吉利几何apro值得买吗（吉利的几何a和几何c哪个更值得买） ♂
吉利几何apro值得买吗（吉利的几何a和几何c哪个更值得买）
- 吉利的几何a和几何c哪个更值得买
- 几何a值得买吗
- 吉利几何A的车身质量如何值得购买吗
- 吉利几何A在新能源中产品力如何，值得购买吗
两个都是吉利几何品牌下边的主打车型。上市时间不一致，几何A19年上市，是几何品牌首款车型，研发时间长，使用新技术较多，上市问题也不少。
几何C是2020年上市，在几何A基础上整改了不少问题。平台智能化程度更高一点。
几何A是三厢车，几何C是两厢车。且几何C价格更低一点。整体来看，个人认为几何C更成熟一点，性价比更高！
首先感谢头条邀请，不胜感激。
现在对环保越来越重视，新能源的出现使得不少车企都纷纷推出新能源车型，也有不少新能源品牌的诞生，不管是真正研发新能源造福百姓，还是骗取国家补助，反正新能源必将是未来的一个发展趋势，几何作为吉利旗下的一个新能源品牌，它定位是一个全球品牌，未来不仅仅在中国发售，还会销往东南亚等各个市场。
几何A共有6款车型，大致分为两个版本，410公里的标准续航和500公里的超长续航，补贴后的价格在15~19万元，作为几何旗下的首款车型，外观第一眼看上去就比较简洁，没有传统燃油车的进气格栅，也没有太多复杂的线条装饰，给人特别清爽的感觉。新车长宽高为4736/1804/1503毫米，轴距是2700毫米，在同级别中车身尺寸方面并不占优势。
车身侧面有些小小的溜背式设计，最醒目的莫过于轮毂的设计，看起来有点复杂。隐藏式的车门把手看起来比较个性，也充满了科技感，这个车门把手通过遥控钥匙解锁后会自动弹出。尾部设计与前脸相呼应，依然设计比较简洁时尚，并且小鸭尾的设计看起来比较有活力。
内饰的整体设计与外观一样，走的是简洁路线，车内两块一大一小的液晶屏看起来很有科技感，只是中控液晶仪表的尺寸看起来有一点小，双幅式平底方向盘的握感很好，有种奔驰的感觉，中控悬浮屏的尺寸为12.3英寸，支持联网功能，反应挺迅速。挡杆采用的是旋钮式换挡，阻尼感也很好，金属拉丝的质感很细腻。
动力方面，搭载的是最大功率为163匹，最大扭矩250牛·米的驱动电机。电池组可选装61.9kWh和51.9kWh两个容量，综合工况续航里程分别为500km和410km。官方给出的百公里加速为8.8秒，谈不上多么运动，还是挺符合家用的。这款车刚上市没多久，4月份卖了1000多辆，不高不低，主要这个价格还是比较有吸引力的，建议等几个月看市场口碑之后再选择入手。
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几何A车身怎么样，这应该不是问题吧？不管什么车，只要你规范行车，不出意外碰撞，然后不被别人撞，那车身就没问题，除非是质量问题，那是人祸。至于值不值得入手，看一下参数，再作定论。作为家族首款电动车型，吉利给出的是简约、科幻，具有超时代风格的产品，在国内电动车大军中，几何A显然是与众不同的，从起名到设计都在展现这这款产品的独特之处。外观和内饰的设计造就了超时代感的产品风格了，具有多项智能配置，提升了用车的便利性。作为一款纯电动车，续航是动力的最为直接表现，全新几何A搭载一台达120KW的电机，并配备了宁德时代提供的51.9kWh和61.9kWh的三元锂电池，使其拥有410km和500km的NEDC续航里程，并支持快充技术。好，介绍完必，觉得肿么样？
几何A作为吉利全新推出的紧凑型电动车，采用的是“多维流动生命体”设计理念，外观潮流迎合年轻人的审美观念。
动力方面搭载了120kw的驱动电机，最高车速150km/h。电池包供应商是宁德时代的三元锂电池，NEDC 为410km/500km。
内饰采用的也是高端车等同的物料，材质达到婴儿级别。
官方指导价为21-25万，多方面补贴后市场约在16~20万之间。
所以，不管是车型还是售价方面，几何A都在中上水平。
吉利几何A底盘是油改电几何A底盘详细解析 ♂
吉利几何A底盘是油改电几何A底盘详细解析
- 怎样在几何画板中将点a改成点a撇
- 吉利几何A底盘是油改电几何A底盘详细解析
- 几何周年庆，照亮我前方的路，几何A灯光详解
- 几何A拥有L4级别有条件自动驾驶功能看看吉利是怎么做到的
- 几何魔方A被拆开了如何组装上
- 几何周年庆，我对快1岁的几何A的用车感受
摘要
1、在直线上任意绘制一点，度量这点的点值，修改标签改为a；
2、函数，当需要引入a值时，点击区域中a的度量值。
3、移动直线上的点，a发上变化，函数表达式和图像随变。
咨询记录 · 回答于2021-10-14
怎样在几何画板中将点a改成点a撇
1、在直线上任意绘制一点，度量这点的点值，修改标签改为a；
2、函数，当需要引入a值时，点击区域中a的度量值。
3、移动直线上的点，a发上变化，函数表达式和图像随变。
在直线上任取一点度量这点的点值，把这个点值的标签改为a，然后用这个值参与建立函数式，则移动这个点，函数图像也就发生变化。或新建参数,命名为a,然后用这个参数参与建立函数式，则改变参数值，函数图像也发生变化
??????
??????几何A由于没有排气管，再加上前半部分有护板，因此底盘显得比较平整，有利于降低风阻系数。而事实上，几何A的底盘是由燃油车改进而来的，并不是纯电动车专属平台，但为了适应电池组的布局而进行了重新规划。悬架方面，依然采用紧凑型轿车比较常规的前麦弗逊+后扭力梁组合。
??????
——前悬架
??????几何A前悬架采用麦弗逊式独立悬架，这是前驱车常用的悬架形式。下摆臂采用铝合金材质，转向节为铸铝材质，这在10万级别的燃油车上是见不到的，因为成本更高，主要是为了减重。
??????
——后悬架
??????几何A前悬架采用扭力梁式非独立悬架，整体结构与帝豪GL差不多，下摆臂采用单层冲压制成，转向节为铸铁材质。螺旋弹簧和减震器为独立布局，级别与燃油版GL没有区别。
??????
——离地间隙
??????由于受电池布局影响，进一步缩小了几何A的最小离地间隙，仅为120mm，这对整车的通过性造成一定的影响。不过，车辆的稳定性相对更好。
??????
——防撞梁
??????几何A均配备前后防撞梁，前后门内各有一根圆管形侧防撞梁，与绝大多数的日系车相同。其中，前防撞梁为铝合金材质，厚度为2.91mm，没有行人保护泡沫，只有一个硬塑料壳，前吸能盒同样为铝合金材质，没有溃缩褶皱，但有溃缩打孔，并且是可拆卸结构，设计得比较规整；
??????
??????后防撞梁为单层辊压，厚度为1.28mm，带缓冲泡沫，后吸能盒也比较规整，有溃缩褶皱和打孔。但后备箱盖比后防撞梁要更加凸出一些，在发生碰撞时，后备箱盖受损会比较严重。
??????
??????总的来说，几何A底盘其实是由帝豪GL底盘改进而来，因此也有人称之为“油改电”，亮点不多，但比较厚重，稳定性还不错；悬架调校偏舒适，能过滤大部分坑洼振动，不会产生多余的跳动，很适合家用；防撞梁表现也中规中矩，整体还算不错。
原来没有车的时候，路到了晚上路上的很多品牌的车灯都特别好看，所以在当时买车的时候，对几何A的各种灯光特别关注，现在拥有了几何A以后。越发的习惯喜欢几何A各种灯光组合，没事还会跟家人去炫耀，我这个车的灯光有什么样得不同。刚好今天没事，专门把车开到了地下车库，背着我封存已久的单反相机，去拍摄几何A不一样的灯光组。?首先，说说几何A的前大灯和日间行车灯，这个车是没有前雾灯的，大灯和日间行车灯，已经完全取代前雾灯的用处。全Led光源，加上侧面鹰眼式的前大灯，不仅正面照的透亮，测前方，也能完全看到旁边的来车。而且也因为是led光源，所以穿透力很强，行人看过去，也不是特别刺眼。再加上这个车的大灯还是远近光自动切换。如果夜太黑了，远光灯还会自动打开。既不影响他人，也不影响行驶。?然后说说后尾灯。这个车的后尾灯你要去看细节，仔细去看每个纹路，科技感特别强，让别人一眼就能感觉到几何A不同于其他车的设计风格。?最后就是氛围灯了。这个特别提一下，我之前还真没听说过，也没见过那种车有这种自动变换车内颜色的氛围灯，在我的认知里，这种都需要改装才能完成。但是几何A是自带的，可以根据不同的车速或者模式，自动变换车内氛围灯的颜色，让我们不论开车，或者坐车，都会感觉心情舒适。接下来，我就给大家分享一下我拍得美照吧。
先来张侧面最美角度
侧面也来?
正面的角度照片
背面，把所有灯都点亮得特写来一张。
侧后面得一张。
接下来细节美图来啦。
侧面的后尾灯图片，是不是纹理特别好看啊
左侧后尾灯照片
右侧后尾灯照片
日间行车灯特写照
车内的氛围灯照片，这个就更好看了。我最喜欢的紫色。我的骄傲一照
里面有7种颜色调节，还能根据速度和驾驶模式自动变换车内颜色。叼炸天
特别提一下，这个是后雾灯，我之前都不知道。
前门上的氛围灯，就是有点小气。希望能改一改
前遮阳板的化妆灯，还自带美颜效果的。有没有感觉跟主播用的补光器有一点像吧
这个是车内灯光
在黑暗的环境下看中控台，就更有科技感了
就连充电枪也有灯光。细节做的真棒
??8月19日，元戎启行与曹操出行对外宣布，双方正在进行自动驾驶车辆的测试运营工作，将在2022年杭州亚运会期间提供自动驾驶出行服务。据悉，测试车辆为吉利旗下纯电动车型几何A，目前，元戎启行已协助曹操出行获得杭州市的自动驾驶测试牌照，并按计划在杭州开展测试。
到2020年下半年，预计双方合作的自动驾驶车队规模将扩大到10辆，并接入曹操出行App。2021年开始面向公众提供自动驾驶试乘服务，在2022年亚运会举办期间，车队规模将扩至数百辆级别。
曹操出行董事长刘金良对外表示，在第一阶段的测试运营过后，曹操出行将会投入更多自动驾驶车辆，亚运会期间车辆出行轨迹将覆盖杭州主要区域，提供自动驾驶出行服务。
元戎启行方面表示，在后续的测试运营中，公司将会不断优化解决方案、降低成本，协助曹操出行实现自动驾驶车辆的商业运营。
点评：
在自动驾驶领域，吉利一直走在前列。据了解，吉利已经对部分几何A车型进行过自动驾驶技术改装，这款车型本身已具备L2级别驾驶辅助功能。改装后搭载L4级别有条件自动驾驶系统的几何A，能够对周边车辆、行人、自行车、红绿灯等进行精准识别，并自行完成转弯、变道、加减速等操作。根据吉利的规划，未来推出的几何C车型也将具备L4级别有条件自动驾驶功能。（文/汽车之家?阎明炜）
几何魔方A被拆开了安装不难。
中间的球部有螺丝，
拆开就能看明白了。
比二四阶魔方简单点。
看上去很小吗？
看到周年庆的这个活动，猛然发现再有几个月我的小A就快入手一年了。1年的时间也不短了，虽说天天都在驾驶小A但目前新鲜感还在，也许是因为它带来的科技感和它是纯电的吧。。?借此机会来和大家分享一下。?几何A算是吉利汽车品牌独立的新能源产品，不同于以往的燃油车改造，不论是外形还是内饰都是全新设计的。这也是当初选择这款车的一个原因。从博瑞，博越等几款燃油车来看，我们国产车型已经和以前有了很大的不同，这也是我勇于尝试小A的原因。?车子给我的第一印象是前卫，车子外形设计算是符合当下新能源车型的潮流，取消了传统的进气格栅。流线型的车身+有小鸭尾的溜背造型挺对我的胃口了。内饰虽谈不上豪华，但是营造的科技，科幻的感觉还是蛮强的。又爱又恨的部分是车顶巨大的天幕，采光实在是无敌了，但是夏天的暴晒也是很刺激的了。。不豪华的织物座椅据说用了婴儿级的面料，很好打理。目前没有脏，不知道好不好打理。没有加热通风什么的可是坐起来倒很舒服，支撑也是可以的。整体营造的氛围很简约，个人觉得它更符合家庭的感觉。?开起来很给力，不是很疯狂的那种。由于是纯电汽车，倒也免去了动力改装什么的，也可以在合法的范围内教育一下那些扰民的“炸街党”。在这里我还是要说，安全第一，遵纪守法~?车子的科技辅助功能很丰富，自适应巡航带跟车，车道保持，变道辅助这些功能虽然对高手老司机来说可能有些不屑，但是在长时间长途驾驶的时候有了它们真的能给你带来莫大的轻松。360影像，让很多新手把令他们头疼的停车入位变成游戏一样简单。DOW开门预警，很大程度上避免了意外的发生（我受益了很多次，虽然警报吓人但总比出事故好很多。）
这么看是很修长的感觉
黑顶和LED日行灯，很有特点
车顶的玻璃感真的很强！如同半球一样
矩阵LED大灯，不论是否点亮，都很有气场
A，其实GE11也是它的代号
吉利几何，人生几何
大灯全亮，十分璀璨
刹车灯线条丰富，虽然细长，但是夜间亮度足够强
侧面同样很有亮度！造型也是非常喜欢的。
这个角度看车也很好！
这个后备箱的隆起很低调啊
光阴效果拍得不好，看上去像被怼了
这个小灯有画龙点睛的感觉，晚上肯定讨女生喜欢的。
前脸白白，未来的趋势吧
小司机很好奇
最后来两张PK照~娱乐一下
“我比你高~”?“我比你长！”
吉利几何A网约车不配家用充电桩吗 ♂
吉利几何A网约车不配家用充电桩吗
- 吉利几何A网约车不配家用充电桩吗
- 几何a预约充电怎么用
- 吉利几何a随车充可以调节电流吗
- 几何a有配充电枪吗
- 吉利几何Apro送充电桩吗
- 几何汽车赠送的充电桩在哪里
- 吉利电动汽车几何A
- 几何a充电桩尺寸
- 几何A提车两个月，车主的真实用车体验
- 几何A在外面充电经验分享，谈谈自己的感受！
摘要
可以的，使用 普诺得充电器 直接插220v 16A空调插座就可以充电，一时充3.3度电
咨询记录 · 回答于2021-10-15
吉利几何A网约车不配家用充电桩吗?
可以的，使用 普诺得充电器 直接插220v 16A空调插座就可以充电，一时充3.3度电
为什么4S店说厂家不给网约车配充电桩呢，还说是厂家规定的
我要怎么投诉
只配了一个220伏充电器
亲 220伏充电器就可以
充电桩和充电器不是一样的
亲 这个我们不知道 你要问厂家
充同样度数电时间相差3倍
亲 那是肯定的
几何a预约充电怎么用
首先，几何汽车电池充电共分为4步：
第1步 插枪：将充电枪从充电桩上取下，连接汽车充电口。连接成功后，灯带呈黄色常亮状态；
第2步 刷卡：将充点卡靠近刷卡区，刷卡成功后充电桩进入充电灯带状态，灯带呈蓝色常亮状态；
第3步 充电：进入充电状态后，灯带呈绿色呼吸效果；
第4步 结束充电：刷卡结束充电，灯带变绿色常亮。
注意不要充太长时间，会导致电源坏烂
（部分资料来源于新能源产业网）
最后希望能帮到你并得到您的采纳!
吉利几何a随车充可以调节电流
充电器上一般是48V， 16-27Ah，A是电流单位安培，h是指时间（小时），Ah是指电每小时的流量，一般常用的电动车的充电器的充电电流在1.8-2.5A最多，充电电流在1.8A的充电器对应充12Ah电动车，充电电流在2.5A的充电器对应充20Ah电动车。
有
吉利几何A的新车左侧为快充充电接口，右侧则是慢充，510高维版车型从30%到80%充电需要0.5小时了，600高能版车型从30%-80%充电需要0.55小时了，此外，车主还可以通过预约充电的方式，利用电费更低的非峰值时段充电，降低用车成本。
免费赠送
赠送终生免费数据流量。
赠送终身免费道路救援。
免费赠送充电桩。
几何A Pro随车赠送的7kW充电桩（交流充电桩），直接安装在家里的车库。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
人生几何 唯有杜康
现在纯电动 汽车 主推的就是首任车主的权益，免费道路救援，电动车讲真的试驾一下性能感受会非常好，因为加速响应快，平顺没有油车顿挫感，特别是等红绿灯时可以和百万级别的汽油车在限速范围之内比加速性能的。
Cd0.237整车超低风阻系数
基于空气动力学的理念，每一处细节都有效降低行驶风阻，使空气在车体表面顺畅流动，车身前端及侧端减少涡流。动力不分流，续航更靠谱。
IIHS 4.12倍
顶部抗压
电池
防护系统
博世9.3
ESP
安全自带结界
几何A首创高维安全结界防护，通过高于国标的电池安全管理策略、丰富的主被动安全配置，隐私安全等多重防护设计，实现全方位守护。
L2 plus 智能驾驶
LKA+车道辅助保持系统
DOW开门预警系统
ACC S&G启停式自适应巡航
SLIF限速识别系统
FCW前碰撞预警
BSD盲点监测+LCA变道辅助
RCW后方碰撞预警系统
ICC智能领航系统
了解详情
Cd0.237
超低风阻
生态环保
呼吸内饰
2.6㎡
全景天幕
多维流动生命体
几何A采用流动多维生命体的设计理念，以预见未来出行的形态，奠定简约、 科技 、前卫的设计基调。通过简洁线条、交叠色彩、悬浮设计，从外到内呈现 科技 与美学的平衡。
500/410KM
NEDC
2700mm
轴距
1650kg
整车质量
高维安全纯电座驾
将时刻调至未来，将空间升至多维。几何A以高维安全、L2plus智能驾驶、智擎纯电 科技 ，定义未来重塑想象。
基本上靠谱的电动车企都会发布里程计算机，消费者可以简单的按照配置选用计算器进行里程规划，应当明白能量守恒定律，车辆行驶多少距离，消耗多少的能量，电动车的能量转换效率会比内燃机高一点。
里程计算器
标准续航版
485 km
超长续航版
579 km
行驶速度
60 KMH
车外温度
21 ℃
空调关闭
轮毂选择
18寸旋叶
动感轮毂
18寸
铝合金轮毂
16寸
铝合金轮毂
几何A规格
高能超长续航
综合续航里程
500 KM
电池容量
61.9kW·h
高维标准续航
综合续航里程
410 KM
电池容量
51.9kW·h
以上就是配置信息供大家参考，充电补能基本上就是车载一个慢充电桩家用，在很多小城市部分县城，高速服务区基本上每个服务区都会有快充充电桩，最多的国家电网充电桩，特来电充电桩，星星充电充电桩等后期还会有很多充电桩的安装和投入使用，进一步会方便更多的纯电动 汽车 的使用，提高充电效率，快充充电基本上都是40分钟实现80%电量的补充，费用基本上都是50元左右，续航2到3百多公里，还是比较划算的，电池基本上都实现保修政策，基本上都是很划算的。
不含枪线，高566MM、宽279MM、厚142MM
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
前两年对电动车还是非常抗拒的，毕竟两年前的电动车续航短价格高，再加充电桩铺设的非常少，使用不便等问题。?但是身在北京，又只有一个唐山牌照的我，在知道2019年11月1日开始限制办理进京证次数的时候，就知道该换辆电动车了，所以当年就把一直在摇的普通指标改成了新能源指标。?好在又经过了几年的发展，现在电动车的最大的问题续航已经基本不是问题了，价格上也更加亲民，在得知自己今年二月便能排到电动指标以后，就渐渐开始关注电动车。?关注了几个月，预算也从最开始的六七万看到了15w左右，因为本人没有关注新势力，所以其实可选的车型也不太多。?4月份疫情已经好转，就开始和媳妇看车，主要关注了秦pro，eu5，aion?s，几何A等几款紧凑轿车，除了eu5都试驾了，秦pro很喜欢但是价格高，优惠小，eu5性价比最高，本来也是准备买的，但是看论坛售后问题比较多，有点小担心，aion?s是续航问题，网上说的很夸张，所以也没敢买。最后选了几何A主要是配置高，吉利车的质量也很放心（上一辆是帝豪），优惠力度也比较大，所以就选择它了。?美图就不放了，媳妇也不放了，哈哈。?下面讲点干货。后面我会多放些图，提高阅读舒适性。
OK，回归正题，回到几何A上面来，因为办的贷款，所以等了近一周时间，提车第一时间先开回媳妇家了，几何A最吸引我的还是它的内饰，这也是在4S店坐进去的第一感受，非常有科技感，外观方面也是越看越喜欢，虽然简单，但是很有设计感，虽然后面发现确实是从帝豪GL变过来的，但是无伤大雅，颜值第一。
这是从4s店开走前拍的，也是这个车的第一张，销售大哥帮忙充好电，洗了车，总里程10km，这个选车的时候还是要关注一下的。
这个内饰配上那块天幕，坐进去就出不来了，虽然最后没买带天幕的版本?つ﹏?
开到媳妇家了，车子整体很修长，大灯外观犀利，前脸比较有争议，这个就见仁见智了。
一路开回来20多公里，路上车不多，再加上开着动能回收，基本不怎么踩刹车，右脚脚跟有点疼，需要适应一下。
尾部造型虽然没有当下最流行的贯穿尾灯，但是造型也很不错，轮毂大确实好看，就是有点窄。
没有完美的事物，也没有完美的车，喜欢它的优点，就要接受它的缺点，虽然有些缺点可能你买回去才会发现，/(ㄒoㄒ)/~~。?对于几何A两个月的用车感受，还是有几点不满意的，首先就是它的充电位置，因为家里有充电桩，所以平时都是慢充，这样问题就来了，倒车入库，5米的充电线不够长，只能车头往里扎，因为两边都是车，车位前面的路也不算宽，需要揉三把才能进去，而且出来也不方便。?其次就是这个车的车机系统，开始觉得在线听歌导航什么的还挺方便，但是除了这俩，别的也就什么都没有了，和手机互联简直可以称作垃圾，应用商城里也是什么都没有，说好的OTA升级，到现在一年多了好像一次都没有过。?这个车的轮胎型号也是奇葩，18寸的大轮子195宽，不过好在我也不是激进驾驶的类型，雨雪天开慢一些也就行了，而且这个缺点买之前就已经了解到了，本人可以接受。?还有一点，这个不管官网还是4s店都有在宣传的终身免费保养就是个噱头，也和吉利以及4s店确认过，只包括基础免费保养，不包含人工费，但是电车保养除了人工费好像也没有其他了，吉利的说法是当地经销商有最终解释权，所以就当没有这回事就好，(￣▽￣)”呵呵。
第一次充电用的随车超慢充，一小时3%的充电量，确实只适合应急用。。。
北京刚开始上牌不久，来顺义上的牌，车很多，大部分都是新能源。看见四五辆几何，都是高配，看来我买的中配还很奇葩。当时考虑中配主要是差的1w，增加了360度影像，副驾电动座椅，全景天幕（据说夏天后排乘客feel倍儿爽），感觉对我没什么用，省点是点。
当天刮着大风，冻的都哆嗦，等了三个多小时才完事。
充电桩安装的很顺利，虽然是个老小区，但是能安桩子真是谢天谢地。话说吉利这个充电桩真是巨大，能顶一般的充电桩两个大，以至于外面那个盒子也巨大，小区孩子多，装个箱子比较放心。
充电每次只能车头朝里扎进来，地面停车场相对还大点，要是地下车库感觉会更困难，这点很不人性化。
说说这个车的空间吧，2700的轴距感觉并没有体现出来，可能是由于溜背的造型问题，后排空间表现不是很好，尤其我买的中配，头部空间比高配还要差，但是也没到顶头的地步。?电车的加速就不用说了，eco模式我就已经够用了，80以下加速还是很给力的。这车的减震本来我觉得是个加分项，底盘很整，过滤做的也很好，但是唯独在40-50迈这个速度区间，不管是什么路，都在那颠颠颠，像坐在弹簧上一样，不知道是不是2.6的胎压太足了？但是这个车的推荐胎压就是2.6啊！?胎噪这个问题呢，好像从几万到几十万的车都有，尤其电动车比较安静可能更明显，低速的时候确实比较明显，高速反而没那么明显了，风噪也不算大。这几方面大家都可以通过试驾感受一下。
北京那场泥点雨，拍不太出来那种满车泥点的震撼效果，早上看小区里那一排排的泥点车真是别致的景象。
去洗了个车，排了两个小时队，真是醉了。北京真是省洗车钱，因为洗完也基本干净不过一天，各种扬尘天气，索性不洗了。
这个车的屁股上的字感觉和这个车整体的简洁设计不太搭，给抠去了，看起来好多了。
说说这个车的电耗，这可能是买电车的人最关心的一件事。毕竟谁也不想买一个标500，结果只能跑400的车。我可以很负责的说，这个车的电耗是最令我满意的一点，51.9度电的容量，按410km续航就是每百公里12.6度电的耗电量，目前我夏天在北京开，空调正常开，电耗在11左右，高速上也没有特别费电，虽然没有理论计算的四百七八那么多，但是400总还是有的。记录过一次去北京野生动物园，基本全程高速，限速100，车上4个大人2个孩子，空调23度3档风，实际跑了174公里，续航减少180公里，非常扎实。?后面希望到冬天也能给我一些惊喜吧。
推荐一下大兴野生动物园，非常不错，一天玩下来累成狗，但是绝对的不虚此行，还会再来！
最后说一下，买这个车基本也就是选择了小众，网上想买个专车专用的东西不多，有些可能没有，毕竟受众太小，一个月几百辆。?还有就是希望吉利能够继续加油，车造好了，乘客体验也要关注啊，比如这个传说中的OTA升级，轮毂的宽度，大家一直吐槽的虚拟按键看不清且没有反馈的问题。?最后的最后，奉上我2岁闺女停的车，嗯···很有潜力。
停车下车追汪汪一气呵成，稳准狠！
连续陪着我跑了4天的小辣椒(几何A)。终于要充电了。刚好闲来没事，跟大家分享一下几何A充电的一些经验之谈，还有一些惨痛教训?第一个：几何A分快充和慢充两个接口，快充在后面，慢充在前面，这个是它比较独特的地方，因为充电站快充比较多。所以你就把充电站想成加油站，就跟加油一样，都在后面。?第二个：充电站的很多二维码，一定要用单独的app下载，不要随意乱扫描二维码。比如特来电，就用特来电的app，国家电网就用国家电网的app扫描。而且都是自助的。所以大家在买车以后把那些充电的app都下载一下，以备不时之需。不要在高速或者没有信号得地方再考虑下载app的问题，而且这些app不占内存，不会对你的手机有影响。?第三个：每个充电桩都有一个紧急停止按钮，如果有什么问题，只用转动或者嗯下按钮就行，停止充电。?第四个：走高速服务区充电中一定要务必记得，不要一停车就充电，要等一下，让车内部电机停止工作了再充电。?第五个：尽量不要边充电，边启动，其实对车辆不是特别好，不过，如果外面天气恶劣也可以打开空调，虽然有影响，但是次数较少可以忽略。
开始充电了，
这是个挺大的充电站
这次幸运，充电的人不是特别多，左右都有空位
还给公交车也充电呢
环境还不错。
这个是快充口，不过盖子被别人拔了
这个是慢充口。平常家用的比较多
把充电枪放置快充口的时候一定注意充电枪上面的卡扣是否卡住
充的挺快的，你看快充枪的后面电线多粗就能想来，充电速度多快了
吉利几何a配置参数（细说慢谈几何A实用配置，ACC自适应巡航系统） ♂
吉利几何a配置参数（细说慢谈几何A实用配置，ACC自适应巡航系统）- 细说慢谈几何A实用配置，ACC自适应巡航系统
- 入手吉利几何A，前脸的设计时尚前卫，简洁又大气
- 吉利几何A，安全舒心的家，完美无瑕的颜
- 吉利几何A配置小幅提升 售价保持不变
- 车身帅，配置高，动力好，我的吉利几何A，谈谈自己的用车感受
- 吉利几何A，科技感超强的一款车型，非常出色的表现
首先，先简单的和大家介绍一下，几何A是吉利旗下的全新品牌，也是吉利汽车首款纯电动轿车，而且这款车的外观方面采用了封闭式的前脸加上细长的车灯设计，给人的感觉很精神，不管是在细节还是质量方面都是没的说。 接下来说一下几何A比较实用的配置，就是L2自动驾驶系统，采用摄像头+雷达的融合，全车共配备了包括3个毫米波雷达，12个超声波雷达以及6个摄像头，真的是大手笔，通过方向盘左侧的快捷键区域可以开启ACC自适应巡航，还可以调整跟车车距和车速的设置，同时电脑里面还可以设置辅助的模式，例如超出车道时发出警报，还会自动识别道路线，然后保持在道路中间行驶，方向盘会自动调整，不过双手离开方向盘15秒后，几何A就会通过声音来提示你马上握好方向盘，但总体来说还是很好用的，可以减轻车主很大一部分的驾驶疲劳感。 总体来说我们对几何A的各方面表现还都是满意的，尤其是几何A在充电的时候，左侧前大灯后面的3个小LED灯可以充当电量显示功能，让你随时都能了解到车的充电进度还是很有意思的。
ACC带给你不一样的驾驶感觉
几何也可以适合各种路面
修长的身材，看着就这么好看
LED的一字型大灯，后面并带有充电提示光条
硬郎的腰线，动感的轮毂
底盘也是挺高的
一字型的后尾灯全部采用LED光源
还有这上翘的小尾翼，是不是很有运动范
带有自动折叠的后视镜
隐藏式的车门把手
科技感十足的驾驶舱，
车门也是采用软质材料包裹，非常的环保
超大的全景天幕，让你在夜晚可以数星星
初见几何A时，它是一款能够给我留下深刻印象的车，甚至让我对“好”有了清晰的概念，?试车之后更是毫不犹豫的入手了几何A，通过这些日子的用车，对它的好感依然如初。外观上咱们不多说，这点如果都做不好的话，也就别说引领潮流之类的话了，反正几何A开出去回头率是非常高的。不过长宽4736*1804*1503mm，轴距2700mm的吉利几何A却定位为紧凑型纯电动车，实际上几何A的内部空间是非常大的，这点绝对是一大优势。内饰上我也不多说，有挺多卖点的，至少这款车的内饰几乎做到20万以内无可挑剔的程度了。真的是一分价钱一分货，几何A的用料可以说是超过了自身的定价了，相比同价位的车我感觉它的用料很实在。另外，几何A的电池组均由宁德时代生产，这点还是值得放心和肯定的。
45度完美的侧颜
前脸的设计时尚前卫，简洁又大气
车身流畅修长
侧面看中规中矩的，不过溜背的设计加上动感的大轮让车子看起来很有运动范
精致的小鸭尾
隐藏式的门把手很高级
犀利的大灯特别喜欢
量子银盾车标，立体感十足
舒适的驾驶舱
织物座椅面料特别舒服还环保
电子旋钮式换挡
我们没有靠山，自己就是山，我们没有资本，自己赚资本，靠自己，才能踏实安心，靠自己，才能笑得漂亮，靠自己，才能无惧艰难。人生路上有风有雨，我们只管努力去奋斗，相信面包和快乐一定会与我们不期而遇。单身的时候光杆司令一条，出门、回家永远都是一个背包足够，自从结婚之后，逢年过节，走亲访友的总感觉不方便，好在我和老婆都是吃苦耐劳的人，经过两人的共同努力，终于开上了属于自己的爱车——吉利几何A。
就是这个样子啦
一辆好的家用车，不仅要乘坐舒适、空间够用，最关键的是还要材质放心，就像我们装修房子，装修材料得过关我们才能住的安全。吉利几何A采用的是婴儿用品级别的高档织物座椅，这里我要强调一下，几何A的座椅明显能感觉到和常规织物座椅的差别，摸起来手感非常细腻、柔软，没有任何异味，而且还有防水、防污、透气等优势，也非常好打理。另外几何A的座椅填充物也很厚实，软硬适中，长时间开车也不会觉得累，其功能性方面还提供了前排座椅电动调节、前排侧气囊等配置。舒适的同时也有安全的保障。
美美的
帅帅的
酷酷的
很喜欢尾灯的设计
看看细节
各方面都很完美，真的不错。
日前，行车视线从几何汽车官方获悉，几何A基于现款车型进行了配置调整，新车的配置有小幅的提升，同时售价保持不变，依旧分为NEDC续航410km的标准续航版和NEDC续航500km的长续航版车型，综合补贴后售价15.00-19.00万元。
配置方面，新车入门级增加了定速巡航标配，为次顶配的立方版增加了驾驶座的6向电动调节、8英寸HUD抬头显示、电动折叠外后视镜及18英寸轮圈的选配等，顶配车型幂方版增加了副驾驶4向电动调节座椅、全景天窗和语音控制遮阳帘、电子防炫目内后视镜以及7色可调氛围灯等标配。
此次几何A的配置调整后，售价和续航里程均保持不变，新车的外观内饰也没有任何变化。几何A作为几何汽车旗下的首款车型，在2019年4月上市后受到了很多消费者的关注。新车设计前卫，内饰科技感出色。
动力上，几何A依旧搭载了最大功率120kW，峰值扭矩250N·m的驱动电机，电池组容量为61.9kWh和51.9kWh，其NEDC综合工况续航里程依旧分别为500km和410km。
看见几何A的第一眼就确定这就是我想要的车，如今都是看脸的时代，没有颜值怎么去吸引人关注你的内在，一款车最能吸引人的地方就是它的外观，我相信很有朋友都和我一样被几何充满科技感的颜值深深吸引。 内饰看起来很简洁，没有传统物理按键，启动车辆后功能按键指示灯亮起，蜂窝式的功能按键融入到金属拉丝面板上，科技感爆棚，座椅坐上也是非常舒服，夏天坐上不会像皮座椅那么烫，采用国家纺织认证高级儿童级别环保座椅，无甲醛，无异味，手感细腻，还带有六项记忆功能。 还有几何A的360全景影像，这个功能对我来说简直不要太好用，四周的情况都能在显示屏上显示，并且支持多角度单独展示，还可以实现3D虚拟显示查看车辆周围的环境，尤其是到了晚上或者光线暗的情况下摄像头还是比人眼要清晰一些，虽然我是个老司机，没有倒车影像也无所谓，但是有了它倒车的时候更安全更省心一些。 时至今日，中国纯电汽车品牌的发展逐渐深入人心。一开始在几何A上市之初，很多朋友都抱着质疑的态度，如今几何A用他的实力与销量向全世界人证明了他的独一无二。
正面来看非常的大气，封闭式的前脸设计辨识度高
车身侧面线条流畅
动感的车身配上犀利的大灯，看上去非常的霸气
动感的轮毂造型极具力量感
隐藏式的车门把手，非常的时尚，内设LED光源非常的人性化
折叠式的后视镜，侧面还有辅助转向灯
小尾翼的设计增加了几何的运动感
一条镀铬装饰条连接两侧尾灯
快充口
慢充口内设有光源，让你在夜晚也能准确插入充电接口
内饰设计充满了科技感，智能化的空间配上欧盟认证的材质座椅给你带有舒适的驾乘感觉
旋钮式档把
全景影像可以让你清楚的观察车辆周围情况
几何A配备了4.2寸液晶仪表盘，上面可以显示大部分行车信息，包括胎压监测，定速巡航，续航里程，瞬时电耗等等
全车随处可见六边形的几何元
环保材质座椅有种温馨居家的感觉
在我们90后小时候的映像中，能拥有一辆汽车的家庭真是寥寥无几。甚至说是一个村子也没有一辆汽车，路面上跑的多是一些中巴车，货运车。一个家庭能够拥有一辆摩托车也是非常令人羡慕的。以至现在满地都是小汽车，家家户户都能拥有一辆属于自己的小车。证明了我们国家的成产以及发展速度的日新月异，与时俱进。而汽车已经进入了燃油机的鼎盛时代，新能源汽车的苗头逐渐成长发芽。我购买的这样款吉利新能源汽车几何A,是一款各方面都有着非常出色的表现的一款车。
大树影子影射到车身地面，有一种水墨画的感觉。
修车的车身个性，大气，一种不愿意跟世俗同流合污的意境感。
锐利的远近LED前大灯。
整体封闭式前脸，银色的车标，就是那天连接线有些格格不入。
鸭尾式后屁股，延续吉利一惯的风格。
几何造型，我好喜欢。
亮条贯通后尾灯两侧，很搭。
圆润回收式前车头，个性。
后尾灯跟雾色亮条结合，搭配完美。
漂亮的溜背一直延伸到车顶前面。
几何A采用雾式亮条，一改以往风格。
隐藏式门把手，凸显高档感。
很特别的轮毂设计，说是可以降低风阻。
首先几何A是一款颜值高，科技感强的一款轿车。从封闭式前脸，远近光LED超亮大灯，前包围进气格栅在速度起来的时候会自行关闭防止沙尘进入。整体前脸造型凸现感很强。我个人感觉有点不满意的地方就是前机盖和前保险杠杠结合处的那条线设计的不是那么好看。侧面最大的亮点就是隐藏式车门把手，在降低风阻的同时能够体现出一种科技感。车顶全景天幕高端年轻。流水式转向灯显得不是那么死板，比较新颖。
整体内饰，新颖，现代感十足。
后排空间充足，座椅面延伸，大腿支持很舒服。
简单简约车门板内饰，金属拉手上面一条光面亮条，搭配的很到位。
副驾驶空间很好?座椅舒服包裹性很强。
整体内饰比较新颖，彰显出一种现代感，中控台跟车门板玻璃结合处采用环保小孔塑胶材质，拉丝式中央扶手台给人一种不一样的感觉。座椅以及内饰门板采用针织舒服透气。车内门拉手金属设计上面有一条光面造型设计，搭配的很是好看。整体车内按键采用触控式按键，防止灰尘进入按键内部，延长按键寿命。
驻车倒车采用旋转式，前面是电量回收调节
雨刮器拨杆，都很漂亮。
大灯调节拨杆。
电子刹车跟启动按键设计在中央扶手箱前面，给人一种新奇的感觉。
这个按键是控制副驾驶中控室底下扶手箱开关按钮，这样的设计超喜欢。
充电口，设计也是非常漂亮，快充半个小时将达到百分之八十的电量。
触控式按键，灰尘不易进入按键内部，延长按键寿命。
这款车的配置真是没得说，从无钥匙进入，小尺寸多功能可四向调节方向盘，犹如赛车的方向盘。两款液晶显示屏，清晰明亮。一块小型仪表显示器显示公里数，胎压监测，续航等数值。12.3寸智能语音导航系统，支持4G联网。胎压监测，全车未系安全带提醒，前后倒车雷达，360度无死角全方位影像，抬头显示，限速提示等功能为安全提供一份保障。记忆电动座椅后视镜调节，车道保持辅助，车道偏离预警等让新手司机朋友们也能够体验到驾驶的乐趣，等等等等，这款车的配置很高，科技感十足。?这是一款纯电动汽车，因为我上班的地方离家比较远，所以这款车有着比燃油车更加经济的表现，很适合年轻人的一款车。
吉利几何A配置小幅提升 售价保持不变 ♂
吉利几何A配置小幅提升 售价保持不变
- 几何a电池寿命是几十万公里
- 吉利几何A配置小幅提升 售价保持不变
- 吉利的几何汽车怎么样有什么车型
- 几何a汽车有多垃圾吉利几何a值得买吗
- 吉利几何A如何，这款车值不值得买
- 几何汽车是什么牌子
- 几何汽车是什么品牌
坚持不到七八十万公里，基本上只能保证二三十万km电池性能不下降。
几何A是几何汽车旗下全新紧凑型电动车，2019年4月11日正式上市销售。提供0℃白、11℃银、18℃金、26℃蓝和100℃红五种车身颜色，市场指导价21-25万元，综合补贴后市场售价15-19万元。
几何A采用全新的“多维流动生命体”设计理念，外观内饰迎合了2019年纯电动车的主流设计趋势。并将搭载一台最大功率为120kW的驱动电机，车辆的最高车速可达150km/h。?
寿命是指人类生命期的最大长度。这一长度大概在120岁左右；有的研究结论认为，相当于一个人生长发育期的5～7倍左右。寿命的长短一方面受社会经济条件和卫生医疗水平的制约，不同社会不同时期有很大差别。
另一方面由于体质、遗传因素、生活习惯、生活条件等个体差异，个体的寿命长短相差悬殊。反映寿命长短的指标常用平均预期寿命指标，有时也计算预期寿命中位数。预期寿命是衡量人口素质的重要指标之一。
日前，行车视线从几何汽车官方获悉，几何A基于现款车型进行了配置调整，新车的配置有小幅的提升，同时售价保持不变，依旧分为NEDC续航410km的标准续航版和NEDC续航500km的长续航版车型，综合补贴后售价15.00-19.00万元。
配置方面，新车入门级增加了定速巡航标配，为次顶配的立方版增加了驾驶座的6向电动调节、8英寸HUD抬头显示、电动折叠外后视镜及18英寸轮圈的选配等，顶配车型幂方版增加了副驾驶4向电动调节座椅、全景天窗和语音控制遮阳帘、电子防炫目内后视镜以及7色可调氛围灯等标配。
此次几何A的配置调整后，售价和续航里程均保持不变，新车的外观内饰也没有任何变化。几何A作为几何汽车旗下的首款车型，在2019年4月上市后受到了很多消费者的关注。新车设计前卫，内饰科技感出色。
动力上，几何A依旧搭载了最大功率120kW，峰值扭矩250N·m的驱动电机，电池组容量为61.9kWh和51.9kWh，其NEDC综合工况续航里程依旧分别为500km和410km。
几何推出的车型有几何Apro、几何C，还有最新上市的一款suv功夫牛。
一、几何Apro
这是几何首推的一款纯电轿车，外观极具未来科技感。作为款A级轿车， 几何A的乘坐 空间和储物空间都比较大，前后排的头部和腿部空间都比较充足，后备箱的空间也较为规整。无论是驾驶位还是后排乘坐位置，几何A都能够提供充裕的乘坐空间，身材比较高大的车主也不会感觉到局促感，大大提高了驾乘过程中的舒适性。
动力和续航上来说，它的提速很快，比燃油汽车更上一层楼。虽然在参数上没有表现出明显优势，但实际体验感很不错。
二、几何C
这是几何推出的首款纯电suv，定位是真能跑纯电suv。外观上有动感御风腰线，配合主动式呼吸格栅和贯通式双侧进气口。隐藏门把手和悬浮车顶，让整车更显动感时尚。几何C多处悬浮式设计，展现干净纯粹的型面勾勒，富有未来感。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，独具科技感。
续航有两种配置，分别是400公里和550公里。
三、ex3功夫牛
这款车可谓是历经千辛万苦才终于上市。展车出现之后一直被人们热议。作为一台纯电小型SUV，远远看去，EX3功夫牛全身散发着浓烈的吉利味道。从前脸来看，吉利家族标志性的遁形中网占据了车头的视觉中心，纯白配色的竖向装饰条搭配贯穿车头的绿色装饰，表明了自身纯电动车型的身份。
快充和慢充都有。慢充的话，7小时就可以将电池充满。EX3功夫牛322km的续航里程中规中矩，对于城市上下班代步而言，可以满足一周的使用。
??????在网评上，有不少用户表示几何a汽车有多垃圾，更有用户表示它更像是帝豪换个外壳。但实际上是否真的如此，还得从整体性价比，以及优缺点去考究。光听片面之词，是得不出结论的。
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??????首先，从其定位来看，几何a是偏向网约车和家庭用车的，那么在不考虑品牌和保值率的情况下，是可以考虑是入手的。但如果有更多的用车需求，那么就要考究一下优缺点了。
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优点
??????1、外观别致：其实整体上看几何a的外观是比较平庸的，家族式的设计风格比较浓厚，但低趴溜背的造型搭配拼色设计，整体上会比较运动。这样一来造型上是比较小众的，对于不喜欢烂大街设计的车主而言，确实是会眼前一亮。
??????2、内饰精致：内饰方面几何a的用料会比较扎实，尤其是电子挡位区域的六边形触摸功能按键，赋予车子满满的科技感。此外，拼色的设计加上银色装饰的点缀，整体就非常的年轻。
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??????3、驾乘体验好：几何a的空间表现是比较多人认可的，就算是后排，头部和手脚都有一定的活动空间，丝毫不回觉得局促、压抑，整体舒适度很高。另外，几何a的空间利用率也是比较高的，不仅后备箱大，能满足家庭出行的装载需求，还有非常多储物空间，存放东西也是比较方便的。
??????4、动力迅猛：几何a的动力比较强劲，只需8.8秒车速就能从零破百，这个表现还是比较得人心的。另外，它的提速响应非常快，虽然在参数上和同级的燃油车相比并无特别的优势，但整体的驾驶体验实际上是会更出色的。
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缺点
??????1、风噪、胎噪大：这一点疑似新能源造车新势力大部分车型都有这样的通病，包括比亚迪定位比较低端的车型。虽然在低速行驶的时候不明显，但速度上去后，那可就不一样，有时甚至能让你听得心情烦躁。
??????2、底盘低：上面说到的低趴造型很显运动，但这也比较偏向于市区行驶了，对于凹凸不平的路段、大坑、减速带那就不好受了，很容易就会挂到底盘。听着清脆的底盘剐蹭声，车主直呼心痛。
自从吉利与沃尔沃合作之后，吉利的颜值简直是一路飙升！在今年4月份，吉利旗下的纯电动汽车吉利几何A上市。
今天就来说说这款吉利几何A到底如何。对于有指标困难的家庭来说几何A可以说是一个福音，价格不高，关键设计还特别炫酷。
内饰问题，虽然吉利几何A设计比较具有科技感，但是用料上基本已织物为主，中控台可以看到大面积的硬质塑料使用，非常影响车辆的质感。
而且方向盘下的4.5英寸显示屏显得很廉价，另外需要吐槽的就是，E-Touch中央超感触控区体验不太好，光照问题让其变得很鸡肋。
而这个问题同级别的广汽新能源Aion?S却可以吊打吉利几何A。Aion?S的内饰采用皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的视觉感觉和触感达到了较高水准，中控的12.3英寸的全液晶仪表盘和中控显示屏都比较亮眼。
吉利几何A入门级车型的车价为21万，补贴后的价格为15万，定位紧凑型车，2019年4月份上市，采用纯电动驱动。
悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架，调校也是偏舒适家用，能很好过滤掉小坑洼。不过在极限操控状态下，几何A悬架支撑性并不太好，偏窄的轮胎容易造成车辆过弯时出现侧倾。
吉利几何A搭载的是一台单速变速箱，续航里程为410公里，最大扭矩为250牛米，最大功率为120kw，加速需要8.8秒，动力偏弱，车身采用4门5座三厢车设计，极速可达150时速。
广汽新能源Aion?S在运动模式下0-100km/h的加速时间为8.01秒，比吉利几何A的8.8秒略快一点点，但是毕竟谁也不会用这种级别的车没事绷直线玩。
综合来说吉利的进步是有目共睹的，与前几年的的车型相比有了巨大的进步，虽然几何A并不是同级别车型中销量最好的，虽不及竞争产品广汽Aion?S，但却也是值得购买的一辆车。
在汽车企业都在盲目满足消费者需求的时候，几何A在某些产品特性上展示了一个汽车企业应有的创新。
几何汽车（英文名：Geometry）是隶属 吉利汽车 集团旗下的高端纯电品牌，与 吉利 品牌、 领克 品牌并行的一级子品牌。
吉利已经将“吉利新能源”正式独立并命名为几何，升级成与吉利、领克并行的全新品牌，这也象征着吉利未来将会把新能源这块必争之地当作主要战场。 几何A （ 查成交价 | 车型详解 ）作为吉利新能源品牌下的首款车型，正向研发的“多维流动生命体”设计有着独一无二的风格。
外观方面，几何A的造型相当前卫，几乎是把概念车直接量产了。得益于吉利“多维流动生命体”简洁流畅的设计 理念 ，取消了中网的前脸、C字形涟漪导流口和简洁的一字简明灯都像是来自未来，让人不禁联系起“科技感”“B格”这样的词语。当然了，对于造型如此科幻的车型来说，全LED大灯是必不可少的配置。几何A的内饰同样充满了科技感，几乎没有实体按键的中控台、性冷淡风的配色非常符合当代人的审美需求。
（图/文/摄： 齐贺松） @2019
几何汽车（英文名：Geometry）是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。
吉利已经将“吉利新能源”正式独立并命名为几何，升级成与吉利、领克并行的全新品牌，这也象征着吉利未来将会把新能源这块必争之地当作主要战场。几何A作为吉利新能源品牌下的首款车型，正向研发的“多维流动生命体”设计有着独一无二的风格。
外观方面，几何A的造型相当前卫，几乎是把概念车直接量产了。得益于吉利“多维流动生命体”简洁流畅的设计理念，取消了中网的前脸、C字形涟漪导流口和简洁的一字简明灯都像是来自未来，让人不禁联系起“科技感”“B格”这样的词语。
标签：几何 充电 吉利