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四驱。
两驱是两个车轮用力，而四驱是四个车轮用力，那么也就是说，无论是起步还是在行驶的状态下，两驱与地面最大的摩擦力在于用力的那个两个车轮，而四驱则是四个车轮地面产生相同的摩擦力，所以四驱所产生的摩擦力要比两驱大上两倍。
而摩擦力越大车辆打滑的几率就越低，车辆的稳定性就高，特别是在湿滑路面以及转弯的情况下。这对汽车的安全性和稳定性有至关重要的作用。同样的我们看到大马力的性能车往往四驱版本的百公里加速成绩会更好，这也是因为四轮的抓地力更好的缘故。
奔驰C200L 4Maitc作为一款四驱车型，实际上在驾驶乐趣上就有所妥协，它更加注重的是驾驶稳定性和安全性。当然，我不认为驾驶乐趣就有那么重要，作为一款奔驰，即便是纯后驱的产物，你又能玩儿出什么花样呢。
奔驰C200L真正的优势在于它的豪华体验，别看都是40万的车型，奔驰C200L确实把豪华感做到了每个细节上，除了它的异响问题，这款车几乎是完美的。当然，拥有后排足够的腿部空间咱们就不说了。
不一样。C200L是C200的加长版，其它配置是一样的。L是英文Long的缩写，意思是长的、过长的；用在汽车上面就是加长版的意思。C200L比C200车身加长了66毫米，见下图
奔驰C级 是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
奔驰c200是奔驰旗下一款标轴的三厢轿车，保持了海外原版本的原本风格，非长轴会更加偏向运动风格，驾驶起来操纵感跟好。c200与c200L一样都是猜中了中格栅大标的设计，比立标更加时尚，更适合年轻人，而且新款的C系比老版本C系车身线条更加优美流畅，前后大灯延续了天使翼的造型，可以说是外观设计非常精致的车型。
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c200是一台中型车，但是在售价在同等级品牌里不算是低的，而且优惠幅度比较小，主要是因为奔驰的溢价比同级别的车要高。国产最新款的c200都是加长版的c200L，目前我国市面上最新的短轴的c200是18款的，厂商指导售价是31w，由于新款车型c200L的冲击，市面实际价格均不过20万出头，如果首付按照比例30%计算的话，贷款金额在14w左右，4s店手续费均价在8000左右，首次保险是全险种购买，四舍五入将近8000，c200是非低油耗节能排量所以不免除购置税，购置税接近2w元，上牌费用500元，也就是说在4s店货源充足不需要加价购买的情况下，首付加上全部落地价格大约是100500元左右。如果全款购置的话，可以免去手续费，总价20w加上其他项目约23w—24w元左右。
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开奔驰，坐宝马，可以说是很多年轻人的梦想，也别是奔驰，不仅仅是代表着车里面的翘楚，更是代表了男人的成功标志之一。男人最大的梦想，可以说就是能够拥有一辆属于自己的奔驰车。但是就算是c200在市面上也有戴姆勒奔驰、梅赛德斯奔驰、北京奔驰，很多人会搞不清楚他们的关系，在买车的时候也会迷茫，其实他们的关系比较简单，下面给大家介绍一下。
在德国人卡尔本茨发明汽车的同一时期，一个叫戈特利布·戴姆勒的人也发明了一款汽车。1926年的时候，由于汽车行业发展困难两家奔驰合并在了一起，名字就叫做“戴姆勒—奔驰公司”。
梅赛德斯奔驰，简单的说就是“戴姆勒——奔驰公司”从1902年以后，以拥有奥匈、法、美三个国家代理权的匈牙利商人埃米尔·耶里内克的女儿梅赛德斯命名的汽车，是一个商品品牌名称。
“北京奔驰”是在2005年的时候，当时，戴姆勒-奔驰公司还与克莱斯勒公司在合作期间，与北京汽车公司合资组建的北京奔驰-戴克汽车公司，生产出来的车挂着奔驰的三叉星车标，车尾有北京奔驰-戴克的标识，这就是所谓的“北京奔驰”。
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190E的继任者——C级
对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大。的确，作为一款高档中级轿车，一直是老二——尽管A4的销量追不上他，但是他的销量要追上这个级别的霸主——3系更加困难。不过只要一提到190E，相信不少人都会精神振奋。80年代的190E是奔驰最具活力的车型，最基本的190E1.8可以以180公里的时速身不动膀不摇的巡航，而著名的190E2.3就跟不用说了。当年的190E以他惊人的运动性向世界宣告了奔驰也能提供一流的驾驶乐趣。但是190E的继任者，1994年推出的C级并没有那么成功，第一代C级7年中卖了160万辆，还不错，但这款车很乏味。2000年，奔驰推出了新C级，齿条式转向机等装备似乎在告诉人们他要挑战3系的宝座，但事实并没奔驰想象的那么好。新C级在和除了3系以外的车的竞争中都表现出色，但在3系面前却抬不起头。尽管C级有出色的舒适性、安全性、工艺质量和空间，但操控性一般，驾驶乐趣更是乏味，和3系不能比。C级是款中规中距的奔驰车。而200则是指C级中的一个型号
奔驰c200和奔驰c200l的区别是什么？奔驰c200和奔驰c200l的区别是什么？ 奔驰c200和奔驰c200l的区别是：1、轴距不同：奔驰c200轴距为2840mm；奔驰c200l轴距为2920mm。2、车身长不同：奔驰c200车身长为4686mm；奔驰c200l车身长为4783mm。3、配置不同：奔驰c200没有配备主动式驻车辅助系统、前倒车雷达、前排座椅加热功能；奔驰c200l配备了主动式驻车辅助系统、前倒车雷达、前排座椅加热功能。奔驰c200和奔驰c200l搭载着同一款2.0T动力总成，并匹配着同样的9AT变速器。 @2019
90e-C级的继任者
对于大多数人来说，奔驰c的名气并不大。的确，作为高端中级车，一直是老二——虽然A4的销量赶不上他，但他的销量要赶上这个level-3系列的霸主就更难了。但是，说到190E，相信很多人都会觉得耳目一新。80年代的190E是奔驰最具活力的车型。最基础的190E1.8可以巡航180km/h，著名的190E2.3就不用说了。当年的190E向世人宣告，奔驰同样可以凭借其惊人的运动性提供一流的驾驶乐趣。然而，190E的继任者，1994年推出的C级并不那么成功。第一代C级7年卖了160万辆，还不错，但是这款车很无聊。2000年，奔驰推出全新C级，齿条转向器等装备似乎在告诉人们，他将挑战3系的宝座，但事实并没有奔驰想象的那么美好。新C级在与除3系以外的其他车的竞争中表现出色，但在3系面前抬不起头。C级虽然舒适性、安全性、工艺质量和空区间都很优秀，但是操控性没那么好，驾驶起来也比较枯燥，跟3级没法比。C级是奔驰，中程。而200指的是c类中的一个模型。
动力上不一样。C180是1.6T，C200L和C200是2.0T。
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L是大一号的意思。可以理解为改款或者加长，C200与C200L的区别是后者是加长轴距的车型，180迎宾踏板没有灯，200和200L都有。
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天窗：180单天窗，200和200L是全景天窗。180没有座椅加热，200和200L有。180没有后排的遮阳帘，200和200L有。
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头枕不一样C200与C200L的区别是后者是加长轴距的车型，车身长度与前者长。C 200 Kompressor(增压型)，面对挑战，勇往直前，带驱动式的增压器，显著地提高了车辆的功率和扭矩。0到100公里加速仅需9.4秒钟，最高车速则高达231公里/小时。
扩展资料：
奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
首先，奔驰公司生产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车价格较贵，但至少可开200000公里，换一个发动机后再开200000公里，这样年均下来并不贵，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安全性设计更是它享有声誉的原因之一。此外，良好的服务、科研先导、认真制造，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色。
参考链接：百度百科-奔驰
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