2020年国内乘用车销量排名 轩逸和H6分别问鼎轿车与SUV榜单
- H6销量暴走 CR-V夺合资销冠 12月SUV排行榜分析
- 12月轿车榜前15，轩逸破6万，大众占据一半的天下
- 2020年国内乘用车销量排名 轩逸和H6分别问鼎轿车与SUV榜单
随着12月销量SUV销量排行榜的发布，2020年各大品牌车型的年终销量也公之于众，从榜单的数据来看，哈弗H6销量一骑绝尘，超过5.5万台的数据成为国内最畅销的SUV。而本田CR-V的年度总销量也达到近25万台的水平，成为合资品牌SUV的销冠。下面我们就来分析一下12月SUV销量榜前十的车型，看看他们的具体表现如何。
一、哈弗 H6 12月销量：55632 年度销量：376864
今年，哈弗推出了H6的第三代车型，在上市之前很多人都不看好第三代H6的销量，因为在动力系统上没有做调整，并且价格还有不小的提升，所以很多人都看衰H6的销量。在很长一段时间CS75Plus一路高歌猛进，所以不少人预测H6的王者地位不保，会被对手超越。
但是显然很多人都小看了长城最新的柠檬平台，凭借全新的底盘设计，更加时尚的外观、内饰打造，第三代H6在上市之后就开始帮助车型销量增长。尽管今年收到了疫情的影响，但是哈弗H6还是完成了年销37万台的数据，可见国内消费者对于这款车型的喜爱。
二、本田CR-V 12月销量37579 年度销量249983
本田CR-V在12月份的销量就像开了挂一样，3.7万台的销售数据对于一台定价不低的合资SUV车型来说实在难得。其实本田CR-V的持续热销，与其强大的产品力和成功的年度中期改款是分不开的。
本田CR-V基本上没有明显的短板，外观、内饰的设计都非常时尚，同时空间大，1.5T的销量发动机动力也很强，加上保值率方面的优势，很容易就征服了消费者。而在中期改款后，本田CR-V不光外形更加新鲜，并且配置也大幅增加，性价比进一步提升。以近25万台的数据赢得合资SUV销冠也是实至名归。
三、吉利博越 12月销量30066 年度销量240811
博越作为吉利最成功的SUV车型，可以说帮助吉利实现了SUV车型的突破。凭借出色的产品力和精致富有科技感的内饰，赢得了不少消费者的认可。而博越pro的推出，更是让博越品牌更进一步，成为国产SUV新三剑客之一。
博越最好的一点就是通过两代同堂的销售策略，将市场细分化，博越主打10万元以内的市场，能够提供出色的性价比。而博越pro则主打10-15万元的市场，为消费者提供更好的产品力。
四、大众途观L 12月销量27316 年度销量178574
2020年对于大众途观来说并不顺利，由于中保研测试成绩不佳，所以对品牌安全性的冲击非常大。但是途观L的销量却没有受到很大的影响，主要原因我认为就是目前车型的终端优惠幅度非常大，低配版车型的价格甚至只要16万元左右，对于很多消费者来说性价比是非常高的。
而且途观L的空间表现在同价位车型中非常有优势，加上大众品牌的背书，能够取得高销量就很容理解了。
五、长安CS75 12月销量24011 年度销量168272
在今年年中的那几个月，长安CS75的销量可以说势如破竹，大有取得哈弗H6的趋势，甚至在个别月份，两车的销量差距只有几千台。而消费者对于这款车型的期望值也是很高，希望能够有一款全新的车型来引领SUV市场。
但是事与愿违的是，CS75在下半年销量开始徘徊，接连出现的质量问题和公关问题都引起了消费者和媒体的反弹，所以在最近几个月的销量不升反降，并且与哈弗H6的差距越拉越大。
六、本田XR-V 12月销量23773 年度销量168272
有一款本田车型，而且还是价格不低的小型SUV。本田XR-V作为最早在国内出现的小型SUV之一，市场已经是根深蒂固。而且在完成中期改款之后，XR-V的销量进一步提升，目前已经来到了销量榜的第六位，其实力还是值得肯定的。
七、别克昂科威 12月销量22497 年度销量167880
说道中型SUV中谁的性价比最高，昂科威敢说第二相信没人敢说第一。凭借豪华的内饰，大气的外观，昂科威在推出之时就收获了一波粉丝。虽然开售是不菲的价格让其销量并不见长，但是随着优惠幅度的提升，昂科威现在已经跌入了15万元区间，对于很多消费者来说是非常有吸引力的。所以，性价比就是昂科威成功的重要原因。
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轿车，是最早出现的一种车型，随着SUV车型的冲击，轿车细分市场确实受到不小影响，但轿车仍然还是主流，而12月份的轿车细分市场有所回暖，?12月份销量101.8万辆，环比增长9.7%，逐渐有回升的趋势，但全年轿车总销量1014.4万辆，同比下降9.1%，同时，大众品牌的轿车占据一半的销量，我们不妨来看看12月份的轿车排名有什么变化。
TOP?15：迈腾
12月销量：17214辆
迈腾在11月的销量，并未上挤进前15，但12月份排名15名，销量达17214辆，同比增长2.9%，这一定程度取决于一汽-大众新迈腾在12月18日的上市，虽然接近12月尾上市，但是消费者对新迈腾的期待非常高，而且迈腾家族还正式加入“插电队列”推出车型迈腾GTE，因此12月份只是迈腾的第一步，重头戏肯定在2020年上映，值得大家期待。
TOP?14：思域
12月销量：17449辆
思域12月的销量相比11月的销量有所下滑，从11月份排名第9跌至12月份的14名，思域一直是以性价比和颜值占据不错的优势，不过，思域在很多地区都并没有太大的优惠，甚至都是加价提车的，而随着像卡罗拉双擎等车型的出现，思域受到不小的冲击，但据悉，今年思域将推出思域两厢版，更具运动气息的它可能会再掀起一波热潮。
TOP?13：雅阁
12月销量：17763辆
雅阁与思域有同样的情况，相比11月略微下滑，12月销量只有17763辆，被帝豪和奥迪A6反超，这也许是因为此前雅阁失速门召回事件的影响，相信雅阁在解决问题后，还是能够以其实力再度冲击市场的。
TOP?12：奥迪A6
12月销量：18458辆
奥迪A6是轿车排行榜前15中唯一起售价超过30万的一台豪华车，作为豪华车能够挤进前15，实力确实不容小觑，而11月份中，奥迪A6以16541辆排在14，12月奥迪A6以18458辆反超雅阁成为轿车榜单第12名，环比增长11.59%，同比只是下滑0.7%，呈现不错的趋势，看得出消费者对这款车型的认可。
TOP?11：帝豪
12月销量：18738辆
帝豪作为自主品牌轿车，可以说四面为敌，不过帝豪的销量一直很稳，稳居轿车榜单前15，值得注意的是，12月份帝豪排名相较于11月份上升一名，排在了第11名，同比增长27.9%，这款自主品牌的成绩无疑起到了榜样的作用，是其他自主品牌学习和借鉴的榜样。
TOP?10：北汽EU系列
12月销量：21963辆
出乎意料，排名第10的是北汽EU系列，12月份销量21963辆的成绩相当不错，同比增长74.9%，而作为自主品牌的同时还是新能源汽车，能够挤进轿车12月份销量榜的前十，着实出乎意料，前十五的榜单终于不是只有帝豪这个自主车型苦苦支撑了，但值得注意的是北汽EU系列大多作为新能源出租车使用，不过，以目前的销量来看，未来的市场不错。
TOP?9：雷凌
12月销量：21984辆
雷凌12月份的排名相比于11月份，同样地，上升了一位，以21984的销量排在第9位，同比增长35.1%，成绩抢眼，作为TNGA架构下的一款车型，加上年轻化的外观，雷凌的销量不断地上涨，未来更可期。
TOP?8：全新英朗
12月销量：23626辆
全新的别克英朗以23626辆的成绩排在第八，同比下滑35.6%，相比于11月份的29562辆，确实表现不太好，而这个成绩主要的还是依靠终端大幅度的优惠取得的，对于上汽通用来说，2019年确实挑战太多，但短期采用这样的策略也许会短暂的收获，但长期来看并不会有太大的好处，相反地，对品牌的伤害弊大于利，这也许是上汽通用2020年该认真考虑的事情。
TOP?7：桑塔纳
12月销量：23782辆
桑塔纳作为大众的一款老车型，受到的拥护一点也不比其他车型差，由于捷达自立门户后，而且目前捷达停产，桑塔纳成为大众最便宜的车，但由于其长期不换代，竞争力也不断下降，销量也有所下降，不过，凭借着其出色的口碑和品牌知名度，桑塔纳还是深受群众欢迎。
TOP?6：帕萨特
12月销量：27414辆
帕萨特在中保研的碰撞测试成绩，引起不少人的关注，但看起来似乎这对帕萨特并没有太大影响，12月份，帕萨特以27414辆的成绩排在轿车排行榜第6名，相比11月的销量增长7.82%，同比增长高达81.2%，值得一提的是比11月排名还上涨了一位，舆论压力如此大的帕萨特是不是真的不受影响？甚至反而快速增长？其实并不完全是，帕萨特中保研事件其实是在12月底才突然火热起来的，也许我们可以期待一下2020年1月份帕萨特的销量成绩，一睹消费者对它的容错率有多大。
TOP?5：卡罗拉
12月销量：35715辆
卡罗拉作为一款众人皆知的车型，在11月份的销量才刚重新回归轿车排行榜前三，12月份就以35715的销量排在第5名，卡罗拉的销量一直都是很稳的，但总是超越不了轩逸和朗逸，但以名气来说，卡罗拉一点都不吃亏，吃亏的可能在于终端的价格优惠上。
TOP?4：新宝来
12月销量：38767辆
新宝来12月排名相比于11月来说，没有变化，排在第4名，但销量却比11月上涨2000多辆，达38767辆，同比增长62.5%，作为朗逸的兄弟车型，新宝来的表现越来越好，而且在换代后，讨得消费者的追捧，加上品牌力的优势，自然而然，销量并不会太差。
TOP?3：速腾
12月销量：39484辆
速腾是一个改款成功的案例，经过改款后速腾一路高歌，12月销量达39484辆，环比增涨11.86%，同比增长74.1%，瞬间点燃了市场，得益于速腾改款后高颜值，尺寸的提升带来的乘坐空间，当然，还得益于终端2-3万的优惠价格，使得速腾的产品力提升不少，顺其自然的，销量上涨也是合情合理。
TOP?2：新朗逸
12月销量：50778辆
新朗逸一直都是10万元家轿的标杆，是轿车排行榜中常年排在前3的车型，轿车月销量高达5万的车型并不多，数来数去，也就只有新朗逸和轩逸，新朗逸12月以50778的销量排在的第2名，同比增长16.4%，但相比11月销量有些下滑，新朗逸一直以其性价比和产品力夺得消费者芳心，销量破5万也是家常便饭，能做到这样，可以看得出朗逸各方面的表现都非常出色。
TOP?1：轩逸
12月销量：61980辆
对于轩逸来说，凭借着其舒适性和油耗表现，销量过5万是常态，但是12月份轩逸以61980的销量夺得轿车榜冠军，轿车销量榜排名变化是常态，但一直以来，新朗逸和轩逸的销量都比较接近，这次轩逸竟然比新朗逸多出1万多辆，确实让人惊讶，不过，轩逸2019年的总销量还是敌不过新朗逸2019年的总销量，看来新朗逸还是更讨消费者钟爱。
总结：2019年随着12月份轿车销量的公布，尘埃落定，已经可以翻篇，2019年12月份轿车的排行榜中成员变化并不算太大，以轩逸、新朗逸为首的轿车市场仍在继续前进，而最大的惊喜在于轿车榜单中自主品牌不是孤军奋战了，北汽EU系列的出现是一个惊喜，而对于全新得2020年又会有怎样的格局，还是得拭目以待。
易车讯 日前，乘联会官方发布了2020年12月及全年乘用车厂商零售销量排名。2020年12月狭义乘用车零售销量达228.8万辆，同比增长6.6%，环比增长9.9%。2020年全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%。其中，日产轩逸2020年12月销售62867辆，问鼎车型销量冠军。
2020年12月份轿车销量106.7万辆，同比增长4.7%，环比增长6.1%；全年累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。其中，日产轩逸12月销达65338辆，成为当月国内市场乘用车中销量最多的单一车型。
2020年12月份MPV销量13.8万辆，同比增长3.8%，环比增长23.2%；全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。单月榜单依然是五菱宏光和别克GL8稳居前两位，刚刚发售不久的五菱凯捷势头强劲，成为单月销售的第三位。
2020年12月份SUV销量108.4万辆，同比增长9.0%，环比增长12.5%；全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。哈弗H6单月销量继续占据榜首，并且2020全年累计销量达到364352辆。
2020年12月份新能源狭义乘用车销量20.6万辆，同比增长58.1%，环比增长20.8%；全年累计销量110.9万辆，同比增长9.8%。宏光MINI以35338辆的成绩，问鼎单月销量冠军，国产Model 3紧随其后。全年累计来看，特斯拉中国制造的Model 3以137459辆成绩夺冠。此外，蔚来、理想、小鹏三大新势力品牌12月新车销量也均有强势表现。
豪华品牌市场的需求依旧旺盛，消费升级使北京奔驰、华晨宝马及一汽奥迪成为豪华车阵营的佼佼者。奥迪A6L和奥迪Q5L分别占据了2020年12月豪华车型轿车和SUV的销量冠军。全年累计销量方面，奥迪A6L和奔驰GLC分别成为豪华轿车市场与豪华SUV市场的冠军。
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