2017别克君威gs（新款君威GS实拍给你看！有哪些改变呢）

2017别克君威gs（新款君威GS实拍给你看！有哪些改变呢）

• 新款君威GS实拍给你看！有哪些改变呢
• 外观更运动配置更丰富，实拍解析全新别克君威GS
• 2017君威GS动力性能怎么样
• 全新君威GS到店实拍！外观造型更凶狠，全新2.0T动力如何

前不久刚刚上市的别克GL8艾维亚系列在豪华氛围的营造上可以说是让人大开眼界，不过在别克品牌旗下其实还有主打运动的GS系列，其中最能打的莫过于君威GS了。如今这一代的君威GS自2017年上市，凭借着261马力的2.0T，实测零百加速轻松突破7秒。作为中期改款的2020款君威GS即将于本月底正式上市，想知道新车都有哪些调整和改进？今天就带大家提前到店一探究竟！和普通君威相比，君威GS拥有专属的蓝色车漆，非常具有辨识度。改款之后的前脸显得更加运动，矩阵式LED头灯拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式。黑色蜂窝状的中网搭配两侧獠牙式的进气口（实际是封死的）车身侧面的线条非常流畅，符合君威GS的运动风格。双腰线的设计让整车看起来更有层次感，黑色的后视镜罩是此次君威GS新增的彩蛋之一。熟悉君威GS的朋友肯定不会对这套18英寸的亮黑色轮毂感到陌生，轮胎依然也是马牌MC5。刹车方面，备受好评的Brembo四活塞卡钳自然不会缺席，不仅红黑搭配的视觉效果出色，实际的刹车性能表现也非常不错。车尾的调整同样不少，如果说老款的君威GS配的是小鸭尾的话，那么在新车上这个扰流板看着明显就要张扬得多了。尾灯的造型虽然和现款基本一致，内部光源全部升级至LED，点亮后效果更为出色。下方的反光片也增加了格栅设计，风格与车头相呼应。巨大的银色双出排气口同样是君威GS的标志性设计之一，在2020款君威GS上还新增了扩散器，看起来也更有性能车的感觉。在进入车内之前，门槛上的GS标识也时刻提醒着你这不是一台普通的君威。同时细心的朋友肯定也注意到了，BOSE音响同样得到了保留，从用户的反馈的来看11个扬声器效果还是不错。拥有AGR认证的座椅绝 对是君威GS的保留彩蛋项目，不仅造型够酷，乘坐舒适性和包裹性也都没得挑。至于座椅配置方面更是应有尽有，通风、加热、记忆、按摩、可电动调节的侧翼，对于一台20万价位段的合资品牌B级轿车来说可以说是非常罕见了。内饰整体的设计与现款车型基本一致，红色缝线同样是君威GS车型的专属。用料方面一如既往，基本上手能触及的区域都被皮革或者软质的搪塑所包裹。三幅式的多功能方向盘不仅造型运动，两侧使用了打孔皮手感也非常出色，不知道方向盘后的换挡拨片有没有勾起你的驾驶欲望呢？说到换挡，全新按键式的电子档把可以说是这次君威GS内饰最 大的调整所在了。这样的设计之前芝麻君已经在昂科旗上有所体验，如今适配在君威GS上带来最 大的好处就是储物空间的增加。除了右侧新增了两个杯架外，后方还有一个小储物格可以放一下零碎物品。此外，2020款君威GS在智能科技配置方面也有不少调整。比如新增的流媒体后视镜，亮度、清晰度表现都不错。中控屏幕尺寸虽然依然是8英寸，但是搭载了别克最 新的eConnect 2.5系统，在现有车型功能的基础上还新增了无线CarPlay、百度语音助手、百度地图、随心听等在线功能。OnStar安吉星全时在线助理提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航等在内的5大类58项服务。用户可通过手机APP对车辆进行远程操控，实现多种跨平台的便捷交互功能。最后，也是大部分君威GS潜在消费者最关心的此次改款的重点内容，那就是全新的LSY 2.0T发动机！相比老款LTG发动机，虽然都是排量基础都是2.0T，但是最 大功率是有所下降的，而且支持了可闭缸技术。从车身名牌来看，君威GS搭载的这台发动机最 大功率为169kW。写在最后相信无论是老司机还是如今的年轻汽车消费者对君威这个名字肯定不会陌生，当2011年君威GS首次正式来到国内，可以说是让不少人真正重新认识了君威这台车型。无论是激进的外观设计，还是强劲的动力体验，在当时沉闷的合资品牌B级车市场都是非常难得一见。转眼时间来到2017年，全新一代君威（也就是目前在售的这一代车型）上市，GS车型已然成为了全系真正的旗舰。包括之后推出的穿越火线联名版再到如今的中期改款，可以看出君威GS正在一步一步朝着年轻化的方向发展，也非常好的契合了目标消费群体的需求。

近些年来，运动型中型车一直保持了非常不错的热度。自从2017年上市开始，别克君威一直保持着相当高的热度，而君威GS作为全系的顶配、次顶配车型，本不应该被重点的推荐，但笔者相信会考虑这样一款偏运动车型的人，心里一定放不下这款外观更加帅气、拉风的君威GS。那么今天就跟随笔者一起来看看全新的别克君威GS有着怎样的升级，它是否还是你心里无法割舍的潮流性能车吧。外观：外观作了细微调整，整体战斗气息十足内饰：新增了流媒体内后视镜空间：整体表现中规中矩配置：尊贵型的配置更丰富，但价格也更高从配置上可以看出，全新君威GS精英型的配置相比于尊贵型要少一些，但如果你想得到这些配置的话，你只能多花费3.1万元才能得到。 动力：油耗同比下降11%十三先生总结：君威GS一直以来都对那些注重颜值和运动的消费者有着很强的吸引力，其张扬的造型、吸睛的配色、强劲的动力都让人印象深刻。而本次改款后的君威GS在竞争力上进一步的提升，虽然并未进行大改，但几处的调整都非常有针对性，比如外观更精致更运动，整体配置也得到升级，全新的按键式电子换挡等等。如果说你想买一台个性十足，并且还十分运动的中型车的话，那别克君威GS是个好的选择。

2017款别克君威GS，该款新车将会搭载一台3.6升V6自然吸气发动机，该款发动机的最大输出功率或达到340马力，匹配8速手自一体变速箱，同时还搭载四驱系统。非弹射模式，百公里加速逼近6秒。下面跟着小编一起来了解一下吧!

2017君威GS非弹射模式起步最快了，此时的车轮没有打滑，车头也几乎没有明显的抬头现象出现。君威2017款GS28T百公里加速时间为6.2秒。这个成绩对比同级迈腾速派蒙迪欧等等要强不少。

别克标与镀铬飞翼饰条同样以高亮黑打底，仿佛从格栅中破风而出，成为整个车头的中心，营造出炫目的速度感。

简洁的五幅旋转式设计，每一条轮幅都犹如被风吹拂的绸带，在动感中传递出轻盈优雅的气息。Brembo制动卡钳的红色烈焰撞上熏黑涂装，燃烧出GS的不凡运动气质。

与尾箱盖融为一体的设计，与整车的造型完全契合，并提升了空气动力学的表现。既精致又小巧，成为车辆尾部的点睛之笔。双出的排气管增加了高光镀铬装饰，另外外扩的高亮反光饰条包围和红色的“GS”徽标都强调了其运动的本质。

CDC减震器内部的传感器以每秒100次的频率监测减震器的工作状态以此来判断路面的状态并实时调整减震器阻尼，确保最佳的车辆舒适性和操控性。当车辆急加速、急刹车或转向时，减震器也会自动调整悬挂阻尼，使车身尽可能保持平稳以提升车辆的动态表现。

动力部分，2.0T+9AT动力组合的参数与普通28T车型完全一致，最大功率261马力，峰值扭矩为350牛米。百公里加速时间为6.2秒。对于款非弹射模式的2017君威GS，大家有觉得怎么样呢？

前不久刚刚上市的别克GL8艾维亚系列在豪华氛围的营造上可以说是让人大开眼界，不过在别克品牌旗下其实还有主打运动的GS系列，其中最能打的莫过于君威GS了。如今这一代的君威GS自2017年上市，凭借着261马力的2.0T，实测零百加速轻松突破7秒。作为中期改款的2020款君威GS即将于本月底正式上市，想知道新车都有哪些调整和改进？芝麻君今天就带你提前到店一探究竟！

和普通君威相比，君威GS拥有专属的蓝色车漆，非常具有辨识度。改款之后的前脸显得更加运动，矩阵式LED头灯拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式。黑色蜂窝状的中网搭配两侧獠牙式的进气口（实际是封死的）

车身侧面的线条非常流畅，符合君威GS的运动风格。双腰线的设计让整车看起来更有层次感，黑色的后视镜罩是此次君威GS新增的彩蛋之一。

熟悉君威GS的朋友肯定不会对这套18英寸的亮黑色轮毂感到陌生，轮胎依然也是马牌MC5。刹车方面，备受好评的Brembo四活塞卡钳自然不会缺席，不仅红黑搭配的视觉效果出色，实际的刹车性能表现也非常不错。

车尾的调整同样不少，如果说老款的君威GS配的是小鸭尾的话，那么在新车上这个扰流板看着明显就要张扬得多了。尾灯的造型虽然和现款基本一致，内部光源全部升级至LED，点亮后效果更为出色。下方的反光片也增加了格栅设计，风格与车头相呼应。

巨大的银色双出排气口同样是君威GS的标志性设计之一，在2020款君威GS上还新增了扩散器，看起来也更有性能车的感觉。

在进入车内之前，门槛上的GS标识也时刻提醒着你这不是一台普通的君威。同时细心的朋友肯定也注意到了，BOSE音响同样得到了保留，从用户的反馈的来看11个扬声器效果还是不错。

拥有AGR认证的座椅绝对是君威GS的保留彩蛋项目，不仅造型够酷，乘坐舒适性和包裹性也都没得挑。至于座椅配置方面更是应有尽有，通风、加热、记忆、按摩、可电动调节的侧翼，对于一台20万价位段的合资品牌B级轿车来说可以说是非常罕见了。

内饰整体的设计与现款车型基本一致，红色缝线同样是君威GS车型的专属。用料方面一如既往，基本上手能触及的区域都被皮革或者软质的搪塑所包裹。

三幅式的多功能方向盘不仅造型运动，两侧使用了打孔皮手感也非常出色，不知道方向盘后的换挡拨片有没有勾起你的驾驶欲望呢？

说到换挡，全新按键式的电子档把可以说是这次君威GS内饰最大的调整所在了。这样的设计之前芝麻君已经在昂科旗上有所体验，如今适配在君威GS上带来最大的好处就是储物空间的增加。除了右侧新增了两个杯架外，后方还有一个小储物格可以放一下零碎物品。

此外，2020款君威GS在智能科技配置方面也有不少调整。比如新增的流媒体后视镜，亮度、清晰度表现都不错。

中控屏幕尺寸虽然依然是8英寸，但是搭载了别克最新的eConnect?2.5系统，在现有车型功能的基础上还新增了无线CarPlay、百度语音助手、百度地图、随心听等在线功能。

最后，也是大部分君威GS潜在消费者最关心的此次改款的重点内容，那就是全新的LSY?2.0T发动机！相比老款LTG发动机，虽然都是排量基础都是2.0T，但是最大功率是有所下降的，而且支持了可闭缸技术。从车身名牌来看，君威GS搭载的这台发动机最大功率为169kW，有意思的是官方公布的零百加速成绩依然为7.2秒，这也让芝麻君对新车的动态表现感到非常好奇。

写在最后

相信无论是老司机还是如今的年轻汽车消费者对君威这个名字肯定不会陌生，这台车在国内的知名度和桑塔纳可以说是不相上下。而当2011年君威GS首次正式来到国内，可以说是让不少人真正重新认识了君威这台车型。无论是激进的外观设计，还是强劲的动力体验，在当时沉闷的合资品牌B级车市场都是非常难得一见。转眼时间来到2017年，全新一代君威（也就是目前在售的这一代车型）上市，GS车型已然成为了全系真正的旗舰。包括之后推出的穿越火线联名版再到如今的中期改款，可以看出君威GS正在一步一步朝着年轻化的方向发展，也非常好的契合了目标消费群体的需求。

好了，最后芝麻君也想和大家一起探讨几个小问题！你觉得2020款君威GS在设计和配置方面的调整如何？你认为全新的2.0T发动机在性能方面和现款君威GS相比又会如何？参考现款君威GS?21.88-25.98万的指导价，你希望新车上市后会给出怎样的定价？咱们评论区不见不散！