座舱，采用全新的Floating?Design设计语言，营造的视觉效果比起宝马1系、奔驰B级更为亮眼，全系标配的10.25英寸液晶仪表盘和8.25英寸中控屏给内饰氛围加分不少，此外，新增加的电子档杆也让人好好倍增。第8代高尔夫搭载了最新的ADAS高级驾驶辅助系统，从而实现数字化体验和更加便捷的人机交互体验，具体配置方面，例如：“30种颜色的氛围灯、抬头显示系统、手机无线充电、ACC?3.0高级自适应巡航、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、自动泊车入位、后方交通预警系统”都出现在这款车内。“数字内饰+智能驾驶”很显然已经成为了全新一代高尔夫的两大卖点。
在外观方面，作为换代车型，全新数字高尔夫延续德国工业的严谨与简洁，是能让人眼前一亮的，更扁平化的车身设计，勾勒出更遒劲的线条，更低的风阻系数。与此同时，全新数字高尔夫还是大众家族第三款配备全天候LED矩阵大灯组的量产车，够帅！可见大众对全新高尔夫的重视程度，这个灯组照射距离为51米、照射宽度为9.8米，比起很多同级车型的照射宽度、照射距离更有优势。
在侧面依旧是经典的两厢造型，全新高尔夫长宽高轴距分别为4296x1788x1471x2636毫米，比起上一代车型更加有竞争力，新车还配备了三十多万轿车才会配备的枪灰色铝合金运动轮毂，更显运动气息。除了普通版本外，还有颜值在线的全新高尔夫黑武士定制版、以及R-line版本供消费者选择。而全新数字高尔夫尾部矩阵灯组设计＋双出的镀铬装饰尾喉造型，会让人感觉比起两厢思域更具有精致感和吸引力。
动力性能方面，全新一代高尔夫搭载德国大众高效动力系统EA211系列发动机，全系自动挡，搭配自由多变的驾驶模式，配合大众精心调校的底盘，让全新数字高尔夫带来了很不错的行驶质感，百公里油耗低至5.5L，换算现在的油价相当于是一公里油耗3毛2，是一款没让人失望的代步车。
总的来说，全新一代高尔夫的外观造型方面我们就能看到很多潮流元素，而内饰方面，各类一流的智能科技、舒适性配置都没有缺席，并且燃油经济性、保值率达到了同级的顶尖水准。综合各方面的优势，由此可见全新一代数字高尔夫这款车能成为年轻人“新宠”。
冲啊，尾款人！
相信11月的第一天，大家已经被“尾款人”刷屏了，你有加入到“尾款人”的行列中吗？
没错，今年的双十一提前了，面对这样的消费月，成年人的危机感显而易见，“一夜之间变了户籍”。
图片来源于网络
同样，11月对于汽车圈来说，也是不错的“购车月”。
除了天猫双11好车百亿补贴外，11月将迎来两大汽车展会，分别是第三届中国国际进口博览会和第十八届广州国际汽车展览会，届时购车也会有不少优惠噢。
另一方面，11月作为车企们年底冲刺的重要阶段，将会有不少的新车推出，给消费者提供更多的选择。而在众多新车中，小鹿觉得这五款值得关注。
第八代高尔夫
预售价格：15-16.5万元
上市时间：11月7日
此前，第八代高尔夫已在北京车展开启了预售，预售价格为15-16.5万元。作为全球首款基于MQB?Evo平台打造的车型，第八代?高尔夫延续了海外版的设计风格，同时提供普通版和R-line版供消费者选择，并且R-line车型还换上了全新的R标。
相较上一代车型，第八代高尔夫内饰有着极大的变化，例如中控屏幕采用悬浮式设计，加入全新样式的电子挡杆等，整体设计更显质感。
值得一提的是，第八代高尔夫亦称为“全新数字高尔夫”，首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升。
动力方面，第八代高尔夫首先推出的是1.4T?+7速双离合变速箱的动力组合，最大功率为150马力，峰值扭矩达250牛·米。后期还将会补充入门的1.2T动力版本的车型。
有话说：作为大众最经典的车型，高尔夫全球销量已超过3500万辆，备受消费者青睐。第八代高尔夫比上一代车型拥有更强大、更运动、更高效的驾驶体验，相信会有不错的市场效果。此外，一汽-大众还推出了第八代高尔夫的个性化定制车型——“黑武士”版本，整车外观采用亚光车漆喷涂，同时保留了R-Line版本的高亮黑色套件，更吸引人，你喜欢这样的“高尔夫”吗？
全新名爵5
上市时间：11月8日
第一眼见到全新名爵5，确实被它吸引到了，整体造型年轻动感。新车的外观采用名爵全新的第三代家族式设计，整个车头线条呈现出俯冲低趴的感觉。其两侧深灰色的饰板延伸至车头两侧，前脸有被拉宽的即视感。
在车身尺寸方面，全新名爵5的长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm，在同级别车型中属于中等。新车的尾部采用双边共两出的排气布局，突显出运动特性。
全新名爵5将提供1.5T和1.5L两种动力。其中，1.5T车型匹配的7速湿式双离合变速箱，最大功率173马力，最大扭矩275牛·米；1.5L匹配的是模拟8速的CVT变速箱，最大功率120马力，最大扭矩150牛·米。
有话说：名爵5曾凭借着轿跑的造型、超强的运动属性，占据着国内运动车型市场主流地位。时隔多年，全新名爵5以全新样貌归来，并且完美继承了上一代车型的基因，整体更加动感。尤其是其主打的车身颜色“核能黄”，炫酷十足，非常吸睛。如果全新名爵5定价合理，未来市场可期。
宝马iX3
预售价格：47.00-51.00万元
上市时间：11月20日
宝马iX3是宝马品牌的首款纯电动SUV，该车由华晨宝马生产，并销往全球39个地区，主要面向欧洲市场。新车基于燃油版的宝马X3打造，两者整体造型十分相似，只是细节处加入了凸显新能源车型的设计，例如经典的双肾造型加入了蓝色元素装饰。
在车型尺寸方面，宝马iX3与宝马X3差异不大，其长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距依然为2864mm。新车全系标配12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、多功能真皮方向盘、前排座椅加热、三温区自动空调、氛围灯等。
宝马iX3搭载的第五代BMW?eDrive电力驱动系统，最高输出功率达210?kW，最大扭矩400?N·m，?0-100km/h的加速时间为6.8s，百公里能耗仅16.7kWh。同时，新车配备宁德时代的74kWh的电池，NEDC工况续航里程为500km，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%。
有话说：2020年是宝马的“新能源车之年“，因此宝马iX3的落地可谓意义非凡，它的到来不仅进一步丰富了X3的产品系列，也正式开启宝马电动化战略新篇章。明年，宝马i4和宝马iNEX车型也将陆续投产，到2023年年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型，其中一半为纯电动车。
五菱凯捷
售价区间：8.58-11.68万元
上市时间：11月1日
上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷已在11月1日正式上市，8.58万的起售价，是五菱目前最贵的车型。据悉，凯捷预售开启一个月,订单量已经突破2万台，火爆程度不言而喻。
凯捷定位为“大四座家用车”，?首次运用“4+X魔术空间”的设计理念，可根据用户使用场景进行4～6座转换，例如当第三排不用时，你能把它完全放到地板里，后备厢容积更大，能够存放更多物品。同时得益于4875mm的车长，2800mm的轴距，新车为每一位乘员都预留了足够的空间。
丰富的安全配置也是凯捷的一大亮点。新车配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘、博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统等。此外，五菱汽车还与很多国际知名供应商按五星标准合作，车身高强度钢比例超63%，保证驾乘人员的人身安全。
有话说：作为五菱品牌向上的开山之作，凯捷具有重要的意义，它代表着五菱最高水准的全球品质实力。而且在价格上，凯捷相比吉利嘉际、传祺M6来说，仍是最具性价比的那一位，所以觉得凯捷贵了吗？
欧拉好猫
预售价格：10.5-14.5万元
上市时间：11月内
今年长城的车名玩得很6，成功掀起一波车名热潮，例如大狗、白猫、坦克……令人过目不忘。在今年的北京车展上，长城更是带来了“欧拉好猫”，并开启了预售。
欧拉好猫采用了“复古未来”设计风格，设计灵感来自于60年代人们对于太空的构想，由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，呆萌可爱，极具辨识度。
作为新世代智美潮跑，欧拉好猫基于长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造，在硬件方面优势明显，搭载有英特尔INTEL?APL?Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片等等。
此外，欧拉好猫还搭载了超过14项自动驾驶辅助功能，包括AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、HMA智能远光灯辅助系统、360全景影像等。同时，新车具备整车OTA全生命周期生态持续升级功能，可提升至L3+自动驾驶级别。
有话说：今年1-9月，欧拉品牌累计销量达到23913辆。据最新的消息，欧拉品牌10月销量突破8000辆，同比增长超300%，销量增长势头愈发明显。作为欧拉品牌的第四款车型，欧拉好猫的推出有望助力品牌销量再增长。
标签：变速 ??