70万买部大众值不值新途锐价格降到新低，为何依然卖不过卡宴
- 70万买部大众值不值新途锐价格降到新低，为何依然卖不过卡宴
- 大众进口途锐新款性能怎么样目前什么价位
- 途锐，可以算得上是大众的旗舰车型了，这款车到底怎么样
- 大众途锐汽车多少钱发动机配置技术参数,最高车速多少
大众途锐在百万级豪华SUV中一定是最没有存在感的那一个，不过在经销商大额的优惠之后，曾经的途锐现在也不那么高高在上了，至少跟和它同平台的奥迪Q7和保时捷卡宴相比，更接地气是它当下最大的优势所在。
不知不觉中，途锐已经迎来了它的第一百万辆，对于途锐而言，这是一件值得庆祝的事情，于是大众推出了“百万”纪念版车型，不过目前这个特别版本只在中东出售，国内的土豪们可以选择平行进口。
百万纪念版不同在哪里？光是从外观上看，最大的不同便是全新的涂装和21英寸的Suzuka轮毂，其他的变化可能就要从细节处看了。
大众旗下的豪华SUV个个看起来都很“壮硕”，这一点新途锐也不例外?
从我们见到的第一代途锐开始，它的车身尺寸就是属于偏大的那一类。2899毫米的轴距保证了足够的车内乘坐空间，前脸是大众经典的家族式设计风格，不过在途锐上所有的设计元素都会被放大。大面积的镀铬中网与LED大灯相连，第二根横向装饰条与大灯内的日间行车灯连城一条线，设计手法简洁但是效果特别好，没有繁冗的线条就能带来更加简约舒适的视觉效果。
保险杠下方的进气口开口也是特别大，看起来不仅更有气势，还能给发动机提供足够的新鲜冷空气。
内饰屏幕更多，用料也更加高档?
内饰上新途锐更有科技感，带虚拟驾驶舱功能的12英寸全液晶仪表和15英寸的信息娱乐系统触控屏组合在一起一改老款车型内饰的沉稳风格。多功能方向盘仔细观察应该是与即将上市的高尔夫8同款，尺寸大小合适，握感舒适，同时提高了行车舒适性。
在用料和做工上，途锐也是符合百万级豪华SUV该有的水准，黑色的钢琴烤漆大面积的铺陈，高档靓丽，你唯一需要小心的便是别让你的钥匙与它们接触，不然留下的划痕可就不美观了。此外780W的丹拿高级音响系统，自适应巡航和夜视等豪华配置也是一应俱全。
动力2.0T与3.0T都有?
为了让这辆魁梧的途锐开起来灵活，它搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0Tv6引擎，最大功率分别为245马力和340马力，不过前者应该是与新的卡宴混动一样搭配了混动系统，综合马力也在300匹以上，加速一点也不逊于汽油版，还能享受上绿牌的政策。
总结?
所有的这些都让途锐在产品力方面与Q7、卡宴平起平坐。客观来说，途锐的产品力当真不差，但是销量却始终是差强人意，终端落地也不过70万。可能还是大众的品牌力稍微差了一点，有这个预算的购车人群多多少少在买车时都考虑到品牌的附加属性，他们可能不在乎多加那么十几二十万，一个保时捷的标代表的意义可不止这么多。
大众的车子都比较低调，可能很多人都有这种感觉，有人要是开着50多万的途锐出去，估计很多人都会觉着这款车哪有那么贵，三十来万也就差不多了，这就是大众车子的特点，途锐就是这么一款车。
途锐属于中大型SUV，目前的厂商指导价：58.68万-83.68万，发动机配备了2.0T和3.0T两种发动机，可以满足购车者在不同路况下的需求，如果仅仅是买了在市区走走，2.0T就可以了，如果是准备出去爬爬山走走山路进行越野可以考虑3.0T.
外观方面就像我前面说的，一如既往的低调，没有特别亮眼的地方，比较抢眼的是内饰部分，数字化的驾驶舱，液晶仪表盘，15.3的全屏中控，给人感觉十分上档次并且科技感十足，完全就是一款外部低调，内里奢华的车子。
动力方面2.0T的在市区和市郊都是完全足够使用，上高速上就算满载也完全没有吃力感觉，并且据说途锐用材更加讲究，车身重量降低了，100公里的加速官方给出的是5.9秒，虽然个人表示怀疑，但是这款车动力是真的很好。没试过越野的感觉，不过个人感觉越野的话2.0T肯定是不够看的。
舒适度方面，这款车的舒适度是很好的，座椅没有硬的感觉，一般大众的车子的座椅都是偏硬的，途锐的座椅还是很舒服的，一分钱一分货吧，另外就是颠簸路段，减震效果比较好，车子里的隔音也不错，发动机噪音和了轮胎噪音都降低的不错。
总的来说，这款车对于比较低调的人来说，还是值得购买的，毕竟大众车还是很保值的。
途锐定位于一款中大型suv产品，可以算得上大众的旗舰车型了，品牌虽然低调，但也是原装进口，平台和卡宴一样，用低调有内涵来形容一点不为过，再加上它还拥有不错的越野能力，所以在国内还是有一批用户存在的。
价格方面，2019款途锐3.0t锋锐版，官方指导价70.98万，优惠幅度在9万左右，终端裸车成交价61.98万左右，全部落地再加购置税54850，车船税1800，强险950，商业险17700，上牌500，共合计69.56万左右。
大众途锐外观设计相比老款要精致的多，前脸横条中网颇为秀美，拉低了整体重心，车身侧面精干匀称协调，尾部饱满敦实厚重，中置字母标志凸显逼格，双边大排气很有运动感，整体颜值更加符合当下审美。不过对于看惯了老款的人来说，它可能不够霸气。
动力方面，3.0t机械增压v6发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5.9秒左右，加速底气十足，澎湃有力，声音较为深沉，深踩油门很有激情。
底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，支持底盘升降和软性调节，整体舒适度还是不错的，对路面的颠簸处理得体，跑起来很安稳有质感。托森全时四驱系统也能帮助它应对一些复杂路况，开它出门不管是沟沟坎坎还是小坑小洼都没什么压力。
内饰方面，在视觉冲击力上有了不小提升，最明显的就是屏幕多了，也大了，全液晶仪表12.3英寸，中控更是夸张，达到了15.3英寸，小而精的电子档杆用起来也颇有逼格。
再说几点途锐的不足之处。一是轮胎胎噪有点大。二是音响效果一般。三是内饰塑料有点多。四是自动启停鸡肋。五是低速行驶略有顿挫。六是屏幕虽大，但没有实体按键辅助，操作不够直接。七是方向盘手感一般。八是钥匙有点low。
大众途锐汽车的价格：一般在102万到108万之间
大众途锐汽车发动机配置技术参数：
（1）排量4172
（2）功率228KW
（3）扭距410NM
（4）变速器6AT
（5）最高车速225KM/H
途锐（Touareg）是：
德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。
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