18款凯美瑞混动一直加95号油可以改成92号吗
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18款凯美瑞混动，刚买的时候4S店建议加95号油，现在已跑了3万公里。可以改成92号吗?要注意什么?18款 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）混动，刚买的时候4S店建议加95号油，现在已跑了3万公里。可以改成92号吗?要注意什么? 我是跑5000公里95换92的跑到亮灯加了一瓶添加剂直接加92没有任何问题换标号前后没有感觉到任何区别18凯美瑞两款发动机本来加92一点问题都没有的 虽然可以，但建议使用95或以上燃油,爱车加多少号油合适,首先参考爱车压缩比多大.涡轮增压建议都高标号为上.各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油.为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因虽能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭及运动部件间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳,为了不爆震,动力与功率必须损失一部分的前提.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳. 两种油的基础油都是一样的，可以无缝，切换另外，你可以看一下邮箱外盖的标注，如果是标注，可以加九二燃油的话，直接换没事 @2019
第八代凯美瑞在2017年高调上市后到现在已有两年时间，直到2019年末其热度也丝毫未减，虽不像竞争对手雅阁、帕萨特那样热卖，但销量也持续稳定。相比于过去的一至七代，这一代可以说是“打破常规“，比如一改之前成熟稳重风格走上年轻运动路线的外形、采用丰田代号TNGA的全新全球架构、全球量产车最高热效率发动机、全新一代THS混动系统等等，可以说是卖点众多。不过通过凯美瑞近期的销量数据可以看到，今年1-11月份，2.5L动力车型累计销量68813，而2.0L动力车型销量则有75151，也就是说低配低动力的2.0L车型比2.5L和混动版车型更受国内消费者欢迎。
根据第八代凯美瑞搭载的众多黑科技来看，2.0L版凯美瑞是成功的避开了热效率最高的A25B发动机和先进的混合动力系统，买到的只有外形、TNGA架构和相对较低的配置。那么2.0L的凯美瑞为何卖得这么好？作为消费者来说，凯美瑞偏“佛系版“的2.0L车型又是否值得买？
为何2.0L卖得比2.5L好？
首先一点大家都能想到，那就是便宜。指导价17.98万元的丐中丐2.0E精英版车型，成功将凯美瑞入门价格拉低至了10万级价位，即便是2.0L动力最贵的2.0S锋尚版价格也就20.58万元，相比于最低也要21.98万元的2.5L版便宜了不少。17.98万元的起售价可以说下探到了某些紧凑型轿车的价位，对于目前大多数停留在首次购车的国内消费者和家庭来说，花紧凑型的钱买到中型轿车的尺寸，自然更划算，特别是某些对尺寸有着“刚性需求“的网约车司机。
虽然没有买到新款凯美瑞上的多项黑科技，但对于遍地“佛系司机“和多处拥堵慢行的交通来说，2.0L动力也完全够用。慢2秒多的加速时间也几乎感受不出来，虽然没有混动车型那么省油，但百公里5.7升的工信部综合油耗堵车时也不至于多心疼。
同时相比于2.5L自然吸气动力和混动版，2.0L动力车型外观上除了尾标，与它俩几乎一模一样，开出去也不会有丐版的廉价感。所以，那些黑科技的钱，也是能省则省。
2.0L值不值得买？
如果你是前文所说的，预算有限且喜欢第八代凯美瑞的外形，同时对动力、黑科技没那么大需求，或者就是一位想要买来回本的网约车司机，那么非常推荐买，省下来的几万元大可用来做其他事。况且这台国产的M20C发动机也能带着1.5吨的凯美瑞跑出10.35秒的破百时间，不至于像它的“PLUS版“大哥雷克萨斯ES200那样慢。同时油耗表现，也是领先于同级别同排量很多车型的。顺便说一下，不推荐丐中丐版的2.0E精英版，虽外观没多大差别，但内饰仅一块收音机占领的中控，怎么看都不太像话。
如果你是丰田的真爱粉，那就买2.5L，笔者更推荐混动版。先进的THS混动技术除了更低的油耗，动力响应、行驶品质都比汽油单动版强。觉得动力不够用，想要更偏运动的驾驶感受，那建议不要考虑凯美瑞。虽然外观运动了不少，悬挂、转向还被调硬和加重，但它性格仍是经济耐用舒适的中型家用轿车，简单粗暴的运动感基本给不了，同级别的迈锐宝XL Redline 550T或君威GS才是你的菜。还是喜欢日系？阿特兹不是更“香“？
写在最后存在即有价值，2.0L凯美瑞销量更好也不是没原因的。其实低动力版车型占更多销量在车市非常常见，即便是核心技术只用在了高配车型上。天籁2.0L自然吸气、雷克萨斯ES200卖得好也是很好的例子，雅阁则索性只在国内推出1.5T涡轮增压版的汽油单动车型，或许也是猜测到2.0T匹配10AT的动力引入也是叫好不叫座。
丰田凯美瑞怎么样？听这位老车主行驶一周后的感受吧！
随着生活节奏的加快，买车的人变得越来越多，但是买什么车好呢？丰田凯美瑞怎么样？下面我们就一起来听听这位老车主行驶一周后，对凯美瑞这车的感受吧：
空间很满意，前排调到舒适的位置后排的空间还是很宽敞。前排储物空间足够用，但是觉得还是应该规划出一个放大屏手机的地方，我的大屏手机现在只能放在扶手箱的下边的位置。后备箱经常处于空置的状态，我跟老婆平时都没有很多的东西要带，车买来主要是用于通勤和代步。后备箱空间很足，满意。缺点就是后排座椅不能放倒，要是能放倒的话就更满意了。
动力对我来说很满足了，不知道是不是因为没有开过快车，哈哈。超车什么的很省心，只要油门踩的深一点就能迅速的达到自己想要的速度。很多网友说凯美瑞的油门有延迟，但是对于一个性子不是急性子，对于时间从来都是有所规划的人来说真的蛮合适的。特别是对于新手来说这一点点的延迟对于我的误操作留下了修正的空间（亲身经历，路上把油门误踩成刹车，突然发现不对赶紧刹车。也就是这一点点的延迟让我没有发生追尾，所以我对于这一点也很满意）。还没有跑过高速，不知道高速上的表现是什么样的，在这就不发表看法了。
操控没有问题，转向清晰。比我驾校学车开的车好开多了，哈哈开个玩笑。对于一个新手来说并没有过多的接触过很多的车子，就不在这里班门弄斧了目前油耗显示12.6，最开始提车的时候油耗显示19.8，现在开了一段时间慢慢降下来了。这段时间主要在市区跑，多是拥堵路段，再加上是新车新手，油耗估计也不是正常的水平，希望以后能降下来。
座椅很舒服，包裹性也好，对于我这样的体型比较大的人来说都没有压迫感，这一点很满意。噪音方面关上窗户以后噪音几乎是听不到的，在路面不是很好的情况下能听到轮胎发出的声音。估计跑高速的时候能听到轮胎发出的响声，具体的等实际开过以后再来说。过隧道的时候开着窗户声音超级大，但是关上窗户以后就没有声音了。有的网友说内饰有响声但是我目前还没有听见有，估计是新车的原因吧。
对比前先说明一个前提：就是默认雅阁1.5T没有CRV这样的机油增多问题，不然不用对比了，如果还有问题是高低不能买的！
接下来我对比下两车哪个更好，这里挑了热度较高的两个配置：凯美瑞2.0豪华版和雅阁260豪华版，标价都是19.98万！
1、外观：凯美瑞的外观与7代来了一个大转变，画风一下从成熟稳重来到了年轻运动，喜欢的人很喜欢，不喜欢的不喜欢，不像原来的中庸设计，大部分人都能接受，我觉得这样的转变会让很多潜在客户难接受，从而放弃凯美瑞，我自己也难接受凯美瑞的外观。
而雅阁也走年轻化路线，但它的转变不是很大，因为前面思域换代很成功，本田知道现在的人喜欢这种风格，是有市场基础在的，特别是前脸真的高端大气上档次，溜背式的造型也很好看，唯独就是尾部设计有些欠火候，类似沃尔沃S90，有点头重脚轻！但从整体设计来看，我认为雅阁更出色！
2、空间：中国市场的车大部分都会加长，这是中国特色，但是，八代凯美瑞居然反其道而行，后排空间比上代还小，更不用跟迈腾比了，据说是因为TNGA平台造型的限制，为了达到设计效果做出的牺牲，虽然够用，但这点没有竞争力！
雅阁则随大流，后排比上代做的大一些，轴距也大了一些，座椅也很宽大舒服，就是溜背造型影响头部空间！总之，空间上也是雅阁胜出！
3、动力组合和油耗：凯美瑞的2.0+6AT用的老组合，但是这款2.0是双喷射，6AT平顺且可靠，除了动力肉点，其它很出色！油耗不高！
雅阁的1.5T高功率+CVT是新的动力组合，官方说采用新设计，还有i-VTEC，这套组合不但跑得快还省油，就是对比凯美瑞的2.5+8AT也有优势，但希望不要有机油增多问题！动力和油耗雅阁完胜！
4、配置：配置上凯美瑞比雅阁更丰富些，凯美瑞胜！
5、养车成本：凯美瑞稳定可靠，1万公里保养，维修保养价格在合资车中不算贵；而雅阁5000公里保养，而且涡轮增压每次要加添加剂肯定跑不掉，保养价格可以跟大众有的一拼了，但油耗低可以拉回些差距。总之，养车成本凯美瑞肯定更低，可靠性也更好！
6、行驶品质：十代雅阁我没试驾过，看各路媒体的测试是凯美瑞的TNGA平台操控性和底盘高级感都有提升，加上丰田一向在隔音方面做得不错；而雅阁也有很大的提升，还有主动降噪，但本田不大会做NVH，与凯美瑞仍有差距，1.5T的发动机噪音也更大些！这方面凯美瑞胜！
综合，凯美瑞和雅阁各有优劣，喜欢动力建议买雅阁；喜欢舒适的建议选择凯美瑞！
18款丰田凯美瑞2.0 行驶2万公里，开了半年，如果车况良好，无大小事故的情况下，价格在17-18万5之间。 您可以把车开到二手车店铺，让他们帮你估价。
凯美瑞是一款常年销售居于前几名的B型车，是非常值得购买的。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
凯美瑞汽车的优点为外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错，同时遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。
凯美瑞具有十分优秀的安全性能：
凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）???，包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。
以上内容参考百度百科-凯美瑞
凯美瑞18款仪表出现了格栅隔板故障：
凯美瑞排气管软连接纲丝网里是排气管的前节就是在发动机底下的那部分，那里面可是三元催化装置，是用来净化尾气的。
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