2022年下半年亚洲狮销量为啥低
- 2022年下半年亚洲狮销量为啥低
- 亚洲狮哪个配置销量最高
- 亚洲狮为何会沦为销量最差的丰田车之一这款汽车有哪些弊端
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因为：看上去和卡罗拉太像，无论外观、内饰、用料以及车身尺寸，都没有拉开差距。动力虽然更好，但售价较高，同预算足以买到许多B级车。导致亚洲狮沦为冷门。
亚洲狮的定位高于卡罗拉，其整体配置水平也更高。官方售价14.28万元的2.0L进取版是亚洲狮的入门级车型，可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、中控台液晶显示屏、支持CarPlay+CarLife、蓝牙/车载电话、LED远近光大灯/日间日间行车灯/前雾灯、自适应远近光大灯、外后视镜电动调节/加热、后座出风口、车内PM2.5过滤等；从配置水平来看，它已接近同级别车型的中高配版，可以满足家用车用户对舒适性、安全性的需求。如果您不是非常在意天窗这项配置，那进取型值得入手。
官方售价15.08万元的豪华版相比进取版价格高8000元，配置上多出电动天窗、倒车影像、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等，它在未来将成为亚洲狮的销售主力车型，因为不少国内消费者很喜欢天窗。
官方售价16.18万元的尊享版相比豪华版价格高1.1万元，配置上多出无钥匙进入、皮质座椅、主驾驶座电动调节、外后视镜折叠/倒车自动下翻、自动空调等，后视镜倒车自动下翻是一项很有实用价值的配置。
亚洲狮为何会沦为销量最差的丰田车之一，这款汽车的弊端有以下方面。
一、外观尺寸太小
亚洲龙之所以火起来，就是因为它的外形好，但是亚洲狮子并没有亚洲龙那么漂亮，它的外形和卡罗拉很像，唯一不同的是，它的前保险杠，后门和后挡风玻璃。
亚洲狮的三围尺寸为4720x1780x1435mm，轴距2750mm，与卡罗拉相比，亚洲狮的长度仅仅是拉长了一些。但亚洲狮比卡罗拉贵，尺寸却大不了多少，在中国市场上买车的时候，车身尺寸的大小是十分重要的考虑因素。
所以，消费者在权衡的情况下，自然而然地会放弃这款产品。
二、动力系统没有亮点
功率方面，亚洲狮配备了2.0 L的自然吸气引擎，最大功率171匹，最大功率205牛米，并配有CVT变速箱。
在这一系列的加持下，它的破百速度只有10秒左右，而对比同级别的思域和速腾，亚洲狮的速度是同级中最慢的，而丰田的双擎发动机，也没有出现在亚洲狮的身上。
这也是消费者对这款车提不起兴趣的主要原因，亚洲狮的动力系统对消费者完全没有吸引力。
三、内饰和车机系统廉价
作为一款定位比卡罗拉高的汽车，亚洲狮的内饰几乎是照抄卡罗拉的，而且塑料感十分地严重。丰田的车机系统很难用，这是众所周知的事情，只要是开过卡罗拉和亚洲狮的人，都知道这一点。
他们的UI设计很难看，反应也很慢，就连屏幕的触控感觉给消费者的回馈都不好。
近几年由于国产的崛起，在内饰和车机系统上，合资车已经远远落后于国产车了，这也是为什么会越来越多的人选择国产车的原因。
【太平洋汽车网】一汽丰田亚洲狮有防撞钢梁。基于TNGA架构的ALLION是一汽丰田旗下的全新的中级轿车，为中升代人群所面临的带去力量。作为一款定位介于卡罗拉和凯美瑞之间的车型，新车一经上市就吸引了不少消费者的目光。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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WDR，全称WideDynamicRange，即宽动态范围。
是针对于摄像机来说的。宽动态就是场景中特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。普通摄像机的宽动态是10dB，松下第三代宽动态摄像机是54dB。宽动态越高，摄像机的摄像技术越好，摄像机拍摄也越好，所以买的时候可以看一下摄像机的宽动态，来进行对比购买。
售价区间：14.28~17.98万元
竞争对手：大众速腾，现代名图
预测月销量：5000台
可买指数：75%
如何评价一款A+级家用轿车，其实是可以不那么较真的，比方说我们可以从历史的角度看亚洲狮，从市场和定位的角度看亚洲狮，讨论“真的可以只加长而什么都不用做”对汽车生态环境的影响等等，都太复杂了，简单点，说话的方式简单点。
所以，不妨让我们立足本质，不去给亚洲狮套各种帽子，那它就是一款售价15~18万元的大空间家用轿车，不算很便宜，但胜在配置和动力规格都比较高。那么，最后的问题就很简单了：亚洲狮哪个配置更值得买？
这次上市，亚洲狮一共推出了五个版本，区分得相当之细，每个配置的差价都没有超过一万元。
从标配（最低配）开始看起，不到15万的进取版在硬件配置上，搭载了亚洲龙同款的最新款2.0L发动机，最大可输出171马力和205牛·米的扭矩，匹配的依然是CVT变速箱。再加上偏大的尺寸规格，确实担当得起一款小号中型轿车的期待，不过，一款家用车是不能只看硬件的，我们还应该考察配置上能否也带来越级的感受。
首先，在卡罗拉上标配的配置，亚洲狮也依然延续搭载。最显著的就是TSS这套Level 2驾驶辅助系统，可以实现ACC自适应巡航和车道中央保持，虽然这在TNGA架构下诞生的丰田车里已经见怪不怪了，但在同级别同价位，这个配置依然十分罕见。此外，亚洲狮还标配了7安全气囊。
可以看出，亚洲狮和卡罗拉一样，在安全性能上依然是同级最强的存在。
再继续细看，你会发现有很多配置都不太像是紧凑级轿车的标配，比如前后雷达，无钥匙启动，支持CarPlay的8英寸中控大屏，全车三个USB接口（前1后2），全LED大灯，后排出风口等等，都是低配凯美瑞&亚洲龙会有的配置水平。
不过，这毕竟是低配，所以入门版没有天窗和倒车影像，而这些缺失在次低配2.0L豪华版上就补上去了，此外还多了9英寸大屏和GPS导航。低配（14.28万）和次低配（15.08万）的差价为8000元，如果不在乎天窗的话，倒车影像和导航啥的其实自力更生也很容易解决。
直到16.08万元的中配（尊享版），亚洲狮的配置层级才开始明显起来，首先座椅从织物升级为仿皮，手动空调升级为自动空调，增加了无钥匙进入功能，主驾驶是电动调节座椅，最厉害的是外后视镜，可支持加热、自动折叠、倒车自动下翻等功能。如果不是看在16万的价格上，也许买个“准中型轿车”还挺不错的？
所以在使用体验上，16万的中配应该是性价相对比较高的一个配置，事实上在区域上市发布会的现场，摆出的展车就是中配版本，这说明在终端市场，消费者和经销商都比较认可中配的价值。
说句题外话，我在现场体验中配实车的时候，发现中配的仿皮座椅就足够舒适——这主要是因为TNGA架构下的座椅骨架就决定了舒适度是有保证的。唯一的微词是塑料方向盘，这本应该标配真皮的，不过也可以“自力更生”一番。
售价17.48万的次顶配（尊贵版），则增加了真皮座椅+真皮方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，座椅加热，17英寸轮毂等等，总的来说不是特别划算，至少在使用体验上的提升不算很明显。
比较要命的是，这个价位其实已经探到凯美瑞的成交价了。
顶配再贵出5000元（17.98万），多了皮/翻毛材质混搭的座椅，以及40扁平比的18英寸轮毂，真爱买家可以考虑。我选择最低配，然后把翻毛座椅“自力更生”上去。
当然，这是开玩笑。综合看下来，14.28万的进取版和16.08万的尊享版是驾仕派最为推荐的两个配置。
前者虽然是最低配，但将无法后期改装的安全配置直接拉满，“稍微改改”就能获得亚洲龙80%的使用体验，同时不到15万的价格也足够亲民——要知道，这种待遇在丰田车里为数不多。
而16.08万的中配在配置上进一步得到提升，强化了“准中型轿车”的概念。消费者在买回去之后，基本不需要怎么操心了。美中不足的是，还是会有一些配置没给配齐，比如真皮方向盘，17英寸轮毂等等。但相对于其他配置，这个“中配”已经是名副其实了，相信这个配置也将会是亚洲狮今后的销售主力。
结语：
最后，我们来谈谈亚洲狮“15万~18万”这个价格带的性价比。
很明显，一汽丰田在制定亚洲狮价格的时候，是参考了同等级品牌的同级别车型的【指导价】来定的，速腾是最主要的对手，这款车的1.4T+7DSG【指导价】是16万起步，那么亚洲狮搭载2.0L+CVT，定出更有竞争力的15~18万是理所当然的事情。
然而，亚洲狮所处的市场要比想象中复杂一些，首先，速腾是有很大优惠的，两万起步、三万常态。所以【成交价】上亚洲狮极有可能并不占优势，其次，亚洲狮的同级别对手比想象中要多，【成交价】不到10万的威朗，理论上也是亚洲狮的对手。
不过有意思的是，丰田也确实明白该怎么把家用车营造出高档感，就像Harrier之于RAV4，ES之于亚洲龙，亚洲狮之于卡罗拉依然做得很到位，丰富的配置和高质感的外观内饰都能让人产生出物有所值的感觉，所以后续我们跟一下亚洲狮的销量和成交价，一定能得到一些有意思的结论，让我们拭目以待吧。
文｜坂道
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本田缤智比丰田亚洲狮销量好；本田，全称“本田技研工业株式会社”的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。
allion丰田是丰田亚洲狮。
亚洲狮，是一汽丰田旗下TNGA全新越级轿车，基于TNGA架构，并搭载亚洲龙同款2.0L自然吸气发动机。
2021年4月10日，一汽丰田亚洲狮正式上市，指导价：14.28-17.98万元。
2019年丰田汽车汽车销量位列世界第二名，约1,074万台。2019年丰田汽车的最大单一市场为美国市场，全年贡献销量约276万台。2019年丰田汽车公司在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献，两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。
2020年丰田汽车销量位列世界第一名，达952万台。2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台。
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