11月汽车销量（11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧）
五菱宏光MINI上榜11月汽车销量排行榜：奇瑞挺进前十/伊兰特销量破万11月汽车品牌销量排行榜,11月汽车品牌销量排行榜发布11月汽车销量排行榜公布,11月轿车销量排行榜前十：轩逸销量破6万辆,11月轿车销量排行榜出炉：轩逸夺冠/宏光MINI亮眼11月轿车销量排行榜前十：轩逸销量破6万辆,11月汽车品牌销量排行榜已出,成功跻身于11月汽车品牌销量排行榜第四名的位置上,11月实现销量16.6万辆,红旗豪取第七名11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨。
- 11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧
- 官宣！11月轿车销量排行榜出炉：轩逸夺冠/宏光MINI亮眼
- 11月轿车销量排行榜前十：轩逸销量破6万辆，五菱宏光MINI上榜
- 11月汽车销量排行榜：奇瑞挺进前十/伊兰特销量破万
- 11月汽车品牌销量排行榜，哈弗第七名，红旗超过凯迪拉克
- 年底冲刺开始，品牌不断发力，11月汽车品牌销量排行榜发布
- 11月汽车销量排行榜公布，日产轩逸单月销量破65000
- 11月汽车销量出炉，奇瑞领涨，五菱宏光暴跌，红旗豪取第七名
难熬的2020即将结束，又到各个车企交答卷的时间了。是收获鲜花还是掌声，就看车企们在这最后两个月里的冲刺了。
从各大车企公布的11月份销量成绩来看，整体表现似乎并没有想象中的差。不少车企都实现了销量高倍增长，但也有少数中国品牌，依旧在“作死”的边缘疯狂试探。乘联会统计数据显示，国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了208.1万辆，同比上涨了8.0%，实现连续5个月8%左右的同比增长。
?
自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶
12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长24.5%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%，总销量已超越去年全年。
?
长安汽车的上升势头领跑行业，SUV阵型和轿车阵型都双面开花，其中紧凑型SUV中?长安CS75系列11月销售3,2759辆，同比增长20.3%，1-11月累计销量达242,813辆，同比大涨47.5%。在后台留言中，不少车友们都会提及到长安CS75?PLUS这款高颜值车型，大咖也是极为推荐的，颜值抢眼、配置与空间也过得去，再有蓝鲸系列发动机的加持，热销实属正常。
?
而定位更低的长安CS55系列，11月销售1,4295辆，同比增长30.8%，同样是有普通版和PLUS版供消费者选择，对于购车预售较低的用户来说都是首选代步SUV车型。
?
轿车方面，长安汽车也是相当强势的，诸如长安逸动系列就再创单月销量新高，交出了2,1148辆、同比109.3%的出色成绩。1-11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长达到了40.6%。同一家车企，SUV和轿车都能均衡发展，并不是一件简单的事，长安汽车却做到了。
?
?
长安UNI序列最近也相当火爆，长安UNI-T首款产品在11月销量再破万达1,0061辆，而在上个月举办的广州车展中，UNI-K的首发亮相吸引了不少消费者的目光，新车常被称为“国产最美中型SUV”，值得我们期待上市，希望在价格方面能给到惊喜。
?
而长安欧尚在11月份的销量达到13708辆，同比大涨86.7%，截至11月，长安欧尚今年累计销量已达135889辆，同比增长达到42.8%，今年累计销量已超去年全年。
从销量上看，长安系中国品牌延续了前几个月的增长态势，11月实现销量16.6万辆，同比增长23.5%，成为中国品牌销量榜上的第一名。累计来看，前11个月长安汽车累计销量为136万辆，同比增长15.3%。
?
当然，吉利汽车也不甘示弱。今年11月吉利共售出15万辆新车，实现环比增长7%、同比增长5%，连续四个月实现同比环比双增长。
从品牌来看，贡献最大的当属超常发挥的领克。数据显示，领克11月销量为2.3万辆，实现同比暴涨61%，环比增长4%，连续第五个月刷新品牌历史最高月销量纪录。除领克外，值得关注的还有吉利的出口业绩，11月出口量同比增长超过两倍至1.2万辆，较去年同期增长明显。
?
当然，长城汽车的势力也不容小觑。12月7日，长城汽车发布2020年11月销量数据，销售新车累计145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆，距离定下的2020年度销量目标仅“一步之遥”。
?
销量占比最大的，自然是哈弗品牌，11月当月销售10.18万辆，同比增长了22.11%，环比增长4%，而立下功劳最大的，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6”，11月销量再破5万辆。目前哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂销售”的策略非常成功，稳固销冠的定位。
?
而另外一款关注度颇高的车型-哈弗大狗，11月共卖出8,555辆，环比增长22%，“一个车名”红遍整个车圈，哈弗大狗从来没让人失望过。除此之外，哈弗F7系列也一直既往地热卖，11月卖出12,087辆新车，喜欢运动型SUV就多关注下哈弗Fx。
?
长城皮卡也贡献不少，11月销售2.26万辆，同比上涨了18.61%，前11个月累计销售20.34万辆，同比增长了52.53%。其中，长城炮11月销售1.20万辆，连续7个月销量破万。长城炮能连续多个月销量破万，这是颇为难得的，毕竟如今皮卡市场尚未被完全开发但由于炮的新车售价为9.78-20.78万元，购买门槛低，高配提供的越野装备够多，着实能吸引到不少热门皮卡或越野的用户。
?
WEY品牌11月销量没能破万，销售0.91万辆，不过接下来WEY坦克300将于12月17日正式上市，预售价为17.58-21.38万元的它相信能让WEY品牌的销量大涨，毕竟坦克300的呼声太高了，不少用户都持续关注中。
?
欧拉品牌方面，11月销售1.16万辆，比增长45%，前11个月累计销量达到4.35万辆。其中，欧拉黑猫11月销售0.95万辆，环比增长51%。
比亚迪新能源暴涨138%，红旗继续昂扬而上
根据乘联会数据，11月新能源汽车零售量高达16.9万辆，同比增长136.5%。这样的增长趋势反应到车企上，就是新能源汽车板块对品牌的贡献度越来越大。这之中，比亚迪的表现最为明显。
?
11月，比亚迪共售出新车5.4万辆，同比增长30.6%。其中，比亚迪汉11月销量为10105辆，创下月度销量新高。不过，新能源车型1-11月整体销量同比下滑25.67%，仍需进一步赶超。燃油车型的11月销量相比去年同期有所下滑，但1-11月累计销量同比上涨3.96%。
?
?
11月30晚，红旗再次抢先公布了11月的销量成绩单。今年11月，红旗销量再创新高，共售出新车2.5万辆，同比增长100%。累计来看，1-11月销量累计突破17.81万辆，同比增长102%。距离他们年目标20万的总销售额，也仅差2.19万辆，以目前红旗的销量走势来看，完成全年销售总目标不在话下。
?
除比亚迪和红旗这类增幅较大的品牌外，还有奇瑞、江淮、上汽乘用车、广汽乘用车等中国品牌也实现了5%到50%不等的增幅，甚至连长期吊车尾的海马汽车，也迎来了9%的增长。当然，有增就有减，即便是在新能源大势所趋的当下，北汽新能源依旧在下跌。
12月10日，北汽蓝谷披露子公司北汽新能源2020年11月份产销快报，当月产量为1792辆，当月销量为1754辆。
1-11月累计产量为12457辆，同比下降54.69%；1-11月累计销量为24877辆，同比下降78.18%。
?
而综合燃油车方面，东风汽车也必须要加快前进的步调了。在“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌中，东风风神、东风风光、东风风神以及东风启辰11月销量分别为0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆，据悉，四品牌均出现了不同程度的滑坡。
作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份，11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜。众多低价车型的热卖，也能发现年底购车的人群更多都是用来解决自己的出行刚需。如今临近年底及农历春节的到来，中国车市还会迎来一波上涨，让我们继续拭目以待吧！
?
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。其中11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。
具体来看，11月轿车销量榜中?轩逸再次夺冠，朗逸、宝来、英朗、速腾分列2-4位。值得一提的是，宏光MINI表现亮眼，以月销量33094台占据了第7名的位置；雅阁则以月销量22869台占据第10位置，为中型车销售冠军。
先来说说冠军轩逸，作为11月的轿车销售冠军，其整体实力无需多言，除此之外，轩逸还采用了“两代同堂”的销售策略，上代轩逸更名为“轩逸经典”继续生产销售，均摊了生产成本，降低了售价，以此来换取更大的销量。
宏光MINI上个月销量超过了33000台，成为新能源车型的销量冠军。作为一台刚刚上市不久的微型电动车，宏光MINI这样的爆发力令人震惊，特斯拉Model?3都被远远地甩在身后。此前微型电动车的销量可以用惨淡来形容，但宏光MINI证明了市场对微型电动车还是有很大需求的，只要定位准确，能够满足受众需求，那就可以获得不错的销量。
日前，乘联会公布了11月份销量数据，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。其中，11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量达818.2万辆，同比下降10.3%。
从11月轿车销量排前十来看，仍是合资品牌的天下，“双逸”稳居排名第一和第二名，?大众宝来紧随其后销量破4万辆，排名第三名。本田思域和雅阁成功挤进排行榜前十，值得一提的是，五菱宏光MINI作为一款纯电动车型，在本月销量破3万辆，排名第七名。
日产轩逸被称之为家用“神车”，在11月销量成功破6万辆，同比增长23.6%，成功拿下冠军宝座。凭借着高性价比、不错的空间表现及良好的燃油性圈粉无数，在加上新老同堂销售的模式，带来不错的销量表现。
丰田卡罗拉在11月的销量34947辆，同比下滑4.9%，排名第七名。本田旗下思域和雅阁纷纷登榜，分别排名在第九名和第十名，在11月份的销量分别为23187辆和22869辆，同比增长7.6%和15.1%。
本田雅阁是排行榜前十唯一一款B级车型，自第十代雅阁上市以来，就备受年轻人的关注，年轻时尚的外观、超大的空间是很多人的选择。虽目前终端优惠并不大，但也阻挡不了销量，稳稳进入排行榜前十。
在11月份中，大众旗下三款车型登入排行榜前十，分别为大众朗逸、大众宝来和大众速腾，销量分别为46664辆、40541辆和37349辆。朗逸的销量一直都是数一数二的，自从换了MQB平台之后，无论是从外观还是内饰都有了很大的提升，再加上品牌的影响力及良好的口碑，销量表现不错。
别克英朗在11月份的销量达38524辆，排名第四名。同比增长30.3%，成为排行榜前十增长最高的车型。自从换回四缸发动机后，在加上终端优惠，销量十分可观。
排名第七名的是一台纯电动车——五菱宏光MINI?EV，自从推出以来，这款小车的热度就一直居高不下。2.88-3.88万元的售价非常亲民，特别是对于上班族，手里没多少钱又想买车的这款不错的选择。另一款挤进轿车销量前十的自主品牌车型——吉利帝豪，以23407辆的成绩排在第八位。吉利帝豪的空间表现还算不错，加上亲民的价格是很多消费者第一辆车的首选。
写到最后
从排行榜前十来看，大部分车型出现同比增长，日产轩逸在本月销量破6万辆，稳稳拿下冠军位置，大众旗下三款车型纷纷登榜。而临近年底，各大车企也给出了大幅度的优惠政策。如果想打算买车的小伙伴，不如趁着年底给出的各种优惠，考虑入手一台。
日前，全国乘联会发布了2020年11月汽车销量排行，2020年11月全国狭义乘用车批发销量226.2万辆，同比增长11.3%。(文中销量均为批发销量)
2020年11月厂商批发销量排行前十(单位：辆)
奇瑞取代广汽本田，罕见进入前十榜，销量同比暴涨近半，这其中瑞虎8不断上涨的销量是一大助力。而到了年底冲销量的关键时刻，上汽大众依旧是榜上唯一同比下滑厂商。
下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。
2020年11月轿车销量排行前十(单位：辆)
迈腾取代帝豪，进入前十榜。榜上唯一自主车型也就剩五菱宏光MINI?EV了。Model?3也突破2万大关，表现可圈可点。伊兰特刚上市也拿到上万辆的成绩单，开了个好头，后续还要看会不会更大的突破。不过现在国产车以实惠配置高为卖点，所以伊兰特面对的挑战还是不小。
2020年11月轿车销量排行榜
2020年11月SUV销量排行前十(单位：辆)
瑞虎8在六座版的加持下也突破2万辆了，并且还超过了探岳。奇骏销量上升，进入前五。不过途观L排名已经跌到第十了。
2020年11月SUV销量排行榜
2020年11月MPV销量排行前十(单位：辆)
五菱凯捷一上市就进前三，宝骏730都要靠边站，也是一匹黑马。艾力绅11月销量下滑比较严重，跌到第八名。
2020年11月MPV销量排行榜
注：数据来自选车网发布的乘联会数据
?
2020年11月汽车品牌销量排行榜完整版，大众品牌无疑又是第一名，天花板一样的存在，第二名的本田无论怎么努力也追不上大众，甚至连大众的背影都看不见。
前十名中有4家是自主汽车品牌，他们分别是排名第四的吉利汽车，排名第七的哈弗品牌，排名第八的长安品牌和排名第九的五菱汽车。
奇瑞品牌排名第十一名，与第十名的奥迪品牌仅有一千多辆的差距，努努力就追上了。
红旗品牌作为中国当之无愧的豪华品牌，在销量上已经超越了美系豪华品牌凯迪拉克，令国人为之自豪。
日产汽车虽然?日产轩逸的销量一直很高很高，但是日产汽车有点偏科了，总体销量在日系三强中，已经逐渐掉队了，毕竟丰田和本田的名号实在太响亮了，而日产则略逊一筹，目前基本上就靠轩逸、奇骏、逍客三款车征战市场。
一起看榜单吧
这个难熬的2020终于要过去了，也正到了各大车企交“答卷”的时候，随着经济的复苏，车市的回暖，各大汽车品牌开始不断发力，力求在年底冲刺阶段获得一个傲人的成绩，11月汽车品牌销量排行榜已出，让我们看看前十名都有哪些品牌吧。
Top1、大众
销量：296690
大众汽车这个品牌在国内的地位从来都是保持强势状态的，11月份的销量数据持续走高，达到了296690台，接近30万台的数据足够亮眼，实力秒杀其他品牌，无论本田和丰田如何铆足了劲想要超越，也只能望其项背。
Top2、本田
销量：179830
同样作为第一梯队的本田汽车，尽管销量追赶不上大众惊人的29万，但对比其他品牌来说已经算是佼佼者了，毕竟本田的名头足够响亮，推出的?思域充沛的动力性能，时尚犀利的颜值都吸引力十足，更是诸多年轻人的心中所爱。
Top3、丰田
销量：156504
11月丰田品牌的销量为156504，具体车型来看的话，雷凌、卡罗拉、RAV4、凯美瑞等车型的销量表现都非常可观，其中卡罗拉在轿车领域当中更是获得了第五名的好名次，丰田汽车的品质一直是诸多消费者认可的重要原因，相信在12月份，它的销量表现还会呈现比较好的势头。
Top4、吉利汽车
销量：125712
吉利汽车作为国产自主品牌，它的月销量达到了125712台，成功跻身于11月汽车品牌销量排行榜第四名的位置上，在与诸多品牌角逐的过程中能够拥有如此成绩，真可以说是“国货之光”了，吉利近年来发展一直不错，让越来越多的消费者开始将目光锁定在国产车型上，吉利汽车功不可没。
Top5、日产
销量：125016
日产轩逸在轿车排行榜单中已经延续了好几个月的冠军传奇了，11月销量达到了惊人的54470，是诸多车型无法超越的成绩，而日产汽车整体的销量也在保持稳定上扬的状态，11月总销量为125016，距离吉利汽车仅有几百台的差距，还是很有实力的。
Top6、别克
销量：110298
11月份别克汽车的销量为110298台，其中GL8销量为18196，别克SUV系列的销量达到了27678辆，但要说起别克品牌的“一哥”，那肯定还是英朗了，11月销量达到了40440，碾压一众品牌车型，实力强悍。
Top7、哈弗
销量：101812
哈弗汽车在11月份的销量也是突破了十万大关，增长势头不俗，其中它的顶梁柱车型哈弗H6实现了大爆发，直接突破五万大关，达到了55001之多，在SUV车型排行榜中排名第一，超越第二名的长安CS75两万多台。
Top8、长安
销量：98321
自打长安欧尚新推出了欧尚X7与欧尚X5之后，长安品牌的销量就不断呈上涨趋势，在11月销量表现不错，达到了98321，即将突破十万大关，眼看着2020就要结束，不知在最后这个月能否冲刺10万以上？
Top9、五菱汽车
销量：68903
刚上市不久的五菱凯捷与五菱宏光MINI?EV为五菱取得了相当高的关注度与人气，同时销量表现也直观得表现出市场消费者对于五菱汽车的认可，超高的性价比，不错的颜值，以及良好的实用性，都是用户选择五菱汽车的重要理由。
Top10、奥迪
销量：66756
作为榜单唯一一个豪华品牌，奥迪排在前十的位置显得格外突出，自打去年以来，奥迪汽车依靠着“以价换量”经常在销量上拿下不错的成绩，年底时更是开始冲刺阶段，销量上也有了比较大的提升，12月有将五菱汽车顶下去的势头。
2020年注定是个难忘的一年，受各种因素影响，汽车市场才刚刚回暖没多久，各大汽车品牌争相亮出底牌，力求在年底拿下佳绩。至于12月份品牌们之间的争斗是不是能为市场带来大的震动，且看后期的12月榜单排名分享！
近日，乘联会发布了11月份的汽车销量排行榜。根据数据显示，11月国内狭义乘用车市场销量达到了208.1万辆，同比增长8%；1-11月累计销量为1700.2万辆，累计增速-8.3%。至于各细分市场的表现如何，我们一一来看。
（注：以下数据均来自乘联会）
?
首先是大家较为关心的轿车市场，其中前三名仍是我们熟悉的老面孔，分别是日产轩逸、上汽大众朗逸以及?一汽-大众新宝来。但可以发现的是，轩逸11月共卖出了65338辆，尽管这是新老轩逸的累计销量，但仍十分抢眼，甚至于它与朗逸的差距拉开到了18674辆。显然，这个冠军含金量十足。
另外，轿车市场另外一大亮点就在于五菱宏光MINI?EV了。一般来说，新能源车型的主要战场都在北上广深等一二线城市，因此它们的销量很难与燃油车相提并论，但11月五菱宏光MINI?EV的销量竟然杀入了轿车榜前十，甚至还超越了本田和思域和雅阁，可见这款车的热度有多高。
尽管五菱宏光MINI?EV的销量排在了轿车销量榜的第七，但放在新能源榜单中，它可是妥妥的第一。并且它与日产轩逸一样，都与第二名拉开了很大的差距。可以看到，第二名特斯拉的销量为21604辆，宏光MINI?EV的销量则为33094辆，二者之间差了11490辆，而这个差值甚至要比第三名的欧拉R1还要多。
而与轿车榜单基本被合资所占据的情况不同，新能源榜单前十中除了一款特斯拉之外，其它基本都是自主和新势力品牌，并且价格从几万到几十万都有。所以可以看出的是，消费者对于国产新能源车型的认可程度颇高。当然了，新能源市场目前最大的悬念，恐怕就是五菱宏光MINI?EV2020年全年销量能否反超特斯拉了。
?
至于SUV市场，哈弗H6和长安CS75仍占据着一、二位的位置，不过随着第三代哈弗H6的上市，竞争力的提升使得销量也得到了明显的上涨，与第二名的长安CS75相比，二者的差值达到了21779辆。
另外，不同于轿车和新能源榜单，SUV榜单中自主与合资车型近乎对半开，但从价格上看，自主品牌车型的价格大多都在十五万以下。反之，合资品牌车型的价格都在15万以上，所以自主品牌SUV的冲高之路仍需努力。
?
MPV方面，五菱宏光和别克GL8的销量依旧，并且分别占据着冠亚军的位置。当然，MPV市场最大的惊喜仍在于五菱凯捷，作为一台11月才刚刚上市的新车，首月它就获得了5511辆的成绩且位居MPV榜单第三，这一成绩可谓十分傲人。但是，凯捷未来的销量能否继续保持MPV排行榜第三的位置，仍要看后续几个月的累计表现。此外，单从凯捷这款车型的产品力来看，它确实有足够的资本吸引消费者前来购买。
最后就是高端轿车及SUV的榜单，奥迪的A6及Q5均是冠军。其中高端轿车榜单最大的亮点肯定就是红旗H9了，2967辆的成绩甚至超过了凯迪拉克的CT6，相信随着红旗品牌的持续发力，会有更多消费者选择红旗。
?
而高端SUV榜单也有一款中国车入选，它就是理想ONE，4646辆的成绩则是超过了凯迪拉克XT6和探险者，但离BBA仍有些距离。
写在最后
从11月份各细分市场的榜单看，排名前列的车型大多都没有很大的变化，但销冠车型距第二名的差距都非常大，不论日产轩逸、哈弗H6还是五菱宏光MINI?EV都是如此。因此，细分市场已很难看到曾经那种战况激烈的局面。此外，不同的细分市场也被自主及合资分别占据着，至少从这方面看，自主品牌近几年的发展还是有目共睹的。最后，让我们静候明年1月，看看2020年全年都有哪些车型给人惊喜吧。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
备受关注的11月汽车销量排行榜单终于出炉了，销售总量和乘联会之前预测的200万辆差不多，11月狭义乘用车市场销量208.1万辆，同比增长8%。下面让我们看看各榜单有什么变化和惊喜。
1、11月厂商榜单
没有什么意外，南北大众继续稳坐厂商销量榜单冠亚军，但有一个数字比较令人吃惊，那就是奇瑞汽车，同比涨幅高达38%，一汽大众与去年同期增加7.9%尚属正常，上汽通用也同比增幅达到了13.2%。与此同时，东风日产增长迅猛，和吉利汽车仅有几千辆差距，吉利汽车是为数不多的销量下跌的成员之一。此外，上海通用五菱得益于五菱?宏光MINI?EV已接近10万辆大关。应该说，厂商榜单风云再起，几家欢喜几家愁。
2、轿车销量榜单
日产轩逸继续领跑，单月销量突破惊人的6万辆大关，取得了65338辆的破天荒的轿车领域内的优异成绩。另一个亮点的是一汽大众新宝来竟然单月突破4万辆大关，非常抢眼。宏光MINI继续保持3万多辆优异成绩名列第七。
3、MPV销量榜单
11月MPV销量整体收窄，五菱宏光同比下跌22.7%，但其银标凯捷首月便斩获5511辆名列第三，另一个亮点是荣威iMAx8取得3624辆的好成绩。
4、SUV销量榜单
最受关注的SUV领域并没有太多意外，哈弗H6继续以54306辆稳居冠军，长安CS75也稳居千年老二的地位，只是销售总量上差距较大，但同比增长了20.9%。另一匹黑马比亚迪宋则取得了21264辆的好成绩，力压吉利博越。大众探岳和日产逍客是榜单中唯一倒退的车型，同比减幅10.5%和0.4%。
5、新能源榜单
11月新能源榜单上，宏光MINI以超出特斯拉（MODEL3）1.2万辆的成绩雄踞榜首，名不见经传的欧拉R1则取得了9463辆的好成绩，和同比增长了3倍多，比亚迪汉EV、奇瑞eQ也表现亮眼。
6、高端轿车榜单
奥迪A6和奥迪A4两兄弟分享榜单的前两名，宝马5系和奔驰E级胶着不让，但最抢眼的是国产自主红旗H9取得了2967辆的好成绩，高居第七名，表现十分亮眼。
总结：11月汽车销量排行榜不像金九银十那么稳定，不少新面孔出现在榜单中，五菱宏光、奇瑞增长迅速，而上汽大众和吉利汽车则出现不同程度的下滑。
