13款三菱劲炫四驱系统怎么样
- 13款三菱劲炫四驱系统怎么样
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三菱劲炫四驱长宽高分别为4366×1818×1640mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，劲炫的轴距排在30位。
车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。
劲炫智领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
在同价位同级别的车型中，劲炫的后备箱容积排在16位。
造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新三菱劲炫ASX假想图，新车有望于2023年亮相，将会基于雷诺卡缤（Captur）打造，符合雷诺-日产-三菱联盟内部的资源共享计划，量产后新车可能也将从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV。
外观设计方面，结合此前的全新三菱劲炫ASX预告图能看到，新车将会拥有更加圆润的车身线条设计，这也意味着与雷诺卡缤将会有更多相似的地方，有更多的车身覆盖件可以共享，以此来降低成本。
相较于现款，预计全新三菱劲炫ASX量产后的整体设计会有极大的不同，但是也会保留三菱的品牌特性，新车将会基于CMF-B平台打造，预计生产也是由雷诺集团负责，在欧洲工厂量产。
动力系统方面，参考雷诺Captur来看，预计将会提供1.0T和1.3T发动机，匹配手动或双离合变速箱。此外，还包括1.6升汽油发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，预计全新三菱劲炫ASX也会采用相似的动力系统。
易车讯 日前，三菱ASX（对应国内车型劲炫）正式发布，其将主攻欧洲市场，将于2023年3月上市销售。
此前，三菱劲炫曾作为进口车引入国内，后由广汽三菱实现了本土生产销售。全新ASX基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-B平台打造，与雷诺卡缤为姊妹车。
新车在前脸中网、灯组、尾部拥有相对独立的设计，并且提供了双色车身的组合。内饰方面焕然一新，可提供4.2、7.0、10.25英寸的仪表。信息娱乐屏幕标配7.0英寸，还可提供9.3英寸的纵向尺寸，可支持无线Apple CarPlay和Android Auto的扩展。
车辆将提供1.0T三缸、1.3T四缸的汽油动力，功率67-116千瓦。同时，还有1.6升混合动力以及1.6升插电式混合动力车型。后者最大功率117千瓦，纯电续航47-49公里。
根据易车App“热度榜”数据，三菱在同级别竞品中排名第59，日均关注度7.88万。如需更多数据，请到易车App查看。
将于2023年3月上市。据海外媒体报道，三菱ASX(对应国内车型劲炫)将于9月20日发布，并将于2023年初在欧洲上市。新车定位小型跨界车，与雷诺卡缤同平台打造。
不好。
1、变速箱无法换挡。
2、空间中规中矩。
3、减震器漏油。
4、影音系统故障。
5、市区路段费油。
6、悬架跳动明显。
7、动力中规中矩。
8、后排空间小。
9、储物空间较少。
10、内饰异味大。
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