5月汽车销量排行榜完整版
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- 5月份中国汽车销量排行榜（完整榜单）
- 乘联会公布5月新能源销量排行，哪些品牌排在了前三位
- 汽车2022年5月份销量排行
- 长城汽车5月销量
- 你的爱车入榜了吗2021年5月销量最好的SUV是这3款
- 5月新势力销量快报：小鹏逼近蔚来 哪吒超理想进前三
2022年5月汽车销量排行榜：
1、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居二、三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。
2、SUV榜单：比亚迪宋位居榜首，月度销量31977辆，哈弗H6以16470辆和长安CS75以13070辆分居二、三位，从SUV前15名看，日系占6席、自主占5席、德系占4席。
3、MPV榜单：五菱宏光居榜首，月度销量9676辆，别克GL8以9067辆和赛那以6574辆分居二、三位，从MPV前15名看，可以说是自主品牌的天下，自主品牌占8席、日系占3席、德系占3席、美系占1席。
4、高端轿车榜单：宝马5系以15564辆居榜首，宝马3系以12947辆和奔驰C级以12823辆分居二、三位。
5、高端SUV榜单：奥迪Q5L以11786辆居榜首，理想ONE以11496辆和宝马X3以10500辆分居二、三位。
6、新能源厂商榜单：比亚迪汽车以113768居榜首，上汽通用五菱以31894辆和广汽埃安以21056辆分居二、三位。
7、新能源轿车榜单：宏光MINI以29169辆居榜首，比亚迪汉以23934辆和比亚迪秦以20753辆分居二、三位。
8、新能源SUV榜单：比亚迪宋以31977辆居榜首，比亚迪元PLUS以11500辆和理想ONE以11496辆分居二、三位。
2021年5月汽车销量数据。
2021年5月，汽车行业销量预估完成220.4万辆，环比下降2.1%，同比增长0.5%，细分车型来看，乘用车销量同比增长6%，商用车销量同比下降8.8%。
1-5月，汽车行业累计销量预估完成1095.1万辆，同比增长37.6%，细分车型来看，乘用车销量同比增长40.2%，商用车销量同比增长31.5%。
哈弗H6第一，长安CS75第二，5月份SUV市场形势大好
“疫情好转，车市回暖”，今年5月份的国内车市用这简单的八个字就能基本概括。而作为热门关注对象的SUV市场，则形势一片大好，今年5月份，SUV总体销量达到78.3万辆，超过了轿车的78万辆，继续扛起中国汽车市场的半边天。
但5月份的SUV销量排行榜并没有太大的惊喜，哈弗H6车系依然稳坐第一的位置，第二名的长安CS75车系虽然比上个月提升了一个名次，销量变化并不大；而吉利博越也上升了一个名次，来到第三名的位置。
而前十名中销量提升的最快的车型，非一汽-大众探岳莫属，今年4月份，探岳的只有7871辆，5月份则一下子多卖了将近1万辆，达到17439辆，并从第29名上升至第7名。其次，东风日产逍客、奇骏的表现也很不错，名次上升幅度都很大。
相比之下，东风本田CR-V的名次从4月份的第二名降到5月份的第9名。其实CR-V的销量并不算差，也能卖出17639辆，关键是前十名的对手个个都是人才，竞争特别激烈，所以才会出现这种名次变化。
更多车型的具体销量，请看下面的这份榜单：
稳中求进，5月前十榜还是那么几位！
5月的轿车销量榜，明显比4月好看不少。据乘联会数据统计显示，5月轿车总销量77.0万辆，同比下降4.3%，环比增长11.1%，可以说稳中求进。
其中前三强日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉地位依旧相当稳定，5月销量均突破三万台，而轩逸更是凭借46.6%的同比增幅再次夺冠，也是5月唯一一台突破4万辆销量的车型。而上汽大众朗逸虽稳居第二，可销量与轩逸差距颇大，明显没有以前迅猛。
遭遇中保研一波冲击之后，上汽大众帕萨特真是越来越不如意，上个月还能保持在16000多台，这个月就已经跌到6808台，包括本月的广汽本田雅阁也是，连续两个月同比都在下滑，反而是老对手广汽丰田凯美瑞一直稳定在前15的名次当中。
值得表扬的是上汽通用别克英朗和吉利帝豪，自从英朗换装四缸机表现一直很稳定，连续两个月都保持在第四的好名次，其实加上大幅度的终端优惠，这样的回归也在意料之中。而吉利帝豪则连续两月都保持在第七的好名次，依旧站稳国产轿车销量老大的位置。
其实最突出当属豪华品牌，在疫情严重的3月份，已经有出现明显反弹，一直持续到5月，以致于有3款车型进入前15的榜单，其中宝马3系还成为豪华轿车榜单增幅最高，达到290.7%，有15334台的贡献。
更多车型的具体销量，请看下面这份榜单：
“五菱神车”还是那么猛，别克GL8重回第二
随着疫情的好转，车市也正逐步回归正常。像我们十分熟悉的“神车”上汽通用五菱宏光，从2月份销量2500多台，到3月份的10000台出头，到4月份的18000多台，再到现在五月份突破20000台，趋势见好，同样上汽通用五菱宏光依旧霸占着MPV销量榜冠军的宝座，一个字：稳。
而在5月份MPV销量榜单TOP3之中，我们熟悉的那个身影——上汽通用别克GL8又回来了，以14762台的销量成绩位居第二，且甩开第三名东风风行9000多台。
但整个MPV市场销量仍然不是那么理想，除了上汽通用五菱宏光以及上汽通用别克GL8之外，并没有其它销量破万车型，而且5月份销量过3000的车型也只有5款。
不过像东风本田艾力绅、广汽传祺GM6/GM8、吉利嘉际都有一个相当明显的销量涨幅。而在5月28号上市的上汽大众威然，也有着1714台的销量，开局还算是比较不错的。
更多车型的具体销量，请看下面的这份榜单：
陈联会公布5月新能源销量排行榜会发现比亚迪，广汽埃安以及上汽通用五菱，还有吉利长安以及奇瑞，这些品牌都排在了前列，其中排名前三的是比亚迪和上汽通用五菱以及广汽埃安。
随着社会的发展，人们比较注意低碳环保，所以会看中新能源的发展，现在新能源汽车也受到大家的青睐，可以发现新能源轿车的销量在近几年一直上涨，有五菱宏光的迷你以及比亚迪的汉和比亚迪的秦销量都非常的高。除了这些车之外会发现新能源汽车SUV销量也是比较高的，有比亚迪宋以及比亚迪原plus这些销量都会越来越高，主要是因为华为的大力推广，让这些新能源汽车变得更受欢迎。
在这次乘联会公布的数据可以看得上，比去年增长速度快了几倍，而且累计售卖的汽车数量也会一直领先在中国，新能源汽车一直比较受欢迎，以及特斯拉在中国的批发销量也会越来越高。新能源的发展不仅在中国变得越来越好，它的出口量也会变得越来越高，所以在世界范围内都会有一定的影响力，会发现近段时间来由于汽油的价位上涨，所以新能源汽车的发展又迎来了一个新时期。
对于一些上班族来说，开车是比较方便的，而且上汽通用五菱新能源汽车销量也在遥遥领先，会发现，虽然排名第二，但是销量是特别高的，比其他的新能源企业更有发展前景一些。帮上班族买新能源汽车也会更方便，也能够节省交通费用，新能源汽车它的实用性更强，对于一些女性朋友来说，购买新能源汽车中的五菱宏光迷你，不仅外观好看而且环保，这又值得大家购买，可以发现这款车购买价值意义比较大。
1、红光MINI，2、轩逸，3、比亚迪汉，4、新朗逸。
就燃油车来说，销量比较高的车型几乎全是合资车，就其销量而言，5月份相比于4月份有所回升。
其中，轩逸依旧充当老大哥的角色，单月销量高达26592辆，虽然轩逸的销量也很高，但相比于过去4万+，5万+的销量，降幅依旧显著，相比于2021年5月的销量，轩逸同比下滑30%。
除了轩逸之外，朗逸也算是燃油车当中的佼佼者，它在5月的销量达到了21573辆，轩逸和朗逸也是仅有的单月销量突破两万的两款燃油车。
长城汽车发布公告披露2021年5月产销快报，当月销量总计86965辆，同比增长6.18%。本年累计销量总计517,547辆，同比增长65.32%。其中，5月哈弗品牌销量53,849辆，同比增长3.73%。
WEY品牌销量3,011辆，同比减少39.96%；长城皮卡销量20,418辆，同比减少9.43%；欧拉品牌销量3,597辆，同比增长54.18%；坦克品牌销量6,090辆。
此外，5月海外销售10,079台，1-5月累计销售47,970台。5月新能源车销售3,597台，1-5月累计销售41,804台。
5月汽车销量排行榜
从SUV市场畅销榜的情况看，比亚迪宋PLUS的冠军地位变得更加牢固了，以超过3万辆（宋PLUS是5月唯一销量破3万辆的SUV车型）的绝对领先优惠，继续蝉联月度销冠。
曾经国内SUV市场上的王者——哈弗H6虽然5月也交出了不错的环比增幅，但和冠军的位置却越来越遥远，已经被宋PLUS拉开了超万辆的月销量差距。此外值得一提的是，宋PLUS之外，比亚迪另外一款新能源SUV——元PLUS继4月之后，5月又一次登榜了销量前十榜单。
通常来说，汽车的销量是由多种因素所决定的，那些销量表现出色的车型往往都拥有着自己独到一面的过人之处，例如每月能够排在销量榜前几名的车型之所以能够吸引众多消费者为之买单，就是因为这些车型在同级中拥有较为明显的优势，近日，乘联会就公布出来了刚过去的2021年5月的SUV销量榜，今天我们就一起来看看排在销量榜前三名的分别是哪3款车，并且对这3款车为何能够得以畅销进行一定的分析。
第一名：哈弗H6
2021年5月销量：25065辆
同比增长：11.70%
在众多的国产SUV中，哈弗H6一直以来都是最为畅销的一款车型，该车基本上每月都能取得销量榜第一名的好成绩，虽然在4月份该车的销量被本田CR-V所超越，但来到5月哈弗H6又再一次夺回了销量榜的桂冠，并且销量同比还有11.70%的增长。哈弗H6之所以能够吸引到如此多的消费者我个人觉得主要的原因之一就是在价格方面，虽然该车9.80-15.49万的指导价看似在同级中并不占什么优势，但目前在市场终端哈弗H6还有着2-3万的优惠幅度，在经过了优惠后该车实际的成交价其实是很有优势的。
另外该车目前共有三代车型同堂销售，且三代车型都拥有着各自不同的设计，单是外观内饰设计也完全能够符合不同消费者不一样的审美；除此之外，哈弗H6的车身尺寸以及车内的空间在同级中也能够排在较为靠前的位置，该车的后排坐进一位身高1.8米的成年人，头部空间还有一拳左右，而腿部空间则还有两拳左右；在动力方面，哈弗H6搭载的是自行研发的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7挡湿式双离合，这两套动力总成不论是动力表现、稳定可靠性还是燃油经济性均表现得比较不错，虽然不少道听途说的人都觉得哈弗H6的油耗很高，但实则这款车的油耗表现在同级中是处于中等偏下位置的。综上所述，可以得出结论：哈弗H6是一款性价比高且车型各方面表现均比较出色的车型，而这样的车型能够长期保持较高的销量我个人觉得其实是十分正常的。
第二名：长安CS75
2021年5月销量：22573辆
同比增长：12.20%
熟悉汽车的朋友想必都是知道的，长安CS75这款车目前是有两个版本同时在售的，一个是常规版，另一个则是PLUS版本，该车目前所取得的销量成绩其实很大一部分是由PLUS版本所贡献的，虽然常规版的价格更低，但车型整体的实力还是PLUS版本要强得多，PLUS版本的外观设计要更为动感时尚，且车身尺寸也要比常规版更大一些。
长安CS75这款车不论是常规版还是PLUS版本在内饰设计方面的表现均比较出色，两车的内饰不论是时尚感还是科技感均呈现得很足；另外在配置方面，销量更高的PLUS版本表现也要更好一些，例如4气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、全液晶仪表、皮质座椅、中控大屏、自动头灯、后座空调出风口等配置该车均做到了全系标配；而在动力方面，长安CS75的PLUS版本搭载的是1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，与1.5T发动机相匹配的是6挡手动或6AT变速箱，而与2.0T发动机相匹配的是8AT变速箱，这两套动力总成所匹配的变速箱与同级车型相比优势非常明显，毕竟目前同级中绝大多数车型匹配的均为双离合变速箱，总体来说，长安CS75这款车的主销版本，也就是PLUS版本整体的表现都是比较优异的，整车亮点突出的同时也找不出什么明显的缺点。
第三名：本田XR-V
2021年5月销量：19361辆
同比增长：28.10%
相信很多人和我一样，对本田XR-V这款车获得了2021年5月SUV销量榜第三名这件事都比较感到意外，在以往月，本田CR-V的销量都是要远高于本田XR-V的，不过在刚过去的5月份却并非如此，作为合资品牌的一款小型SUV，本田XR-V为什么能够取得如此出众的销量成绩呢？我个人觉得首先最主要的一点就是该车的价格，本田XR-V的指导价是12.79-17.59万，并且以往这款车也没有什么优惠，这样的指导价确实没什么性价比可言，但是目前正值本田XR-V改款换代前夕，因此厂家也在市场终端给出了不小的优惠，在经过了市场终端给出的1.5-2.0万之间的优惠后，本田XR-V实际的成交价与同级其他品牌的车型相比优势就非常明显了。除了价格外，本田XR-V的外观设计表现也不错，其整体的外观设计显得简洁且时尚，属于比较能够符合当下主流人审美的类型。
本田XR-V的内饰表现很一般，整个内饰不论是中控台还是门板等位置均用到的是硬质塑料覆盖，车厢内几乎没有什么档次感可言；且该车对噪音的控制表现也很差，配置也比较低，不过虽然本田XR-V有不少缺点，但该车的优点也十分明显，例如本田XR-V的车内空间很宽敞，虽然是一款小型SUV，但空间表现与同价位的一些紧凑型SUV相比丝毫不落下风；另外本田XR-V的稳定可靠性表现也很不错，整车出现故障的概率很低；本田XR-V搭载的是1.5L和1.5T两台发动机，而匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱，这两套动力总成不论是动力表现还是燃油经济性表现均比较出色。所以本田XR-V虽然是一款优缺点明显的车型，但该车的优点明显是要比缺点更为突出的，外加上目前该车还在市场终端给出不小的优惠，所以本田XR-V能够越来越畅销也实属正常。
以上就是2021年5月销量最好的这3款SUV的一些介绍了，你的爱车入榜了吗？欢迎在下方评论区留言讨论。
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引言 | 蔚小哪？
6月伊始，新势力相继公布了上月销量成绩。 新一轮的比拼，格局也出现了不小的变化。
蔚来继续问鼎造车新势力榜首，5月销售6711辆；随后的是小鹏，以5686辆销量超过理想的4323辆，位居第二；排第三的也并非理想，而是哪吒——4508辆，以185辆略胜理想。
因此，本次前三不再是“蔚理小”或“蔚小理”，而是“蔚小哪”。
一、蔚来 汽车
5月份，蔚来新车交付6711辆，同比增长95.3%，环比下滑5.5%。其中，ES8销量为1412辆，ES6为3017辆，EC6为2282辆。
虽然稳坐造车新势力头把交椅，但事实上蔚来销量并不乐观，因为它已经连续两个月销量环比下滑。究其原因，或为芯片短缺的延续。
蔚来 汽车 称，今年5月，由于半导体供应的波动和特定物流调整，公司的 汽车 交付受到了好几天的不利影响。按照目前的生产和交付计划，蔚来 汽车 将能够在6月份加快交付，弥补5月份的延迟。
值得一提的是，2018年截至今年5月，蔚来累计交付量达109,514辆，是首个累计交付突破10万辆的造车新势力。今年前5个月，蔚来累计销量为33,873辆，全年销量能破10万辆，成为首个年度销量10万+的造车新势力吗？
二、小鹏 汽车
相比蔚来 汽车 的连续下滑，小鹏 汽车 则节节攀升：5月交付5686辆，同比增长483%，环比增长10.5%。一降一升，两大新势力销量迅速拉近，差距缩小至1000余辆，或许造车新势力未来龙头将要改写。
小鹏 汽车 销量的持续走高，离不开主力车型P7的发力，5月交付3797辆，环比提升26.8%。而P7销量的大幅提升，很大的原因在于磷酸铁锂版本推出后，降低了价格门槛。价格为王，不是没有道理。
此外，值得一提的是，小鹏第三款车型P5已于4月份正式发布，新车将首次搭载2颗激光雷达，拥有超越P7的自动辅助驾驶水平，计划于第三季度上市，第四季度交付。
因此，小鹏超越蔚来，或有可能。
三、哪吒 汽车
哪吒 汽车 5月销售4508辆，同比增长551%，环比提升12.3%，以微弱优势年内首次超过理想，跻身造车新势力前三甲。但是，1-5月哪吒累计销量为15,966辆，与理想的22441辆仍有不小的差距。
5月份，国内互联网巨头360集团宣布正式投资哪吒 汽车 ，成为其第二大股东，这为哪吒 汽车 挺进造车新势力一线阵营提供了很大助力。
不过，哪吒能否真正进入一线却不好说。
与“蔚小理”相比，哪吒 汽车 胜在价格优势，以其主力车型哪吒U来看，售价为9.98-17.98万元，然而这一售价在电动车市场相比五菱宏光MNI EV却不占优势。另外，哪吒 汽车 被大量应用于网约车市场，而真正庞大的消费市场应以个人市场为主。
四、理想 汽车
单车闯天下的理想，5月销量成绩不佳。理想 汽车 5月交付4323辆，虽然同比增长101.3%，但环比大降22%，销量不仅被小鹏超过，还被哪吒超过，跌出了前三甲。
销量环比大降，据了解，这主要是新款理想ONE刚刚发布，处在新旧车型交替期所致。
5月25日，2021款理想ONE正式上市，新车售价33.80万-34.80万元，相比老款，新车在辅助驾驶系统软硬件及配置上有所升级，NEDC综合续航里程提升至1080公里。对于2021款理想ONE，理想 汽车 寄予厚望，表示“到今年9月份，月销量突破万台”。
不过，新车的推出却引发了最近几个月刚提车老车主的不满，许多人认为自己被割了韭菜，不少更是在车身上拉横幅，甚至还有送上律师函的各种维权途径。
那么，理想 汽车 到9月份能月销破万吗？
五、零跑 汽车
零跑 汽车 5月销售3,195辆，同比猛增1226%，环比上涨15.3%，虽然销量规模仍不能与一线品牌相匹敌，但其冲势最猛。
值得一提的是，零跑 汽车 曾提出2021年销量目标为超过6万辆，而今年1-5月，零跑 汽车 累计销量为9104辆，完成率仅有15.2%，未来想要达成目标，面临的压力颇大。
车聚小结
新车纷纷上市，新一轮战斗即将打响，各位读者，你们更看好谁呢？
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