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2018款东风日产轩逸车身尺寸多少

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2018款东风日产轩逸车身尺寸多少

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Sylphy是东风日产乘用车公司于1959年推出的轿车系列。日本战后经济复苏后很快成为市场上最畅销的车型之一。与日产蓝鸟、丰田章男广冠、卡罗拉系列一样成为日系车进入美国市场的主力军也是日产历史上生产周期最长、累计产量最大的车型系列。2018款Sylphy在车身尺寸方面丝毫不逊色于其他同类车型长4665毫米宽1700毫米高1505毫米轴距2700毫米与卡罗拉车型基本持平车身尺寸表现依旧不错。18款Sylphy集成了后视镜的转向灯功能和外门把手的无钥匙进入功能相当先进。

【太平洋汽车网】2018款经典轩逸有自动挡,轩逸配备的是XTRONICCVT无级变速器,三色倒车影像、6碟DVD影音系统,悬架类型为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

【太平洋汽车网】搭载一台调校的1.6L发动机,并匹配CVT变速箱。动力方面HR16的1.6L自然吸气发动机,最大功率达91kW(124PS)/5600rpm,峰值扭矩153N·m/4000rpm。传动方面,采用CVT代替原有的4AT变速箱,且依旧保留5MT手动版本可选。

2018款经典轩逸与新轩逸这两者基本上是没有多大的区别,只不过新款轩逸现在只有一款手动模式的,它的内饰以及外观秉承着一些经典车型。
18款经典轩逸采用的还是偏向于稳重的设计风格,外形相对来说线条比较圆润,内饰的设计感也是比较简约,更加符合成熟稳重的消费者去进行购买。而从新款轩逸的整体设计来看,它采用了日产最新的家族化设计语言,外形更加的时尚运动,而且内饰也是更加的富有科技感,能够满足年轻消费者对于一台实用轿车的一个审美需求。
18款经典轩逸的内饰多数是以黑色为主,更偏向于年轻化一点。而新款轩逸的内饰就多数是以米色为主,这个就与之前的经典款差不多,其实就是属于一个经典款了。
新款轩逸是属于一款家用型的车型,人坐进去后能感觉到米色的温馨,有一种在家的感觉。18款经典轩逸也是家用型轿车,外观看起来比较时尚一些。
而这两者的价格也相差不大,因此说车基本上是一样的,就看选车的风格是怎样的了。想要偏向于年轻并稍微运动一些的可以选择2018款轩逸了。

2018款Sylphy经典车型主要换成了全新的1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱。成都的总实力变了。全新1.6L自然吸气发动机代号为HR16,最大功率113kW(153PS),最大扭矩153n·m,增加20kW。整体动力性能已经上市,并配备了CVT变速箱。

2018款Sylphy经典外观不变,内饰不变。这张旧脸可以追溯到两年前的货币兑换。虽然Sylphy的外观和内饰没有变化,但动力总成的更换将提高21%的燃油经济性。

Sylphy作为蓝鸟在中国的改进版,承接了东风日产多年的销量数据。2012年换代后,老款Sylphy保留为经典版,而老款Sylphy则在2009年正式上市,至今已近10年。

从技术角度来看,新款车型上HR16DE的改进型HR16换成了更节能的C-VTC连续可变气门正时系统。当然不是质变,而是传承和提升。中国改进版的Bird,多年来一直假设东风日产的销量数据。

轩逸作为日产旗下的一款紧凑型家轿,一直有着不错的销量,轩逸也一直以舒适度著称,日产车型的大沙发还是非常有名。最近18款的轩逸也正式上市。

新款轩逸的厂商指导价为:11.9-15.9万元;与老款相比主要配置上进行了升级,外观没有太大变化,动力延续了老款的动力总成。另外在1月31日之前购车,可享受减少25%购置税政策。18款轩逸的车型指导价为:

内饰方面与老款相比也没有做太大变化,配置上1.6XVCVT尊享版车型比起老款车型增加了:日间行车灯、自动大灯、LED头灯等一些配置;动力方面已久搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,1.6L发动机最大功率为93kw,最大扭矩为:154Nm;1.8L发动机最大功率为102kw,最大扭矩为:174Nm。1.6L车型配5速手动和CVT两种变速箱;1.8L车型只配CVT变速箱。

对于新款的轩逸大家有什么看法呢?欢迎多多交流。

优点:便宜、舒服、保值;缺点:车漆薄、车皮薄;变速箱不好。

它的优点,价格便宜,这里的便宜指的是经典轩逸,10万块钱就能落地,这也是经典轩逸的销量比较高的原因。舒服,提起日产,人们想到的是大沙发,座椅挺软的,坐上去比较舒服,另外呢,这款车的悬架调校的比较软,也是以舒适为主的。

这款车比较保值,虽然说比不上丰田和本田的车,但毕竟是合资品牌,保值率还可以,其次,日产轩逸无论是储物空间还是成的空间,作为一辆紧凑级轿车,空间还算是比较大的。

车主们反馈比较多的地方就是车漆薄,车皮薄,这是日系车普遍存在的问题,树枝稍微一刮或者是风大一点,就有可能把车漆刮花。

日产轩逸被吐槽最厉害的就是变速箱了,常常出现的问题是腰带断裂,顿挫,而且投诉量比较大,这就要求我们在开车的过程中,要多留意变速箱,如果故障代码出现0846,那就赶紧去处理,赶紧去修。

轩逸SYLPHY是日产的全球战略车型吗?

轩逸SYLPHY,历经十三代更迭,是日产的全球战略车型。 系列车型进入中国市场13年,累计销量突破300万辆。 2018年12月更是登上全国轿车市场销量榜单单月和全年双料冠军,再立家轿强者新丰碑。

国vSylphy2018老款经典1.6XE手动舒适版官方指导价为9.98万元性价比非常高。Sylphy作为蓝鸟在中国的改进版承接了东风日产多年的销量数据。2012年换代后老款Sylphy保留为经典版而老款Sylphy则在2009年正式上市至今已近10年。这款车卖了快10年了到现在还在推出改款。2018年初东风日产的2018款SylphyClassic正式上市。新车主要配备了全新的1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱。共推出6款车型价格区间为9.98-11.48万元。2018款SylphyClassicEdition延续了老款(2009款)的设计风格盾形前进气格栅搭配左右两侧有尖角的大灯组。

值得买,对于家庭用车来说,轩逸性价比确实很高,还是值得入手的。

这款车的最大优点是良好的舒适性,座椅的设计特别符合人体工程学,完整的展现了沙发级别的感受,柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签,发动机的静音特别到位。

即使我们急加速,也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点,过一些相对难走的路况,我们也不会感到颠簸。

新轩逸的另一优势在于出色的空间表现,在满载的情况下,轩逸后排坐三个人毫无压力,各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。

尤其是驾驶舱的空间布局分布合理,驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感,内饰的设计分布非常合理,各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利,中控台的用料和拼装都很精致,对得起这个价格。

扩展资料:

2009年 新轩逸改款升级,成为J.D.Power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究报告(APEAL)中,位列中型车第一; 继摘得2016年中型轿车级别的新车质量桂冠之后,东风日产轩逸凭借产品品质,再次以优异成绩蝉联2017年该级别新车质量冠军。

2016年12月21日,东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖,即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。

轩逸在健康方面,“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型,其中,“车内噪音”更是获得了满分;在节能环保方面,“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型,“尾气排放”同样获得了满分。

2018年轩逸系列车型夺得中国年度乘用车销量冠军王座。2019年,轩逸3-5月连续登顶月度销量榜首,6月以40,663台的销量夺得冠军,并以1-6月累计217,761辆的成绩,稳夺轿车市场排行榜第一名。


东风日产轩逸值得购买。

东风日产轩逸的优势:

1、外观有优势。全新一代轩逸采用了日产最新的V-motion设计语言,前脸更有张力,宽体设计,配合溜背造型,车身更加矮趴,更宽更低的姿态营造运动时尚感。人送称号“小天籁”,视觉效果更加出色,车身也更协调流畅,显然十四代轩逸比较懂车市潮流和消费者需求。

2、车型历史底蕴。从诞生至今,轩逸已经有了60年的历史,横跨了大半个世纪,至今演变第十四代车型,经过了充分的市场检验,稳定可靠性出色,口碑和车主实测反馈都很亮眼,俗话说得好,金杯银杯不如老百姓的口碑,轩逸是名副其实的经过验证的实力派选手。

3、空间和舒适性。如果说大众擅长高级感营造,那日产就擅长舒适性,不管是轩逸还是天籁,很大的卖点都是舒适性表现。

尤其是后排座椅被坊间调侃为日产大沙发,腰部支撑以及座椅设计都符合人体工学,舒适性表现出色领先同级别车型,并且轩逸轴距2700/2712mm,后排空间也有保证,适合家庭用车需求。

东风日产轩逸的不足:

轩逸的内饰大概就是最拖累车型口碑和整体表现的存在,和时尚精致的外观完全相背而行,内饰设计非常有年代感,做工细节也不够考究,大面积硬塑材质,拉低视觉效果和档次感,环抱对称式中控台设计也不够贴合车市热点,如果内饰能配得上外观,那轩逸的销量还有进步的空间。

轩逸的配置也是有些寒酸,后悬架全系都采用了扭力梁式非独立悬架,滤震表现肯定不如独立悬架,而且都到了11.9万的车型,还用脚刹,只标配了主副双气囊,安全性也不高,13.39万的产品,还搭载了R16的轮胎,视觉效果不够出色。


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