2022理想one提车时间要多久
- 2022理想one提车时间要多久
- 30多万买SUV，纠结汉兰达、途昂、理想ONE该选谁
- 理想one新2022款有几座的
- 汉兰达双擎对比理想ONE谁更强两者有什么区别呢
- 理想one新2022款 啸叫解决了吗
- 理想one新2022款是哪个厂家的
一般6周。
理想one提车周期，各个地区不同的，一般在6周左右吧，9月份，岚图上市的第三个月，以902台新车销量收官，从销量层面分析在新势力领域内并不算出色。
4S店有现车的话，全款第二天就可以提车入户，月供的需要三天左右时间办贷款入户等，没现车的话需要预订大概15天左右。
最近两年，国人对空间的需求似乎又有进一步提升，以前大家可能想着买台SUV就行，毕竟看着霸气，后备厢空间也大。如今，常规的SUV已不能满足部分消费者的需求，大家选择SUV一般会往更高级别的车型去看，比如30多万，部分消费者可能会放弃BBA的中型SUV，而去选择合资品牌或是国产品牌的中大型SUV。今天咱们就选取了三台30万级SUV中的佼佼者——汉兰达、途昂、理想ONE进行对比，看看谁才是这个级别的王者，也希望这次对比能给大家提供一些参考。
（汉兰达）
（途昂）
（理想ONE）
汉兰达2022款指导价区间为26.88-34.88万，途昂指导价区间为29.2-40.2万，理想ONE指导价为33.8万，可以看到三车的指导价有高度重叠。同时，汉兰达的动力总成采用油电混动，途昂为纯燃油，理想ONE为增程式动力，三车的对比也可以看作是三种不同动力总成的对比。下面咱们选取汉兰达2022款双擎四驱尊贵版7座（32.98万）、途昂2021款380TSI四驱尊崇豪华版（34.2万）、理想ONE（33.8万）为例，开始今天的对比。
（汉兰达）
（途昂）
（理想ONE）
既然聊到了空间，咱们先来对比这一部分。汉兰达外观尺寸为4965*1930*1750mm，轴距2850mm，定位为中型SUV，采用7座布局；途昂外观尺寸为5052*1989*1773mm，轴距2980mm，定位为中大型SUV，采用7座布局（可选6座）；理想ONE外观尺寸为5030*1960*1760mm，轴距2935mm，定位为中大型SUV，采用6座布局。
（汉兰达）
（途昂）
（理想ONE）
就乘坐空间而言，尺寸最大的途昂，其第二、第三排空间也更宽敞，而汉兰达由于空间利用率出色，其乘坐空间与理想ONE相当。但乘坐舒适性方面，理想ONE的独立座椅占有先天优势，且其还带有电动调节、加热、按摩功能，途昂第二排也带有加热功能，汉兰达不具备任何功能。
（汉兰达）
（途昂）
（理想ONE）
后备厢层面，汉兰达和理想ONE均未公布容积数据，咱们以实测的后备厢进深为准，汉兰达后备厢进深为490-1140-2120mm，途昂容积为286-2415L，进深为610-2270mm，理想ONE由于第二排座椅不能放倒，其后备厢进深为500-1360mm。就常规状态而言，途昂的后备厢表现最佳，汉兰达和理想ONE相当，但论后备厢极限，途昂表现最佳，汉兰达次之，理想ONE垫底。
（汉兰达）
（途昂）
（《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
6座。
根据申报工信部数据：理想one新2022款含驾驶司机共六座。
理想ONE加速成绩如下：0-100km/h加速时间：6.6/11.8s，对应电量SOC值分别为70%和20%，属于两个日常较常用到的平衡电量。
1.汉兰达双擎对比理想ONE谁更强？两者有什么区别呢？理想ONE更强，两者有几处不同，30万以上的预算，在车型丰富的汽车市场上，选择一辆车确实不是一件简单的事情。普通品牌车还是豪华品牌车，燃油车还是新能源车?所以在一定程度上，选车还是一个头疼的问题，但是选车还是要按照实际的需求，比如我并不在意品牌，而是纠结在30万选择大空间的家用燃油车或者新能源车型，所以在整体上经过了考虑。理想的一辆是我最喜欢的两辆车，所以我安排了一次试驾。最后，我开了一次高地人，试了三次理想一。最后，我看到了新能源汽车与燃料之间的差距。
2.首先，作为一款混合动力车型，燃油消耗无疑是购买者最关心的问题之一。我们还测试了两辆车的油耗，把它们放在一起，确保路况完全相同。出发前，清空两车的行驶里程数据，并将空调调节至22℃，设置两个挡风罩，并全程保持不变。汉兰达将选择ECO节能模式，ONE的理想功率选择气电混合模式。在开始前，两辆车的油箱要加满。室内设计一直是这个水平厂家的战场，抛开主观因素，室内设计的外观水平高低，很大程度上影响了买家的心情。就实际成绩而言，苏格兰高地人没有让人失望。
3.安装新的TNGA平台后，内部几乎完全改造。浮动中控屏和LCD仪表的加入，为汉兰达注入了更多新鲜血液，而高光面板的加入，也让整辆车的内部看起来更年轻。从设计的角度来看，高地人是成功的。至于理想的ONE的外观设计，它实际上满足了大多数人对于中大型SUV的审美要求。它不需要太花哨的语言，但有傲慢和科技感。之前大尺寸的内部是黑色网格的格栅装饰，营造出良好的运动感，而且格栅是活跃的，这是没有汉兰达的，一款通穿式LED灯带，自适应距离灯自动前大灯，侧面和后部的设计，给人的整体感觉是硬朗的和轮胎是255/50的尺寸前后的R20，比汉兰达更好。
没解决。
依旧在散发着余热的时候，又有新款理想ONE车主的汽车新车有烦人的电机噪音。同时，根据这部分车主提供的信息来看，明显的电机啸叫声出现在时速60km/h以上的工况下，并伴随着车速的提高噪音也有愈发明显的规律。
更有细心的车主表示，这样的高频噪音出现在增程器启动以后。与此同时，理想ONE的此次改款并没有更换增程器的内燃机部分。所以，新款理想ONE高频啸叫声的来源是发电机。
国内著名车评机构38号车评中心在7月28日发布的对于新款理想ONE的评测中也重点提到了车辆出现啸叫的问题，同样将噪音来源指向发电机。
重庆力帆汽车有限公司常州分公司。
理想智造one是由重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工生产，理想one是一款增程式电动汽车，这款车有发动机，但是发动机是用来驱动发电机发电的。是汽车界传奇人物汽车之家创始人李想于2015年7月创办的车和家旗下品牌，2019年更名为理想。该品牌定位于未来智能交通服务商，致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车。
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