2020款福特探险者发动机多少公里保养
- 2020款福特探险者发动机多少公里保养
- 向数字化进阶 静态体验新款福特探险者
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-10-31
2020款福特探险者发动机多少公里保养
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好朋友，根据你提供的问题为你解答啊，你这种车的话，保养公里数的话，基本上都是一万公里进行保养一次。使用全合成的机油SN级别的全合成机油。一万公里保养一次。
我问的是发动机
发动机大保养的话，这个需要再进行到六万公里以后就可以进行大保养了，发动机。
易车原创 随着汽车产业向新四化不断深入，曾经燃油车领域一些拥有很强标签的车型也开始向数字化、智能化迈进，尤其是硬派越野或者时拥有很强越野属性的SUV这几类车型，虽然消费者往往更偏爱纯机械的结构，但这类车型在转型过程当中舆论环境也并不完全偏向负面，也有一些成功转型并深受市场欢迎的例子，比如此次实拍的新款福特探险者，在如今30万元~40万元这个价格区间内，你很难再找到一台兼顾大空间、驾控以及越野性能的中大型SUV。
目前这一代福特探险者为第六代车型，作为福特CD6后驱平台产物，自2020年上市以来它身上就有着诸多亮点，首先它给人的第一印象就是“大”——探险者车长超过5米，同时宽度也超过2米，即使在同级车型当中比较探险者的身材也是佼佼者；其次则是操控和越野，第六代福特探险者采用纵置后驱的结构，同时搭载2.3T?EcoBoost?发动机，并拥有5种驾驶模式和四驱系统，在这些硬件的加持下，探险者还能兼顾一定的越野属性。
谈及这一段历史，我想表明的意思是探险者自诞生以来就是一款集驾控、舒适以及越野多功能一体的SUV，不仅反映了当时社会背景下消费者的需求，这种时代烙印也回赠了福特探险者深厚的品牌价值，而此次实拍的新款探险者，也是福特探险者选择和时代共同前行的结果。接下来，我们就一起来看看新款福特探险者（以下简称：新探险者）。
新探险者采用了福特最新的家族式设计语言，引擎盖上新增了“EXPLORER”字样，同时中网内部采用了点阵式格栅的设计，时尚感和精致感有所增强；大灯部分，新探险者则采用了时下流行的贯穿式LED日行灯，并加入了带迎宾动画和流水转向的效果。
新探险者的车身长度相比现款车型缩减了12mm，但车身宽度、高度以及轴距方面则和现款车型保持一致，所以新老款车型在内部空间上应该不会有明显差异。
细节方面，新探险者除了继续标配无钥匙进入以外，还新增了手机钥匙功能，同时新增的还有外后视镜倒车自动下翻功能。
值得一提的是，实拍车型搭载的这套21英寸轮圈，是福特为新探险者全新设计的轮圈，采用全铝合金打造，而双五辐式的设计则提升了新车的辨识度。
现款探险者采用的是双边双出的圆形排气布局，而新探险者则换装了更硬朗的镀铬扁平尾排造型，再加上熏黑下包围，新探险者彰显出了更加运动的一面。
新探险者除了换装一块27英寸中控屏以外，座舱其它区域也进行了升级，比如采用全新样式的平底方向盘，方向盘握感更为粗壮，中央扶手区域则采用了碟形控制台扶手，并在中控台区域以及门把内侧加入了氛围灯来进行点缀，整个座舱的高级感呼之欲出。
车机部分，此次新探险者搭载的这块27英寸中控屏在硬件部分值得肯定，画面清晰、操作流畅，同时新车内置SYNC+2.0系统，除了支持百度地图、车联网、OTA升级以及4G网络以外，还拥有海量第三方APP，娱乐功能能给到好评；此外，新探险者还新增了VPA智行伙伴，语音识别率提升至98%，智能化程度进一步得到优化。
新探险者对一二排座椅进行了优化，首先是对前排座椅设计了新的头枕，而二排座椅头枕则进行了加宽加大处理，以此来提升乘坐舒适性。
新探险者的车内常规储物空间也非常丰富，整天表现符合该级别车型应有的水准。
动力方面，新探险者全系采用第四代2.3T?EcoBoost发动机，这是一款曾荣获2020年年度沃德十佳发动机之一的引擎，传动系统则匹配10AT手自一体变速箱，在车重超过两吨的情况下，新《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“https://car.yiche.com/tanxianzhe/“ title=“探
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