2020款福特途睿欧是否值得入手它的整体性能表现又如何
- 2020款福特途睿欧是否值得入手它的整体性能表现又如何
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- 福特途睿欧2.2t柴油版怎么样
- 福特途睿欧不适合家用吗福特途睿欧缺点有哪些
众所周知，在过去几个月的疫情影响下，不温不火的 汽车 市场也慢慢地活跃起来，陆续而来的是各大品牌也在上市新车型，2020款福特途睿欧就是其中之一，新款途睿欧售价在17.69-26.58万之间。全系4款车型均符合国六排放标准，并且国六版比现款车型售价出现了小幅度的上涨，那么这款车是否值得入手？为了找到答案，下面让我们来详细了解一下它的具体概况。
外观方面，福特途睿欧继承了欧洲福特典型形象，前脸保留了福特的经典造型，粗实的中网镀铬条配合独特的搭配，给人以浓厚的高档感。车身周边配备的踏板也采用高亮镀铬材质，质感明显不错。
尺寸方面，福特途睿欧全系采用全能宽敞空间布局，车身尺寸长宽高分别为：4976 X 2032 X 1990毫米，轴距为2933毫米，比传统MPV宽8%和高12%。车身侧面，微微上斜的装饰横条从车灯延续到 汽车 后方， 时尚 俏皮。此外，宽大的车身可以满足乘车人对于舒适度的要求。
备胎方面，全系均配备的是非全尺寸备胎。
内饰方面：中控设计相对饱满，方向盘轻重适中且舒适感极强。皮质的座椅坐起来倍感舒服，整体内部的协调性很强。此外，7英寸大屏幕加上高保真环绕音响以及220V电源接口，可以说该有的都有了。
配置：新车在配置上新增了包括胎压监测、倒车影像、集成GPS导航的7英寸中控屏、发动机自动启停功能等。低配精英版车型来看，配有2个安全气囊、倒车雷达和倒车影像、天窗、仿皮座椅、7寸中控大屏、6喇叭音响和自动空调，但缺乏自动大灯和感应雨刮就确实有点说不过去了。
空间方面，座椅采用的是2+2+3的大七座设计，每一个位置都采用独立座椅，即使是第二排与第三排乘坐的人员都有自己独立的空间。
动力方面，新款福特途睿欧可以适用于多种出行场景，因为其搭载的是一台2.0T Eco-boost发动机，匹配进口6速手自一体变速箱，最大马力为203匹，最大扭矩为300牛米。
底盘方面，新款福特途睿欧的悬架结构为：前麦弗逊独立悬架（金属弹性元件），后扭力梁式非独立悬架配合空气弹簧。一般中高端车型的空气悬挂系统总会是前后悬架都用空气弹簧，只有这样才能实现车身姿态调整的一致性，而途睿欧只有后桥使用空气弹簧。
油耗方面，根据官方数据显示，汽油发动机百公里油耗约为8-9L。
保值率方面，可以说这款车表现一般，第一年0.69，第二年0.57，第三年0.5。不过看适合场景，使用的人还是蛮多的，所以才会有众多车迷对它的高度评价。最后，对于新款福特途睿欧你又有何看法？欢迎在下面留言区进行留言、评论与转发！
说道福特汽车，大家最先想到的可能只是它的桥车，比如福克斯，蒙迪欧等等，但是大家知道它的MPV车型途睿欧凭借超大空间优势，在欧洲地区可以说是没有对手，但是在引入国产之后，名声却没有那么响亮了。
从定位上来说，途睿欧本身就是专门为社会上的商务人士、创业小老板等等精英团队而存在的，超大空间是它打入市场的一把金钥匙。拥有4976毫米、2032毫米、1990毫米的长宽高，同时轴距也达到2933毫米，不管是车高和车身长度都超同级别车型10%以上，基本上可以随意载人、载物了。
不过从价格上来看，19.69万-22.39万的区间，在国内同级别MPV当中， 属于价格比较高的，这样可能是直接导致销售不高的原因。
除开这里两方面，途睿欧的内饰看起里还是非常眼熟的，方向盘、仪表盘、换挡杆等都直接选用和福克斯的配置，所以很多开过福克斯的人都直接说，这果真是一个妈生的。
同时，途睿欧中控看起来还是非常简单与实用的，没有太多的按键，不过采用了一款7英寸的触摸屏，还是让人感觉到有些许科技感。
动力方面，途睿欧搭载福特目前最先进的EcoBoost系列2.0T发动机，最大马力203匹，最大扭矩300牛·米。虽然看起来是小排量，但是动力强啊，什么优化资源、节能环保、经济实用这些统统都具备！
总结：
如果你是一个小老板或者刚刚创业的人士，要选一辆车可不是一件容易的事情，既要满足精打细算，同时也要求特别的高，途睿欧或许是一个不错的选择。
途睿欧的空间表现宽大，舒适度挺不错的，动力也够用，质量稳定，油耗略高一些。外观太偏商务，家用不太合适
当然是全顺,
我这边有台全顺100w公里不大修,直接奖励一辆。柴油版的油耗4毛/公里,
途睿欧与新全顺都好，福特途睿欧的配置也较为丰富，
配置的电动折叠加热后视镜，可通过镜面背后的电热丝对镜面进行加热，快速去除水珠和雾气，使后方视野更清晰，提高雨雪天行车安全系数。
配备的倒车可视摄像头，通过显示屏看到全面而清晰的车后影像，在遇到障碍物时，停车探测器会发出警示，帮助驾驶者避让障碍，停车更高效省时
福特途睿欧2.2t柴油版怎么样?福特 途睿欧 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.2t柴油版怎么样? 福特途睿欧2.2t柴油版发动机异响原因：1、可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮的轮廓磨损等都会导致异响的；2、还有凸轮轴的正时齿轮破裂或其固定螺母松动、曲轴折断、活塞销衬套松旷、凸轮轴的轴向间隙过大等导致的；3、也可能是连杆轴承松旷造成轴瓦烧熔或尺寸不符而转动、曲轴轴承松旷或轴瓦烧容、活塞销折断等导致的，建议到修理店检修。 @2019
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??????【 爆点车评】一直以来，六座或七座MPV都是日系车或德系车做主流，一间车厂大、中、小三台MPV是最基本的。对于MPV这种终极实用车款来说，丰田对它的态度是最积极的，旗下有阿尔法/威尔法、普瑞维亚、WIsh和Sienta。(后两者没有在中国大陆发售)四台车共同发力攻占市场。至于欧洲车厂，大众对MPV的重视程度也很高，旗下的迈特威、夏朗和Candy Combi都是大众MPV的王牌车型。
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??????反观美系品牌，别克有GL8、克莱斯勒有大捷龙、福特.......等等让我想想，好像只有途睿欧这台看起来更像货车的车型能拿得出手。福特也知道自己好像低估了MPV在国内市场的热度，于是乎只能通过“精装”的方法把途睿欧弄得更像一台MPV。那福特途睿欧真的不适合家用吗？
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??????一台车适不适合家用其实不单只看内在，外在也很重要。其实途睿欧和阿尔法虽说都是MPV车型，但他们两个的本质可不太一样。其实途睿欧更偏向于商用车，当然我就是说客货大佬们日开夜开送货的那种商用，这在根本上和日系MPV有大不同。据我所知一向在街上见到的途睿欧不是工程车就是客货车，送货专员使命必达的那种，所以用途睿欧做为家用车，实在很需要勇气。
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??????的确，可能我对途睿欧的印象有点先入为主，当见到实物时我努力克制自己对一台货车的印象后在看看座椅和乘坐空间后心里总算是舒服了一点。不过对于一台MPV来说，中控的设计真的非常不走心了，各种摸起来硬邦邦的塑料加上中控犹如失事后外星飞碟般的奇怪设计，令我好难联想到他和温馨家庭之间的联系。
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??????关于空间，途睿欧的优点真的挺多，如果你老婆是个瑜伽教练，我相信这台车你老婆肯定死了都要爱。最趣至的可以说是途睿欧的头部空间，我觉得已经不可以用头部空间去形容了，简直和在骑楼下没什么区别，甚至站起来舒舒服服换件衣服一点问题都没有。
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??????我知道要求一台MPV追求极致的过弯性能实在太残忍，但是途睿欧开起来居然算的上是一台很有驾驶感的车。设定相对偏硬朗的悬挂在高速过弯时不会出现严重的侧倾，操控性上甚至比重心更低的别克GL8还要好，如果别克GL8的操控素质是不合格的话，途睿欧起码能拿65分。
??????动力方面途睿欧搭载2.0T汽油发动机，203马力300牛米扭矩的成绩在这台车上只能算是刚刚够用，在高速行驶时如果需要超车，不降档直接踩油门的话肉到不行。但是低速时低扭表现尚算不错，城市低速行驶不会觉得难受。
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??????总结：途睿欧作为一台货车底盘的车型，用来家用未免会有点不够舒适，同时内饰设计也没有令人感到温馨。相反如果你平时经常需要拉货载人的，途睿欧非常合适，起码在装人或载货之间的取舍途睿欧比较均衡。途睿欧的最大缺点就是内饰和用料上依然没摆脱货车上的设计，其次过高的车身也使它下地库时不够方便。
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