奇瑞欧萌达图片（潮酷来袭奇瑞欧萌达OMODA5宜昌站上市，售9.29万元-12.69万元） ♂
奇瑞欧萌达图片（潮酷来袭奇瑞欧萌达OMODA5宜昌站上市，售9.29万元-12.69万元）
- 潮酷来袭奇瑞欧萌达OMODA5宜昌站上市，售9.29万元-12.69万元
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7月23日，奇瑞元-12.69万元。为了让年轻人驾享新世代，耀，于昏暗处深邃。同时，大量曲线与型面的应用让新车还实现了静态有范，动态有型，潮流美学不彰自显。由外及内，SUV，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，零百加速只需7.8秒，无论是起步，还是超车，都能让用户游刃有余。同时，星云沉浸环绕屏+畅玩娱乐生态的加持下尽显前卫科技。同时，新车搭载的SONY殿堂级音响，在64色律动氛围灯的配合下，还能为新世代年轻人带来身临其境的影音娱乐体验。不仅如此，理念，并通过负离子空气净化系统+净PLUS滤芯净化功能，让用户可以时刻尽享清新空气。
与用户玩在一起，开拓跨次元潮玩新世界
? ? 奇瑞汽车以欧萌达为载体，通过年轻化营销玩法，给用户带来更多潮流体验。自欧萌达问世以来，携手元宇宙少女阿喜、联名跨界潮牌、共创欧萌达中文命名，与年轻人玩在一起。OMODA元宇宙社区的搭建，更是为年轻人开拓出跨次元潮玩新世界。在OMODA元宇宙社区中，用户可自由创建共享社区的互联方式，实现打造自由共享平台，让用户成为欧萌达潮流生态圈的创造者与参与者，更可以成为活动策划者、生活设计者，全方位践行用户共创，引领创造当下潮流。
? ? ? ?我领新潮，跨次元而来。此次上市的欧萌达，是奇瑞汽车品牌焕新向上的重要之举。其凭借超现实潮流美学、跨次元硬核驾控、Lion 5.0 AI科技智慧座舱三大硬核产品实力，致力于为新世代年轻人带来智慧潮流的生活方式和极致的驾乘体验，成为潮酷出行新选择，也必将开启奇瑞汽车年轻化、全球化的全新征程。
在中国汽车销售市场，因为国人的审美观喜好和出行习惯性，SUV是最热门的车系之一，从紧凑SUV到中大中型SUV，大部分商品都拥有很多粉丝。自然，受人欢迎车系销售市场，参加市场竞争的车企和品牌也会非常多，因而即便是豪华车品牌车型，也会有一些“大型翻车”时，一些新上市车型，更是在众强的压力下直发抖，不知道未来销售量怎样。在不久前，奇瑞在紧凑SUV销售市场发售了一款的全新商品——欧萌达，这个车官方指导价9.29万余元起，有两种不同的汽车动力系统、共七款正在销售车系，那么多车系顾客该如何选择呢？
整体来说，奇瑞汽车欧萌达做为知名品牌全新升级演变以后的第一款紧凑SUV商品，其设计理念与先前奇瑞汽车家族式设计方案存在较大差别，让人愈发年青、新潮的视觉效果，合乎钟爱潮范个性的年轻消费者审美观。过去脸望去，奇瑞汽车欧萌达用了无边界定制的大规格进气口，棱形内部的原素中，还装有钻石形状的不锈钢装饰品，让人很强的视觉冲击。奇瑞汽车欧萌达的前脸使用了分离式设计方案的大灯组，车灯被放置于前包围两边，让人十分科幻片的视觉效果。放前机舱盖边沿，奇瑞汽车欧萌达还配置了造型独特的日间日间行车灯，使它在夜晚也具有极强的识别度 。
从车体侧边望去，奇瑞汽车欧萌达设计并没有进气格栅那般让人惊艳的觉得，但是其设计方案也偏向于潮流运动，能够得到年轻消费者钟爱。使用了前高后低的歪斜顶棚，在熏黑色的D柱配合下，奇瑞汽车欧萌达的顶棚展现出升降式设计方案样式的，让人很强的现代感。整体而言，奇瑞汽车欧萌达的车身线框比较顺畅洒脱，让人感受到很强的健身运动气场。车身4400mm、宽1830mm、高1588mm，汽车轴距做到2630mm，处在平级流行水准。
从后尾望去，奇瑞汽车欧萌达给人的视觉效果比较圆润，因为D柱倾角特别大，因此其后窗玻璃一样十分歪斜，显得非常炫酷。使用了熏黑色的后尾灯设计方案，虽然看起来与一体围绕样式的后尾灯一般，可事实上后尾灯正中间并没应用灯条联接，仅仅使用了与后尾灯相同颜色的装饰条装饰设计。在后尾灯内部结构，奇瑞汽车欧萌达使用了能量晶体的设计风格，与有棱有角的外部轮廊融合，让人很强的识别度。在后包围处，奇瑞汽车欧萌达应用镀铬饰条勾勒出多边共两出的排气管合理布局轮廊，一样有棱有角的线条，让人感受到一定运动感。
全球车顾名思义，就是指不限定在单一国家或地区销售，而是要在全球各大国家或地区售卖的车型。而我这次体验试驾的欧萌达，则是奇瑞品牌首款全球车。
那么作为全球车，欧萌达又是否具备一台全球车该有的素质呢？（想看视频的，可点击下方链接！）
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动态表现名不虚传，放眼全球不落下风
先说动态表现吧。
奇瑞目前主要出口俄罗斯等东欧国家，以及巴西智利等拉美国家，由于地理、人文等条件因素，那里的消费者对汽车的动力有较高需求。而欧萌达未来出口海外的版本，预计大概率搭载与国内同款的1.5T+CVT和1.6T+7DCT两套动力。
以这次试驾的1.6T版本为例，马力有197匹，扭矩290牛·米，其参数远高于大众1.4T的150匹和250牛米，马力甚至高于大众2.0T低功版的186匹；而相比本田1.5T高功版的193匹和243牛·米，欧萌达也有优势；马力仅次于通用最新款1.5T的211匹，扭矩则比通用的270牛·米还高了20。
搭载以上这些海外品牌发动机的部分车型，或将是欧萌达未来在海外的潜在对手，即便排量有细微差别，而且不同市场的马力调校会有所差异，但就硬件参数而言，奇瑞也有实力与海外一线品牌竞争了。（毕竟中国市场也是全球市场的一部分嘛，中国版的数据和感受还有参考意义的）
欧萌达实际开起来就如早前很多媒体老师所说，标准模式下就感觉到有着充足的动力储备， 60以内中低速的推背感甚至超出多数人预期，右脚不可避免地要在油门和刹车踏板间来回切换。
按照国内路况和多数国人驾驶习惯，日常代步我觉得用经济模式反而最舒服，此时油门灵敏度、变速箱的平顺性和换挡速度都是最适中的，而且变速箱此模式下也热衷升档，尽量压低发动机转速，这样就能在动力和省油间找到一个平衡。
当然，只要你不吝啬油钱，那么深踩油门，这台1.6T发动机即便过了5千转，动力也没有明显衰减，特别是速度80-120之间的中后段加速，推背感也是源源不断。若调到运动模式，油门就更灵敏，变速箱延后升挡，引擎保持在较高转速，此时197马力和290牛·米随时供你调遣。
我敢说，欧萌达1.6T车型的动力感受，强于市面上绝大多数马力或排量相近的自主和合资SUV。
动力强固然重要，但这不是动态驾驶的全部。
奇瑞的底盘调校名不虚传，欧萌达的悬挂硬度偏向中性，碾到坑洼起伏不会有明显抛跳，走烂路不会不舒服；但过弯支撑还是完全足够，车身侧倾控制在合理范围，即便以偏快的速度入弯，也不会有翻车和推头的顾虑，给你的过弯信心很足。
转向手感调校则是欧萌达相比同级或同价SUV的优势所在，方向盘虽然低速打起来很轻，在男士眼里“电子味”较浓，但原地打方向只需一根手指，女士也能轻松转动，而力度会随速度提升逐渐加大，且行驶中心感很强，简单说就是跑高速无需小幅修正方向即可保持直线行驶。
相比之下，很多同级自主SUV的转向无论低速高速都一味偏轻，跑高速甚至会发飘；而某些同价位合资SUV的转向虽然偏沉，但转起来手感略显生涩，我感觉都不如奇瑞的转向手感调校来的合适。
如此强劲的动力和中性平衡的底盘调校，无疑很符合奇瑞主要出口市场的消费者的口味，毕竟这些地方要么地广人稀，要么高原山地众多，路相对不太好走，因此动力、底盘感受都是当地人买车时的重点考察项。
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如此看，奇瑞连续多年成为自主品牌出口销冠，也就不足为奇了。
人体工学模型合理，符合全球身材
既然是全球车，那自然就得适应不同地方消费者各异的身材，而且奇瑞主力出口市场的人群，他们的身材通常比较高大，因此坐得是否舒服，也很大程度影响当地消费者的购买决策。
而小编本人身高185cm，体重200斤+，应该是达到甚至超过奇瑞主要出口市场人群的平均身材标准了，因此我来评测还是很有参考性的。
作为全球车，欧萌达的前排空间自然不会、同时也不允许存在问题，并且有三点值得表扬。
一是门板扶手和中央扶手箱高度足够，如果你身材像我一样高大，习惯把座椅调低调后，那坐上车手臂就很自然地搭在上面；如果身材娇小，座椅习惯调高调前，那手臂也不会悬空。
二是一体式座椅的头枕设计合理，就算高个子也能把后脑勺舒服地靠上去。
不过，我觉得出口海外的欧萌达，靠背侧翼的包裹不用那么紧，这样身子壮的人乘坐会更舒服。
三是前排安全带可调高低，高个矮个都不会卡脖子。而且你想想，欧萌达顶配国内售价不到13万，同价位很多车，甚至是某些豪华品牌更贵的SUV，前排安全带都不能调高低。
至于后排乘坐感受，这确实不是欧萌达的强项，也是我认为欧萌达在同级或同价SUV中唯一的弱项。说实话，后排空间以其4米4的车长看，并不算小，问题在于欧萌达的窗线很高且向车尾上扬，车顶是溜背的，导致后窗面积较小，后排视野不开扬，长途乘坐略显压抑。
写在最后
从前文内容可以看出，欧萌达确实在产品表现上具备了作为一款全球车该有的素质，特别是动态感受和人体工学模型的优秀表现，让人印象深刻。
实话实说，欧萌达确实存在一些需要改进的不足，但就我试驾体验到的中国版欧萌达的产品力来看，即便将其与国外品牌对手车型放一起同台竞技，我敢说欧萌达的整体表现也不会逊色，甚至某些方面做得还更好。如果你不信，那大可以对比试驾一下那些同级或同价位的合资SUV。
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所以，欧萌达是否会在包括中国在内的全球市场大卖呢？评论区留下你的看法吧！
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易车讯 4月8日，奇瑞OMODA 5正式定名欧萌达。新车已正式开启预定，4月底预售。新车定位紧凑型SUV，车身尺寸为4400x1830x1588mm，轴距2630mm。
目前，只需199元在OMODA元宇宙社区小程序下定欧萌达，即可享受六重好礼。其中，前5000名抢先定欧萌达的用户，可以1年9折或3年7折换购。
外观方面，前脸采用V型大尺寸格栅设计，中网内部由大量矩形元素进行装饰，并且中网上边与两侧大灯融为一体，提高了整体的视觉宽度。侧面车身采用了跨界的风格设计，溜背式的造型格外抢眼。同时搭配悬浮式车顶，大尺寸轮圈，颇具动感。此外，车身腰线设计极富张力。尾部采用了一体式尾灯设计，据此前的官图来看，尾灯电亮后竖直排列，辨识度较高。
内饰方面，采用了主流的双12.3英寸联屏设计，贯穿式空调出风口及位置较高的换挡操作区域令人印象深刻。多媒体系统采用的最新的奇瑞Lion 5.0版本，配备驾驶员注意力检测系统、AI 情感监测调节系统、智能车控功能等，驾驶员可通过语音、手势识别等操作与车辆交互。
动力方面，1.6T发动机最大功率145千瓦、峰值扭矩290牛·米，7挡双离合器变速箱负责动力传递。官方表示，未来还会跟进1.5T+CVT以及混合动力的版本。
根据易车App“热度榜”数据，奇瑞欧萌达在自主品牌SUV中排名第45，日均关注度3.03万。如需更多数据，请到易车App查看。
7月12日，奇瑞欧萌达上市发布会暨新潮派对在深圳圆满举行，奇瑞全新产品系列OMODA旗下首款车型欧萌达正式上市，新车推出7款车型，售价为9.29万元-12.69万元。为了让年轻人驾享新世代，欧萌达推出了保养/流量终身免，再享9折保值回购权等多重新潮礼遇，助力年轻人购车用车无忧。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，欧萌达是奇瑞全新产品系列的首款车型，为新世代年轻人而来，通过前卫时尚的设计、激情澎湃的动力，以及年轻人崇尚的未来式智慧科技，致力让市场和用户看到不一样的奇瑞，充满活力的奇瑞。
三大硬核产品实力 纵享新世代潮流驾趣
发布会现场，欧萌达在全息3D舞台惊艳亮相，凭借潮流设计、硬核动力、智能科技三大产品力，收获了大量粉丝用户的青睐。
秉承用户思维打造的欧萌达深谙新世代年轻人需求，凭借奇瑞最前沿的“Art in motion”潮流设计语言，光与影在车身上实现了完美交融，新车可在明亮处闪耀，于昏暗处深邃。同时，大量曲线与型面的应用让新车还实现了静态有范，动态有型，潮流美学不彰自显。由外及内，欧萌达撞色设计的幻境内饰更可让用户仿若置身新次元世界，满足新世代年轻人对潮流座驾的一切幻想。
作为全新新世代潮跑SUV，欧萌达还能为新世代年轻人提供澎湃驾趣。在动力系统方面，新车搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，零百加速只需7.8秒，无论是起步，还是超车，都能让用户游刃有余。同时，欧萌达还开创性的融入了Super?sport超能赛道模式，其不仅能让用户实时轻松掌控车辆信息，更能在专业调校的声浪模拟加持下，为新世代年轻人带来沉浸感十足的驾控体验。
在智能化方面，欧萌达亦走在了行业前列。新车搭载的奇瑞最新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，在AI情感监测调节系统、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏+畅玩娱乐生态的加持下尽显前卫科技。同时，新车搭载的SONY殿堂级音响，在64色律动氛围灯的配合下，还能为新世代年轻人带来身临其境的影音娱乐体验。不仅如此，欧萌达还搭载了C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱，整车内饰全部采用了欧标环保工艺及生态设计理念，并通过负离子空气净化系统+净PLUS滤芯净化功能，让用户可以时刻尽享清新空气。
与用户玩在一起，开拓跨次元潮玩新世界
活动现场，奇瑞汽车还联合跨界品牌，启动了“共建潮流生态圈”仪式，这也意味着奇瑞汽车以欧萌达为载体，通过年轻化营销玩法，给用户带来更多潮流体验。
自欧萌达问世以来，携手元宇宙少女阿喜、联名跨界潮牌、共创欧萌达中文命名，与年轻人玩在一起。OMODA元宇宙社区的搭建，更是为年轻人开拓出跨次元潮玩新世界。在OMODA元宇宙社区中，用户可自由创建共享社区的互联方式，实现打造自由共享平台，让用户成为欧萌达潮流生态圈的创造者与参与者，更可以成为活动策划者、生活设计者，全方位践行用户共创，引领创造当下潮流。
我领新潮，跨次元而来。此次上市的欧萌达，是奇瑞汽车品牌焕新向上的重要之举。其凭借超现实潮流美学、跨次元硬核驾控、Lion 5.0 AI科技智慧座舱三大硬核产品实力，致力于为新世代年轻人带来智慧潮流的生活方式和极致的驾乘体验，成为潮酷出行新选择，也必将开启奇瑞汽车年轻化、全球化的全新征程。
易车讯?7月12日，奇瑞欧萌达正式上市，售价区间为9.29-12.69万元。作为奇瑞汽车打造的全新紧凑型SUV，欧萌达采用无边界前脸设计和最新双联屏内饰风格，动力部分搭载1.5TCI与1.6TGDI发动机。
外观方面，欧萌达前脸采用了无边界风格设计，中网内部造型则是奇瑞独特的几何矩阵钻石风格，具有较强的豪华感。分体式大灯也是当下的流行设计，日间行车灯完全融入到中网的设计当中，有很强的整体感。
溜背式的车顶线条和角度很大的尾窗设计带来极强的运动感，再加上后视镜和轮圈中的橙色撞色设计，欧萌达拥有极强的运动跨界风格。此外，新车车身尺寸为4400*1830*1588mm，轴距为2630mm。虽然尺寸不算大，但看上去非常修长。
尾部造型简洁饱满，贯穿式尾灯带有熏黑效果，内部还采用了非常少见的竖向灯带，个性十足。此外，新车下部还设计了大面积护板以及双边的排气装饰，看上去非常凶悍。
内饰方面，新车采用了和瑞虎8 PRO相似的最新设计风格。而在两块12.3英寸液晶屏的基础上，新车还在仪表左侧增加了触控功能区，且出风口下方的空调控制也采用触控形式，科技感进一步提升。
配置方面，新车的多媒体系统采用了最新的奇瑞Lion 5.0版本，配备驾驶员注意力检测系统、AI 情感监测调节系统、智能车控功能等，驾驶员可通过语音、手势识别等操作与车辆交互。
动力方面，欧萌达分别搭载1.5TCI与鲲鹏动力1.6TDGI发动机，前者最大功率156马力，匹配CVT变速箱。后者发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
根据易车App来看，奇瑞欧萌达排名紧凑级SUV第45位，如需更多数据，请到易车App查看。
先从销量上来看，奇瑞集团3月份销量达81818辆，同比增长2.2%；第一季度累计销量229277辆，同比增长11.5%。具体来看，奇瑞品牌3月销量60273辆，同比增长14.4%；第一季度累计销量172155辆，同比增长25.9%；其中，瑞虎8系列一季度全球销量41066辆，同比增长14.2%，累计全球用户超50万。
可以看得出来，奇瑞品牌的发展势头越来越好了，并且在今年奇瑞定下了“确保150万辆，力争200万辆”的大目标，基于此，奇瑞汽车将计划于今年上半年推出三款重磅新车，以此来获得更高的销量。其中包含了轿车以及SUV，如果是你，这三款新车你会选谁？下面我们就一起来具体了解一下。
第一款：奇瑞瑞虎8 PRO
上市时间：4月底
瑞虎8作为奇瑞的明星产品，如今也演变成由瑞虎8和瑞虎8 PLUS组成的家族式单品，而随着瑞虎8 PRO到来，产品阵容又将得到进一步提升。外观方面，新车采用了当下比较流行的“X”造型前脸，熏黑点阵式中网布局，进一步增加了运动氛围。从外观设计中可以看得出来，瑞虎8 PRO无疑将目标群体瞄准为了年轻消费者。
内饰方面，新车内部以简约风格为主，大量的实体按钮做了隐藏设计处理。以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，看起来优雅舒展。最吸引人眼球的就是24.6英寸的曲面屏幕，它由全液晶仪表与中控多媒体显示屏幕共同组成，带来的视觉效果还是非常震撼的。
动力方面，瑞虎8 PRO搭载了一台2.0T发动机，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，最大马力达254匹，峰值扭矩390牛米，这样的参数表现足以媲美合资品牌2.0T高功率发动机。
第二款：奇瑞欧萌达
上市时间：第二季度
欧萌达其实早就在去年广州车展上亮相过了，作为奇瑞打造的又一款“大单品”战略车型，其主要面向于新世代年轻消费群体。外观方面，新车采用了“Art in motion”潮流设计语言，
前脸无边界进气格栅造型，运用了菱形装饰进行点缀，显得年轻又时尚。分体式大灯组造型夸张，犀利狭长的LED日间行车灯与中网相连，使得整个前脸更具视觉张力。
内饰方面也非常符合当代年轻消费群体的审美，12.3英寸多功能液晶仪表和12.3英寸彩色触摸屏极具科技感。中控台线条较为简洁，贯穿式空调出风口视觉效果凸显。
动力方面，欧萌达搭载了1.6TGDI涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩可达290牛米，传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，零百加速时间达到了7秒。
第三款：奇瑞M1E（或命名艾瑞泽8）
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奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，欧萌达是奇瑞全新产品系列的首款车型，为新世代年轻人而来，通过前卫时尚的设计、激情澎湃的动力，以及年轻人崇尚的未来式智慧科技，致力让市场和用户看到不一样的奇瑞，充满活力的奇瑞。
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在智能化方面，欧萌达亦走在了行业前列。新车搭载的奇瑞最新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，在AI情感监测调节系统、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏+畅玩娱乐生态的加持下尽显前卫科技。同时，新车搭载的SONY殿堂级音响，在64色律动氛围灯的配合下，还能为新世代年轻人带来身临其境的影音娱乐体验。不仅如此，欧萌达还搭载了C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱，整车内饰全部采用了欧标环保工艺及生态设计理念，并通过负离子空气净化系统+净PLUS滤芯净化功能，让用户可以时刻尽享清新空气。
与用户玩在一起，开拓跨次元潮玩新世界
活动现场，奇瑞汽车还联合跨界品牌，启动了“共建潮流生态圈”仪式，这也意味着奇瑞汽车以欧萌达为载体，通过年轻化营销玩法，给用户带来更多潮流体验。
自欧萌达问世以来，携手元宇宙少女阿喜、联名跨界潮牌、共创欧萌达中文命名，与年轻人玩在一起。OMODA元宇宙社区的搭建，更是为年轻人开拓出跨次元潮玩新世界。在OMODA元宇宙社区中，用户可自由创建共享社区的互联方式，实现打造自由共享平台，让用户成为欧萌达潮流生态圈的创造者与参与者，更可以成为活动策划者、生活设计者，全方位践行用户共创，引领创造当下潮流。
我领新潮，跨次元而来。此次上市的欧萌达，是奇瑞汽车品牌焕新向上的重要之举。其凭借超现实潮流美学、跨次元硬核驾控、Lion 5.0 AI科技智慧座舱三大硬核产品实力，致力于为新世代年轻人带来智慧潮流的生活方式和极致的驾乘体验，成为潮酷出行新选择，也必将开启奇瑞汽车年轻化、全球化的全新征程。
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关注这款车的人，相信你是个懂车的人。
自己看看现在25~30万区间的合资车（德系和美系），G5与其相比有过之而无不及。更何况是T(涡轮增压)+GDI(缸内直喷)这些都是当前世界级最尖端的发动机技术，否则就不会有资格登上60大庆的工业成就花车了。
在省油的同时使发动机的性能提升。2.0的排量在油耗增加不多的情况下达到2.5甚至3.0排量发动机的性能。
对于环保人士，为了环保和性能兼顾。相比混合动力和电动车。TGDI更加切实可行。
挂发电机皮带要用升降机升起车，拆下右前轮，拉开轮护板，将皮带从下方往上穿入，挂入上轮后，再卡入下部涨紧轮处皮带位置。
希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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【最满意的一点】外形很漂亮！卡哇伊！设计师V5！【最不满意的一点】太吸引路人的目光了。【空间】比M1大多了。【动力】还好【操控】很棒【油耗】可以接受【舒适性】很舒服 ，特别是那排档。【外观】太有爱了。【内饰】很好，这就是创新。【其它描述】总之M5是一部很好的车，回头率100%,国产车加油！建议本车改名叫V5。
M5是三厢车中很省油的一款车了。而且外观比小小巧，看起来也很时尚。关键是价格也不高，综合起来性价比很高。 博商瑞麒4S店，奥体中心店，鹅岭店有卖的
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奇瑞汽车(奇瑞汽车质量怎么样)奇瑞怎么样？奇瑞怎么样？
必须有一定的质量问题，但绝对是正确的。就像华晨一样，在华申有一辆好车？由于辉煌可以制作宝马，俊杰和尼希不好的原因，这只是一个成本问题。中国的汽车行业需要支持所有中文，而不是“垃圾”。在国际上，查询和辉煌的质量应该是良好而现代的。如果你购买奇瑞汽车，你就买了A5，质量很好，设计也很好。辉煌建议购买君杰1.8
奇瑞怎么样？
大约3,400人
奇瑞汽车公司介绍？
齐瑞汽车有限公司是Qirui汽车有限公司，成立于1997年武湖市芜湖市经济技术开发区，1997年。Qirui汽车有限公司于3月18日开始建设，1999年12月18日，第一个奇瑞轿车离线。2007年8月22日，实现了100万辆汽车离线，并创造了中国汽车工业。一个大型奇迹迅速发展。2008年3月24日，为了满足资本市场的需求，公司更名为奇瑞汽车有限公司[1]，注册资本为32亿元，截至目前，已有65万次年产量，650,000发动机的生产能力为40万套齿轮和变速箱。
奇瑞汽车有限公司拥有现有奇瑞，凯瑞，瑞奇，潍素四个子品牌，封面家庭轿车，微米，商用车辆和高端品牌，以满足不同的消费者需求的细分。奇瑞有QQ3，QQ6，A1，A5，A3，瑞虎3，东方儿子，东方儿子，东方儿子和奇云，奇瑞，齐云等。这两种型号的Youyi，还有几十件储备型号推出。2008年，公司实现了356,000辆车辆，继续持有乘用车销售额的前五名，并继续支付自有品牌销售冠军。2009年，我们将努力达到419,000个年度销售目标。
公司已坚持从企业开始独立创新，现已形成了与奇瑞控股，齐锐控股，中央研究所，规划设计研究所的奇瑞控股的主要成员企业和供应商协会。研发系统在生产和研究合作中的国内学院，研究机构。通过“想法，联合发展”的特点模型，公司已经掌握了一批车辆发展和关键部件的核心技术，并强调了技术主权的发展，全面整合了世界各地的资源。广泛的国际合作大大降低了整个车辆的制造和开发成本，缩短了发展周期。此外，奇瑞也非常重视创新，管理创新，不断改进系统机制，吸引并保留了大量技术和管理人才。目前，有20,000名员工，包括6000多名工程师和技术人员。2008年，奇瑞成为我国第一批“创新企业”;“节能环保汽车技术平台建设”项目赢得了国家科技进步一等奖，重点技术研究及其工程应用的汽车，自主发展系统赢得了国家科技二等奖进度奖。
奇瑞侧重于初期的国际和国内市场的发展，积极落实“走出”战略，成为我国第一家汽车企业使用整车，CKD放电，发动机和车辆制造技术和设备出口到国外。2006年，他共同被确定为商务部和发展和改革委员会的第一批“全国汽车出口基础企业”。2007年，他与美国量子和其他企业建立了合作合资企业，并开设了中国跨国合作的新时代。2008年，2008年是135,000辆车，连续6年在中国排名第一。
虽然积极建立艰难的力量，但奇瑞继续增强品牌形象和企业形象。2006年，“奇瑞”被确定为“中国的众所周知的商标”，“中国最有价值的商标是500”的第62位。2007年，奇瑞于2007年选出，“最全球竞争中国公司是前20名”和“发展中国家的100个竞争企业”。2008年，奇瑞被财富杂志评为“最欣赏的中国公司”。与此同时，在世界着名的战略管理公司罗兰伯格发布的最新研究报告中，奇瑞2nd包围“世界上最具竞争力的中国公司Top10”。
上述答案非常正确！
奇瑞汽车有限公司正式更名为奇瑞汽车有限公司
奇瑞汽车有限公司已改为奇瑞汽车有限公司，这应该意味着该公司的重组工作已经完成。
今年将列入一个
据奇瑞汽车副主任介绍
根据公司法，只有有限公司可以在证券交易所交易，以满足50多人。这也是奇瑞的直接原因。据信，奇瑞正面临着相当大的障碍，股权结构问题是上市的最大障碍。
提高对多个项目的巨额投资
对于奇瑞，您必须对资金有很大的需求。除了自己的品牌外，公司还刚刚与美国量子建立了合资企业，总投资9.5亿美元;此外，本公司还将与今年与克莱斯勒和菲亚特完全合作，这些项？目需要资金。
从今年第一季度的情况，奇瑞的销售相对稳定，特别是在出口方面。5月11日，奇瑞3,600出口俄罗斯，创造了一个奇瑞轿车的单一出口。今年1月至3月，奇瑞已积累了37,976辆，同比增长68.8％。
奇瑞汽车的相关人士表示，目前的国际内部目前通过三条路径实现自己的国际目标：通过国际贸易，扩大出口，开放国际市场门;通过海外施工的种植厂;通过与国际一流企业的资本和技术合作，进入全球市场。（来源：信息时间）
从奇瑞汽车的第一家公司，奇瑞汽车有限公司正式重新命名奇瑞汽车有限公司，这一变化完全沉默，这个消息的许多媒体都是未知的，这一重命名是公司的重组工作完成并向城市进行了进展。
当我们面前381,000个单位的现实时，奇瑞汽车已经跳进了中国独立品牌的另一个新星。其发展速度快，销量增加迅速，确实是很多人无法想到它。如此大型国有企业仍在开发，无论是新产品的开发和新项目的开头，都是大量的资金。
事实上，奇瑞依靠当地政府的支持多年来，它得到了当地财务部门的支持。这种“爱”在奇瑞汽车的发展中具有枢纽作用，特别是在其快速扩张的发展中，这种支持，这些支持，这些支持在非雪中的炭的交付。当QQ市为代表其可爱，成本效益，消费者的价格带来了奇瑞品牌知名度的不断提高，但大销售将不会带来小型微克的利润率。超高利润，相反，由于生产线的连续扩展，提高生产能力和开发新型号，导致更多资金，相信它不是国家贷款，地方政策支持，奇瑞不会有这么快发展，但作为国有企业，它不再完全依赖支持时代。
好的，赖日，每个人都混合了一天吃了一大罐米饭，国有企业应该发展，而且他们也需要自依赖力和迈出。随着国际国内业务的快速扩张，通过全市维护稳定的资金，基金管道，同事寻求其他汽车公司开发和制造，奇瑞将与克莱斯勒和今年的菲亚特完全合作，建立合资企业一个良好的基金链，让奇瑞的股权系统是必要的。
奇瑞是一个国有的自然企业，国有股票占51％，管理层配备比例股权。因此，股权结构问题可能对城市的主要障碍构成。在奇瑞汽车城的步伐中，重组是最重要的工作。据行业内部人士称，我们将建立一个浮标结构，建立一个健全的法人制度，这是奇瑞所必需的道路。
奇瑞的发展速度，随着国家行业的骄傲和快乐，但面对对国家基金的依赖，奇瑞必须与这种依赖，通过城市提高资金，寻求合作，以及这种地震灾害，奇瑞捐赠捐赠价值达到2000万，作为低利金利润率，奇瑞，让我们看到国家企业的血腥和责任，看到了灾难的真正感受，我们需要中国人的方式得到了我们自己的品牌，他们自己的企业的支持。这确实是每个人都需要考虑的事情。奇瑞让每个人都能看到更独立的城市汽车公司与全球汽车市场斗争！奇瑞汽车有限公司是安徽芜湖国内自治品牌奇瑞汽车的制造商。它主要生产奇瑞，AI瑞典，瑞虎和其他汽车。目前有新的能源车，发动机，变速箱，房地产业务从今年的第一季度在观点来看，奇瑞的销售相对稳定，特别是出口方面。5月11日，奇瑞3,600出口俄罗斯，创造了一个奇瑞轿车的单一出口。今年1月至3月，奇瑞已积累了37,976辆，同比增长68.8％。
奇瑞汽车的相关人士表示，目前的国际内部目前通过三条路径实现自己的国际目标：通过国际贸易，扩大出口，开放国际市场门;通过海外施工的种植厂;通过与国际一流企业的资本和技术合作，进入全球市场。（来源：信息时间）
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