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大通g50的三大件缺点（大通G50这台车怎么样给点靠谱的说话）- 大通G50这台车怎么样给点靠谱的说话
- 大通g50发动机通病
- 上汽大通G50配置怎么样
- 大通G50和长安科尚这两款车，谁的发动机更好一些
- 大通G50这台车的质量怎么样
我觉得大通G50略显动力不足，而且国产车卖出十多万也没能配备侧滑门，同价位相比我推荐长安欧尚科尚。首先，科尚的1.5T涡轮增压发动机，最大马力能达到156PS，动力方面毫不逊色。其次，在外观设计上的第一印象是大气前卫，更符合高端MPV的定位，在车身尺寸上科尚4840的长度、2820mm的轴距也优于大通G50。另外，座椅可以调整，空间灵活多变，可以随时放置很多东西。最值得一提的是，大通G50是传统的手动门，需要用力开关车门，而科尚采用的是双侧电滑门，安全便捷，还有儿童成人扶手，老人和孩子上车更加方便。
上汽g50通病是：1、松开离合器过程中车子抖动厉害；2、踩油门要踩到一定程度机子才有加速反应；3、驾驶员座盘前边沿比较翘，踩离合、加油和刹车操作不怎么顺畅；4、空调不太灵。上汽g50是一款MVP，采用C2B2.0定制化模式，提供诸多在线选装服务，上汽大通G50搭载了传统汽油发动机、纯电动、插电式混合动力以及燃料电池动力在内的多种动力可选。“5月7号提车回家路上变速箱故障，具体表现为：发动机故障灯亮，踩油门不加速，变速箱异响，倒挡不能倒车。5月8日送4s店维修确认变速箱故障。厂家以三包法规定拒绝退换车。今天5月21日，因缺乏零配件没有进行维修。”一位上汽大通G50车主表示。大通G50提车当天变速箱就发生故障从这位车主的描述，我们不难看出来，其于5月7号提出回家的路上，就发生了发动机故障灯亮、踩油门不加速、变速箱异响、倒挡不能倒车等情况。可以说，在提车的当天，发生如此之多并且相当严重的问题，确实挺让人闹心的。毕竟，买车和提车都是一件很开心的事情。但是，由于上汽大通G50发生严重的质量问题，给这位车主造成了困扰。大通G50更让人大跌眼镜的是，在提车的第二天，在4S店送修的时候，4S店虽然确认了变速箱故障，但是厂家却以三包法为由拒绝退换车辆。要知道，变速箱是核心部件，按照车主的描述，发生的问题，已经影响到车辆的正常行驶。既然不能退换，那是否应该尽快为车主更换变速箱呢？从车主的描述，我们也能看出来，截止到5月21日，距离车辆发生问题已经第15天了，依然没有为车主解决问题。所谓窥一斑而见全豹，从这个层面，我们能够看出来上汽大通对待车主缺乏足够的社会责任感和关怀。上汽大通G50PLUS作为上汽大通旗下的一款紧凑型MPV车型，大通G50是上汽大通在乘用车市场少有的有一定存在感的车型。但是，由于品牌力较低，加上质量问题较多，这款车目前在车市基本上已经是一款被抛弃的车型。乘联会数据显示，2021年1-5月份，上汽大通G50累计销量仅仅为8124台，月均销量仅仅为1624台左右。显然，作为一款MPV车型，上汽大通G50的销量可以说十分惨淡。其中，质量问题多发且售后较差，就是这款车销量平平的重要原因。上汽大通G50根据车主反馈显示，目前大通G50存在的问题，主要集中在发动机和变速箱方面。具体而言，上汽大通G50存在着发动机故障灯亮、发动机冷却系统故障、变速箱抖动、变速箱无法加速、变速箱异响、变速箱脱挡、变速箱电脑板故障等方面的问题。
结论：全能家旅MPV，名副其实。为什么这么说，我从空间、配置、价格三个方面展开。同级领先的空间表现首先是空间，G50拥有同级别MPV领先的空间，在保证第三排可以长时间乘坐成年人的前提下，还能保证后备箱有足够的空间放下全家人的行李。而做到这一点，离不开上汽大通G50在同级别领先的车身尺寸。上汽大通G50的长宽高分别是4825/1825/1778（不含行李架），轴距2800mm，这样的车身尺寸尺寸在同级中非常有优势，已经接近越级的本田奥德赛的尺寸，说到这个尺寸，其实背后还有一个小故事，最早G50的设计尺寸比现在整整小了一圈，但是后来邀请用户到黑河参与工程车的验证，用户对于原型车的尺寸提出了改进意见，后来G50的工程团队克服万难，把整车加长、加宽，最终变成了今天的尺寸。第一排头部空间超过2拳第二排调到后限位腿部空间超过2拳在第二排调到后限位的情况下，第三排仍有2指以上的腿部空间，头部空间超过1拳G50的内部空间实际体验怎么样，我们在广州车展上找了一个1米83的小哥哥作为空间体验师，为大家展示一下G50的内部空间。在第一排调到比较靠后的位置，第二排调到后限位的情况下，身高1米83的体验者在第三排仍然能拥有三指以上的空间，头部空间无论是第一、第二还是第三排，都在一拳以上。对于一般家庭用户来说，即使是三排都作者像小哥哥这样1米8以上的高个，只要把第二排稍微往前调整一些，都能获得非常令人满意的头部和腿部空间。首发款匹配了之前定价过程中用户呼声最高、选配最多的配置，包括LED大灯、全景天窗、360° 全景影像、上汽阿里斑马智能互联系统、前气囊、侧气囊、侧气帘三重保护、二三排共三个ISOFIX儿童座椅接口、高档隐私玻璃等。全车采用了超过70%的高强度和超高强度钢，在看不见的地方保护整车乘客的安全。作为上汽的全资子公司，大通共享了上汽的供应链体系。G50采用了在上汽合资和自主的产品上被大量使用的成熟的零配件，比如手动精英版和自动豪华版的发动机，分别来自上汽和通用联合研发的别克GL6和别克昂科威的同款1.3T和四缸1.5T，这两套动力组合历经市场的考验，成熟可靠，并且可以达到最新的国六排放标准（国六标准的G50会在19年4月后交付）。
大通G50与长安科尚没有对比性，界定商务接待型MPV且规格仅在紧密级，没有侧滑门会觉得十分古怪，G50则归属于这一类较为古怪的；但取代这台车的原因不但取决于设计感，发动机和变速箱是个问题。
车体规格4825*1825*1778.轮距2800mm，这一规格尽管在MPV中仅算紧密级，但以标准尺寸界定也或是一台较为大的车，大货车则不应该有过小的排气量，不然小马拉大车会很耗油且安全驾驶感受很差。而手动式版的G50应用了1.3升涡轮增压器发动机，排气量过小不用说也是多点电喷落伍技术性的三缸发动机，这一版本号显而易见没有选择的使用价值。
1.5T-15E4E发动机为四缸直喷发动机增压机，至大功率124kw.最高值扭距250N·m（1700-4400转），仅论主要参数早已算不上差了，可是全自动版全系列配用七档双离合变速箱，这类变速箱没有一台能谈获得高质量，由于离合没有润化和排热耐用度和可靠性都很差，抖动异常响声也较为显著。
大通G50参考价为8.68-15.68万.全自动版起市场价10.98万，假如必须推拉门中小型MPV毫无疑问挑选湿式双离合与1.5T四缸直喷发动机机配对的宋max，并且以G50顶配的估算能够考虑到插电式混动版的宋maxDM；不提性价比高，仅Dm版多出来的电驱系统软件及其驱动力锂电池组，其制造成本也比G50的干试加1.5T高过多，这台车股权溢价太高没什么可玩性可谈，因此这台车五月销售量仅为2281台排行非常低，立即舍弃这台车吧。
车体规格4840*1860*1890.轮距2820mm，规格也归属于紧密级但侧滑门有显著优点，造型设计感也偏商务接待造型设计；配备层面中高装有一侧和两侧电动式侧滑门，此项配备的级别感要比推拉门的大通G50高许多。但是科尚发售前期因为仅有手动式版和1.5T多点电喷发动机，起步晚精准定位不科学造成了销售量极低，最近升级发动机和变速箱后才可以得出高点评。
最新款发动机升级为CS75相同1.5T直喷发动机，至大功率131kw.最高值扭距265N·m（1450-4500转），驱动力早已不输大通G50；变速箱有6挡手动式和7挡湿式双离合，自动档汽车一样是双离合器但湿试构造空出变速箱油润化和排热，可靠性要比G50高不仅一级，下列几种长安车辆都是有拆换湿式双离合的方案。
大通g50车质量怎么样 大通g50值得买吗 ♂
大通g50车质量怎么样 大通g50值得买吗上汽大通G50怎么样呢？起步价是8.68万元，觉得不贵，还可以按自己的需求定制，值得入手吗？
近年来，随着用车需求增加和二胎政策的开放，越来越多消费者的目光从七座SUV转到了MPV车型，毕竟更大的车身尺寸和更灵活多变的空间能让家人享受到更舒适的乘车环境。大通G50定位全能家族MPV哒，打了1.3T和1.5T2款发动机，售价9.18到13.98万元，并首创C2B模式定制，起价为8.68万元，而满配车型售价为15.68万元。对于大多数普通车型来说，厂家都是规划好了配置，然后供消费者选择
但。消费者的需求千差万别，这样很难让消费者获得所有想要买的配置，同时不为自己不需要的配置买单，大同的配置定制就解决了这个痛点。不过大同的定制也产生了交付问题，因为与高效率批量生产不同，定制就相当于每辆车的配置都不同，和保时捷是一个道理，增加了时间的成本，提车的周期也会延长。不过在配置上，除了最低配的了想其实版都标配了前排安全气囊、头部气囊和侧气帘、无钥匙进入启动、手机互联映射功能、倒车影像、自动空调、后排独立空调等等，可以说是安全性、便利性和舒适性配置都很高。因为厂家提供定制，所以其他配置就不再赘述了。
大通J50的座椅布局可谓是丰富，分别为二加三的五座、二加二加二的六座、二加二加三的七座、二加三加二的七座和二加三加三的八座五种形式可以说是提供了MPV座椅布局的所有可能，而且呢空间上也有优势，不过内饰的精致感稍显不足，灵活性一般。需要注意的是1.3T车型采用的是三缸发动机，匹配的是六档手动变速箱，并未配备自动变速箱，发动机最大功率一百二十千瓦，峰值扭矩230牛米，也就是与别克GL6上面的那台发动机相同。1.3T发动机对于一台这么大的MPV来说，动力响应估计不会很好，而且呢噪音也偏大。MPV基本原则是乘坐的舒适和平顺，手挡车型呢，不太容易做到这两点，所以综合考虑并不建议您选择1.3T版本，那1.5T加七速双离合变速箱就成为了能唯一的选择。
不过遗憾的是大通G50所配备的这台干式双离合变速箱也是荣威I6和荣威RX5上所配备的那台，这台变速箱因为异响顿挫感。强而受到了吐槽。综上所述，定制配置的主意虽然不错，但是大通G50的整体表现只是中规中矩，并没有特别让人产生购买的欲望，所以想购买这台G50的消费者不妨再观望观望。
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大通G50这台车怎么样
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- 2022成都车展：实拍大通MAXUS G50 PLUS莫兰迪双色版
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- 上汽大通G50耗油多吗，一般一公里耗几个油
- 上汽大通G50怎么样呢
G50手动精英版真实经历。我于2019年3月6日购买一辆上汽大通G50手动档车。本人对天发誓如有假话天打雷轰。
1.松开离合计过程中车子抖动厉害；
2.踩油门要踩到一定程度机子才有加速反应；
$.驾驶员座盘前边沿翘起来，踩离合、加油和刹车操作不顺；
5.空调失灵，完全不会制冷；
6.在路况不好的上坡路段使用半离合操作，很容易产生难闻烧烤异味，进而产生滚滚浓烟，真吓人！之后这股烧糊味一真消不掉，难闻死了
8.销售商服务差劲。我本来定一辆6位车，想图个5年一检方便。但销售商说6位车没现货，需要等一个月左右，问我是否考虑7座车，我坚持订6位车。将近一个月过去了，我催问车子到货没？回答说请耐心等待，待他问厂家再答复。第二天下午回复说，6位车没有生产，建议我买7位车，并说现在政策已变，7座车和6座车一样，都是5年一检，并信誓旦旦说，我们是搞销售的，在这年检问题上不会搞错！我信了，于是买了7座车。但我很快核实发现，事实并非如此，而是6位车5年一检，7位车2年一检。上当受骗的感觉涌上心头！
8.没有用户使用手册和维护保养手册！
9.售后服务差劲。在百色市买的车，出了问题需要跑到南宁市修理，来回近400多公里！
易车原创 紧凑型MPV市场可以说是一片红海，除了五菱佳辰和传祺M6在销量上稍有领先以外，众多“银牌”选手可谓竞争的非常激烈，各大厂家也是绞尽脑汁为自家旗下车型寻找突破点。这不，在正在举办的成都车展上，大通MAXUS G50 PLUS（下文简称：G50 PLUS莫兰迪双色版）就推出了莫兰迪双色版，其外观/内饰采用了全新的双拼色布局，视觉好感度再提升一个档次。接下来，我们就一起来欣赏实拍图。
作为一款主打家用市场的MPV，G50 PLUS莫兰迪双色版采用了全新的配色组合，这种浅色+黑色的组合视觉效果十分吸晴，而好的细节往往能提升用户的购买欲望。
前脸，G50 PLUS莫兰迪双色版依旧非常的圆润饱满，其中网采用上窄下宽的设计，同时格栅内部加入贯穿式的镀铬饰条，层次感十足；大灯部分，新车则配有LED远近光灯和LED日行灯。
侧面，G50 PLUS莫兰迪双色版依旧保持流线型的设计，没有太过繁杂的腰线加入，整个侧面的视觉效果十分优雅、出众，同时新车采用了隐藏式C/D柱设计，从而产生悬浮屋顶的效果。尺寸方面，G50 PLUS莫兰迪双色版的长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距则达到2800mm。
轮胎部分，实拍车型采用一组规格为215/55 R17的轮胎，轮圈为双五辐的样式，造型十分个性，而轮胎品牌则来自马牌UC6。
车尾部分，G50 PLUS莫兰迪双色版则融入了不少黑色设计元素，尾灯组为不规则造型，后包围处同样配备镀铬饰条，能够与前脸设计形成良好的呼应效果。
和外观一样，G50 PLUS莫兰迪双色版的内饰换成蓝/黑双拼色布局，同时环抱式座舱打造出不错的居家氛围，配合大面积的搪塑工艺和皮质材料，以及缝线立体拼接工艺，体现出一种越级的豪华感。
多功能方向盘为全系标配，而12.3英寸的全液晶仪表则是除了入门型号以外，其余型号的标配配置。
实拍车型采用一块12.3英寸中控屏，内置斑马智行互联系统，功能上包括腾讯地图、车联网、4G网络、手机互联、智能语音系统以及OTA升级等一应俱全。
空间乘坐方面，G50 PLUS提供五座、六座、七座以及八座共4种灵活多变的布局形式，实拍车型则采用主流的2+2+3的座椅形式，除了能提供良好的乘坐表现以外，新车还配有真皮座椅、全景天窗、ACC自适应巡航、自动空调以及后座出风口。
实拍车型二排还配有独立空调，以及一个USB接口和一个12V的电源接口。
此外，作为一台以实用性为主的车型，G50 PLUS全车共有52处储物空间，后备厢也可容纳3个20寸的行李箱，如果将第三排座椅放倒，后备厢容积会扩至1162L，无论是车内常规储物空间还是出行载物需求，G50 PLUS基本能满足绝大部分用户的出行需求。
动力方面，G50 PLUS莫兰迪双色版搭载1.5T+7DCT（干式双离合）的组合，发动机最大功率124kW，峰值扭矩250N·m。论性能，这台1.5T发动机虽然无法和目前主流的1.5T发动机相媲美，但从家用角度来看已足够，同时官方给出的工信部百公里综合油耗为7.2L，燃油经济性还算不错。
G50 PLUS莫兰迪双色版依旧保留了怀挡式设计，好处就是能在扶手区域腾出更多的储物空间，同时新车还提供运动模式以及方向盘换挡功能。
点评：上汽大通MAXUS G50 PLUS可以说增强了G50的产品序列，新车无论是外观还是内饰的设计均有所提高，尤其是在科技和智能配置上均有所提高，而这次成都车展带来的莫兰迪双色版则进一步满足了追求个性化用户的口味，作为一款10万元-15万元走量级的紧凑型MPV，这次成都车展品牌方带来的全新配色显然是朝着这一步继续迈进。
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上汽大通g50油耗是多少？上汽大通g50油耗是多少？ 上汽大通g50油耗是6.9L-7.5L。有关油耗的资料如下：1、等速油耗：是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。2、道路循环油耗：是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。 @2019
大概7个油左右，如果市区会高点，不过mpv比较适合外出，高速上7个油都不到。
上汽大通G50 2019款
指导价：8.68-15.68万元
定位：MPV
长宽高：4825/1820/1778mm
轴距：2800mm
发动机：1.3T/1.5T发动机
最大马力：163匹/169匹
峰值扭矩：230牛·米/250牛·米
变速箱：6速手动/7速双离合变速箱
油耗：1.3T手动平均油耗7.1L/100km；1.5T自动平均油耗8.2L/100km
保养信息：
小保养约400元（5000公里一次）
（保养费用仅供参考，具体请以4S店报价为标准）
车主满意的地方
1、相比其它MPV，我更喜欢大通G50的外观，车头大嘴看起来霸气十足，车身造型也不觉得臃肿，所以就选择了它。
2、二孩的到来，是我选择MPV的主要原因，大通G50较大的车内空间是我看中的地方，即便是坐在第三排也不觉得拘束，周末自驾游后备箱也可以放下很多东西。
3、入手大通G50是被它的内饰设计以及配置所吸引，我买的1.3T入门车型，不仅有倒车雷达和倒车影像，还有带手机互联系统的中控大屏，性价比不错。
4、本以为1.5T发动机推动这么大一个车身，油耗应该会很高，目前跑了4000多公里，平均油耗在8.5L/100km左右，整体表现可以接受。
5、车速在100km/h以后车内都有着不错的静音，前后排沟通也不用大声交流，这一点非常赞。
车主不满意的地方
1、先要吐槽的一个就是刹车软，踩下刹车总感觉刹不住，市区跑还能接受，上了高速真的有点慌。
2、没买车之前不知道什么是顿挫感，买了大通G50以后就知道了，每次低速跟车7速双离合变速箱都能给你带来惊喜，现在开车越来越佛系，低速跟车或者起步只能轻踩油门。
3、发动机数据看着不错，1.5T有169马力，但实际开起来起步还是有点肉，大脚油门加速，变速箱降挡慢，而且还有顿挫。
4、本来买这车就是为了家用，让家人坐得更舒服，但新车异味太大了，提车回来在院子里开着门晒了几天还是这样。
5、避震比较硬，走颠簸路段的时候自己坐在前排也觉得很颠，更别说第三排的乘客了，坐起来没有轿车来得舒服。
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