18年迈腾可以入手吗新司机
- 18年迈腾可以入手吗新司机
- 迈腾18万公里了还能买吗
- 二手迈腾和二手帕萨特谁更值得买
- 想买一辆B级二手车，迈腾这款车怎么样
- 求帮助天气热不说吧还有疫情，看中一款大众迈腾二手车，大家看看适合入手吗
- 请问二手迈腾18年和19年的值得购买吗
你好，一八年的车是可以入手的，但是入手之前最好检查好车况，以及车辆的手续是否齐全？
迈腾行驶18万公里了,如果整体车况良好,手续齐全,二手车及价位相对便宜的话,短时间练手过度也是能够考虑的。
私家车如果没有超过最大行驶里程60万公里，15年后则仍能继续使用。
商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。
同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。
由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
如果你是要买二手车的话，我觉得还是买迈腾比较好，因为迈腾的性能相对来说比帕萨特要好很多。
迈腾作为德系B级车的代表性产品之一，在B级车销量榜上就很少出过前五的位置。当你考虑购买一台二手合资B级车的时候，很难绕过迈腾。那么二手迈腾该怎么选呢？
迈腾于2007年正式引进国产，使用的是大众汽车第六代B级车技术，比当时同年代的帕萨特技术更为先进，姑且称之为“B6迈腾”。这时的迈腾完全按照德系车的标准制造，没有现在所谓的加长，原汁原味的保留了德国车的味道，但也正因为没有加长，B6迈腾空间比较差，国内销量一直不温不火。
2011年，B7迈腾发布，次年开始在国内量产，这次国产的迈腾终于加长了，可以称之为“迈腾B7L”。加长后的迈腾没有让大众失望，到了2015年底销量已经超过100万辆。
2016年，B8L迈腾发布，同样次年开始国产上市，这一次迈腾换代增加了不少年轻运动的元素，更讨年轻人喜欢，并且制造平台也从老的PQ46换到了大众全新的MQB平台，对消费者来说，换到新平台的好处就是整车生产成本降低，同价位情况下可以给到更丰富的配置，目前最新在售的迈腾就是B8L。
B6迈腾主要包含了2007款到2011款，B7L迈腾主要包含了2012款到2016款，B8L迈腾则主要包含了2017款到2020款。迈腾因为新车销量一直不错，除了B6车源相对少一些，B7和B8在二手车市场上车源都很多，选择范围比较广。
迈腾有一些通病，但影响最大的主要就是发动机漏油和烧机油这两个问题，迈腾在B6和B7上搭载的是一代和二代EA888，确实存在这两个问题，但这并不代表二手车完全不能买。我个人的观点是没有不能买的二手车，只是价格合适与否的问题，毕竟漏油和烧机油的问题都是可以解决的。
如果你的预算只能够购买B6或者B7迈腾，完全可以下手，如果预算充足，当然推荐购买年限近的B8迈腾。B8迈腾搭载的是第三代EA888，烧机油和漏油的问题都得到了很大的改善。
车辆换代在外观、内饰和配置上差别会比较大，换代与否对价格影响也很大，选购二手车的时候要注意。关注我，花更少的钱，买更好的车。
能买。迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，在二手车市场上迈腾的前五年保值率分别为75%、70%、63%、57%、52%。根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，可以看到迈腾均高于平均水平，算得上是非常保值的车型。
保值率
对于二手车影响最大的就是价格，迈腾保值率高所以二手车价格与新车价格差距不会太大，对于预算紧张准备花小钱买好一点的车的朋友来说可能有点难顶。
但是保值率高就证明车辆的性价比高，品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修方便程度等因素都会影响到保值率，如果预算还能接受那么二手迈腾还是很值得买的。
如果车龄在五年以内，是1.8t排量车型，车况良好，手续齐全的话个人认为还是值得考虑。
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