2020款奔驰gls500（奔驰suv最大的是什么车）
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- 奔驰gls有国产车型吗
- 新款到港后，老款奔驰GLS不到80万到底是买新款还是老款
- 2020款奔驰GLS450 引领时尚SUV新潮流
- 奔驰gls原产地是那里
- 绵阳2020款奔驰GLS450上市,103.8万起!奔驰SUV中的S级!你懂的!
- 100多万的奔驰GLS，凭什么能在豪华大型SUV市场中站稳脚
- 奔驰gls是什么级别的车
- 2020款奔驰GLS平行进口价格不到90万，那还买什么中规车
目前在售的最大奔驰的轿车车型为迈巴赫S级车长5466mm；最大的SUV车型为迈巴赫GLS车长5210mm；最大商务车为福建奔驰凌特车长5910.
2020款奔驰GLS450全新升级时尚动感
奔驰GLS450的20款车型在设计上更加柔和。中网和大灯不再锐利棱角分明，而是更加圆润。中网中央是立体的三尖星标，不仅彰显品牌身份，还搭载 主动安全 的雷电检测功能，两侧是矩阵式LED大灯和合规日间行 车灯 。下进气口采用镀铬饰条装饰，下护板为全新设计，整体辨识度高。
新车长5.2米，宽1.95米，高3.13米，比宝马X7更长更高。从侧面看起来很饱满，但身体线条刚毅灵动，更显高贵。五个20英寸的车轮透露出强烈的运动感，它们还有发光踏板，照亮你在公交车上的路。
尾部采用了全新的设计，尾灯的造型极具辨识度，顶部的镀铬饰条更加时尚，尾箱凹凸不平的设计以及车底两侧的镀铬尾排都让它更加霸气。
内饰方面，真皮和桉树内饰的结合很有档次感，多功能 方向盘 支持加热功能，操控性也很好。12.3英寸的液晶显示屏和仪表盘连接屏的设计无疑是整个内饰中最耀眼的，大屏配备了最新的MBUX人机交互系统，比如环影的显示非常清晰，手势控制也更加灵活。控制区新增了一块平板电脑，带来了更科学的驾驶体验。这里有冷热杯架，底盘升降功能也让它有很好的通过性。
6座真皮 座椅 ，通风加热，车内四区空调节。整体舒适度不错，鹿皮内顶很有质感。全景天窗的设计让后排有很好的采光，后排还有遮阳帘，可以在遮阳的同时保护车内隐私。
动力方面，20款车型采用3.0T直列六缸发动机，最大功率367马力，最大扭矩500牛·米，匹配全新9速自动手动变速箱和48V轻混系统，还能有效提升燃油经济性。
奔驰gls是进口车型，这款车没有国产版车型，奔驰gls是奔驰旗下的大型豪华suv。既然是大型豪华suv，那车内空间也是很大的，奔驰gls的长宽高分别是5214毫米，1956毫米，1823毫米，轴距为3135毫米。2020款奔驰gls全系使用了一款3.0升涡轮增压发动机，这款发动机有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6400转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱是一种可靠性耐用性比较好的变速箱，这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的。奔驰gls的前后悬架都使用了双叉臂独立悬架，双叉臂独立悬架是一种结构比较复杂的悬架。双叉臂悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之前还有一个连杆。这种悬架可以大幅度提高车子的行驶质感和操控性。如果大家对奔驰gls感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车的行驶质感不错，舒适性也是不错的。奔驰gls的价格并不便宜，这款车的指导价格为93.48万元到148.88万元。
奔驰GLS目前是奔驰旗下尺寸最大的SUV车型，它的前身是奔驰的GL车型，奔驰GL在国内知名度很高，入华时间比较早，打下了很好的用户基础。伴随着2020款新第三代奔驰GLS车型大批量到港，价格相比去年年底整体下降不少，回归稳定。
全新奔驰GLS如今价格比较稳定，入门版美版19轮小天窗版简配版价格在90上下。而老款奔驰GLS入门版的价格已跌破80万大关，和英菲尼迪QX80并称为大型豪华7座SUV的性价比之王。那问题来了，是买新款还是老款？
外观内饰变化
近几年奔驰的设计语言实在看不懂，新款A级、GLE、CLS等车型外观设计实在无法接受。好在新款GLS设计比较正常，中网造型和老款类似，最主要变化在于大灯总成，全新样式的全LED大灯更加精致，加上更加圆润的整体造型，新款GLS前脸整体更容易被大家所接受。
侧面造型与老款差别不大，只是车身长度有所增加，从原来的的5130mm，增加到5207mm。轴距也到了3135mm（老款为3075mm），宽度也增加到1956mm（老款为1933mm），只是高度下降到1823mm（老款为1850mm）。
尾部整体和车头一样偏向圆润，缺少上一代的霸气，但是更容易被接受。尤其尾灯样式更加扁平化，内部纹路细腻，点亮后视觉效果出色。
内饰变化才是重点，全新设计的驾驶舱，加上双12英寸的大横屏，整体内饰氛围非常出彩，比同级别宝马X7和奥迪Q8高出不止一个等级。再配合桃木内饰，符合旗舰车型该有的调性。在这个全面屏的时代，屏幕黑边有些略大，影响一定美观。
相比于老款车型，新款GLS在后排座椅的各个方面进行了升级。增加了6座版本，支持第二座椅前后移动，并且还是电动调节，空间灵活性更好，同时空间更大。7座SUV被诟病的第三排座椅高度问题，新款GLS迎刃而解，座垫高度很高，远离地台，坐着舒适度大大提高。
动力变化
动力方面，新款GLS450采用了奔驰全新的3.0升直列6缸引擎，替代了老款的3.0升V6引擎。直6引擎，虽然体积不如V6紧凑，发动机舱布局难度相对大，但是，直6拥有天然的震动自抵消，不需要平衡轴就能实现自平衡，因此被视为是最完美的气缸排列方式。
新款GLS的直6引擎与老款V6引擎的动力参数是一样；最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是9AT变数箱。虽然动力参数一样，但是新款GLS450增加了一套48V轻混系统。轻混的加入，新款起步更加轻盈，动力输出线性，同时油耗也有一定下降。
配置变化
新款GLS在配置上变化很大，标准配置比老款高出不少。以美版GLS450为例，原先老款需要选装的P01包、灯光包、停车辅助包、柏林之声音响和ADS自适应减震等等，在新款上通通都变成了标配。
新增配置有：几何多光束LED大灯、自适应远光灯、迎宾踏板灯、64色氛围灯、9个USB接口、Touchpad触控板、MBU人机交互系统、苹果CarPlay、双12英寸触摸屏、后排座椅电动翻折、柏林之声音响、无线充电、舒适进入、全景影像、自动泊车、感应尾门、盲区监测、下车警示系统、48V轻混以及ADS自适应减震。
新老款如何选择？
首先看价格，老款入门版车型报价在80万以内，有个别年份稍长一些库存车价格会更便宜一些。而新款美版GLS450标准版价格在92到93万，比老款高出13万左右。在多出去的13万中，新款可以得到更年轻的外观，更新的内饰，尤其是双12英寸大横屏，48V轻混系统，以及多达30项各类配置，所以新款GLS实际性价比更高，我个人更推荐新款。
各位朋友大家好，欢迎来到进口车市。今天我给大家带来的这款车就是全新的奔驰GLS450。随着20年的到来，它也有了全新的变化，下面就和我一起看一下吧。
作为新款车型，它去掉了引擎盖上原有的散热孔，中网重新进行处理，看上去更加圆润，底部带有镀铬装饰，两侧灯组造型很漂亮，采用主动式LED大灯，照明效果更出色。
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尺寸方面它也进行升级，长宽高分别为5米2，1米96，1米8，比宝马X7还要长，车身造型更加饱满，气场更加强大。车门还带有电吸功能。底部采用21寸AMG轮毂，旁边是铝合金踏板，实用性很强，增加了侧身的视觉效果。
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车尾的变化主要体现在尾灯方面，分体式尾灯，看上去更加修长，并且用一根镀铬饰条相连接，下方也采用了镀铬装饰，整体给人的感觉就十分高档。从后门延伸至尾灯的强大肩部肌肉，也让它更具气势，点亮之后非常的漂亮。
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新款GLS450的内饰可以说是一大亮点。中控仪表采取最新的联屏设计，下方是它的空调出风口，它采用热电自动气候控制。而两个突出的把手，则是越野车的典型特征。小鼠标也换成了全新的手写板，操作便捷，也更加符合设计潮流。
这款车还配备了智能驾驶包，包括限距控制系统、主动转向辅助以及主动变道辅助系统等，最大程度提高人们的驾驶便利性。而且它采用了顶级的小牛皮座椅，前排座椅带有加热通风功能，让开车也变成了一种享受。第二排，七座的布局，丝毫没有拥挤的感觉。这主要得益于轴距的增加，使它的内部空间更加宽敞，让它的第二排座椅可以进一步前后调节，座椅倾角也更大，后侧还带有窗卷帘，再加上配备的柏林之声环绕音响，大幅度提高乘坐舒适度。
动力方面它也有两大变化。发动机不仅由之前的V6变成了直列6缸，还增加了48V轻混系统，最大马力367匹，最大扭矩500牛米。
奔驰gls原产地为德国。
奔驰GLS是一款全进口豪华大型SUV，在售的车型于2018年4月上市，官方指导价为93.48-148.88万元。在外观上，2020款GLS的前脸进行了小调整，但整体风格并没有变化。大灯采用了新的样式，中网换成了尺寸更大的车标和格栅。
新款车型在全新的MHA平台打造，所以尺寸有所增加。车身的长度是5207mm，宽1959mm，高1838mm，轴距3135mm，与现款GLS相比长度和轴距都有大幅增加，而宽度和高度则有小幅减小。
扩展资料：
奔驰gls汽车介绍如下：
新款GLS的尾部主要是对尾灯进行了重新设计，尾灯的内部采用了回字形的样式，并且通过车标下方的银色装饰连在一起。
2020款GLS的内饰采用了奔驰最新的设计元素，但整体风格与现款一致。首先映入眼帘的理所当然是双12.3英寸的一体式仪表和多媒体屏，仪表台采用了皮质包裹以及木纹饰板，彰显出豪华的气质。
本期小编想向大家介绍的是2020款奔驰GLS450——奔驰旗下的全尺寸SUV。说到奔驰S级我们可能会想到豪华、稳重、黑科技等字眼，那么这辆奔驰越野车中的S级又会是怎样的一种表现呢？让我们来看看吧…
2020款奔驰GLS450?厂商指导价：103.8-126.8万元
ps：新车上市，绵阳地区暂无优惠！
2020款GLS450共推出两款车型分别为动感型和豪华型，两款车型外观没有什么分别，只是前者的远光灯为卤素车灯，后者为LED车灯，豪华型标配“几何多光束”功能，动感型需选装才行；还有就是这一代车型在外观上装上了一些AMG套件，比如左右进气口等，不过没有显示出AMG的凶猛感觉，可能是被GLS魁梧、厚重的气势压下去了吧。
在车身尺寸方面，两款车型也是有微小区别的：动感型：长×宽×高（5214×1956×1823）mm，轴距3135mm；豪华型：长×宽×高（5218×2030×1823）mm，轴距3135mm。两款车型尺寸不同，这是小编没有想到的，也是比较少见的。
全系标配电动后备箱、感应后备箱、后备箱位置记忆功能。
内饰上，我们没有看见像奔驰轿车上那种两块屏幕的设计，在GLS上变成了一块长屏幕（12.3英寸），给人一种简洁明了而又时尚的感觉，也可能是这辆车上最显年轻化的设计了；
整个车内典雅的配色加上木纹装饰，无不彰显着豪华；真皮座椅支持前后排电动调节，并辅以座椅加热、通风功能（ps:动感型可选装前排座椅通风以及后排座椅加热；豪华型标配前排座椅通风、后排座椅加热、可选装后排座椅通风）；
前排杯座可加热，可制冷，厉害吧！（只有豪华型才有此功能）
整个二三排：
亮点：后排独立空调，且多达6个出风口，真是让人没有想到；总共8个USB/Type-C接口；厉害的是，连第三排都配有杯架、充电接口；第二排中间位置前方储物格内有无线充电功能；第二排扶手内置一个可拿出的Pad，可控制车内功能，也可下载APP娱乐；
不足：第二排座椅下凹程度较大，从而会拉高乘坐着腿部与地面的距离；第二排中间位置较硬，地面有突起，且有时会与前方储物格抢占空间，不利于乘坐的舒适度；第三排空间一般，靠背较直，体型稍大的人群坐着不会太方便，建议还是做一些体型稍小的乘客，不过豪华配置没有减少。
动力方面，2020款奔驰GLS450搭载3.0T直列六缸发动机，最大马力367Ps，最高扭矩500牛?米；匹配9AT变速箱，驱动方式为全时四驱。
个人感觉：在豪华配置方面，个人认为奔驰GLS450还是下足了功夫，也给小编了一些想不到的惊喜，只能说：不愧是越野车中的S级；空间表现还是不错的，若是座椅放倒，平时搬个家也是没问题的；动力方面，我们都知道，直列六缸是非常平顺的，这也为驾驶者和乘坐者提供了更高的舒适性；总体来说，小编认为，奔驰GLS450还是一个比较适合开的车，因为我们看到，前排无论是舒适性还是操控性，或是豪华的视觉感受都是杠杠的。
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作为豪华大型SUV市场的老牌选手，奔驰GLS绝对算是这级别中少有的可以兼顾豪华感与越野能力的车型，并且也打造出了与S级轿车同样的地位。全新一代奔驰GLS从头开始重新设计的，它在每个部分都做的更好，在百万级豪华SUV中是个不错的选择。
作为换代车型，奔驰GLS进气格栅采用了与全新一代GLE上相同的风格，边角更加圆润，内部辅以双幅横向镀铬饰条以及硕大的三叉戟logo进行填充，相比老款脸具有了更强的运动感。
车身侧面线条还是保留了平直硬朗的风格，在轮龚、侧裙部位加入了更具立体感的折线处理，使得整个侧面看起来更加硬派。
GLS车尾部换装了全新样式的尾灯组，内部光源结构也更犀利，保险杠被哑光材质铝合金所包裹，让它充满了质感的野性。
目前在售两款车型分别是动感型和豪华型，在车身高度和轴距上两款尺寸相同，车长上它们相差无几，宽度上豪华型要比动感型多出74mm。全新GLS车身长度和宽度相比于老款都有所增加，但整车高度降低了34mm，所以整体视觉感受上，2020款的奔驰GLS看起来年轻运动了很多，而且这样的设计，也降低了整车的重心，更符合空气动力学，风阻系数从原来的0.35下降到了如今的0.32，不仅降低了油耗，而且在一定程度上改善了行驶状态下的NVH表现。相较于竞品车型宝马X7，全新GLS的车长、车宽和轴距都有优势，足够高大的身材也很是适合中国消费者的口味。
GLS豪华型还提供AMG外观运动组件，进一步提升了车辆外观的运动性及驾驶乐趣。
GLS的内饰采用了奔驰最新的家族式设计理念，12.3英寸全液晶显示屏和12.3英寸组成的双联中控大屏的设计非常亮眼，让所有信息一目了然，有效提升了整个内饰的科技氛围。中控台的四个方形空调出风口个性十足，搭配64色的LED氛围灯用造出非常不错的科技感和豪华感。相较于宝马X7同为12.3英寸的中控屏和仪表盘，GLS双联屏的视觉效果更佳大气。
在配置方面，豪华型比动感型多出了车道偏离预警系统、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、电动吸合门、内置行车记录仪、可加热/制冷杯架、柏林之声音响、大灯随动转向、几何多光束灯光特色功能、车内香氛装置。丰富的安全配置在日常开车的时候更加安全有保障。所以小编更推荐GLS?450豪华型，毕竟都准备买“好马”了，还差配“鞍”了吗？
因为是标配真皮座椅，所以全新GLS的乘坐体验上舒适性较高。乘坐空间上，让身高176cm的体验者乘坐，调整好座椅的位置，并且调整好自己舒适的坐姿，前排头部还有一拳一指的空间。保持前排座椅不变，体验者来到第二排，腿部空间最小为一拳，最大为两拳有余，头部空间的表现为一拳两指。乘坐第三排空间，体验者头部还有四指的空间，但是腿部的话，如果不往前调的话，几乎没有任何间隙，如果往前调的话，空间也比较一般，适合短途乘坐或者小孩乘坐。
全新GLS搭载一台3.0T直列六缸汽油发动机和48V微混动系统，最大功率367Ps，峰值扭矩500N·m，传动系统方面匹配9速自动变速箱，前后悬挂均为双叉臂式独立悬挂。在动力没有任何缩减的情况下，提速和燃油经济性方面有所增强。这样的参数对于如此庞大的车型来说并不算特别暴力，但是绝对够用。
相较于入门级宝马X7，全新GLS的最高车速为246Km/h，X7的最高车速为245Km/h；GLS需要5.9秒左右才能达到这个速度，宝马X7以5.8秒完成了加速，所以在速度方面GLS并没有什么劣势。
如果用奔驰GLS和宝马的X7做对比的话，GLS更偏向舒适，而宝马X7则更偏向运动，GLS的车内空间我个人感觉要比X7更富裕一些。还有这几点原因可参考，首先宝马X7是第一次开发的大型SUV，而奔驰GLS是奔驰GL系列第三次升级，技术方面奔驰要成熟；其次奔驰GLS豪华型音响是柏林之声比宝马X7的音响哈曼卡顿音响在高低音方面明显技高一筹；最后奔驰GLS系列比宝马X7在车身长度和轴距上有优势，而且奔驰的第三排座椅设计合理，比宝马的第三排座椅高10cm左右，乘坐体验相比而言更好。
保值率方面，奔驰GLS第4年为49.89%，第5年为44.75%，相较于路虎揽胜42.02%、林肯领航员41.01%，GLS的5年保值率要高一些，而像宝马X7?53.45%、雷克萨斯LX?57.45%，GLS的5年保值率就低一些，奔驰GLS的保值率表现属于中规中矩的那种，没什么太大的惊喜。
最后总结一下，对于这样一款百万级豪华SUV来说，似乎大家都找不到什么特别明显的缺点，奔驰GLS?450可以说从内到外都表现出非常的豪华和动感，无论是配置还是豪华程度也都让人觉得满意。售价上，奔驰GLS?450动感型官方指导价103.80万，GLS?450豪华型126.80万，如果想购买这款豪华SUV，小编更推荐豪华型，毕竟更多的配置更够给车主带来及更多的价值。
奔驰gls是一款怎样的车型？相信很多朋友都想了解这个问题，那就一起来了解一下上升的知识吧。奔驰gls是大型豪华suv，是奔驰的车型。奔驰gls的长宽高分别为5214mm、1956mm和1823mm，轴距为3135mm。2020款奔驰gls采用3.0升涡轮增压发动机，功率367马力，最大扭矩500牛米。这款发动机的最大功率转速为6400转，最大扭矩转速为1600至4500转。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性比较好，这个变速箱的可靠性和耐用性也很好。使用9at变速箱可以提高汽车的舒适性和形式质感。奔驰gls前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。这辆车的悬架很便宜。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，这种悬架的成本也很高。双横臂悬架可以提高车轮的抓地力，还可以抑制车身侧倾和刹车点头。f1赛车的前后悬架都采用双横臂独立悬架，很多超跑和性能车都采用双横臂独立悬架。如果你对奔驰gls感兴趣，可以试驾一下这款车。
?大家对平行进口车一直有一定顾虑，认为没有厂家官方认证，怎么觉得都不踏实。所以很多人宁可多花钱，也要买官方进口车，多花的钱买的就是心里舒坦。其实大家不必担心车源问题，奔驰还是那个奔驰，丰田还是那么丰田。平行进口版2020款奔驰GLS大量到港，价格甚至不到90万，和官方进口的中规车相比，该如何选择？
2020新款GLS450到港后，老款奔驰GLS不到80万，到底是买新款还是老款？2020款奔驰GLS基本分为中东版、美版和加版，它们之间有何不同，该如何选择？以上问题可以关注后回看往期文章。
2020款奔驰GLS中规车
在上一代奔驰GLS中规车中，只有GLS400车型，相比于美版和加班的GLS450的动力上差了半级，所以中规和平行进口版略有一定差距。但是2020新款GLS之后，无论是中规还是平行进口版都只有一个GLS450一种动力，所以它们的差距只是在配置上，核心三大件都是一样的。
目前中规车只有两个配置可供选择：入门版动感型指导价103.8万元，顶配豪华型指导价126.8万元，两款配置之间相差23万元。在19年底，中规版GLS450刚上市的时候，两个型号都需要加价10万才能提车。近半年的时间，现在不需要加价，甚至有的地区有一万左右的优惠。
23万元的价格差，我们能得到21英寸轮毂（入门20英寸）、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、全速自适应巡航、运动外观套件、车侧脚踏板、方向盘加热、行车记录仪、前排座椅通风、后排座椅加热、杯架制冷/加热、柏林之声音响、几何光束全LED大灯、转向头灯、车内香氛系统、MBUX智能人机交互系统，以及实景穿越导航。对于这23万花得值不值，就看个人对这些配置的追求了。
这里要吐槽入门版动感型的远光灯还是卤素的，对于2020年出品的百万级SUV来说实在说不过去。值得注意的是，现在2020款中规版GLS在6月开始支持6/7座选装，和平行进口版相同，而之前仅仅支持7座这一个座椅布局。
同价位可以买到平行进口哪些版本？
首先，指导价103.8万元的中规入门版动感型，可以买到平行进口加版GLS，选装智能驱动包、豪华套餐、运动包、科技包等。在价格相似的情况下，平行进口加版GLS比中规入门版动感型多出近30项配置，各个配置如下。
安全配置：车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、被动行人保护、倒车防碰撞预警、车库门遥控开启、全速自适应巡航、几何光束全LED大灯。
舒适配置：全车电吸门、运动外观套件、21英寸轮毂、后备箱遥控开启、车侧脚踏板、方向盘加热、真木内饰、HUD抬头显示、后排座椅加热、第二排座椅电动调节、杯架制冷/加热、手势控制、拥有1610W的23喇叭柏林之声音响、迎宾踏板灯、隔热玻璃、后排隐私玻璃、后排侧窗遮阳帘、四区独立空调、花粉过滤等。
而中规指导价126.8万元的顶配豪华型，即使加版车源把五大选装包，外加六座包、Nappa真皮，23英寸大轮都选上，报价也不到126万，所以配置也完胜中规豪华型。
2020款GLS中规和平行进口版怎么选？
经过对比之后，在价格相同的情况下，平行进口版要比中规车多出各类配置30多项；如果配置相同，平行进口版要比中规车便宜超过13万。
就配置而言，中规的性价比显然是不及美加版的。不过，中规拥有官方质保，而平行进口版只能通过购买质保险，由保险公司提供质保服务，以三年六万公里三大件质保为例，保费大约是车价的1%。需要注意的是，虽然美加版排放标准很高，但目前平行进口2020奔驰GLS450还是国五身份，而中规版满足国六标准。
中规车的优势在于拥有官方质保和国六身份；而平行进口版的优势在于高配置和价格的优势。至于如何选择，要看各地政策、购车预算和个人喜好。就我而言，我更推荐平行进口版。对于GLS任何问题，欢迎评论区留言和私信，最后记得关注我们。