2.8帕萨特报六缸五缸四缸失火是怎么发火是怎么回事
- 2.8帕萨特报六缸五缸四缸失火是怎么发火是怎么回事
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1、检查3-5，4、6缸的点火系统，A-火花塞电极是否过大？B-火花塞是否积碳严重？C-火花塞尾部与点火高压线是否链接可靠？D-点火高压线是否有磨损，破损漏电现象？E-点火高压线与点火线圈链接是否可靠？F-点火线圈是否有漏电现象？2、检查3-5缸的供油路A-检查3-5缸喷油器，是否喷油器堵塞，或者短路，断路？B-3缸喷油器街头是否松动？C-3缸喷油器与发动机控制器之间的线路是否短路？断路？D-发动机线束与发动机控制器插接件是否链接不可靠（特别是3缸喷油器针脚）3、检查气密性A-活塞与活塞环的气密性变差，导致该缸压严重偏低，系统认为达到失火诊断阀值；B-气门关闭不严，积碳关闭不严，气门弹簧塑性变性导致关闭不严，这样缸压严重偏低导致；4、3缸缸壁拉伤，活塞销磨损，曲轴瓦磨损等，导致3缸阻力大，报出失火故障。慢慢查了，总能解决问题的。
Passat V6是上海大众帕萨特系列中的顶配车型，2011年11月18日上市。Passat V6与帕萨特其他车型（1.4T，1.8T，2.0T）的最大区别是配备了V型6缸发动机，排量3.0升，额定功率184kW，最大扭矩310Nm。Passat V6的长宽高和帕萨特其他车型一样，都是4870x1834x1472。最新款为2013款，分为3.0 V6旗舰版和3.0 V6旗舰尊享版。旗舰尊享型配备Nappa真皮和18英寸轮毂。
中文名
帕萨特V6
上市时间
2011年11月18日
排量
3.0升
最大扭矩
310Nm
1、帕萨特V6
Passat V6是上海大众帕萨特系列中的顶配车型，2011年11月18日上市。Passat V6与帕萨特其他车型（1.4T，1.8T，2.0T）的最大区别是配备了V型6缸发动机，排量3.0升，额定功率184kW，最大扭矩310Nm。
2、宝马m4
宝马m4是一款进口轿车，有双门轿跑、敞篷轿跑，2014年8月21日，正式宣布进口上市销售，引擎类型属于直列6缸3.0T双涡轮增压发动机。
3、福特锐界
福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，进口国内的福特锐界提供了3.5升V6发动机（V6指的就是6缸发动机），采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti-VCT）。
扩展资料：
进口国内的福特锐界提供了3.5升V6发动机，在技术上，它采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti-VCT），这恰恰是时下最为主流的技术。单从数据上看，福特这台V6发动机有着不错的性能表现，212千瓦的峰值功率，在4000rpm时发动机的扭矩能达到最大的336牛米。
而它对油耗的控制也更加经济，即便自重达到了2.3吨，但综合使用的油耗依旧可以媲美同排量的日韩车型。新车定位在中级SUV市场，它的上市，也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。
参考资料来源：百度百科-帕萨特V6
参考资料来源：百度百科-宝马m4
参考资料来源：百度百科-福特锐界
动力没得说 6缸发动机 百公里加速6.9秒 比涡轮增压发动机动力来得非常自然 没有迟滞感 德国车内饰不如日本车 但工艺也很精湛 注重实用性 新帕买了肯定不后悔 我买的2.0T顶配 开着感觉非常好
您好，汽车发动机一般由缸体、缸套、曲轴、活塞、火花塞等几部分组成，一组缸套、活塞、火花塞组成一套汽缸。 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸（如夏利7100），1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机（如大众辉腾W12、奥迪A8W12）、V型12缸发动机（如奔驰S600、宝马760）、W型8缸发动机（如帕萨特W8）、V型8缸发动机（如新奥迪A6L4.2）、水平对置6缸发动机（如斯巴鲁森林人）、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。 一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高； 在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。 排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。 四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。当然，大众汽车多采用五气门技术，如老款捷达王的20V发动机，宝来1.8T发动机也是五气门。 不过，达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂，还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区（气门的圆周和气门的升程）也较小，效率下降。因此，四气门技术目前使用最为普遍。 需要指出的是，汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一，但不是唯一标准。比如，宝马公司的直列4缸2.0升发动机，由于其独特的可变气门技术，在功率和扭矩输出上丝毫不逊于普通的6缸机，这也是宝马318轿车动力性广受好评的原因。奔驰公司长期采用每缸3气门技术，也达到了很好的功率、扭矩和环保水平。此外，配备涡轮增压技术后，宝来1.8T4缸机的功率和扭矩也能达到普通6缸机的水平
顺时针转动发动机，一缸气门排气门下去上来再进气门落的时候是六缸上止点，六缸气门排气门下去上来再进气门落的时候是一缸上止点。
1、6缸发动机的曲轴同时上止点。
一缸上止点的7个判断方法
1.看各车发动机上止点正时记号：记号相对时。
2.看进、排气门动作：当第六缸（或四缸发动机的第四缸）的排气门行将关闭、进气门行将打开时。
3.看凸轮轴凸轮位置：一缸两凸轮顶部向下，其对称面与气缸体上平面垂直时。
4.看曲轴连杆轴颈：一缸连杆轴颈处于最上端时。
5.看一缸火花塞孔喷气：在一缸火花塞孔处塞一纸团，摇转曲轴，待纸团被冲出后，再顺曲轴旋转方向转动曲轴少许时。
将起动机的大的金属外壳例如螺丝穿丁孔连接到电瓶的负极。最好使用连接线连到起动机的外壳上，起动机磁力开关上面有两个大的螺丝，你仔细观察其中有一个已经连接到起动机电机上面，另一个空的螺丝连接到电瓶的正极就可以了最好也使用连接线，还有一个小的细的螺丝，你用一根细电线把它连接到电瓶正极线任意一处，起动机就可以工作断开起动机就停止工作了。
帕萨特的特点
在外观上帕萨特年轻而厚重，低调而充满内涵，呈现出一种和谐自然之美，前脸棱角分明，张弛有度，气势不减当年最吸引眼球的是车尾，简洁得体大气十足，犀利笔直的腰线让它有种蓄势待发的运动姿态。
而惊人的轮辋配置则是击溃用户视觉防线的最后一环，帕萨特的内饰表现有些小家子气，设计风格比较简单，在内饰用料方面，帕萨特有些节俭，虽然帕萨特在车门和座椅上做了一些装饰，但还是难掩低级感，诚然，帕萨特在内饰方面做出了努力，但依然无法扭转内饰的差评。
市区堵车油耗13/18.6，郊区10/12个油，高速7/9个油之间。
帕萨特耗油量如下：市区堵车油耗13/18.6，郊区10/12个油，高速7/9个油之间，中断爆发力很强，帕萨特有1.4T、1.8T、2.0T、3.0L等4种排量，有双离合、手动、手自一体等多种变速箱选择，发动机最大功率184.0kW，最大马力250PS，最大扭矩310.0N·m。
摘要
大众帕萨特v6六缸缺点，油耗稍高，噪音感觉有点大。有些烧机油，隔音很差，不是一般的差。
咨询记录 · 回答于2021-11-10
大众帕萨特v6六缸缺点
大众帕萨特v6六缸缺点，油耗稍高，噪音感觉有点大。有些烧机油，隔音很差，不是一般的差。
回答希望能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。????????
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