换一个天籁2.0轮胎需要花多少钱 ♂
换一个天籁2.0轮胎需要花多少钱
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你好，如果更换日产天籁的轮胎，大概需要在750元左右。但也要根据你购买的品牌像米其林马牌的轮胎，价格比较高一些。
如果你自己的轮毂现在已经坏了的话，到4S店进行购买，需要到原厂进行订购，订购的周期需要一个月左右的时间。而且原厂的这个轮毂价格是在2400块钱一个的。
2013款天籁 2.0L XL舒适版原装轮胎规格：215/60R16，轮胎品牌选择米其林的话大概是在775左右。
日产天籁轮胎价格:看你想换的轮胎品牌。米其林轮胎900多，普利司通轮胎800元左右，邓禄普轮胎600-700多。新天籁轮胎:关于给新天籁换什么轮胎的问题，新天籁原装轮胎，优客马浩BluEarth(威驰)E75，静音性和舒适性确实不错，但操控性略逊一筹。如果车主偏爱舒适驾驶，换轮胎时仍可使用原厂轮胎。当然，如果你想换更舒适安静的轮胎；如果车主倾向于操控，建议换操控性能更好的轮胎，不用担心轮胎噪音，因为新天天籁隔音相当不错。轮胎推荐:推荐轮胎:倍耐力新P7淘宝均价:750元/条(215/60r16)；100元/条(215/55R17)推荐指数:★★★★☆推荐理由:倍耐力新款P7是一款操控性能出色，舒适性良好的轮胎。新天籁隔音出色，动力充沛，如果换成新P7应该是个不错的组合。推荐轮胎:马牌MC5淘宝均价:1120元/件(215/55R17)推荐指数:★★★★推荐理由:马牌MC5是一款操控性能非常出色的轮胎，但是安静，舒适，非常好。总的来说，马牌轮胎是舒适的，甚至跑胎比其他品牌的跑胎更舒适，但选择时要考虑耐磨性。
轮胎更换一次需要300~800元。天籁是东风日产国内目前的最高级别车型,也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型。
原厂轮胎估计也就是八九百八九百块钱，然后没什么太贵的呢，他用的都是马牌或者壳牌
2012天籁一直（一只）全尺寸轮胎和轮毅，一般价位应该大体在七八百左右，不过不同渠道价位应该有差别的。
天籁 原车205 65 16..这个规格比较贵..建议换成215 60 16 .如果换4只的话,这么换肯定会更便宜些的.
另你原车的横滨大概要在750左右了.
这款车的轮胎的价格的话差不多在600块钱左右一条，具体还是要看你选择什么品牌。
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换一个奔驰轮毂要多少钱？奔驰A200轮毂很多黑灰 ♂
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奔驰CLA轮毂价格在3500元左右。轮毂，英文名称:Car Rim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言)，重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。
奔驰A200轮毂很多黑灰解决办法原因
1、车轮中也包含了刹车系统，每当车辆刹车时，前后刹车片都会与刹车盘摩擦，这个过程中刹车片和刹车盘都会磨损，磨损掉落的粉末落在轮圈上就会与灰尘泥土形成油泥混合物。
2、此外，由于车辆在刹车过程中，前刹车片的作用力明显强于后刹车片，这也是前轮圈一般要比后轮圈更脏的原因之一。想要去除这种污渍一定要使用专门清洗轮毂的清洗剂！
3、先用清水把轮毂上的其他好清洗的污渍冲干净，然后用清洗剂喷在难清洗的污渍上，比较脏的地方可以多喷一些。
4、等待几分钟后，让清洗剂分解一下黑色污渍，之后用毛巾擦干净，有些地方可以用小刷子刷一刷，有条件的可以用水枪冲洗干净。
奔驰1916轮毂是德国原装生产的。
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
一共四种，标轴的红内，五星轮胎；长袖的钻石中网，木纹中控。
知识补充
奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435 ），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。
不会影响到车辆的加速和制动性能。
F1的轮胎厚这其实不是技术问题，而是受到赛制制约。早期的汽车轮毂轻量化做不好，而轮毂太大、太重会影响到车辆的加速和制动性能，所以F1赛车的轮毂都做的很小，轮胎做的很厚。后来F1的赛制就统一规定，赛车轮毂13寸，轮胎扁平比35。这条规定沿用至今，现在即便技术进步了，各参赛车辆也不能随意更改轮毂尺寸和轮胎厚度。
F1对轮胎的所有要求中，耐磨性能应该放在第一位。因为F1赛车在比赛中，轻松能够超过300公里的时速，这个速度远远大于飞机平均200多公里时速的起飞速度。而且F1赛车并不能起飞，在空气动力层面还会形成巨大的压强，将赛车牢牢按在地上。即使是运用了耐压耐磨的材料，F1赛车轮胎的耐用性还是跟民用车轮胎没有办法对比，毕竟面对的路况和环境不一样。F1赛车在高压高速的比赛中，轮胎要承受高压高强度摩擦甚至是高温等情况，因此一个F1软轮胎的寿命大概也就40-50公里距离。
不可以。
奔驰r320原版轮胎型号255/55R18，R后面的就是尺寸，即轮胎的尺寸就是18寸，用的就是18寸轮毂。轮毂升级一般大两个尺寸是可以的。但是18寸改21寸有点太大了。
轮毂改装注意事项：
1、注意轮毂尺寸：改装车辆轮毂时，需要注意轮毂的尺寸。很多车主认为只要不碰外钣金，改装轮毂就可以了。但是卸下轮胎后，我们可以看到很多地方容易被卡住，当车辆经过一些颠簸的道路时，这一点更加明显。因此，在改装轮毂时，我们需要注意尺寸。虽然许多大型轮毂可以提高美观性，但在实用性上可能有所不同。
2、制动卡钳应注意：刹车卡钳在刹车时起着非常重要的作用，但是很多车企在造车时为了安全可能会使用大卡钳。如果改装后的新轮毂不适合卡钳，制动时很容易卡在制动卡钳上。一旦安装了这些车轮，行驶时就会产生摩擦。
3、轮胎宽度：行驶一段时间后，观察汽车轮胎的磨损情况，观察轮胎内外侧是否磨损。如果轮胎太宽，在行驶过程中很容易被一些零件卡住。
4、注意轮毂轴承：汽车轮毂轴承需要用专用工具和正确的方法拆卸。安装过程中不能损坏轴承，以免使用时出现异常。
奔驰a200中高配18寸具体数据是r18宽225扁平率40，et52，7.5j。中心孔5*112，孔距66.6一般按照原厂高配换。
不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。