5万到十万的新能源车有哪些
- 5万到十万的新能源车有哪些
- 北汽ec3有展示屏吗
- 北汽ec3大灯灯泡型号
- 北汽ec3临沂有卖的吗
- 北汽EC3慢充五个小时才120公里怎么回事
- 5万到10万的新能源汽车有哪些
- 比亚迪e1和北汽EC3选哪个
1、欧拉R1
订价亲民的欧拉R1，却有着富厚的建设，好比说欧拉R1融合了白天行车灯、无钥匙进来和无钥匙启动功效，而且中控台的9英寸液晶表现屏还集成了手机互联、车联网以及导航等适用性很强的功效，乃至还支撑长途稽查车辆状况，非常适用。因此说，欧拉R1是一款性价相对高的微型纯电动汽车，值得采购。
2、奇瑞新能源蚂蚁EQ1
车身的长宽高分别为（3200*1670*1590毫米，轴距2150毫米），这款汽车占据纯电动汽车的销售主力，2019年共售出39401辆，12月共售出5510辆，是奇瑞新能源的主打产品。 2019年，奇瑞新能源针对市场需求变化对蚂蚁进行了升级改造，除了安全，节能等基本品质的存在，奇瑞新能源蚂蚁在设想上的特点也是非常的个性化，而这款电动汽车的补贴价格仅为59800-75800元，绝对是城市通勤者和新能源的法宝，动力方面，蚂蚁配备了最大功率41马力，峰值扭矩120N·m的永磁同步驱动电机，电池容量35kwh的锂动力电池，在nedc综合工况下续航里程301km。
3、北汽新能源EC3
也是一款热门的汽车类型，张晓鸿说，北汽新能源ec系列（ec3，ec5）共销售11409台，在全国新能源乘用车的销售数量中，占据了前两名的位置，2019年4月，北汽新能源对ec3产品进行了升级，将新车的nedc续航里程晋升至301公里，并仍然选取了一台最大功率61马力（45千瓦）的驱动电机，峰值扭矩为150牛米，日常的用车需要可以得到充分的满足，同时，其能耗低，基本实现了经济性和实用性的结合，官方指导价，73900-79800元。如果你嫌弃这三款电动汽车的空间达不到你的满意，还有这两款电动汽车也非常的不错呦，比亚迪E2，官方指导价为89800元，截至2019年12月，比亚迪E2的总销售数量为7319辆，其中12月售出1566辆。
4、比亚迪E2
比亚迪E2定位两厢跨界车，虽然在颜值上不是很高，但是它极具神韵，既简洁风雅又动感前卫的设想特点，内饰也选取比亚迪家族特点，可旋转中控大屏和液晶仪表盘，让内饰看上去更有个性，长安新能源E-Pro也是非常不错的一款电动汽车，预算10万以内的最佳选择，长安新能源E-Pro是在长安CS15新燃料汽车类型的基础上打造的，在细节上加入了新能源汽车独特的设想元素，NEDC条件下的行驶里程为401km，长安新能源e-pro的长宽高分别为4135*1740*1630毫米，轴距为2520毫米。尺寸也是非常标准的，电池容量48.3kwh，可达到峰值扭矩120nm，峰值功率30kw，峰值扭矩245nm，不仅适合民众上下班通勤，出差使用，也是居家旅行的一款全新汽车类型。快充的情况下，从30%充电到80%需要30分钟，如果是慢充模式下，0至80%需要8个小时，疫情让我们更加明白，有一台自己的电动汽车，会是一件多么重要的事情，行动起来吧。
5、宏光MINI EV
还有即将上市的宏光MINI EV，相信不少朋友已经关注到这款车了，首先就是2.98-3.88万元的超低预售价，在预售当日9小时内订单量就超过了1000台，截至5月7日盲订到5月28日预售日期间，累计订单量已经超过6000台。
毕竟这个价位实在是太吸引人了，无牌无证的“老头乐”电动车都要去到两万元左右，而宏光MINI EV可是合法合规可以上牌的正规军。
北汽ec3有展示屏，北汽新能源EC3采用了悬浮式的中控屏。北汽新能源EC3的前脸设计得像是个小SUV，封闭式的前脸整体感很强，视觉重心又很高，看着怎么都像是SUV的设计风格，另外车标下面是充电口的盖板，不过有个小问题，这个盖板做工一般，总有种没关好的感觉，不过无伤大雅。
功能介绍
北汽新能源EC3的长度只有3684mm，而且轮圈只有14英寸，但是这车离地间隙特别高，还配了个车顶行李架，这就是为什么说这车特别像是个SUV了，就这个离地间隙比很多城市SUV都好，我有一次被导航坑了走了一条坑洼特别多的烂路，左摇右晃愣是没托底，算是相当皮实了。
车尾很符合小车的设计风格，尾灯特别小，后备箱门也是，加上车的离地间隙高保险杠又厚重，所以后备箱门槛是比较高的。别看内饰的蓝色饰板很亮眼，还有碳纤维纹路，实际上整个内饰的塑料感还是比较强的，碳纤维也是仿的。
北汽ec3大灯灯泡型号是H1。通过大灯总成上面的机械调节，准确照亮前方道路，提高夜间行驶的安全性，避免影响对面车驾驶员的视线，夜间行驶开启近光灯，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯，夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
北汽ec3的特点
北汽新能源EC3，新车不仅身材小，而且NEDC续航里程还能达到261km，外观上北汽EC3的设计棱角分明，前脸设计也是身份典型的家族式设计风格，整体效果运动时尚。在中网上的设计则是给人更多的层次感，封闭式前进气格栅也是纯电动车型的惯有风格。有意思的是格栅下方的前保险杠及日间行车灯。
北汽ec3临沂有卖的，北汽新能源EC3正式上市，共推出灵动版，灵秀版两款车型，官方指导价区间为12点19万元至12点79万元，补贴后价格区间为6点58万元至7点18万元，北汽新能源EC3对外观进行了全新设计，都市CROSS风格，搭配蓝，白，橙，红4种外观颜色。
北汽新能源EC3的介绍
北汽新能源EC3，于2018年08月31日在成都车展上市，共推出灵动版，灵秀版两款车型，搭载一台最大功率45Kw的驱动电机，峰值扭矩150N点m，来自宁德时代三元锂电池，综合工况续航里程261公里，并支持快慢充。
车身后方雷达数量增加到3颗，安心倒车，车顶全新设计了双色行李架，让车主装载行李方便，新车车身尺寸长宽高分别为3675毫米，1630毫米，1518毫米，轴距为2360毫米，定位于微型纯电动汽车。
车内悬浮式8寸液晶中控大屏，集成丰富互联功能，界面清晰使用流畅，充分满足用户出行娱乐和智能交互需求。EC3采用的悬浮式中控大屏可避免视线下移，操控驾驶安全。
北汽EC3慢充五个小时才120公里的原因是：电池技术、剩余电量、电池温度、电网电压、BMS管理策略。电动汽车充电过程，就是锂离子从负极脱出，穿过隔膜和电解质，扩散到达正极的过程。所以，电池内部锂离子扩散的速度越快，电池的充电速度也越快。
电动汽车充电过程就是锂离子从负极脱出，穿过隔膜和电解质，扩散到达正极的过程。电池内部锂离子扩散的速度越快，电池的充电速度也越快。虽然可以通过加大充电电流来影响锂离子扩散速度，但充电电流过大，会造成电池内部结构损坏，影响电池性能和使用寿命甚至引发热失控。
北汽新能源EC3特点
1、智能电控制动系统：搭载N-booster智能电控制动系统，该系统能实现99.99%制动能量回收，提高续航，扩大用户的出行半径。匹配高效智能助力，其反应时间仅为传统助力1/4，紧急情况下可缩短制动距离5m以上，让刹车灵敏。
2、电池系统：EC3标配宁德时代三元锂电池、北汽新能源自主研发的专业电池管理系统及超低温预热充电技术，工信部综合续航达261公里的同时，能在零下30度可正常启动、充电。
1、奇瑞eQ1
官方指导价：11.99-16.79万元
补贴后售价: 6.58-16.79万元
纯电续航里程：180-251公里
奇瑞eQ1的外表看起来很萌，受益于首汽共享汽车的推广，eQ1的知名度和市场反响度都很不错。不过这款车最高车速仅为100km/h，不适合在高速上行驶，只适合于在城市中代步。
2、知豆D3
官方指导价: 14.38-17.58万
补贴后售价: 9.76-12.40万元
纯电续航里程：210-310公里
知豆算是国内比较早从事微型电动车生产的厂商了，推出过不少经典的车型。知豆D3的新车外形更加时尚，动感，采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，辨识度比较高。全新的内饰设计科技感十足，横贯中控台的屏幕非常显眼。比起竞品车辆奇瑞eQ1，内饰的做工来得更精致用心。
3、芝麻
官方指导价：10.98 -11.98万元
补贴后售价: 4.98-7.36万元
纯电续航里程：150-210公里
芝麻也是国内较早推出的微型电动车，新车车身尺寸分别为2798×1563×1572mm，轴距为1765mm，内饰中控台突破性的应用了碳纤维图案的饰板。同时，新车配置丰富，10.1英寸的中控屏、液晶仪表盘，可实现双屏互动；倒车影像、导航、手机蓝牙、电动助力转向灯等多种配置。在同级别车中算是不错的配置。
4、云100
官方指导价：10.88 -16.99万元
补贴后售价: 7.41-15.89万元
纯电续航里程：200公里
云100是众泰新能源旗下的一款A00级纯电动汽车，但比起同门兄弟芝麻汽车，无论是销量还是口碑上都无法与之抗衡。云100的内饰用料比较普通，但是接缝的处理很不错。动力略显不足，无论起步还是深踩油门，加速力道都不足，显得太过平缓。
5、路盛S1 iEV
官方指导价：6.58 -10.28万元
补贴后售价: 6.58-9.58万元
纯电续航里程：155-255公里
路盛S1 iEV的外观也是属于萌系，灵巧可爱，色彩绚丽时尚。但是自身的品牌力和产品力比起奇瑞eQ1，知豆D3等都略欠缺。
你说的刚好是当初我选车时纠结的两辆车，也都看了车，试驾过，一开始这两款车都有我喜欢的点，纠结了一段时间，后来将两车一一列表打分，最后e1胜出，就提了e1。
先说颜值，两车大小差不多，北汽EC3外表圆润，风格简约。e1走的是呆萌可爱风，其实各有千秋，这个就看个人喜爱度了，对我来说，e1的双色外形深得我心，再加上我也比较倾向于可爱的感觉，所以颜值我投了e1一票。配置方面，其实这两个车也是各有千秋，有的长些，有的短些，不知道你在意什么，就拿我在意的举例吧。
续航两车都在300+，差不多就不多说了，上下班代步足够。就说电车技术，个人对比亚迪新能源车的造车实力更为信任，毕竟是深耕这个领域的老品牌了，这个其实也是我最终决定提车e1的原因。
其他方面，像中控仪表盘部分，北汽EC3的液晶仪表盘是7英寸，中控屏幕尺寸8英寸，但e1液晶仪表盘达到了8英寸，中控大屏尺寸更是10.1英寸，而且还能自动旋转，不仅屏幕大，e1的科技感也完胜。
还有大灯，顶配的EC3还是卤素大灯，但e1却是LED大灯，等等这些综合对比，感觉e1的配置要好一些。最后就是价格，我2月份提车，补贴后e1价格比EC3低了小1万呢，怎么也是e1最划算。开了半年多了，e1这车是真好开，上下班代步非常不错，车型小，停车超车什么的很方便。续航一直也很给力，比亚迪的技术果然没让我失望。如果你和我当初一样纠结，那参考我说的，再加上你自己做一份对比，相信你就知道选哪辆了。希望你会和我一样，选e1是不后悔的。
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