1987北京装甲车是真实吗
- 1987北京装甲车是真实吗
- 东风猛士装甲车亮相北京车展，外观高大威猛
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1987北京装甲车是真实，1987年1月生产出3辆531装甲输送车，改进为531H(又称85式)装甲输送车。在前后20多年的时期内大量生产、装备中国部队及用于外贸。
在今年的北京车展上市，?东风猛士的装甲车亮相，新车是一款块头非常大的巨无霸车型，它看上去高大威猛，奔驰大G在它面前就是弟弟。
此次北京车展亮相的东风猛士车型的外观装甲感非常强，它的车身高度非常高，并且宽度也是很宽，整车的离地间隙也非常高。看到这款车让我想起了另一款越野车型派拉蒙掠夺者，这款东风猛士和它真的有一拼。这款东风猛士的前保险杠的外侧配备了一个点动的绞盘，它的进气格栅采用了六边形的造型，上面采用了横向的条幅装饰。新车的大灯采用了很简单的圆形造型，大灯的外侧采用了防护条遮挡。新车的进气格栅的外围采用了装甲的包围，上面还有铆钉的设计。猛士采用了两块挡风玻璃的设计，挡风玻璃的外围也有铆钉的设计，并且上方还有金属的遮挡进行保护。
东风猛士装甲车的车身的侧面非常的有性能感，它的侧面采用了厚厚的装甲覆盖，并且采用了马赛克纹的绿色涂装，可以起到一定的隐蔽效果。新车的车门的装甲感也很强，车窗的开口面积非常小，前后门都配备了独立的脚踏。新车的排气设计在了后门的后方，因为它的尾部的下方是一个油箱，所以它的排气设计在了侧面。从侧面我们可以看到它的离地间隙非常的高，新车采用了三角越野轮胎，轮胎的规格为335/80/R20，轮胎的装甲感很强，和工程轮胎的质感差不多。
在车尾部分，新车悬挂了一个巨大的全尺寸备胎，它的尾部的装甲感很强，尾灯也配备了防护。新车的尾部采用了侧开门的设计，尾部没有采用大的挡风玻璃，而是采用了一个小的观察镜。新车的左侧的后部分还配备的置物架，上面可以放置工兵铲等一些工具，它的车轮毂采用了梯形的造型。东风猛士的尾部的底部悬挂了一个巨大的后备箱，新车的前后悬架都采用了多连杆式的设计。关于内饰方面，由于设计到秘密问题，小编正要举起相机牌照被现场的小哥哥拒绝了。动力方面，新车可能搭载的是康明斯的柴油发动机。
《车辆产品型号编制规则》 1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等），汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。 企业名称代号 位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。 □□ ○ ○○ ○ ■■ a b c d f □□ ○ ○○ ○ □□□ ■■ a b c d e f a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号；d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号 □：用汉语拼音字母表示 ○：用阿拉伯数字表示 ■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可 企业名称代号由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA表示第一汽车制造厂，EQ表示第二汽车制造厂，TJ表示天津汽车制造厂等等。 车辆类别代号 位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。此编码规则也适用于所列车辆的底盘。 车辆类别代号 车辆种类 1 载货汽车 2 越野汽车 3 自卸汽车 4 牵引汽车 5 专用汽车 6 客车 7 轿 车 8 未用 9 半挂车及专用半挂车 主参数代号 位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。 （1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。 （2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。 （3）轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。 （4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10％，则应沿用原车的主参数代号，所以有总质量的也有用客车底盘改装的表示汽车长度。 （5）主参数的数字修约按《数字修约规则》（GB8170）的规定。 （6）主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。 产品序号 位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。 当车辆主参数有变化，但不大于原定型设计主参数的10％时，其主参数代号不变，大于10％时，应改变主参数代号，若因为数字修约而主参数代号不变时，则应改变其产品序号。 注意：最后一位数字朋友们较易弄错，0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。 专用汽车分类代号 位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音表示，结构特征代号按下表规定（用途特征代号按ZB/T5005规定），也适用于专用半挂车： 厢式汽车 罐式汽车 专用自卸汽车 特种结构汽车 起重举升汽车 仓栅式汽车 X G Z T J C 用途特征代号另行规定： □ □□ │ | 专用汽车结构特征代号＿│ |__专用汽车用途特征代号 型号标例：GSN表示水泥罐车 企业自定代号 位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。 有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。 基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。 型号标例： BJ2020S—BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表总质量为2吨，0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。 TJ7131U—TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。 农用运输车型号编制规则 三轮农用车《农机具产品型号编制规则》(JB/T 8574-1997) 类别代号/特征代号/主参数三部分组成 类别代号：7Y 特征代号：J带驾驶室 P方向盘 主参数：左边第一位发动机1小时功率千瓦数整数 配175型表示为5 180型表示为6 190型表示为8 195型表示为9 左边第二三位载质量千克数1/10 如载质量750千克表示为75 对原车型结构作重大改变的改进产品，应在原型号后加注字母“A”，如进行数次改进，则在字母“A”后边从“2”开始加注下角阿拉伯数字顺序号。 型号标例： 7YPJ-875A4：表示采用190型柴油机，额定载质量750KG，方向转向，带驾驶室，经第四次改进的农用运输车。 四轮农用车 农用运输车的型号由功率代号、载质量代号和结构特征标志三部分组成： 功率代号：发动机标定功率KW数附近的整数值表示 载质量代号：用载质量100千克数附近的整数值表示，小于1000KG的，在100KG数前加“0”占据空位。 结构特征标志：用13个拼音字母表示： D-单排座自卸 M-双排座自卸 W-双排座非自卸 P-一排半 C-长头 S-四轮驱动 SS-洒水 Z-折腰转向式 F-吸粪 H-活鱼 Q-清洁 L-冷藏 无特征标志的为单排座非自卸车。 结构经重大改进的新机型，在原型号后加罗马数字，凡无特征标志的在罗马数字前加一横线。 型号标例： 2815WⅡ：表示柴油机功率为28KW，载质量约为1500KG的双排座非自卸式，并经第二次改进型农用运输车。 前加厂牌和生产企业代号 农林拖拉机型号编制规则（JB/T9832-1999) 拖拉机型号一般由系列代号、功率代号、型式代号、功能代号和区别标志组成。 系列代号用不多于两个大写汉语拼音字母表示（后一个字母不得用I和O），用以区别不同系列和不同设计的机型。如无必要，系列代号可以省略。 功率代号用发动机标定功率值（单位KW）乘以1.36系数附近的整数表示。 型式代号采用下列数字符号： 0 -后轮驱动四轮式 1-手扶式（单轴式） 2 -履带式 3-三轮式或并置前轮式 4- 四轮驱动式 5-自走底盘式 6- 7- 8- 9-船式 功能代号采用, 下列字母符号 （空白）一般农业用 G- 果园用 H- 高地隙中耕用 J- 集材用 L- 营地用 P- 坡地用 S- 水田用 T- 运输用 Y- 园艺用 Z- 沼泽地用 结构经重大改进后，可加注区别标志，区别标志用阿拉伯数字表示。 附：解放东风厂牌型号编制规则 一、一汽集团 变型汽车代号 A-有空调的客车底盘 B-自卸车底盘 C-牵引车底盘 D-公共汽车底盘 E-高拦板 F-后轮单轮的货车底盘 G-高动力性能汽车（高原车） H-豪华轿车 J-检阅用轿车 K-柴油车 L-长轴距 M-高原车 N-液化煤汽车 P- 平头车 Q-起重车底盘 R-双排座或卧铺 S-加油车底盘 T-非4×2的驱动形式 U-客货两用车 V-厢式货车 W-运木材车 X-消防车底盘 Y-右置转向盘车 Z-出口车 驱动型式及代号 T-6×6 T1-6×4 T2-6×2 T3-6×2（双前轴） T4-8×4 T5-4×4 型号标例： 解放牌CA1258P11K2L7T1型6×4平头柴油载货汽车 CA-表示一汽 1-表示货车 25-表示总质量25吨 P-表示平头 K-表示柴油发动机 L-表示长轴距 T1-表示驱动型式为6×4 二、东风汽车集团 二汽工厂标准 EQC-4-89《汽车产品型号编制规则及管理办法》 企业自定代号构成如下： □ □ ■■○○ □ a b c d e f g a-客车、挂车、半挂列车或专用汽车分类代号 用一位汉语拼音表示： P-普通客车 L-旅游客车 B-半挂车 Q-全挂车 L-半挂列车 X-厢式 G-罐式 Z-自卸 T-特种结构 C-仓栅 J-起重举升 b-驾驶室或三类底盘 长头：E-平，单/F-曲，单/B-平，1.5/A-曲，1.5/M-平，双/H-曲，双 平头：D-平，单/T-曲，单/P-平，1.5/G-曲，1.5/C-平，双/N-曲，双 S-普通三类底盘 客车专用底盘 发动机前置（短前悬）KS SC KA 发动机前置（长前悬）KT 发动机后置 KR RC c-发动机特征代号 柴油机 1D-雷诺797 2D-EQ6102D 3D-4BT 4D-6B 5D-4BTA 6D-6BT 61D-6BT（低增压） 13D-4B 14D-4102QA（云内） 15D-CY4102QB4102QA（扬柴） 16D-BF6L913（北内） 17D-F6L913（北内） 18D-6105Q1（湖动） 19D-6105（QA、QC）（玉柴） 21D-X6130QK（杭发） 22D-WD615.61R（杭发） 62D-6BT（中增压） 7D-6BTA 8D-6102（AQ、BQ）（朝阳） 9D-EQ6110 10D-F6L912（北内） 11D-495QA（云内） 12D-6105Q2,6105Q3（玉柴） 23D-6C 24D-6CT 25D-6CTA 26D-WD615.67 汽油机 1Q-EQ6100 2Q-6105 3Q-汽4100（萍内） 4Q-汽492/100Q（北内） 10Q-EQ6100 (酒精） d-车箱型式或二类底盘特征代号 1A-后开式高栏板车箱 2A-三开式高栏板车箱 3A-三开式低栏板车箱 4A-后开式自卸车箱 5A-三开式自卸车箱 J-二类底盘 e-高原车特征代号 用阿拉伯数字“0”表示，非高原车则代号省略 f-顺序号 用于区别系列代号和企业自定代号前几部分相同的变型，不是因选择引起变化的情况，如轴距、驾驶室宽度、牵引装置等底盘型式，以及企业自定代号中未规定的其他车型特征等。 g-转向盘位置特征代号 左转向盘代号省略，右置转向盘代号网汉语拼音“右”的字母“Y”表示。 型号标例： 东风牌EQ1195GX24D1型载货汽车 EQ-表示东风 1-表示货车 19-表示总质量19吨 5-表示第六代 G-表示平头/曲面玻璃/1.5排（单排带卧铺） X-表示厢式 24D-表示发动机型号为6CT（柴油）
3种都别改，坦克、装甲是一般人用不了的，改装了的话，我想你会被调查。老爷车很土呀！建议不改，越野多好！山地，沟壑跑的飞奔，我就有一两，没改，兜风啊！旅游都可以。何必要把它弄成非样了！
在刚刚开幕的北京车展上，?东风猛士装甲车亮相，新车可以说是一个大块头，高大威猛。
外观方面装甲感很强，车身很高，宽度也很宽，离地间隙更是高，在前保险杠处有一个绞盘，六边形的进气格栅，采用横向条幅装饰。
大灯采用简单的圆形造型，大灯外侧有防护条遮挡，近期格珊的外围也采用了装甲包围，上面还有铆钉设计，两块挡风玻璃外也采用铆钉设计，上面还有金属遮挡进行保护。
车身侧面具有非常强的性能感，有很厚的装甲保护着，还采用了马赛克纹的绿色涂装，可以起到一定的隐蔽效果，车窗开口面积很小，车门具有很强的装甲感，前后门还有独立脚踏，尾部下方是一个油箱，而排气管则设计在了侧面。
轮胎采用三角越野轮胎，轮胎的规格为335/80/R20，轮毂采用梯形设计。
车尾处有一个巨大的全尺寸备胎，尾灯也进行了防护，尾部采用侧开门的设计，并没有采用大的挡风玻璃，而是采用一个很小的观察镜，左侧后面配备置物架，上面可以放置工兵铲等工具，前后悬架采用双横臂的设计。
?内饰方面，由于保密原因，不能打开参观。
不开放。中国坦克博物馆于1998年8月1日开馆，2017年闭馆。是全国乃至亚洲唯一的坦克博物馆。2017年北京装甲车博物馆已闭馆，北京坦克博物馆又称北京装甲车博物馆。
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