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2006年12月上牌的本田思迪排放是国几

2006年12月上牌的本田思迪排放属于国三的排放标准。

2006年本田思迪汽车的排放标准属于国三排放和汽车的尾气污染物是分不开关系的。汽车尾气主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。

汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康。我国北方大多数地区被雾霾笼罩，雾霾席卷几乎各个省市地区，能见度在100米，有的地方能见度不足50米。面对空气质量恶劣的天气，人们可以说是饱受侵害。

扩展资料：

2006年本田思迪汽车尾气危害介绍如下：

汽车尾气对人体的危害，比如损伤神经系统，血液系统以及有致癌的作用，这些都是对人体直接的危害，同时也会通过改变大气层的构成成分，地球的环境恶化间接的危害到人体。

一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍。上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上。这表明，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。

参考资料来源：凤凰网-全球共93.6万辆本田再召回飞度、思迪和CR V

参考资料来源：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

配置有区别，灯罩换了一种样式。

三厢轿车思迪 (CITY)是广州本田在我国的第四个产品品牌，主打小型车市场。思迪的先进性体现在高科技方面技术领先。思迪继承本田领先世界的先进技术，是同级别车型中唯一使用5AT变速器、唯一达到欧Ⅳ排放标准的轿车。

思迪（ CITY）是唯一一款在同级车型中使用了在高级车上广泛装备的5速自动变速器（5AT）的车型。思迪（CITY）5AT是广本专门为思迪（CITY）开发设计，采用本田独创的变速器内部排列结构，四、五速共用齿轮，极大地减小了变速器体积，为实现整车的轻量化做出了贡献。

你好，2006年上牌的思迪，应该是国三的排放标准，目前是11年拉到15年的时候就需要一年审两次车了。

本田思迪好。
本田思迪2006款是广州本田推出的一款三厢小轿车，外观造型较三厢Fit更为协调，内部空间较为宽敞，搭载的发动机实现燃油经济性，采用5速自动变速器，达到欧-Ⅳ排放水平。

当然可以改了。
改个前脸改个尾翼，可以过年审的，我的车就这样改的。
汽车改装（Carmodification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

06年本田思迪为5AT自动变速箱类型。

本田思迪的平行轴变速箱在传统的行星齿轮结构，从结构上看，本田的平行轴和MT的结构更加相似。MT变速箱的基本结构，就是两根平行轴（两轴为基础结构，另有三轴变速器，原理基本相同），以及平行轴上的多个常啮合齿轮，通过带有花键的套筒输出。

选择档位的套筒，由换挡杆，带动变速箱内的拨叉来控制。AT变速器较为复杂，其结构与MT大相径庭，没有套筒和拨叉等元件，也没有平行轴上的啮合齿轮，其主要特点是使用行星齿轮机构来实现齿比的变换，并使用一系列的离合器来控制挡位。

扩展资料：

本田思迪变速箱介绍如下：

本田思迪平行轴AT换挡的操作要比常规AT简单。前文说过，MT上面的拨叉和套筒，在平行轴AT上面用一个多片离合器便可完成。也就是说一个档位对应着一个多片离合器，非常直接简单。

而常规AT上面的多片离合器，则比较麻烦，因为要控制行星齿轮组，一个档位需要多个离合器协同工作才能形成，而且有的离合器要对应着多个档位。这显然不如平行轴AT专一，也意味着传动上的损耗更大。

参考资料来源：凤凰网-凤凰网汽车试驾广汽本田理念S1 自主版思迪来袭

参考资料来源：百度百科-思迪

现在不值得入手了，06年-20年它已经14年了，明年你就要开始一年两检。如果你时间比较充裕的话，还可以考虑其他的吗？

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标签：变速排放汽车平行结构

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