2020北京车展新车丨奔驰全新S级国内亮相 前卫还是典雅
- 2020北京车展新车丨奔驰全新S级国内亮相 前卫还是典雅
- 新一代奔驰S级国内实车照 9月正式亮相
2020北京车展开幕，我们的寻找新车“课代表”计划正在进行时。本篇为大家介绍的是在E4展馆的?奔驰S级，也可以说是本届车展上的豪华新贵之一。
9月26日，梅赛德斯-奔驰全新一代S级轿车正式迎来了中国地区首次的对外公众亮相。据悉，新车将会在明年第一季度上市。作为豪华大型行政轿车的标杆，奔驰S级一直都在引领着时代的潮流与发展，而眼下这台经过全新换代后的S级，是否还能续写前辈们的神迹呢？
外观方面，现在网络上有很多消费者认为全新S级的设计过于激进，丢掉了历代车型所拥有的那种气质。但说句实话，当真正接近它、感受它、了解它之后，你将会被这台全新S级所折服。
前脸部分，新车采用了奔驰家族最新一代的设计语言，“盾”型的前进气格栅虽然尺寸不及现款车型，但看上去却更加丰富饱满。与此同时，全新的几何光束大灯可谓细节拉满，其内部拥有130万个微镜片，灯光分辨率超过260万像素，为精准照明提供了充足的基础保障。
车身侧面，如果我们将腰线以下部位遮挡住，只看上半部分，是不是有种老式德系车的味道呢？不知这是我个人的理解，还是设计师有意而为之。
尺寸方面，全新奔驰S级的轴距达到了3216mm，相比于老款车型增加了51mm。
尾部，如果我们仅仅从照片上来看，多少会觉得它有些“拉胯”，但当走近之后，还是能够感受到S级所散发出的那种特有气场。但有一说一，三角形的尾灯在我看来确实有些过于前卫了，你们说呢？
进入到车内，我们能够清楚地感受到，全新S级引入了更多数字化、智能化的元素，其中悬浮式的大尺寸液晶仪表与直瀑式中控大屏非常抢眼。对于这项改动，很多朋友认为它违背了S级豪华、尊贵、典雅的初衷，但事实上，从使用角度出发，这套内饰设计真的非常赞。首先，这块液晶仪表采用了LCD屏幕，并支持裸眼3D技术；其次，在第二代MBUX系统的加持下，整块中控大屏可以用来操作车辆的大部分功能配置，且GPU浮点运算能力达到了691Gflops，相当于Switch掌机模式的4倍之多，属目前市面上的顶级水准。但话说回来，屏幕虽然看着带劲儿，但依旧无法避免尴尬的“指纹采集”问题。看来，想要富有仪式感的玩转这块大屏，您还得备双白手套~
值得一提的是，全新S级为了提升后排乘客的安全性，配备了一套全球首创的后排正向安全气囊，进一步见减轻了碰撞后对后排乘客的伤害。
动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机与4.0T涡轮增压V8发动机，并标配EQBoost轻混系统。参数上，两台发动机的系统综合最大功率分别为435与503马力。据了解，新车还此次还将提供载3.0T直列六缸涡轮增压发动机的插混版车型（S?580?e）其中发动机最大功率为367马力，电机最大功率为142马力。
总结
在接触它之前，我一度成为了网名口中的“键盘侠”，盲目的把全新S级列入了“失败换代车型”的名单之中。不过，当我真正走近并了解到这台车后，我的态度彻底转变了。在我看来，全新S级并不是在倒退，而是正朝着未来发展，只是我们没能跟上它的脚步。好吧，我承认，全新一代奔驰S级真香！
日前，我们从网络获得一组全新一代奔驰S级国内实车照。该车采用最新家族设计语言，尤其内饰设计变化较大，取消了连屏设计，中控台配备了一块大尺寸竖置触摸屏，科技感十足。据悉，新一代奔驰S级将9月份正式亮相。
全新奔驰S级外观的变化并没有内饰来得要激进。新车外观融入了部分奔驰CLS级的设计元素。大面积的前进气格栅变得更加圆润，同时内部依旧是镀铬饰条。倒三角形的前大灯与CLS相比圆润自然了许多，不过与历代奔驰S级风格变化颇大，整体看上去更加年轻、运动。车尾部分，采用最新的家族化设计，整体风格更加扁平。个人觉得并不如现款来得要大气。保险杠下方排气布局则采用了了双边共两出设计。
来到内饰部分，两块大屏首先映入眼帘，其一为pad样式的液晶仪表盘，其二则为竖向中控大屏，可以看出，新车内部的实体按键少之又少，只有中控屏下方的一排，看来大部分操作和功能都被集成到中控屏中了。因此，这整套内饰的风格也偏向于简洁，除了设计的很特别的空调出风口，再也找不到其它元素点缀。
动力方面，新车将搭载3.0T V6、4.0T V8混合动力引擎，以及6.0T V12发动机，传动系统将继续匹配9速手自一体变速箱，据悉新车后期还将推出插电式混合动力车型供消费者选择。
相关tag:奔驰a45s国内何时上市
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com