吉利汽车远景 吉利汽车远景x3自动挡多少钱
目前远景的定位是吉利旗下的入门级车型，远景很好解决了很多朋友的用车刚需。不过大部分车主反映远景实际油耗与同级相比偏高。而吉利远景搭载的是1.5L的自吸发动机和1.3T涡轮增压发动机，排量并不高。不过，18款的已经取消了1.3T的车型，主打4AT自动挡版本。
吉利远景三大件耐用不？
——动力系统
对于这样的动力匹配应付市区代步也是够用就好，不能苛求它有激情。并且，变速箱降档还算积极，需要动力的时候，变速箱能迅速降档拉高转速，第一脚油门响应还挺不错，只是跟其他1.5L发动机一样难免后段乏力，超车的时候记得留有一定余量。这台4AT变速箱除了换挡比较积极外，不足就是起步一挡换二挡的时候，有些顿挫。
——操控性能
吉利远景的转向调校不是很好，随着动力输出的不同，转向助力的力度也时刻发生着变化，而且有时还出现一个力想抢你的方向盘，开车时需要注意调整手臂的力量与之抵抗。
——乘坐空间
虽然新远景的轴距增加了15mm，还是明显能看出它比新帝豪小半个级别的定位，实测27cm的膝部空间，74cm的纵向空间，和竞品相比不占优势，乘坐空间只能说够用但不够充裕，这方面新远景潜在消费者需要衡量的一个重要的点。
——底盘调校
吉利新远景底盘经过了重新调校，底盘整体显得也比较规整，大大小小的颠簸基本能帮我化解掉60%左右，剩下的再经过座椅过滤一遍，实际传到身体的琐碎震动不算多。而且底盘的隔音不错，整体的舒适度还是可以的。目前远景还没有过多的质量投诉，相信远景三大件还是有不错的可靠性。
不过，吉利远景真正的王牌在于配置高，在这个价位该有的配置都有了，不该有的配置也有了，除了自动大灯、无匙进入+一键启动、倒车影像这些配置，还有后视镜自动折叠、ESC(自动挡标配)、胎压监测、行车记录仪、四门车窗一键升降、车载互联系统、“你好，远景”车载语音系统等，这些配置是非常实用。
——外观内饰
内饰的用料也接近吉利旗下高级车的水平。在外观上，吉利给新远景也用上了家族式的水滴涟漪式前脸，灵犀双眸前大灯。中网和大灯贯穿相连，整体感不错。这些都很大程度上提升了远景在形象层面的时尚度和档次感。
对于此前吉利远景为什么没人买的原因，吉利汽车似乎已经找到了答案。而且吉利远景致命缺点目前并没有暴露出来。
外观，LED日行灯
减震有点偏硬，但过弯能力还不错。还有些材料方面还是有小瑕疵。
仪表板-有间隙或无法密合车顶内饰板-有间隙或无法密合后备厢置物板或后备厢遮板-有间隙或无法密合随车脚垫会滑动或污损
前排座椅后移以后，后排脚步空间略显狭窄，后备箱空间480L，比较充足
不要求这么多了，这个价位里，还算一个很好的车了，
舍得给油就不肉
助力挺好的，操控指哪打哪～～～
不能，比心里预期高了。现在7.5的油耗
如果一直走平路关上窗户车里挺安静，静音效果不错！高速开过120基本不影响交谈，就是胎噪有点大。如果走烂路就不是那么理想了，减震确实有点硬！不过想想十几万的车都很硬心里也就平衡了！哈哈！
特别省油，特别是高速路
离合器稍重，平常不要紧，长途脚累，大概车老了吧，最近打算淘宝上买离合器加长装置来减轻力度，人性化的配置不多，但是我的毕竟是08年了的，现在应该有提高了吧
以当年的标准来看，这个价位的车远景看起来比较大气，车比较长，但是细看会发觉造工很一般，车灯很大但是没神。
新车基本没有气味，比很多合资车都好，相当满意，而且我们那批车全部采用轻触键，感觉比较上档次。
基本够用，后备箱很大！
很高很高，就是因为性价比才买的。
在这个级别里面感觉满意，我的是老工厂生产的，但是很奇怪我朋友1年大半后也同样买了1.8舒适型新工厂生产的远景，但是我们换车来开两个人都感觉2台车动力相差比较大，我的动力强，他新工厂产的动力弱点，但是我的耗油，他的比我省油，估计是新旧工厂对发动机的调教有区别，旧工厂的调教注重动力，新工厂调教注重省油。
操控性很好，一位同事购买了大众途观，在开我的远景之后说：没有想到吉利远景的操控也这么好。
因为经常市区行驶，还是上下班高峰期，全程空调10升油耗偏高，但是估计其他1.8排量的车在这样的环境下使用也省不到哪里去。很怀念当时4元多的油价。
座椅选型和人机工程方面不理想，高个子的驾驶员不太容易找到合适的姿势；后排乘坐空间只能说还行，中等个子的人长时间乘坐也能接受；行李箱超大，浪费了整车长度；基本上感觉除了隔音和座椅比不上，空间感受上比花冠还好些。
吉利远景挺不错的啊 远景SUV在八到十万左右
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