凯迪拉克srx怎么样(凯迪拉克SRX怎么样？——一款具有高颜值和实用性的豪华SUV) ♂
凯迪拉克srx怎么样(凯迪拉克SRX怎么样？——一款具有高颜值和实用性的豪华SUV)凯迪拉克SRX怎么样？——一款具有高颜值和实用性的豪华SUV
在当今日益竞争激烈的汽车市场中，消费者对于汽车的选择已经不再是基于品牌和性能的单一考量，而是更加注重车辆的外观、内饰、智能科技和安全性等方面的综合表现。越来越多的人开始将视线投向 SUV 车型，而凯迪拉克 SRX 作为一款中型豪华 SUV，在综合性能方面的表现可谓是相当值得期待的。
外观方面，凯迪拉克 SRX 采用了硬朗、简洁但又不乏奢华感的设计风格。从车头看，前格栅斗大且线条分明，与车身造型相得益彰，整车流线型的轮廓设计不仅遵从传统风格，还在细节方面做了很多优化，运用各种LED灯光点缀，使车辆更显尖锐、动感和现代感。相信这款外形独特的豪华 SUV 一定能成为路上的一道亮丽风景线。
在内饰设计方面，凯迪拉克 SRX 也给人留下了深刻的印象。黑色的包裹式仪表盘、皮质座椅，木纹饰板和银色装饰等元素，完美地诠释了豪华感和舒适性。配备了全景天窗、BOSE 高端音响系统、自适应巡航、智能解锁等科技配置，大大提升了驾驶者的舒适性和便捷性。同时，在安全方面，凯迪拉克 SRX 也十分出色。智能防碰撞、盲点监测、车道保持、自动泊车等安全配置的融合，充分保障了车辆和乘客的安全性。
动力方面，凯迪拉克 SRX 为顾客提供了多种选择，发动机排量包括2.0T、2.5T和3.0L。其中 2.0T 发动机拥有 258 匹马力的动力输出，2.5T 发动机则有 221 匹马力的动力输出，3.0L 发动机则有 303 匹马力的动力输出，都能够满足不同消费者的需求。
总的来说，凯迪拉克 SRX 一款外观硬朗，内里豪华、智能性配置丰富，安全性能卓越，动力操控优秀的中型豪华 SUV，无论在市区高楼林立的道路上还是在远离城市的荒野上，这款车都能够给驾驶者带来足够的信心和舒适感。
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11年
10款旗舰版（新款国内进口的第一代）
目前18937公里
综合平均13.2/百公里
目前送的保养刚刚用完，还不知道自己保养多少钱。
动力看你怎么开，起步地板油还是很推背的，中段加速不错。
我在高速上和X5，S350，730都飙过，舍得给油，绝对不输他们，高速稳定性很不错。170-190都比较稳。
最高开过197。
操控还行吧，但是肯定没有轿车（豪华车，如S，7系，A8类的）好。A柱有点粗，死角比较大，其他都不错。
PS：维修费用有点高，单蹭到轮毂不赔，轮毂4S店7850/个。刮花油漆，1200起步。我好几次都没走保险了。换过一个保险杠4320。一个倒后镜4560。
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12年9月
PS：这么多赞同的，我再补充下。现在已经4万9千公里了，平均油耗已经到了15.2。油门还是会有延迟，7500一保养，目前自费保养没低于2000过，基本在2200以上3500以下。自然吸气的油耗确实不如增压的，一点油门瞬时油耗就20个（瞬时油耗表最高刻度20）高速度上跑起来后显示13个左右。反正我一箱油最多也就500公里左右，没仔细算过大概差不多。维修实在是贵，没保险就坑爹了，撞了个柱子修了2万6，一个前雾灯就要5、6千，塑料保险杠都要5K多。不由的感叹一句：“我草！”
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12年11月29
继续补充，大排量重车还有个不好，轮胎不经用，除了上次新换的一个外，其他三条胎都要换了。可能和个人开车习惯有关系。楼下轮胎店师傅说因为车重、动力也可以，起步和加速还有刹车都比一般车费胎些，而且马牌的强项也不是耐用，准备换成邓禄普的。一样的马牌胎1900-2400/条，找了几家问，大概就在这价格范围内。这几天把钥匙芯弄掉了，就剩个电子感应钥匙。问了下4S，钥匙头要280一个，就那么一块铁，我草。还有个问题，就是现在低速跑的时候，比如进车库，方向稍微打深一点带油门的话手上就会感觉到方向盘一抖，偶尔也会有点响，问4S也不知道怎么回事，就这么凑合开吧。跑高速的时候，譬如跑到130，然后收油门，如果收的快了，方向也会感觉到抖，我疑惑是不是因为有一条轮胎是新的，其他三条都是旧的，造成的不平衡。其他问题暂时还没遇到，就是补胎得找大点的店，小店扒胎机扒不了20寸的。而且得注意胎压感应器，烟屁股那么大的小东西要1800一个，墨西哥进口的，还是我草！
刚刚看到楼下说硬，呵呵 应该算比较硬吧。前个把月吃消夜停在路边，被一辆大货车屁股刮到了，把右前轮上的叶子板撕开一个大口子，大货车屁股上的角钢都镶进去了，处理完我打火照样走，屁事没有。车头都撞的摆进辅道，居然啥事没有。 上面说的撞柱子那回也是，银行门前有几个大理石的柱子，膝盖高，办事出来忘记了，车头又高，什么都看不见，直接一脚大油门，就听到嘣，声音相当大，大理石柱子飞了十好几米远，幸亏比较晚没什么人。大理石柱子大概直径20多厘米，雾灯报销了，因为柱子还没大灯高，没撞到大灯。前保险杠也报销了，水箱一根什么管子也撞扁了，还有几样其他乱七八糟的东西，外表什么都没变，惟独副驾驶那边一个凹进去的圆沟，再往中间偏5厘米就撞到水箱了，4S师傅说单一个水箱就得小2万，幸亏没撞到。完事慢慢开到4S，40来公里就这么开过去了，当时不知道水箱管子被撞扁了。有点小危险，万一拉缸那可就玩大发了。
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14年2月
悲剧，国道上90多速度车翻了，滚了几个圈。人皮都没破，侧面一圈没法看。定损25.5万，4S说卖给他们30万。。。
拆的就剩架子了，发动机、变速箱屁事都没。
好车，可惜了。上路71个多，现在30都不一定卖的掉。。。。。
本人之前已经就SRX发表过个人观点。
中国进口的只有SRX3.0，而没有美国版的涡轮增压版。
SRX给人的第一影像就是好看！
但是它的动力真的不怎么样，老款用的是3.6的小北极星发动机。动力强劲，新款3.0的新版发动机更省油，但有点带不动它两吨多的车重。只是一款标准的城市SUV。
跑跑高速还是绰绰有余的
越野性能和转向性能，我不予多置评，网上很多
至于它的刹车系统，轻踩吓到前面的车，重踩吓到后面的车。
SRX就是标准的城市SUV。我自己有辆3.6的CTS。觉得凯迪拉克的售后服务还是相当不错的！毕竟是大品牌
凯迪拉克SRX 音响没声音一般有三个原因：一是保险丝烧了，二是音响连接线路的问题 ，三是音响本身出了故障。建议您找个专业的修车师傅检查一下。
凯迪拉克 最不缺的就是豪华感，各款车型几乎就是美式豪华车的代名词，这种感觉与德系完全不同，并且整体设计很成熟，对于普通人而言接受度也更高。
外观方面， 凯 迪拉克 SRX 保持着有棱有角的设计风格，线条简洁却十分有力度，整车看上去很厚重，镀铬装饰件的运用也很能体现豪气。
内饰配置方面，凯迪拉克S RX 的座椅采用了打孔真皮包裹，宽大且舒适。驾驶席则拥有8向电动调节功能并且提供两档的座椅记忆功能，包裹感是很不错的。
配置方面，凯迪拉克SRX搭载车载CUE人机交互系统，这一车载系统全面整合移动互联、导航、通信、娱乐及车辆控制等各种功能，凭借视觉、直觉、互联、开放的人车沟通模式。
动力方面，凯迪拉克SRX搭载了3.0L和3.6L发动机的两种动力版本，其中推荐车型搭载3.0L发动机，最大功率199kW，最大扭矩302N·m，百公里加速仅需9.15秒。与强劲动力所匹配的手自一体自动变速箱，可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式，满足车主不同驾驶需求。
（图/文/摄： 廖维） @2019
SRX其他还行，车比较大气，空间也不错，后排略有不足，储物空间比Q5大很多！最主要的是提速后劲不足，比奥迪系列有很差距！内饰做工很精细，人性化设计比较多！总体还不错，综合油耗14.8L/100Km！我的感觉就这么多！
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