20万买领克是不是脑子有病（落地将近20万，领克05这款小众车值得买吗）

20万买领克是不是脑子有病（落地将近20万，领克05这款小众车值得买吗）

• 落地将近20万，领克05这款小众车值得买吗
• 20万买领克傻不傻买了领克后悔了吗
• 20万买领克傻不傻
• 20万买个国产车傻不傻
• 20万左右选择领克05值得吗
• 四问领克05！动力性能如何能挑战豪华品牌吗20万买它值吗
• 20万suv买领克好还是合资
• 吉利的领克01，为什么只卖20万
• 预算20万左右，购买领克01合适吗
• 两年前20万购领克01，为冲动买单的代价到底有多大

有粉丝朋友问领克05值得买吗？其实这位朋友有此一问，可见是考察了很长时间，而且大概率是位年轻朋友，小编在这里谈下自己的看法。这两年，国内车市刮起运动风，溜背COPUE车型被看重，几乎自主大厂都有这类的产品，像长城哈弗F7x、长安CS85 PLUS、传祺GS4 COUPE等，当然还有吉利星越和领克05。COUPE车型关注度高但销量表现却一般，所以我们能查到的车型销量都不是很高，CS85 PLUS和星越单月销量往往只在1千台左右。
以4月份乘联会公布的销量来看，长安CS85 COPUE和吉利星越当月销量只有1166台和1395台，很直观的呈现出小众车在整个大环境中的地位。领克05作为后来者，想要在消费升级浪潮中有所作为，需要有更强的产品力。我们先来了解一下领克05，一款自主高端品牌的溜背COUPE型SUV。
外观造型上，领克05延续了领克家族式设计语言，双层进气格栅+外突前大灯的组合，有着非常鲜明的辨识度。此外车顶处又有着典型的轿跑SUV线条，和领克01、领克02有最直观的差别，视觉效果看起来更加运动，这应该是粉丝朋友选择领克05的一大主因。都说颜值即正义，年轻人喜欢颜值高车型并无不妥，再加上个性标签不引起关注是很困难的一件事。
内饰部分一直是国产车的优势，在领克05上展露无遗，全液晶仪表盘、大尺寸中控显示屏、三幅式多功能方向盘、电子换挡等，在红色缝线的软性材料映衬下，档次直追合资30万左右的水平。动力是05的另一大吸引点，该车全系标配了一台2.0T高功率发动机，动力水平和沃尔沃T5发动机相当，最大输出254匹马力，峰值扭矩为350牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速时间仅需6.7秒。
领克05定价17.58万，加上购置税和保险，落地价格围绕在20万左右。手拿20万的购车预算，市面上的热门合资SUV，像本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏、欧蓝德等都可以“一网打尽”。不过领克05和它们的区别在哪，更运动化外观、更丰富的配置和更强劲动力，254匹马力除了福特锐际外同价位没有更出众的产品，而且福特锐际配置相对落后领克05。
所以领克05值不值得买，就看你的要求是什么，如果你对动力要求严格，那领克05表现出来的实力同价位罕有敌手。如果你看重燃油经济性，看重空间、保值率，那热门合资SUV就不错。

??????领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车究竟怎么样呢？各位车主有没有后悔买入呢？下面我们就来一探究竟吧。
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??????领克01
??????上市时间：2017年11月
??????类型：紧凑型SUV
??????售价：15.88-22.08万

??????领克01作为这个品牌的开山之作，上市之前就一直被炒作成国产高端市场的希望，但上市之后的表现并没有像外界所期待的那般热门，至今还没有迈过月销过万这道坎，整体的表现和WEY的VV7相比还是稍逊一筹。在外界看来，领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值，实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言，整体性价不并不高。
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??????根据车质网反馈的数据，领克01目前面临的投诉主要集中在发动机功率不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级问题上，其中系统升级带来的弊端有成为工性的趋势，目前厂家还没给出合理的答复和解决方案。
??????领克02
??????上市时间：2018年6月
??????类型：跨界轿跑 SUV
??????售价：12.28-19.28万

??????领克02其实和领克01是同源的，主要差别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上面。虽然在售价上低于领克02，但其实这两款车并没有档次之分，只是它们针对的目标人群不同而已。作为一款轿跑SUV，领克02瞄准的消费人群要比领克01更为年轻，对标车型是奔驰GLA、大众T-ROC探歌等。
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??????领克02发布的时间也不过半年左右，目前的累计销量在2万多辆，也就月入3千辆的水平，并不算出彩，如果想要在市场站稳脚，后期还需蓄力。而根据车质网反馈的数据来看，目前领克02在车身附件及电器类故障问题上比较明显。
??????领克03
??????上市时间：2018年10月
??????类型：紧凑型三厢轿车
??????售价：11.68-15.18万

??????领克03，是领克品牌的第三款车型，同时也是该品牌旗下首款轿车。外观方面，领克03的外观设计延续家族式设计风格，整体造型主打年轻、运动；内饰方面，则和领克02采用相似的布局；动力方面，前期采用1.5T直喷直列三缸发动机，后续还将推出2.0T和插电混动车型。
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??????值得注意的是，此次领克03的上市的地方选择在日本东京，从这我们就不难看出领克品牌要进军全球市场的决心。但领克03目前最主要的任务还是要先征服国内市场，我们也期待它的后期发力。
??????领克01 PHEV
??????上市时间：2018年7月
??????类型：插电混合紧凑型SUV
??????补贴后售价：19.98-22.98万元

??????领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，车辆的油耗水平为1.7L/100km。
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??????作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。
??????写在最后
??????领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。

20万买领克不傻。

1、外观方面，前脸还是沿用了家族式的设计，北极之光的LED日间行车灯等标志性设计得以延续。与之不同的是更加运动的前包围和后包围。

细节上面，前包围两端的气流通道已经做成了真真正正的导风槽，并不像以前那种只有外观没有功能，这种运动性的设计增加了日常用车的仪式感。并且这种带有仪式感的运动设计沿用到了车上各个地方。熏黑的20寸轮毂，带来的视觉冲击是一般19寸轮毂所比不了的。

2、来到内饰方面，三辐式真皮方向盘，和05的方向盘相似程度可以说是90%，另外10%的不通电在于功能按键，05上的感应式的按键有用户表示有时会误触，太灵敏等问题，在不降低颜值的前提下，提高了使用体验，可以看出领克对于车主反应的问题，改正的还是相当及时的。其余的中控档把、空调调节旋钮、无线充电等都是沿用了05的整体设计。

3、在储物空间方面，前排杯架与05的相同，同样具有上升下探的功能。对于一款新车来说，新款的领克01可以说是集齐了自家产品优点的一个产物，无论是改的更加运动的外观，又或是更加贴合时下潮流的内饰设计，还是改良过后更加强劲的动力，在20万的区间里，都可谓是没有对手。

扩展资料：

领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，2017年8月，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌。

同年11月，领克基于CMA基础模块架构开发出第一款车型领克01。领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。

LYNK& CO品牌位于瑞典哥德堡的设计团队，从伦敦、纽约、巴黎、上海、东京等全球超级都市和都市中年轻人群的生活方式中获得灵感。

20万买个国产车傻不傻
网络红人浙江大学教授郑强在上台演讲时，曾说过有关自身开国产车（奇瑞）的一些历经所见所闻，郑教授立即提出了为什么不推荐买国产车的缘故，实际上 虽知，只不过便是丢面子、品质差，那时候郑教授的演说一出可谓是纷纷议论，有些人斥责他是粪青，有些人则夸赞他敢说。

买国产车丢面子

郑教授说他的第一辆车是1.6的排气量，随后院校的后勤保障部不给盖公章，说郑教授的知名品牌不足空气，丢失浙江大学的脸。专家学者还是这般高度重视知名品牌脸面，更何况咱们平常人？
最终郑教授坚持不懈要买这一1.6的车，而且还告知总后勤部什么车好较大 气：TMD你们都去买公交车较大 气！【饮水】全中国能寻找除郑强朋友以外，第二个长江学者是开奇瑞的吗？【欢呼】

国产车品质差

郑教授说他曾经历过一次道路交通事故：那时候他安全驾驶的奇瑞与一辆新款奔驰S600和奥迪A6L发生了比较严重高速追尾，奇瑞车前臀部都撞烂了，但新款奔驰的屁屁和奥迪车的车前安然无恙。撞完之后最气死人的便是，新款奔驰和奥迪车的气襄都弹出窗口了，就他的奇瑞气襄没弹出窗口。
郑强说以他的薪水，浙江大学里边别人开的车都买起，但由于热爱祖国、适用国内品牌因此 他选取了奇瑞。因而在演说中郑强教授感叹道：TMD，热爱祖国不易呀同志们。

因此 很多人买国产车后悔了实际上 也很容易了解，终究车的产品质量差，就等于拿自身的性命去玩笑，像郑教授那样的明显爱国名人都需要传出如此感慨。

国产车自始至终不升值

除此之外，很多人不建议买国产车的此外一个因素便是国产车的保值率低，很多人买国产车会由于保值率而后悔莫及。大伙儿也许针对保值率并没有过于高度重视，保值率也是一种隐形的养车费用，保值率越低那麼把车售出的价钱便会越低，相对应的养车费用就相当于越高。
在二手车市场上，各种车系保值率的前几名长期全是日系车和德国车占据，独立车要入选的屈指可数。如今二手车的均值前三年保值率是60%，能超出标准的独立车一样总数很少。
二十万买一个国产车傻不傻？

不傻，实际上 伴随着国产车的持续发展趋势，如今中国的造成技术性早已十分完善，不但外形造型设计比许多合资suv好些，性价比高也比合资suv要高，确实很容易令人动心。再再加上凭着如今国内品牌的造成整体实力，新汽车的品质并不会有很大的难题，问题多早已变成了过去时。

并且如同郑教授所说的那般：你没买国产车，他们哪来资产产品研发生产制造更佳的商品。大家也许没有郑教授那样明显的爱国情怀，但生在这片田地的华夏儿女全是热爱祖国的，如今国外针对国内的发展壮大早已觉得困境，已经持续挑拨是非趁机打击，大家更需要适用国产货，适用独立公司的发展趋势。
20万买领克傻不傻
领克是由好意头和volvo一同塑造的全新升级国内品牌，精准定位于高端销售市场。现阶段领克集团旗下一共有4款车系，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主推大家市场的好意头依靠volvo的称号打造出的领克车辆到底好不好呢？诸位买车人是否有后悔莫及买进呢？下边咱们就来一探究竟吧。
领克01

上市时间：2017年11月

种类：紧凑SUV

市场价：15.88-22.0八万
领克01做为这一牌子的开山之作，发售以前就一直被蹭热点成国内高档市场的期待，但发售以后的主要表现并没有像外部所希望的那样受欢迎，迄今都还没跨出月销过万这这一关，总体的主要表现和WEY的VV7对比或是稍逊一筹。在外部来看，领克01的感染力关键来自于其采用的volvo服务平台及其颜值爆表，具体安全驾驶感受实际上 并没有任何闪光点可谈，全面性价不并不高。
依据车质网意见反馈的数据信息，领克01现阶段面对的申诉首要聚集在发动机排量不够和耗油量、变速箱顿挫和系统更新难题上，在其中系统更新产生的弊病有变成工性的发展趋势，现阶段生产厂家还没有得出有效的回答和解决方法。

领克02

上市时间：2018年6月

种类：跨界营销轿跑车SUV

市场价：12.28-19.2八万
领克02实际上 和领克01是同宗的，关键区别关键表现在一些配备、车内饰关键点驱动力校准上边。尽管在价格上小于领克02，但实际上这两种车并没有级别之分，仅仅他们应对的目的群体不一样罢了。做为一款轿跑车SUV，领克02看准的消费者群体要比领克01更加年青，对比车系是奔驰GLA、大家T-ROC探歌等。
领克02公布的时间也但是大半年上下，现阶段的累积销售量在2万几辆车，也就月收入3数百辆的水准，并不是很出色，假如需要在销售市场坐稳脚，中后期还需蓄气。而依据车质网意见反馈的信息看来，现阶段领克02在车体配件及家电类常见故障难题上非常显著。

领克03

上市时间：2018年10月

种类：紧凑三厢轿车

市场价：11.68-15.1八万
领克03，是领克知名品牌的第三款车系，与此同时也是该品脾集团旗下第一款小汽车。外型层面，领克03的造型设计持续家族化设计理念，总体造型设计主推年青、健身运动；车内饰层面，则和领克02选用类似的合理布局；驱动力层面，早期选用1.5T直喷发动机直列三缸发动机，事后还将发布2.0T和插电混动车系。
特别注意的是，本次领克03的发售的位置挑选在日本日本东京，从这人们就可以看出领克知名品牌要涉足全世界市场的信心。但领克03现阶段最首要的目标也是要先吸引中国销售市场，大家也希望它的中后期使力。

领克01PHEV

上市时间：2018年7月

种类：插电混合紧凑SUV

补助后市场价：19.98-22.9八万元
领克01插电混合版实际上 便是根据汽柴油版打造出而成的，此车配用一套由1.5T汽车发动机和电机组合而成的插电混动系统软件，其他部位与汽油版车系差别并不大，增加的充电口坐落于左翼子板处，后尾一部分还增多了PHEV标志。据了解，车子的耗油量水准为1.7L/100km。
做为少有的自有品牌插混SUV中的一员，领克01PHEV即将面临的竞争者关键有byd唐DM和WEYp8，要想选择也是有着非常大挑战的。

写在最终

领克车辆占有的自然资源的或是较为优异的，一方面有volvo的技术性给予适用，另一方面又有比亚迪汽车累积的消费者销售市场服务保障，这也是许多新型知名品牌所不拥有的。而领克发展趋势的效率也的确特别快，从创办到现在也但是2年多的时间，却早已有SUV、小汽车和清洁能源的产品系列，可谓是十分令人震惊。但是单单从产品力而言，领克现阶段还不具有在顶级销售市场坐稳脚的整体实力，终究还仅仅一有环境没硬实力的“新星”，要想发展得话也有好长一段路要走。 20万买个国产车傻不傻 20万买领克傻不傻 @2019

? ? 领克品牌拥有自己的个性光环，总能给设计带来惊喜。除了前卫时尚的家族化风格外，领克近年来还积极开拓新的细分市场，推出了首款轿车SUV车型领克05，其流畅动感的车身线条和与沃尔沃相呼应的动力技术吸引了大量年轻消费者的关注。在之前的“100位车主评估新车”调查中，大多数车主认可凌科05的外观设计和配置水平，一些车主报告车辆存在“异常噪音”和“视听系统故障”等问题。

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? ? 当分体式大灯、扁平进气格栅和贯穿式尾灯等设计元素出现在领克05上时，人们自然会认出它。毕竟，对于年轻人来说，这种独特而个性化的设计方法与他们追求个性的愿望不谋而合。对于那些喜欢它的人，他们可能更喜欢它，但是对于那些不喜欢它的人，他们也会嘲笑它。这与追求简约与美观的沃尔沃和走大众路线的吉利不同。领克在设计中追求机器的终极属性。虽然这会带来风险，但幸运的是，结果是好的。

? ?2020年领克05完全配备沃尔沃drive系列2.0td大功率发动机，并与爱信为灵科05横向发动机设计的8速手动自动变速器相匹配。动态响应相对正，总体加速度非常线性。底盘采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的共同组合，底盘整体感强，更接近欧洲车型的设置。

? ? 看到这套内饰，特别是大中央控制屏，感觉还是很好的。使用体验非常好。它在这一水平上的表现非常出色。仪表板上方的栅格也在3D中进行处理，各种细节的处理都已就绪。但不得不说，整个凌科系列的车型基本上处于同一水平，车身尺寸似乎不太理想，特别是在空间体验方面。

? ?这辆轿车SUV仍然提供同样的高质量和高配置。除了舒适和小的存储空间在后车厢，我恐怕只有维护和燃油成本需要仔细考虑。

文/磊磊
领克车型首款轿跑SUV——“领克05”已于近日正式上市。关于这款车型的讨论近日已甚嚣尘上。今天这篇文章，我们不做导购式的产品解读，也不做多么宏大的市场分析，仅围绕这款车关联最紧密的四个问题，为您一探究竟。
领克05什么来头？只是轿跑版01吗？
领克05还真不是“01轿跑版”这么简单，而是款可称“全独立开发”的全新车型。首先，就外形与内饰来说，它还真不是基于01修修改改，颇具时尚感与完成度的溜背式车身条线明显与01属于完全平行、不交叉的两套设计方案。
内饰层面，05所应用的左右贯通式空调出风口与颇为硬朗的功能区分组，也看不出与领克既有车款的关联，属于完完全全的重新设计。
动力层面，05车型搭载的254马力高功率2.0T发动机与爱信8AT变速箱的配搭。更是领克家族中难得一见的高端武器。此前仅出现在限量销售的性能车款——“领克03+”上。
这个价格贵吗？
如果仅立足产品，这个价格可谓天地良心。
我们设立两个评判维度。首先，对比豪华品牌，立足领克05主销车型盘踞的20万以上价格区间。我们仅能买到1.4T低配奥迪Q3与低配1.5T宝马X1这样的基础车型。领克05在动力及舒适配置层面，均具备较为明显的优势。
而对于同价位合资中端品牌把守的20万区间城门，官方指导价19.98万元的“领克05 2.0TD 四驱劲Plus”相较同级较为主流的大众探岳、本田CR-V在动力、配置级层面均优势明显。
同源沃尔沃的CMA车身架构，颇为厚道的动力/配置级别，倘若单纯立足产品角度，领克05这款车称得上厚道。
自主品牌20万元天花板，领克能突破吗？
胜利在望，但难度确实不小。
首先，我们十分欣喜地看到，领克05此次对于20万价位天花板的冲击，并非热血一腔的孤勇，而是有倚仗、有依托的蓄意为之。全新设计且颇具完成度的轿跑造型、足称强势的动力单元（T5这套动力架构，就算在S90L、XC60等高档沃尔沃上，都算中高阶动力配备）、堪称厚道的配置级（全系标配，自适应巡航、全景天窗、主动刹车、皮质座椅）与同源XC40的CMA架构，都给了领克05一路向上的自信。
但20万元天花板，虽是各家自主品牌的万众期待，但也远没那么容易攀登。目前来看，只有蔚来/红旗两家，暂时站住了脚跟。首先，对于胃口不断吊高的消费者们来说，自主品牌在配置、动力、豪华感上的跨级，纯属理所应当，只能左右，但绝对无法决定他们的购买决策，而且也真拉不来多少好感度。
其次，领克05所处的轿跑SUV类别，虽很能收获年轻消费者的青睐，但对于真正“出买车钱”的中年人群，却也能感到一些不够正统，并且虽然领克的工程师，已经十分努力优化了车顶流线，但关乎头部空间的挤占，依然是个无可避讳的事实。所以，今后销量是否能够扩张，还需一些时日的观察。
领克05适合哪些人？
01：如果你看重车辆的整体质感，同时也想获得不错的性价比，那么领克05会是你的不错选择。
02：如果你预算20万左右，觉得本田CR-V此类合资中端品牌车型过于中规中矩。豪华品牌虽能买到Q3/X1的低配车型，但你不愿将就它们相对弱势的配置与动力，那么领克05也会是你的不错选择。
03：如果你是一个年轻人，买车的钱可以自行支配，并且就喜欢领克这套潮牌设计。那么，等什么呢？直接刷卡喜提就行。

建议不要买领克
第一领克油箱比其它suv都小
第二它用95油其它suv92油
领克普遍开出来的百公里油耗8个左右别的车才6.5个左右
第三它质量还是有待市场考验的
其实真的不建议你买领克
领克其实有很多问题存在的领克的价位其实能买到很多合资车了

非常高兴回答题主的问题，作为一个汽车发烧友来说，小编经常关注国产品牌以及合资品牌的一些车辆动态，相信小编的一些个人看法，可以给题主还有小伙伴们带来帮助。

对于题主所说的领克01为什么只卖20万这个问题来说，小编的看法是领克零一卖20万可以说是一个相当高昂的价格。虽然领克是吉利旗下的一款高端豪华品牌，但是它毕竟是属于国产品牌，整个品牌诞生的时间比较短，毕竟不如奥迪，宝马，奔驰以及其他一系列合资品牌口碑好，产生品溢价的可能性也比较低。

不过对于领克01定价20万这个价位来说，这个做法确实相当不错的，因为20万这个价格可以说是我国消费者心理预期的分水岭，因为针对于合资品牌的suv来说，不管是本田的crv，还是丰田的rv4再或者是大众的途观，它们的中高配车型落地价格都在23万元左，而吉利的领克01却在20万左右就可以落地，所以顶着国产豪华品牌的领克01也分割走了一部分的年轻消费者。

除了价格，定价因素之外，领克的背景以及宣传也为它的定价提供了一系列的支撑，我们先抛除吉利集团的整车质量来说，吉利的营销策略可以说是中国所有汽车品牌这之中的娇娇者，这款车型还没有上市之初，吉利就开始在网络上以及线下进行了铺天盖地的宣传，声称领克01完全采用了沃尔沃的技术，并且三大件跟沃尔沃完全相同，所以这些宣传也给了消费者一些暗示，让消费者认为领克跟沃尔沃其实就是车标不同，车辆最重要的三大件是完全一样的，所以这也吸引了很多消费者的关注。

小伙伴们对于领克01这款车怎么看的，可以一起来讨论下。

? ? 预算20万，选择领克01还是很有性价比的。

? ? ?作为高端品牌，第一款产品起着至关重要的作用。作为领克品牌基于CMA架构开发的第一款车型，领克01不仅扮演着“先锋”的角色，还肩负着打破领克品牌现状和高端化的使命。领克01自2017年推出以来，以其独特的设计、卓越的驾驶体验和丰富的配置赢得了消费者的高度赞誉。

? ? ? 我们来看看领克01的众多功能也是20万左右最多最全的：领克01后视镜调节按钮位于车门把手前端，采用杠杆式调节。使用时按下L（左）和R（右）按钮，然后操作操纵杆。在整个调节过程中，调节杆有较好的阻尼感，外后视镜调节范围更宽。在功能方面，所有车型都支持电动折叠/调节、后视镜记忆/加热和自动倒车降档功能。领克01发动机舱盖打开开关位于驾驶员座椅前部左下角，易于找到。要打开发动机舱盖，请连续拉动手柄两次，然后下车打开发动机舱盖。发动机舱盖由双液压挺杆支撑。开启力相对较轻，过程非常平稳。“领克01的越野能力令我震惊，在泥泞路段的通过性我敢说是名列前茅，在通过交叉轴的时候车身没有丝毫扭动，且车身悬架的刚性支撑也会给你足够的信心。”

? ? ?我们来看看领克01的外观：分体式大灯、两侧凸出的日间行车灯和锋利的发动机舱盖使领克01的整个正面充满个性，但过于另类并不一定是件好事。喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人会觉得很丑，两极分化会很严重。

? ? 领克01的侧面看起来更加时尚和运动。2734毫米的轴距使整辆车看起来非常苗条。拉伸双腰线设计，不显臃肿，充分展现运动风格。尾部没有大角度向下倾斜，保证了后排的头部空间。然而，C柱后面有一个明显的滑动形状，这也证实了它对时尚和运动的定位。

? ? 20万左右，购买领克01绝对会给你带来不一样的惊喜。

说不好的，得看看别的车5000公里一次保养是多少钱，领克10000公里一次保养，而且总有活动减钱，真是谁开谁知道