40万辆奥迪被召回（隔热板或起火，奥迪宣布召回19.2万辆A6L，此举会对品牌有影响吗）

40万辆奥迪被召回（隔热板或起火，奥迪宣布召回19.2万辆A6L，此举会对品牌有影响吗）

• 隔热板或起火，奥迪宣布召回19.2万辆A6L，此举会对品牌有影响吗
• 近40万辆奥迪车被召回 召回原因是什么如何补偿

隔热板起火，奥迪宣布召回19.2万辆A6L，此举措是对消费者生命和财产安全负责的行为，也是依规依法的行为，对品牌没有太大的影响，如果不召回出现汽车失火事故才会对奥迪品牌产生巨大的影响。

本次召回范围的奥迪A6L，共计191981车辆，召回的原因为隔热板的供应商在生产过程中由于部分隔热板压合不良，会存在隔热板分层变形的可能，使用一段时间后个别隔热板可能与排气管发生局部搭接，出现受热碳化现象。

这种碳化现象在极端情况下，其中间层三元乙丙橡胶与氧气充分接触会导致隔热板起火，导致汽车自燃，存在一定的安全隐患。

中国的召回制度起源于三菱帕杰罗召回事件，自01年至08年三菱帕杰罗共召回了三次。由于两次交通事故暴露出帕杰罗制动系统设计上的缺陷，三菱汽车于2001年首次在国内召回帕杰罗，2004年第二次召回帕杰罗，但由于制动系统上还是存在缺陷，三菱汽车于2008年7月再次在国内召回。

这三次召回并没有极大的损害三菱汽车的品牌形象，而是让人们看到了三菱作为一个企业的社会责任。

经过三菱帕杰罗事件后，中国为了完善汽车召回制度在2004年颁布了《缺陷汽车产品召回管理规定》，在其中的三十条中就明确规定：

汽车产品存在缺陷，而制造商又拒不召回的，应当及时向制造商发出指令召回通知书。国家认证认可监督管理部门责令认证机构暂停或收回汽车产品强制性认证证书。对境外生产的汽车产品，主管部门会同商务部和海关总署发布对缺陷汽车产品暂停进口的公告，海关停止办理缺陷汽车产品的进口报关手续。

所以，对于厂家来说，汽车有产品缺陷需要召回，不是想不想的事情，而是敢不敢的事情。?

召回一般是企业比较负责任的表现。任何车辆往往都会有一些瑕疵，故障。召回就是进行维修修理。有很多原因一早些时间有。早些时间有水泵高温。还有。换隔音棉。等等。召回修理完成之后就没有问题了。采纳一下，谢谢。