2015款大众cc最低价格怎么样降8万最新报价
- 2015款大众cc最低价格怎么样降8万最新报价
- 【实拍解析】广州当地大众CC购车最高优惠7.3万元，17.38万元起售
- 为什么很少买大众cc
- 实拍：大众CC降价“感人”，为何销量还上不去
【大众CC】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_爱卡汽车
爱卡汽车
报价：19.18-28.18万指导价：25.28-34.28万
排量：1.8T 2.0T 3.0L变速箱：自动
车身结构：三厢轿车油耗：7.8-9.4L
日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前大众CC最高优惠7.3万元，17.38万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下大众CC吧。
新款的大众CC是中期改款车型，在外观上的变化不大，但在细节上也做了调整，所以更符合当下主流。前脸依然是大家熟悉的贯穿式设计，不过在保险杠的两侧加了C型的结构，更是美不可言。
全新一代CC的侧面车身依然拥有流畅的腰线，车顶和尾翼部分线条衔接得很完美，在B柱位置采用熏黑式处理，能够体现出这款车运动化的定位，新款车型的尾部采用溜背式设计，将后备箱的开口面积增大后，容积达到了565升。
车尾部分，采用了鸭尾式设计，看起来比较运动，搭配左右两侧的尾灯设计，以及掀背式设计尾门，运动感十足。
内饰方面，2020款CC进行了全新的设计，抢眼的是贯穿式出风口，有立体感，有棱有角非常具备视觉冲击力。碳纤维纹理的加入确实增加了不少科技感。配置方面，配备了一键启动、电子手刹、全液晶仪表盘、自动头灯、自动驻车、方向盘加热、电动天窗等实用配置，此外、丹拿音响的加入增加了豪华感。
动力方面，大众CC全系搭载的都是2.0T发动机。根据调校的不同分为高、低功率版本。其中，低功率版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m。高功率版本的最大功率为162KW，最大扭矩为350N.m。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。
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很少买大众cc因为其价格较贵。
2008年问世的大众CC，在上市之初就被誉为最美的大众汽车，从2009年底大众CC引进中国开始，无数人便成了它的忠实粉丝，无奈，当时50多万的售价让大多数人望而却步。
好在从2010年开始，CC归入一汽大众麾下并实现了国产，价格也有所下降，凭借着超高的颜值，大众CC成了炙手可热的产品，直至今日，都一直是众人口中热议的对象。
大众CC的官方售价为24.68万-30.18万元，虽然各地的经销商有不同程度的优惠，但是单看这个售价，确实不低，比起自家的迈腾（指导价：18.61-30.99万）要高出不少。
现今各大豪华品牌的B级车，都给出了非常大的优惠，入门版的车型优惠过后都在二十万出头，虽然大众CC也给出了一定的优惠，但是在CC的价格基础上，稍微的加一点就可以买到奥迪A4，宝马3系，奔驰C级这样的豪华B级车。在这样的形势面前，大众CC的价格完全没有优势。
大众CC的注意事项：
在上市之前，大家对新款CC的内饰抱有很大期望，但是，倔强的大众还是没有让CC的内饰脱离大众的家族式设计风格，与新款的迈腾几乎一模一样。
这样的内饰设计与外形无疑形成了鲜明的反差，造成了“外形年轻，内饰老气”的窘境。这也使得一些年轻的消费者打消了购买的念头，毕竟，外观是给别人看的，内饰才是给自己看的。
很多刚接触汽车不久的朋友，可能不知道大众CC这款车型在多年前可是比肩奥迪A4的车型，为了购买这款无框轿跑CC车型而放弃奥迪的大有人在。甚至一段时间以内，大众CC的价格比同排量的奥迪A4还要贵不少。
但那仅仅是初代的大众CC，习惯了溜背造型，也借惯了无框门的设计，消费者越来越多的开始产生审美疲劳，所以大众CC这款车型变得非常的冷门，甚至可以说比较的尴尬。
和自家帕萨特，迈腾相比，大众CC自然是没法相提并论的。和宝马3系，奥迪A4L相比更是吃了品牌影响力的亏，所以这款大众CC车型目前的销量非常的尴尬。在整个2019年，大众CC一共销售出去23807辆，月均2000辆都不到。
在今年，大众CC的销量同样没有好到哪里去：8月份，9月份，10月份销量分别为1975辆，3127辆，1812辆，为何这款大众CC车型在短短几年时间里，就成了大众旗下的边缘车呢？今天我们实拍了这款大众CC车型，一起来了解一下。
首先我们来看一下大众CC的价格部分，是不是还在尺度上？大众CC还会卖的比奥迪A4L更贵吗？
现在销售的大众CC厂家指导价24.68万元到30.18万元，新款的大众CC在今年12月份会有新款上市，所以现在的20款大众CC进入了清仓阶段，最高优惠幅度达到了4万元，入门级的价格仅仅只有20.68万元，非常的划算。
外观设计方面，这款大众CC车型的外观设计，它的辨识度相当的高，和其他的大众有着完全不同的前脸设计。大众CC的整个前脸几乎全部使用了镀铬饰条来进行点缀，甚至它的大灯也和镀铬饰条融为一体，所以运动冲击力是比较强劲的。
当然很多朋友最喜欢的还是这款车型的大灯，透亮而且由于采用光导式的设计，颜值非常的高。
从整个前脸来看是比较的凶狠的，这也是大众CC和帕萨特本质上的区别。
车型的侧面比较流畅，但是并无太多的惊喜。车尾部分使用的是小鸭尾的运动设计，搭配上两条光导式尾灯设计，十分的漂亮。在车尾部分，这款大众CC使用了两条镀铬饰条来进行装点，一条在大众车标下，另一条在保险杠下还连接了两侧的排气管。
总得来说，其实大众大众CC视觉冲击力是比较强劲的。但是说实话，现在消费者早已经适应了这样的设计，见怪不怪。所以初代大众CC给人的那种惊艳感在这款车型上并没有得到充分的释放，总结起来就是现款的大众CC没有做到彻底的颠覆。
内饰部分，这款车型的内饰采用了全黑的设计氛围，其实整个内饰也是我们比较熟悉的设计。它的内饰设计是比较豪华的，但是豪华之中我们也见到了太多的大众的影子：比如它的屏幕部分，挡把部分都是熟悉的大众元素。在中控液晶屏的下方，大众CC采用了香槟金的装饰板进行装饰，再配备上贯穿式的空调出风口以及小石英钟设计，豪华感又得到了增强。
但总体而言，和外观一样，大众CC的设计的时尚感确实非常的不错，但还是和外观一样，并没有给人颠覆性的设计，它的内饰反而更像被加强的大众帕萨特。
车身数据我们来看下，它的长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距是2841mm，其实大众CC的轴距还是很不错的，但是由于采用了轿跑造型，所以它的高度较为一般，舒适度也得到了一定程度的压制。
动力部分。大众CC采用的是2.0T的发动机，最大功率186马力和220马力，峰值扭矩320N·m以及350N·m，这款发动机其实和大众的帕萨特，迈腾是一样的。与之匹配的变速箱也完全是一致的，7挡双离合的变速箱。
至于底盘设计，大众CC采用的是前置前驱的设计，并没有四驱系统，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。其实说白了，这款大众CC车型的三大件部分就是大众帕萨特和迈腾几乎是完全一致的。
这就给大众CC带来了一个很大的问题，外观设计尽管时尚，但并没有给人眼前一亮的视觉冲击力，反而由于车身流线的设计，空间的舒适性被压缩了。
所以现在购买大众CC再也不是年轻人的第一选择了，因为根本就没有突出较强的个性，反而三大件和帕萨特，迈腾完全一样，舒适度还没有上述车型来的更好。所以这也是大众CC，至今在大众旗下被边缘化的主要原因之一。
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