4年6万多公里的宝马328I还值得买吗为什么要注意什么
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车子值得买要看价格，从你的车子里程来说是值得的，前提他没调表，然后就看价格，4年车子5.5折吧。然后看他车子具体配置，需要注意的看车子是否水淹和重大事故，最好找个懂行的人帮你买b
车林通购车之家为您解答
328用的高功率N20B20
2.0T发动机，这个发动机是去年的国际十佳发动机，百公里加速6秒，同级别只有凯迪拉克ATS的高功率2.0T发动机可以媲美。
加长后空间和老5系差不多，家用商用都足够了，配置上该有的都有。总体上值得推荐。
最满意的一点：动力和操控，还有空间，互联驾驶系统，实用的后备空间。最不满意的一点：路况稍微差点前箱有塑料还是金属异响，4S的猪说所有BMW都有。空间：比国产长轴 3系还要长10多公分，空间可以和5系媲美，只要身高正常都不会觉得憋屈。动力： 个人认为是市面上同价位最好的动力总成了，N20B20是全球十佳发动机。高功率版2.0T涡轮增压。最大245匹马力，最大功率180W，最大扭矩350N.m。只要你不是专业赛车手动力绝对够用。操控：宝马的卖点之一，指向相当精准，指哪打哪，低速时方向盘感觉有虚位 ，不过也只是和328i轿车版比。油耗：目前11个油左右，相信过了磨合期会有更好的表现。 舒适性： 非常好。外观：个人非常喜欢，综合了SUV，轿车，跑车的外观特点。全景天窗，无框玻璃车门， 电动后备厢，以及时速110码时自动升起的后主动式扰流板，低于70码自动收起。内饰：和普通3系无区别，感觉对不起这个价钱，如果是BMW忠实的发烧友可以忽略不计。不是很满意。性价比：刚上市的车，性价比肯定不怎么样，不过看到论坛里的许多订车的哥们要等N久才能提到车心里舒坦多了，貌似我们吉安还是第一辆， 5系GT比较多。 千金难买我喜欢。还有几个小缺陷补充一下：只有单边双菊花， 难看。钥匙是我见过BMW钥匙中最丑的，没有之一。后排玻璃不能完全降下，可能是出于安全的考虑吧。自动启停还是有点不习惯，相当担心伤发动机。总的来说这车还是不错的，我非常喜欢。觉得这种车型是未来的一种趋势。综合性比较强。
月初入手328LI. 总体不错. 发动机以及变速箱是进口的. 其它都为国产. 我的豪华版感觉风尚很多功能都用不到. 入手价是38万. 送德国原厂的威酷贴膜. 比3M的好. 操控真心比A4 C级还有日系车好.尤其过弯的时候得心应手啊. 皮制,座椅包裹性都比A4好. 音响虽然不是哈曼卡顿的,但感觉比A4中配好(我只开过中配). 缺点: 发动机在冷启动比较响(车内听不到).有明显抖动感觉(正打算换全合成机油). 转向盘有异响(可以通过加润滑油弄好.X3 3系和1系通病). 其它感觉还不错没有问题.
在动力上别担心.328LI的动力不是盖的,SPORTS挂进基本可以去小彪一下.
首先应该考虑为什么买宝马3系，如果初衷是对宝马品牌的偏爱，那么320li足够了。如果执着于宝马的操控，驾驶感受，那么328li更适合你，补充下328短轴距版转弯半径更小，驾控感觉更上一层楼。总之，看自己的初衷选择！其他方面28的动力，操控都非常好。320li相对噪音略小，后排空间略大（如果是li版本，28，20是一样的长度）
5系比3系高一个级别，属于中大型车。轴距超过3米，车长5米，空间上非常可观，3系加长后空间也不是盖的，而且328采用的是N20B20 2.0T高功率发动机，配合8AT百公里加速只需要6秒左右，比525的动力强了不少。
328风尚的白色方向盘不错的，配置上也待全景摄像头，比525强，停车方便、动力强劲，后排也有遮阳帘，其实家用足够了。
喜欢动力肯定选328了。
新3系是刚刚换代的全新车型，328i采用了宝马的全球十佳发动机N20B20 2.0T高功率版，245马力，350的扭矩，配合8AT百公里6.3秒，基本是2.0T的标杆了。
配置上50W可以买到328i顶配风尚版，该有的配置都有，操控性突出。
外观上很犀利，但是开眼角的设计我个人不喜欢。
保值性上一流，牌子也够硬。油耗上14个。
总体上适合年轻人的定位。
发动机：N20B20，目前是BMW主推的2.0涡轮增压发动机。具体到328i的发动机型号应该为N20B20A，进口高功率版，功率180KW，245马力，动力充沛，无明显的涡轮迟滞。燃油经济性良好，但具体油耗需针对具体路况和驾驶习惯，无法计算准确数值，大体上比帕萨特略微高一点。
新3系是目前BMW的当家花旦，在车市广受好评。其中320为走量的产品，328则是提供给追求性能的小众群体，而335，包括四驱版和混动版，最重要的任务是显示技术吧。。。
短轴328的运动型很强，这正是3系的血统和招牌。动力前面已经提到了，变速箱为ZF的8AT，带换挡拨片。这个变速箱换挡速度非常快，可以与双离合媲美，而且换挡逻辑非常合理，1-6挡为正常行驶挡，7-8挡为超速档，专为高速使用，这样在高速路上会非常非常省油。当然，跟经济性比起来，3系其实更注重运动。虽然是8速变速箱，但328i全力加速时，0-100公里只会换2次挡，3挡破百，相当给力。底盘方面，虽然新3系的避震较老款比起来变柔和了，但还是韧性十足，过弯支持力良好，极限较高。前后悬挂都比较普通且应用广泛，别被什么双球节减震支柱前桥这个名字吓到，其实就是改良版的麦弗逊，但据说比麦弗逊的运动型强点。
至于价格，其实比较公道了。目前已经在国内上市的短轴328一共2款，运动型42.66万，M运动型46.06万。M的性价比要高一些，贵了3.4万，加了全车摄像，超帅方向盘，M风格外观套件等等，说实话，如果装一套原厂的全车摄像，可能都不止3.4万，况且M版提速还要再快一点，百公里加速官方数据为5.9秒，相对其2.0的排量和4米62的身材，算是非常非常强悍了。
至于缺点，我觉得首先，新3系保留了手刹。这其实有情可原，追求运动嘛，漂移啊什么乱七八糟的。可是对于绝大多数消费者，手刹纯没用，因为我们真不会漂移，真会也真不敢，真敢也真舍不得自己的车。还不如换成电子驻车，档次感以下提升很多。不过话说回来，这代3系的内饰已经有很大进步了，看看老3系内饰，哎。。。其次，运动版轮胎不太给力，有点窄，而M版前225后255的搭配我就觉得很合理了。再次就是些很小的毛病了，比如车门不好关啊发动机怠速哒哒响啊胎噪大啊等等，大都不是通病，个例居多。
说了这么多，希望有所帮助。
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