名爵6发动机是哪产的 ♂
名爵6发动机是哪产的
- 名爵6发动机是哪产的
- 名爵6的发动机式涡轮增压吗
??????名爵6搭载的“上汽全新蓝芯”发动机是上汽集团自主研发的，产地中国。RX5和I6也是用的这款发动机，这款发动机最大的优点就是油耗成绩优秀，可靠性强。在2017年，蓝芯SGE-20T发动机凭借世界级蓝芯高效动力科技，通过了极为严苛的五项评选指标，力压合资品牌，拿下“中国心”年度十佳发动机大奖。
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??????这款1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力的最大功率与250牛米的峰值扭矩，而Trophy版本还在下表的普通版1.5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力，最大扭矩也达到了惊人的300牛米。
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??????“蓝芯”SGE20T发动机采用国际最先进的缸内中置直喷涡轮增压技术，最大功率高达169马力，峰值扭矩250牛米，匹配TST-7速自动变速器，以领先同级的性能表现，为用户打造酣畅淋漓的加速体验。
涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起，也就出现了自然吸气和涡轮增压的区别，从动力表现上来看，自然吸气的动力比较平滑顺畅，没有突然发力的感觉，而涡轮增压一般在低速行驶的过程中是不起作用的，也就是说在低速的时候涡轮是不介入发动机工作，是自然吸气的过程，而当油门大开的时候涡轮才会介入发动机工作，所以涡轮增压的车子动力表现就不是那么的流畅，会有突然发力的感觉;因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。所以从这里楼主可以自行按照自己的考虑来选择了，节油环保的角度确实是涡轮增压比较有优势，而动力方面，虽然会有感觉上的差别，但是以现在的水平，涡轮带来的顿挫感也不是很强了
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名爵6变速箱异响是怎么回事 ♂
名爵6变速箱异响是怎么回事
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名爵6变速箱异响的原因有：1、变速箱油位偏低或变质；2、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良导致的。
名爵6变速箱异响的原因有：1、变速箱油位偏低或变质；2、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良导致的。
1、变速箱齿轮异响一般情况下是因为变速箱油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良导致的；
2、在诊断变汽车修理技术网QcWxJs.com速器异响故障问题原因时，应该先区分异响发生的规律，按照状况进一步判断可能的故障问题原因和解决方法。变速箱异响顿挫，有的时候响的很厉害，有时候速度降下来，然后加油门时变速箱会咔的一声，声音超级大，感觉变速箱炸了一样似的，低速时也是咔咔咔的响，问4s店，他们还说是正常的，新车几百公里的时候就开始有异响了。28号去4s检查，他就给升级了一下现在还是一样异响严重，特别低速的时候加油门咔的一声，坐里面声音特别大，还会窜一下。上车质网一看发现有这个问题的还真不少，我也在车质网投了诉，希望能解决问题吧。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。
自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。
电子控制自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子控制系统五部分组成。
更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油。
对于自动变速箱，也可以使用重力换油的方式，但推荐循环机换油的方法，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车辆需要10~12升，这就导致了保养成本的上升，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长。但循环机换油属于动态换油方法，使用专门的保养设备对旧的变速箱油和其它杂物进行抽洗，完全清除残余的油液，以免残液与油泥、杂质内部油路堵塞。采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧变速箱油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，变速箱系统换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
有两个。放油螺丝位置在手动挡变速箱壳体下面。两个螺丝都拆掉放油，然后把放油螺丝装上，加油后把螺丝上好就可以了
可能是变速箱渗油。
1.变速箱油底壳漏油，需要将油底壳拆下，更换密封垫或者涂抹密封胶才能解决。
2.变速箱油封漏油，主要是半轴油封与差速器油封居多，更换新的油封即可。
3.变速箱外置滤清器漏油，更换“O”形密封圈即可解决。
4.变速箱外壳连接处漏油，需要将变速箱拆下分解，重新涂抹密封胶才能解决。
5.变速箱油散热器漏油，更换新的变速箱油散热器即可解决。
6.变速箱油散热管漏油，更换新的油管或者拆下处理，涂抹密封胶均可解决。
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