凯美瑞图片 凯美瑞图片高清大图
第八代凯美瑞自2017年问世后,便受到国内外消费者的热捧,即便已经在市场征战三年,凯美瑞的销量依然没有十分明显的下滑迹象。根据乘联会的数据显示,今年1-10月,凯美瑞在国内的销量为146518辆,同比微跌2.3%,仅次于雅阁排名中型车市场第二位。不过,根据车型生命周期,同时为了保持足够的竞争力,丰田在今年7月正式发布了美规版的中期改款凯美瑞官图,正式拉开了凯美瑞升级的序幕,如今,欧规版新款凯美瑞也有了新进度。
日前,丰田发布了中期改款的欧规版凯美瑞官图。从图中可以看到,新车的前脸做出了调整,与亚洲龙更加相似;同时,内饰部分则换装了悬浮式液晶屏,搭载功能更丰富的智能驾驶辅助系统和娱乐系统等;而动力方面,新款凯美瑞则会搭载2.5L发动机和电机组成的混动系统。据悉,新车将于2021年第一季度在欧洲上市。
外观方面,欧规版新款凯美瑞采用了家族式设计语言,上格栅中的镀铬饰条不再采取贯穿式设计;同时,下进气格栅的上下轮廓变得更加平整,并且在不同大小和角度的装饰条的作用下,中间处呈现出梯形的轮廓;而格栅两侧也增加了“C”字形镀铬条点缀,看起来更加精致。此外,大灯两侧的黄色部分也被取消,与我们国产版本的凯美瑞十分相似。从这些改变,可以看到凯美瑞经过中期改款后,与亚洲龙更加相近。
车身侧面,在多根腰线的勾勒下,整个车身看起来很立体,同时,搭载了新款的多幅式轮毂,提升了整车的运动感。
车尾部分,现款的LED组合尾灯被保留,牛头标下方是凯美瑞的英文字母,旨在体现出凯美瑞高级的身份;此外,后备箱上的小鸭尾式扰流板和凸出的后包围,进一步赋予了新车运动感。
内饰部分则是此次中期改款最大的变化。最显著的体现便是新车换装了9英寸悬浮式中控液晶屏,并集成AppleCarPlay等功能,而参考早前已经发布的美规版凯美瑞来看,悬浮式中控屏的尺寸应该包含7英寸和9英寸两种规格,综合这些情况,国产版凯美瑞势必也会同步跟进。其他方面,新车将会搭载功能更丰富的丰田TSS2.5+智能驾驶辅助系统;同时,娱乐系统也将得到升级,这些都将给消费者带来更好的用车体验。
动力方面,欧规版凯美瑞将搭载2.5L发动机和电机组合的混动系统。而根据目前得到的消息,国内版新款凯美瑞将搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。
小结:中期改款的凯美瑞在外观和配置上都作出了调整,特别是悬浮式中控液晶屏和TSS2.5+智能驾驶辅助系统等,让车内的科技感得到了进一步加强,这也将更加符合年轻消费者的用车标准;另外,由于之前国产版凯美瑞的申报图没有曝光内饰,因此,此次发布的欧规版凯美瑞官图让我们更加确定了内饰的细节变化。而随着美规版和欧规版官图的发布,以及国内申报图的曝光,相信新款凯美瑞的国产化步伐也在加快。
作为一款经典的中型车,凯美瑞始终保持着自己的一贯步伐与风格,不因市场变化而对价格作出大幅调整,这或许也是其销量落后于老对手雅阁的重要原因,但是,随着更具竞争力的新款凯美瑞的到来,国内中型车市场的竞争将会更加激烈。
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日前,工信部公布了最新一期的申报目录名单。最新一期的名单当中,有1.5L三缸版本卡罗拉和雷凌,凯美瑞,?哈弗F5,还有长安的UNI-K?,特斯拉Model?Y等重磅车型,话不多说,我们快看看都有哪些新车吧。卡罗拉/雷凌?1.5L三缸从广汽丰田雷凌及一汽丰田卡罗拉的申报信息来看,两辆车在外观方面与现款基本没有变化,最主要的变化是搭载了代号M15A、M15B或M15C的1.5L自然吸气发动机。这台是1.5L三缸自吸发动机是专门为TNGA平台服务的发动机,最大功率达121马力,相比老款1.2T发动机(116马力)略有提升,不过峰值扭矩略微减少,而油耗方面5.1-5.6L/100km依旧是十分理想的水平。事实上,在日本市场的雅力士1.5L混动版本,正是采用这台1.5L三缸发动机,因此未来有可能推出1.5L混合版本的卡罗拉或者雷凌,现款的1.2T和1.8L混动未来可能逐步被取替。虽然三缸发动机争议较大,但不管怎样,1.5L车型加入是件好事,至少让消费者多一个选择,毕竟还有很多消费者对于自然吸气还是比较情有独钟的。而事实证明,只要车型优惠足够大,消费者同时也可以接受三缸机的。如果1.5L三缸车型能够拉低卡罗拉和雷凌的购车门槛,相信这对消费者来说应该是好事。不知不觉凯美瑞迎来了中期改款,国产中期改款凯美瑞与美版凯美瑞外观保持一致,主要在前脸格栅和科技配置方面进行了调整。普通版的格栅左右两侧采用了横向装饰变化不算太大,而运动版对两侧通风孔的尺寸进行增大,尾排也换上双边共四出排气,看上去更具战斗气息。由于申报图的图片有些变形,而且外观过于激进了,我还是觉得现在的凯美瑞运动版(锋尚版)看起来更顺眼一些。科技配置同样是改款凯美瑞升级的重点,但具体哪些配置变化,还要实车出来才知道了。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4900×1840×1455mm,轴距为2825mm,车身长度比现款略长15mm,其他并未变化。动力还是大家所熟悉的配方,新款凯美瑞依旧提供2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L混合动力系统共三种动力选择。申报图中哈弗F5出现多个命名,包括:“狂欢”“嗨吧”“玩家”“兄弟”“有喜”,你试试连起来读,好像有特殊的意思···不出意外的话,哈弗F5也将效仿大狗采用征集命名的方式,产生其新命名。哈弗F5基于柠檬平台打造,外观采用了最新的家族式设计风格,动力方面,参考申报信息来看,新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力。尺寸方面,新车长宽高分别为4450×1841×1618mm,轴距为2700mm。相比起车型,我觉得新款哈弗F5的车名更会引起大家的注意。从哈弗大狗,欧拉好猫,哈弗初恋,再到这辆“哈弗F5”,不得不说官方这波营销还是挺成功的。哈弗大狗2.0T哈弗大狗2.0T车型的申报图正式流出。外观内饰与1.5T版本基本相同,两车主要区别在于动力和配置方面。2.0T大狗将搭载型号为GW4N20的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为211马力。据了解,除动力系统的不同外,2.0T大狗将配备智能四驱、两把差速锁等一系列硬核越野配置,让大狗在越野能力方面有了更可靠的表现,即便面向复杂路况时也更有底气了。这2.0T的大狗可是“藏獒”,比起那1.5T的“哈士奇”强太多了,考虑到价格方面,2.0T大狗注定不会成为走量车型,但为消费者带来更多丰富的选择。当然了,如果你想要一辆真正的硬派越野SUV,我想WEY的坦克300或许更能满足你的需求。UNI-T之后,长安引力系列的第二款车型现身在申报目录当中。UNI-K外观高度还原概念车的设计,UNI系列的“无边界”进气格栅,很有科技感和未来感,搭配上纤细的LED灯组,使新车在市场中有着极高的辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4865×1948×1690(1700)mm,轴距为2890mm,定位中型SUV,接近2米的车宽让新车看起来相当庞大。动力方面,新车将搭载长安全新一代蓝鲸系列2.0T发动机,最大功率171kW,传动或将匹配爱信的8AT变速箱,综合油耗为8.9L/100km。新车未来将会同WEY?VV7等车型竞争,如果价格合适的话,爆款相信只是时间的问题,长安UNI-K将会在2020广州车展亮相,正式上市时间为2021年上半年。从奔腾T55的名字便知道,新车定位介于奔腾T33和奔腾T77之间,新车长宽高分别为4437×1850×1625mm,轴距为2650mm,定位紧凑型SUV。新车整体延续了奔腾家族的最新设计语言,大尺寸点阵式格栅和灵感来源于“戈”的LED灯组与奔腾B70较为相似。奔腾T55动力方面与T77保持一致,提供1.2T和1.5T两款发动机,其中1.2T发动机最大功率为143马力,1.5T发动机最大功率为169马力,匹配手动或7挡双离合变速箱。新车主打性价比路线,售价估计在8-12万之间,随着奔腾T55的到来,将进一步丰富奔腾SUV产品序列,有利于提升品牌销量。特斯拉?Model?Y国产特斯拉Model?Y的身影出现在本次的申报目录当中。从申报信息得知,新车长宽高分别为4750×1921×1624mm,轴距为2890mm,属于中型SUV,此次申报图中只有五座布局车型,后期估计会有七座布局版本的申报图。动力方面,新车将提供最大功率137kW和180kW,型号为3D3和3D5的两种电动机。轮圈方面,新车提供255/45?R19或255/40?R20两种规格选择。续航暂未公布,特斯拉官网上面给出Model?Y的WLTP续航是505km,0-100km/h加速5.1s。据了解,新车将在特斯拉上海超级工厂生产,预计将在明年第一季度完成下线和上市。Model?Y尺寸更大,乘坐空间更加宽裕,极有可能成为Model?3后,特斯拉在国内市场的又一款爆款车型。价格方面,特斯拉官网预估售价Model?Y长续航版48.8万元,Performance高性能版53.5万元,现阶段Model?3价格不断下探,猜测国产Model?Y售价也存在不少下降的空间。以上几款便是新一批申报图最为重磅的新车,丰田的卡罗拉/雷凌更换三缸发动机之后消费者到底是否接受,还有待市场反馈;热销的凯美瑞终于迎来了中期改款,这回销量估计再往上涨;哈弗F5的命名到底叫什么,有待官方揭晓;心心念念的大狗2.0T来了,你的钱准备好了吗?UNI-K设计前卫时尚,如果价格合适的话,热销估计不是问题;奔腾T55的话相对其它车型中规中矩吧;而Model?Y的话,不少人早已饥渴难耐了,就等上市开卖,国产新势力得继续加把劲了。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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