五菱荣光厢货 五菱荣光厢货尺寸
伴随如今快递配送、网约货运等新就业形态的兴起，微卡、小卡车型也越来越受创业群体的喜爱。而五菱在这方面的布局的确不少，整体口碑和对市场需求的洞察，评价向来也不差。这不！五菱红标最新动向——荣光小卡加长版即将上市，又将为创业人们带来一个新选择。
就在近期，来自红标家族的新成员荣光小卡加长版，正式开启了预售。对于主打商用需求的车型，车主们更关注这台车的实用性如何？稳定性又怎么样？
具体来看，荣光小卡加长版在空间、载重以及操控层面，均进行了多维度升级。比如空间部分，荣光小卡加长版就在原车货箱基础上，设计了2.96米和2.25米的两种加长版货箱，这样来说，在增加放置货物面积的同时，也有效降低了货运成本和增加运输收入。
此外，该新车拥有的3050mm轴距除带来了更长的货箱尺寸外，也进一步提升了行驶稳定性；还有1.87米的车身高度，在去到限高1米9的地库时，也能从容通过。尤其对于从事搬家行业的创业人来说，如果超过了地库限高标准，那这趟行程确实就还挺耽误时间的。再说运载性能方面，荣光小卡加长版的有效载重为0.735吨，相当于能拉1470斤货物，在单程货运能力上的提升还是挺明显的。车身方面，该新车的车架高强度钢超80%、后桥部分也用了承载极限更大的6片式钢板弹簧结构。
驾乘表现上，诞生于2022年的微卡也不再是大家在过去所留下的方向盘重、毫无配置可言等固有印象。拿荣光小卡加长版来说，除了搭配ABS+EBD制动安全系统外，EPS电子助力也让车主操控方向盘时会更轻松。前麦弗逊式独立悬架与车窗一键升降、遥控中控等辅助配置，对于驾驶者在用车过程中，也更为省心省力一些。
还有它的1.5L发动机，在可靠性与耐用性上想必都无需多言，毕竟市场口碑和32万公里的耐久测试已是能看出一二；即便后期会维护/维修，其成本也相当低。
总之，对于荣光小卡加长版的到来，于广大创业人、普通老百姓来说，尤其是跑货运的人，想必还是蛮值得关注的。毕竟这台车从适用性、可靠性，包括日常用车时的基础舒适性，都有了或多或少的进阶性提升。对了，在8月16日，五菱荣光小卡加长版将迎来正式上市、并公布售价，若大家还在考虑或是想等到价格公布，那咱们大可等到8月中旬新车全面上市后，再做定夺。
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