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当年活塞五虎分别是谁为何五个人都没有进入名人堂(当年的“初代网红”停产 或许你认识雪佛兰还是因为它)

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当年活塞五虎分别是谁为何五个人都没有进入名人堂

当年活塞五虎分别是谁为何五个人都没有进入名人堂

  • 当年活塞五虎分别是谁为何五个人都没有进入名人堂
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  • NBA里前几年的活塞五虎都是谁
  • 活塞队当年的五虎将非常厉害,为何最后只获得一个冠军
  • 当年活塞五虎究竟有多强
  • 巅峰活塞五虎实力有多强
  • 巅峰时期的活塞五虎,实力究竟有多强

相信很多球迷都看过NBA,并且在曾经的乔丹时代也都非常尊敬这位球员,而且当年有一支球队非常出色,也被很多球迷称为平民球队,这支球队就是底特律活塞队,这支球队当年的活塞五虎夺得了两连冠,并且取得了非常高的成就,那么这五个人分别是比如普斯、普林斯、汉密尔顿、华莱士和拉希德,这五位球员在当时的个人能力都非常突出,并且他们这五个人在球场上的表现非常抢眼,也让他们获得了总冠军,但是这五个人并没有进入到名人堂,一方面是因为这五个人的个人成就都不是特别的高,另一方面是在篮球方面的影响力也不是特别的大,最后一点就是这五个人都不是超级巨星。

一、这五个人的个人成就都不是特别的高

因为当时的活塞队是一支平米球队,所以这五个人在个人实力方面都非常的平均,虽然他们取得了总冠军,但是这五个人在个人成就方面的能力并不是特别高,而且他们在NBA期间也很少创造个人单项纪录,所以在我看来,这一方面就很难能够进入到名人堂当中。

二、这五个人在篮球方面的影响力不够深远

虽然这五个人在当时结束了湖人王朝,但是他们这支球队实力方面都比较平均,政府个人每个人的个人能力也都是非常平均,并且他们在篮球界并没有很大的影响力,因为进入到名人堂当中,你必须得有非常深远的影响能力,无论是对年轻一代的球员还是球迷都需要具有一定的影响力,所以他们没能够入选名人堂。

三、他们五个人都不是超级巨星

因为这五个人在个人能力上都非常的互补,所以这五个人在球队当中也是打的非常出色,但是如果这五个人都分开去往其他球队,那么他五个人的个人能力就不会那么突出,所以他们五个人也没有成长为一名真正的超级巨星,虽然进入到了全明星当中,但是他们的个人能力还是相比其他球员差距很大,这也是为什么他们不能够进入名人堂的原因。


湖人四大天王:沙克-奥尼尔、科比-布莱恩特、卡尔-马龙和加里-佩顿;
活塞五虎:拉希德-华莱士、本-华莱士、理查德-汉密尔顿、昌西-比卢普斯、泰夏安-普林斯
坏孩子军团:伊塞亚-托马斯、乔-杜马斯、文尼-约翰逊、丹特利、比尔-兰比尔和“花大虫”丹尼斯-罗德曼

  对于04年总决赛的活塞五虎分别是:本·华莱士、拉希德·华莱士、昌西·比卢普斯、理查德·汉密尔顿、泰肖恩·普林斯,他们的详细信息如下:

  1. 本·华莱士(Ben Wallace),1974年9月10日出生于美国亚拉巴马州怀特霍尔(White Hall,AL),绰号“大本钟”或“大本”。美国职业篮球运动员,司职中锋,1996年NBA选秀大会,本·华莱士落选,随后签约华盛顿子弹队。2000年夏天,本·华莱士来到底特律活塞队,迎来职业生涯黄金期,华莱士在活塞获得4届NBA最佳防守球员。2004年,跟随底特律活塞队获得NBA总冠军。2011-12赛季结束后,本·华莱士退役;

  2. 拉希德·华莱士(Rasheed Wallace),1974年9月17日出生于宾夕法尼亚州费城,前美国职业篮球运动员,司职大前锋与中锋,在1995年NBA选秀大会中以第一轮第4位被华盛顿子弹队选中。职业生涯先后分别效力于华盛顿子弹队、波特兰开拓者队、亚特兰大老鹰队、底特律活塞队、波士顿凯尔特人队和纽约尼克斯队。2010年6月25日宣布正式在凯尔特人队退役,结束15年的NBA生涯。2012年10月1日,纽约尼克斯宣布1年170万美元签下拉希德·华莱士,华莱士正式复出,2013年4月18日,“怒吼天尊”拉希德·华莱士再次宣布退役,结束自己的职业生涯;

  3. 昌西·比卢普斯(Chauncey Billups 1976年9月25日-),出生于美国科罗拉多州丹佛,职业篮球运动员,司职控球后卫,1997年NBA选秀大会上,比卢普斯在第三顺位被凯尔特人摘走。比卢普斯在NBA征战17个赛季,职业生涯一共效力过凯尔特人、猛龙、掘金、森林狼、活塞、尼克斯、快船7支球队,比卢普斯在2003-04赛季帮助活塞在总决赛击败湖人夺得总冠军,并当选总决赛MVP,2014年9月10日,比卢普斯退役;

  4. 理查德·汉密尔顿(Richard Hamilton),1978年2月14日出生于美国宾夕法尼亚州科茨维尔(Coatesville· PA),前NBA职业篮球运动员,司职得分后卫,1999年的NBA选秀大会中,理查德·汉密尔顿在首轮第7顺位被华盛顿奇才队选中。进入NBA后,为奇才队效力三个赛季后加盟活塞队,此后为活塞队效力9个赛季,帮助球队获得了2003-04赛季NBA总冠军。2011-12赛季,汉密尔顿离开活塞加盟公牛队,理查德·汉密尔顿在职业生涯一共打了921场常规赛,其中783场首发,场均出场32.1分钟,得到17.1分,3.4助攻和3.1篮板,投篮命中率为44.9%;生涯3次入选“NBA全明星阵容”。汉密尔顿因其犀利的跑动后接球跳投被称为“中投王”,2015年2月27日,理查德·汉密尔顿正式宣布退役;

  5. 泰肖恩·普林斯(Tayshaun Prince),1980年2月28日出生于美国加利福尼亚州康普顿(Compton, CA),美国职业篮球运动员,司职小前锋,效力于NBA明尼苏达森林狼队,泰肖恩·普林斯2002年通过选秀进入NBA,先后效力于活塞、灰熊、凯尔特人等球队。2003-04赛季随活塞队获得NBA总冠军;2008年随美国队获得北京奥运会篮球比赛冠军;4次入选NBA最佳防守阵容第二阵容。

活塞队当年的五虎将非常厉害,之所以最后只获得一个冠军,是因为:1、相对出色的防守,活塞五虎的得分有所欠缺;2、当时NBA群雄并起;3、活塞五虎,确实实力强劲,但缺乏天赋。

活塞五虎,虽然只获得一次总冠军,但他们依然是NBA的传奇,拥有极高的人气,深得球迷的喜好,相对其他很多王朝都毫不失色。他们的出现让大家知道在NBA有另外一种可能,“平民篮球”,“草根篮球“也一样可出成绩,他们的出现让人多资质平平的孩子,看到了希望,让他知道,赢球不一定靠天赋,当大家团结一致拼尽全力,你一样会得偿所愿。强大的活塞五虎,最终只得一个冠军,是因为:

1、相对出色的防守,活塞五虎的得分有所欠缺。

活塞五虎的防守,可以说做到了NBA所能做到的极致,强大如OK组合的湖人,竟然让活塞防到仅得68分,奥尼尔14分、科比11分,其它队员都无法上双。对比出色的防守,活塞五虎的得分能力,还是相对欠缺。能多拿总冠军的球队,一定是攻守平衡的球队。02—03赛季,活塞取得成功之后,各大球队都对活塞进行了研究,破解他们的战术,这样活塞五虎得分欠缺的短板就更加明显了

2、当时NBA群雄并起。

活塞五虎时期的NBA,群雄并起,豪门扎堆。东部有詹姆斯的骑士、霍华德的魔术,西部有科比的湖人、邓肯的马刺,这些球队都有非常强大的实力,比起活塞一点都不差。

3、活塞五虎,确实实力强劲,但缺乏天赋。

活塞五虎,实力是有,但天赋缺乏,他们五个,几乎没有可能进入名人堂,但他们的对手例如詹姆斯、科比、奥尼尔、邓肯等,都是名人堂的球员,既有天赋,也有努力,要比他们胜一筹两筹。

篮球队想要展现出非凡的实力,有时候单靠一个人的努力会很吃力,这个时候也就体现出了团体作战的优势,从科比和奥尼尔的“OK组合”,到詹姆斯,韦德和波什的“热火三巨头”分都证明了合作的重要性。而在底特律活塞队的队史中,其实并没有出现过科比,詹姆斯这样的顶级球星,但是这支球队仍有两次夺得总冠军的经历。

活塞五虎

当年的活塞队拥有五位能力全面,发挥默契的球员,被称为是“活塞五虎”,就算面对湖人的F4也毫不示弱,带动了球队的知名度,而他们却遇到了22岁的詹姆斯,瞬间臣服在这个未来的联盟巨星之下!根据底特律活塞队的经验来看,一只强大的球队并不一定需要有巨星来领导,只要球员之间技能互补,目标一致,配合默契,同样也可以创造出让人惊艳的成绩。

1989年的底特律活塞队就经历了一场看似正常的阵容调整,却没想到缔造出了未来两年的冠军球队。其实在活塞队进行调整之后,首发球员在NBA联盟里的咖位也没有多高,拉希德·华莱士、理查德·汉密尔顿、本·华莱士、昌西·比卢普斯和泰肖恩·普林斯等球员在联盟里的人气一般,远不如当时的奥尼尔等球星。

1990年的NBA总冠军争夺战上,活塞队本不在竞争行列之中,因为球队在当时也没有被多么的看好,但是当活塞队面对湖人队却4-0获胜的时候,球迷开始重新审视这支潜力巨大的球队了。毕竟当时的湖人队一直被认为是冠军球队,而且还有湖人F4,这大比分的落后,让活塞队重新占据了新闻头条。在总决赛中,活塞队保持一贯的进攻风格,但是在防守上却格外重视,也许球员的个人水平不算太高,但综合在一起就产生了特殊的化学反应,在比赛中越挫越勇,最终赢得了冠军。

初生牛犊不怕虎

活塞队赢得了1990年和2004年的NBA总冠军,后来却因为联盟里来到一位超级巨星——勒布朗·詹姆斯,他们的传奇才得以被终结。22岁的詹姆斯一出道就显露出了他的天赋和霸气,也给活塞队甚至联盟带来了他的冲击,活塞没有继续夺冠,当初的活塞五虎也成为了历史。

相信有不少球迷对坏孩子天团和活塞五虎这两支阵容非常熟悉。这两支阵容都效力于活塞,但是所效力的时期并不相同。除此之外,坏孩子天团和活塞五虎在球风和阵容上都是完全不同的,各有各的特色。今天我们就来单独介绍活塞五虎,巅峰时期的这支阵容到底有多强呢?拿下两连冠的活塞五虎把乔丹、魔术师和伯德打的没脾气。

活塞五虎

首先活塞五虎由拉希德·华莱士、本·华莱士、比卢普斯、汉密尔顿和普林斯着五位首发成员组成。其实单看这些球星,除了本·华莱士是全明显之外,剩下的球星知名度不是特别高,甚至没有任何关注度。而活塞五虎本来就不是靠着名气在赛场上称霸,而是靠着个人实力和团队的配合取胜,也被球迷们称为“草根球星的逆袭”。在乔丹还没有夺冠之前,他的个人能力在联盟中是数一数二的,但是遇到了活塞五虎,连续三年败在这支阵容的手上。

除此之外,在1988年的东部决赛上,活塞五虎在赛场上的防守能力非常出色,连伯德也感到无可奈何。活塞五虎的每位球员的实力平均,并且在赛场上的爆发力极强,成为了其他球队心中的劲敌。最让球迷们印象深刻的则是在2004年的总决赛上,OK组合在赛场上风光无限,大部分球迷认为冠军非湖人莫属。

但没想到的是活塞五虎的崛起让很多球迷大吃一惊,无论是防守还是进攻方面活塞五虎都有着超强的实力,最后从OK组合的手中拿下了NBA冠军。尤其是普林斯的表现非常惊艳,在总决赛的第三场让科比吃尽了苦头,只拿下了11分,让很多球迷震惊不已,也对身材看起来非常瘦弱的普林斯有了很大的改观。值得一提的是OK组合被活塞打败之前,魔术师所带领的湖人也败给了他们,可见活塞五虎的实力有多么强悍。

虽然活塞五虎阵容没有超级巨星的存在,但每一位球员在赛场上都有极强的爆发力,令很多球迷印象深刻。现如今活塞五虎有人退役,有人还坚持打球。但不管在怎么样活塞五虎永远是球迷心中美好的回忆,他们的辉煌历史依然存在联盟中,影响着一代又一代的人。

说到活塞五虎,我们最先想到的应该是给NBA的粉丝们上演了联盟中最精彩的防守之战并且帮助活塞队拿到2004年NBA总决赛冠军的五虎,但是回看历史,在八九十年代席卷联盟的坏小子军团也是带着活塞队冲到过NBA巅峰的组合,因为他们活塞拿到两连冠,并且打的乔丹和魔术师没脾气!

活塞五虎

坏小子军团是NBA历史上最恐怖的一个组合,他们在赛场上打球时十分疯狂,野蛮且强硬,无论对手是谁面对这样一个蛮横的组合都是束手无策,胜算不高。这个组合中的成员主要是比尔·兰比尔,伊塞亚·托马斯、维尼·约翰逊还有阿德里安·丹特利以及丹尼斯·罗德曼,他们为活塞队拿到荣誉和冠军的同时也让活塞队的球风变得暗黑。

活塞队在这个组合的加持下,连续获得了两年NBA总决赛的冠军,八十年代的湖人几乎可以横扫整个联盟,不仅有魔术师坐镇,还有贾巴尔这位“天勾”加持,但是还是让活塞队以4-0的比分打败,失去了冠军宝座。湖人不仅一次跟活塞对阵,只不过在第一次在总决赛中遇到活塞队时湖人队凭借着球员的出色表现,将冠军从活塞队中夺了过来,第二次却没有了幸运女神的帮助。

再说乔丹,乔丹是很多球迷心中的“篮球之神”,在满是巨星的九十年代,乔丹靠着自己超强的实力和技术从众多巨星手下得分,最终才有了今天被封神的他,但是在乔丹还没有站在联盟顶端的时候,对上活塞队几乎次次都是以失败告终。乔丹连续三次在冲击总决赛的时候都没能逃过活塞的淘汰,这些比赛带给乔丹的是更多的反思和成长,毕竟失败是成功之母。活塞的巅峰时期还少不了乔·杜马斯的帮助,他在对阵湖人的那场总决赛上是队伍中的MVP,实力可见一斑。

要说活塞强,有一点不得不说。巅峰时期的活塞不仅自身的进攻到位,对对方球队的压制也是十分恐怖的,有数据记录的是,在17场的季后赛中,活塞的对手球队得分平均不过百,这在NBA历史上是最少的。活塞队跟其他队伍不一样的一点是,活塞这个队伍更像是一支平民球队,队伍中的巨星很少,但是篮球是团体运动,默契到位的配合才是获胜的关键。巅峰的活塞给NBA的历史画上了浓墨重彩的一笔,希望今后的活塞能够再创辉煌!


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当年的“初代网红”停产 或许你认识雪佛兰还是因为它

当年的“初代网红”停产 或许你认识雪佛兰还是因为它

  • 当年的“初代网红”停产 或许你认识雪佛兰还是因为它
  • 这个品牌上世纪90年代已经销售纯电动车 你确定不看看吗
  • 雪佛兰suv在国内最早的是哪款,多少钱
  • 雪佛兰1990-2000年的国外市场车型有哪些


说到“活在阴影下”的品牌,在国内市场中最有代表性的就应该是斯柯达和雪佛兰了。前者,我记得和大众捷达一样,在上世纪90年代就已经已经活跃在很多家庭中了。而雪佛兰在2005后才进入中国市场,虽然来得晚看似活在别克阴影下,但实际上雪佛兰自有一套“拳法”,近几年大力发展年轻化产品,Redline和RS系列车型深受很多年轻人的喜爱。
但对于很多80后来说,或许第一次感受到雪佛兰运动气质的,或许是它——雪佛兰科鲁兹。如果用当下的词汇形容的话,颁给它“初代网红”之名,相信没什么人会反对。
“高光时代”
科鲁兹作为雪佛兰在2010年左右,为数不多的全球战略车型,官方相当看重这款针对年轻人的产品。科鲁兹基于通用集团的Delta II平台打造,也是这个平台的早期产品,同期此平台还“出生”了欧宝Astra雅特,也就是国内市场中的别克英朗XT的原型车。值得注意是,Delta II平台实际是由欧宝主导开发,主要针对欧洲市场,所以可以说科鲁兹身上的欧洲车味道更浓郁,这在当时十分喜爱“欧洲车”的中国市场中,沾了不少光。
回想起当年,科鲁兹的单月销量曾超过了两万辆,在当时中国汽车市场的量级中,可是很惊人的数字。而如此火爆的原因,很大程度上就因为,科鲁兹是当时紧凑型车中,最年轻运动的。甚至以当下的审美,再看当年的科鲁兹,也并感觉不到有多“过时”。而且伴随当时《变形金刚》电影的热播,科鲁兹还曾一度被冠以“小黄蜂”的别称。
当然,颜值是一方面。出色的Delta II平台也为科鲁兹提供了不错的操控和驾驶质感,689mm的轴距也为空间提供了保障。这些都让科鲁兹无论是看起来开起来还是坐起来,都具有一定的高级感。
为了体现科鲁兹的运动基因,在2009年雪佛兰作为厂队还参加了WTCC比赛。将参赛车型换成科鲁兹,同时还获得了不错的战绩。
为了丰富产品线,在2013年推出了两厢版的科鲁兹,并且加入了性能更强的1.6T+6AT的动力组合。只是当时的中国市场对于两厢车的接受力还是有所局限。因此两厢科鲁兹的市场表现也并不尽如人意。
“自杀式”换代
2014年,第一代科鲁兹已经投放六年,换代迫在眉睫。也就是这次换代,或许是科鲁兹走下坡路的开始。由于雪佛兰并没有在海外推出换代的科鲁兹,隶属于上汽通用的泛亚汽车技术中心,基于D2XX平台设计出了“强行换代”的科鲁兹。暂且叫它“1.5代”科鲁兹,上市后的市场反响完全不及初代当年的风光,并且上汽通用还将老款“拉皮”后同时销售,市场份额被稀释。
终于在2015年,海外推出了真正换代的科鲁兹。在2016年引入了与海外同步的新科鲁兹,因此2014年推出的“1.5代”科鲁兹仅投放了两年。也正是这两年,科鲁兹的影响力及销量被大幅消耗。
“内外夹击”
2016年的换代重新整合,一番折腾后科鲁兹运动家轿的位置也有了接替车型——科沃兹。同时,“神车”第十代思域的上市,极大的冲击了整个紧凑型车细分市场,主流车型虽然“被打的鼻青脸肿”,但也还站得住脚。
但像科鲁兹这种被内部消耗的不温不火的车型,就十分危险了。而定位较低的科沃兹倒是热度高了,毕竟定价更低面对同级的国产车,又有合资品牌身份。这也正是科鲁兹停产前夕的“暴风雨”。
2019年,上汽通用宣布停产科鲁兹,并且海外也确认了将要终结科鲁兹车系。就此“初代网红”的故事正是落下帷幕。

写在最后:
在拥有百年历史的雪佛兰品牌中,虽然科鲁兹算不上什么传奇车型。但至少在中国,它可以算得上是打开了雪佛兰品牌在“运动家用轿车”中的市场。相信现在相当一部分人,之所以认识雪佛兰这个品牌,是因为当年路上“能见度”超高的科鲁兹所带来的。被停产或许是时代和市场的促使,但它却值得被铭记。

不管是政策鼓励也好还是人们观念的转变也好,新能源车的快速发展是不争的事实,不仅仅是在中国,在欧洲和美国也都是如此。人就是个爱纠结的动物,前几年电动车选择少的时候嫌没得选,现在车多了又不知道选哪个好。

如果说续航是新能源车的重要指标,那么排在续航里程前面的,一定是安全。所以说,一款优秀的电动车要具备可靠的安全性、真实的续航里程,这是基础,如果再有时尚外观、与时俱进的车载互联和不错的性价比,那就是家用车理想的选择。

上汽通用雪佛兰?畅巡就是这么一款车,我们先从电池安全说起。

通用汽车其实有强大的电动车积累,24年前,很多车企可能还未诞生,但通用革命性的EV1电动汽车已经上市销售,其后雪佛兰品牌又推出了2款划时代的新能源产品——Volt沃蓝达和Bolt?EV,这些新能源车型对安全性保障都提出了极其苛刻的挑战。雪佛兰畅巡,正是在雪佛兰这样深厚的新能源技术底蕴中诞生的产物。

畅巡的电池按照通用汽车全球安全标准开发,经过穿刺、挤压、火烧、过充、短路等7重13类极限检测,雪佛兰还特意增加了铁轨、跌落和高于法规要求的横向柱碰撞测试,同时电池组还经过极寒极热环境测试以及400余项电池零部件级软件测试,同时整车也经过严苛验证,全方位保证电池系统安全,满足最高功能安全等级ASIL?D(汽车安全完整性等级)。

其次,电池组也穿戴了防护严密的“装甲”。其电池包周围设计由100%高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁,三重物理防护,全方位保证电池组的安全。

这套电池组还配备有智能水循环温控系统,可精确控温,保证电芯温度在-20°C至55°C间均可正常工作,电芯间采用航天级纳米温控材料气凝胶,可耐受1200°C高温,防热扩散性能达到国标要求的10倍以上,电池模组间应用高性能复合隔热材料,可耐受1000°C高温。?

对于新能源车主最关心的热失控问题,雪佛兰针对高压电系统设置了双保险设计结构,在车辆发生碰撞后,电池管理系统可在1秒内断开电池的能量传输,并在5秒内通过双路独立设计将回路内残余电压降低到安全范围。同时,车辆实时监控电池电压、电流、温度等状态,一旦电池出现异常,通过车内提示和安吉星手机APP向用户发出警告。

再这样多重而严密的保护下,畅巡的电池安全性已足够令人放心。

在造车态度上,传统的老牌车企的确是更加严谨。如果你还不放心,畅巡还提供3年或10万公里以及三电系统8年或16万公里的超长质保服务,为这套三电系统增加了一重保险,也省去了车主一大笔养车费用。

电池的充分安全对这个百年车企来说仅仅是基础,在设计感、智能化配置方面畅巡也同样与时俱进。畅巡拥有NEDC410公里的续航里程,百公里电耗低至13.1kW·h,即1度电可行驶7.6公里,1公里不到7分钱。同时,这个续航里程可以说真实可靠不打折,在城市道路的实测中畅巡甚至可以跑出超过500km的好成绩。

对于电动车车主而言,造型也是极为看重的因素。畅巡拥有年轻的外观和内饰,基于FNR-X概念车打造的跨界式设计非常酷,又具备了科幻色彩,符合纯电车主对于科技感的向往,完美抓住年轻消费群体。

配置层面,液晶仪表、中控大屏、CarPlay、CarLife、语音识别等,都是些时髦的功能,其中值得肯定的是,畅巡并并没有为了大屏而取消物理按键,不仅功能丰富,操作更加便利,这同样也是百年大厂在人性化层面的充分考究。

总结

畅巡的售价为15.99-17.99万元,对于一款合资车型来说并不贵,基本和同级别自主车型处于相同的价位区间。畅巡在续航里程、电池安全、空间使用性以及配置层面都没什么可挑剔的,同时还有炫酷的外观和年轻的设计。在新能源市场略显浮躁的当下,它不是一款盲目追求“顶级”“奢华”的车型,但绝对是一个性能均衡、安全可靠的伙伴。(本文图片来源:官方)


雪佛兰suv在国内最早的,您说的应该是2001年生产的雪佛兰开拓者SUV,这款车型当时是在沈阳合资生产的,新车价位当年30多万


Camaro、Cavalier、Corvette、Impala、Lumina、Malibu、Metro、MonteCarlo、Prizm 9个车型


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当年的《泰坦尼克号》女主角 凯特 温斯莱特被称为“英伦玫瑰”吗有她的图片或简介吗?英国四大英伦玫瑰分别是谁

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又名 : Kate Winslet
职业 : 演员
所属地区: 美国
出生地 : 英国
生日 : 1975年10月5日
凯特·温斯莱特于1975年10月5日出生在英国伦敦一个戏剧之家长大。1986年,她11岁,在一家电视台为某麦片公司做的广告中,主演和“蜜糖魔头”交战的小女孩。当时凯特刚刚开始在瑞丁城艺术学校的演艺课程,这个选择是受家族的影响,她的祖父母经营庞大的剧院,父母亲均为舞台剧演员,甚至她的叔叔也是个小有名气的演员。
1991年,凯特从学校毕业了,她主演了一系列舞台剧,不久,她就被电视台相中,演出了很多电视剧。17岁的时候,凯特演出了第一部电影《天堂生物》,在片中她扮演一名来自新西兰的女学生,被卷入一场弑母的友谊中。接下来,凯特在《理智与情感》的试镜中,从数以千计的报名者中脱颖而出,获得了这一珍贵的演出机会,监制艾玛·汤普森和导演李安对凯特的演技和专业精神都大为赞赏,李安还建议她练习太极和多读奥丝汀时代的著作以帮助找到感觉。凯特自己还参加了一个钢琴课程。
影片上映后大受好评,凯特也获得奥斯卡最佳女配角提名,一夜成名。紧接着她又签了好几部根据传统剧作或者名著改编的影片,比如哈代的《无名的裘德》,莎士比亚的《哈姆雷特》等等。于是,就有了本文开篇时的“预言”。不过,这个预言不久就不攻自破了。
1997年,凯特一次次不厌其烦地向大导演詹姆斯·卡梅隆寄上自荐书,最终获得世纪之作《泰坦尼克号》中罗丝这一角色,她和莱奥纳多·迪卡普里奥的合作创造了影史上的一个神话。凯特再次获得奥斯卡提名,该片也成为有史以来全球最卖座的影片。
凯特最新的作品是《圣烟》,讲述一个年轻的澳大利亚少女,在印度的旅行中被神秘教派控制的故事。片中的凯特举手投足间都有股独特的魅力,为此她又获得了威尼斯电影节的最佳女主角提名。
然而,说到自己最钟爱的角色,凯特认为还是《哈姆雷特》。有趣的是,凯特给自己的私人司机取名“约翰好莱坞”,希望他能带领自己在好莱坞所向披靡。另外,当她失眠的时候,我心永恒是最好的催眠曲,因为,“再熟悉不过了,绝对不会被她吸引。”
一旦受奥斯卡青睐,温斯莱特的星运似乎有了保障。但人们马上就把她与另一英国女影星海伦娜·卡特相提并论,原因是两人都擅长拍古典作品,而且几乎形成固定的戏路。就在考虑是否转而尝试其他类影片时,《泰坦尼克号》无疑解决她所有的难题。这部轰动全球创下有史以来票房最高纪录的影片令温斯莱特一下跻身国际著名女演员之列,并获奥斯卡最佳女主角提名。

称之为英伦玫瑰的有四位女人:凯拉·奈特丽,戴安娜王妃,蕾切儿·哈伍德,凯特·温斯莱特

这些女性都有几个共同点,就是美貌、气质优雅,并且在自己的事业上均有卓越表现,堪称典范,在英国人心目中树立了完美的形象。因此被称为“英伦玫瑰”。

剧情简介

在这两部神秘气息弥漫的影片中,凯特分别饰演一名武艺高超的吸血鬼女战士和身手敏捷的贵族猎手,而且为完成影片中的高难度动作还曾苦练枪法与格斗,影片上映后,所有对她的疑虑都偃旗息鼓,谁都没有想到斯斯文文的凯特竟然具备动作女星的天分。

事实上凯特并非外表那般柔弱可欺,她十分重视自我发展,独立、热情、早熟,她是那种永远不会被胜利冲昏头脑的人,无论发生什么情况都不会为了现实利益放弃自己真心喜欢的事物。

然而从相反的方面来看,如不控制得当,凯特的性格中会有一部分十分冲动、暴躁,且表现的方式也十分激烈,这不仅导致她曾中途退学,还使她作出过一些有失风范的举动。然而就是这样一个矛盾的女人,竟曾坚持过10年的爱情长跑,且独自抚养了一个女儿。

全名:罗茜· 汉丁顿- 惠特莉
英文名:Rosie Huntington-Whiteley
国籍:英国
外貌出众之处: 头发、嘴唇
好友:希瑟·马克斯、米兰达·可儿、 莉丽·科尔等
工作经历: 2004 年以模特身份出道,2006 年被“维多利亚的秘密”品牌签下成为内衣模特。曾在伦敦时装周为Besty Johnson 等设计师走秀,亦担任过Tommy Hilfiger、Sportmax 等品牌的模特。
她是英国女王伊丽莎白的远亲,最炙手可热的内衣超模,凯特·摩斯接班人;2011年,她被男性杂志评为“Hot 100(全球百位热辣女人)”花魁,当选最新一代“ 性感女神”;她以前从未拍过电影,但她的名字,马上在电影界人人皆知,因为她踢飞很多男人的梦中情人梅根·福克斯,接棒《 变形金刚3》,成为男主角萨姆的新任女友;而在现实生活中,她的男友是令很多女粉丝尖叫的“ 非常人贩”杰森·斯塔森;她就是罗茜·汉丁顿- 惠特莉,24 岁的英伦玫瑰。
维多利亚秘密”的御用超模、潮流街拍的新宠,甚至全球头号的性感尤物都不足以概括这位年仅23 岁的好莱坞红星的身份。从不循规蹈矩的她,处处彰显着自己的与众不同。这不是别人,她正是《变形金刚3:月黑之时》的女主角——罗茜·汉丁顿·惠特莉。
早在身边的校友还在校园的惬意时光中流连时,罗茜便因其魅惑的眼神和微翘的双唇被模特经纪公司挖掘。出道后,她很快凭借曼妙的身材和迷人的长相,成为伦敦时装周上大牌设计师的新宠,并受邀登上《Wallpaper》杂志封面,直线蹿红之势令众媒体刮目相看。 2011 年,风靡全球的罗茜发力依旧。继被《Maxim》评为百大火辣美女的No.1 后,罗茜又在《男人装》“2011年全球最性感女人Top100”的票选中问鼎冠军,成为全球公认的新性感偶像。不久前,她为托马斯· 沃德2011 春夏拍摄的Lookbook 出炉,一展率性、狂野、活力特质,犹如一颗势不可挡的性感炸弹,火辣袭来。3月底,罗茜在拉斯维加斯举办的CinemaCon 颁奖礼上一举摘得“明日女星奖”,更加令人对她璀璨夺目的演艺星途充满期待。作为变形金刚系列电影的终结篇,《变形金刚3》备受全球数亿影迷企盼。令人感到意外的是,导演迈克尔· 贝先生弃用前两部的女主角扮演者梅根· 福克斯,力邀罗茜加盟,并亲自为她量身修改剧本,如此偏爱与认同可见一斑。
早在09年,罗茜在拍摄“维多利亚秘密”广告片时便与迈克尔·贝先生相识,后来,罗茜接到迈克尔·贝邀请她参加电影海选的电话,当时罗茜对电影和角色浑然不知,几经犹豫,还是决定挑战自我。试镜时,她凭借完美的身材、自如的表演才华征服了在场的所有人。
凭借着令人无法抗拒的吸引力,罗茜自然取代了梅根· 福克斯,成功晋升为《变形3》女主角。此后,罗茜的人气更有如搭乘白金直升机,一路飙升。在日前首拨出炉的试映影评中,罗茜对女主角率真、坚毅、本真的完美诠释赢得了众人好评,相信她独特生动的演技定会令翘首以待的影迷们为之惊艳。

《英伦玫瑰(戴安娜)》讲述了这位威尔士王妃高贵的出身、富裕的童年、破裂的家庭、浪漫的爱情、不幸的婚姻以及最终夺取她生命的车祸事故。《英伦玫瑰(戴安娜)》由苏菲编著。戴安娜王妃36岁就香消玉殒,在其短暂的一生中,她感动过成千上万的人。戴安娜把慈善事业当作自己的使命,她全身洋溢着迷人的魅力,她热爱芸芸众生,这些使她备受人民的爱戴。不过,她的生活并不总是充满阳光。嫁入英王室之后,这位威尔士王妃终因来自显赫地位的压力以及媒体的过多关注而患上了严重的忧郁症。在与压力、贪食症以及不幸的婚姻作斗争的同时,戴安娜把她的全部精力都投入了对两位王子的抚养以及对慈善事业的追求之上。

百度百科里面,称之为英伦玫瑰的有四位女人:
凯拉·奈特丽,戴安娜王妃,蕾切儿·哈伍德,凯特·温斯莱特
这些女性都有几个共同点,就是美貌、气质优雅,并且在自己的事业上均有卓越表现,堪称典范,在英国人心目中树立了完美的形象。因此被称为“英伦玫瑰”。

因为戴妃本来是个美女,而且气质高贵优雅代表皇室做了很多公益事业,更是联合国亲善大使,代表了英国人心中的完美形象,所以称作英伦玫瑰

因为戴安娜美丽大方,心地善良,有修养,非常关爱百姓,并且热衷于公益事业和做慈善。

戴安娜王妃出生在英国东部一个小镇,她是一个伯爵的女儿,虽然是她的家庭是一个贵族,但她的童年也遭遇了不幸,在她6岁的时候,父母两人就分开了。她生前主要投身于公益事业和做慈善,并且非常的亲民,被英国百姓誉为”天使“,同时也称她为“人民的王妃”,就是这样一位受人赞誉的王妃,却在风华正茂之时,由于一场意外结束了她美丽而又荼靡的人生,令人遗憾不已。

年轻时的戴安娜,内心充满了美好的幻想与期待,与王子查尔斯步入婚姻的殿堂。然而,两人童话般的爱情故事只是有开始,没有完美的结局,戴安娜在离婚后曾说过:“三个人的感情过于拥挤,我只想要两个人的爱情”,足以说明在她的内心中究竟有多么的失望与哀伤。

当年的弟中弟奥德赛商务车,为什么10年后的保值率却非常的高

当年的弟中弟奥德赛商务车,为什么10年后的保值率却非常的高

  • 当年的弟中弟奥德赛商务车,为什么10年后的保值率却非常的高
  • 本田奥德赛,整体设计不错,你会喜欢吗
  • 2009款奥德赛和2010款有何分别
  • 2010款奥德赛值得买吗
  • 10款奥德赛前四个门能锁上,后尾门不能上锁是什么原因
  • 2010年的本田奥德赛(09款豪华版)公里数8万公里的车值多少钱,纯个人

因为奥德赛商务车不容易坏,质量很好。比如本田奥德赛 2.4L 豪华版,在动力上此车搭载着2.4L 186马力 L4发动机,传动系统为无级变速档无级变速箱(CVT)系统,动力系统较为可靠,这也是本田的一个卖点之一。外观看起来还可以,但是内饰看起来真的奇怪,中控设计的很保守,感觉不如别克GL8来得实在耐看,感觉这辆车的价格偏高了,内饰显得一般。

奥德赛是前置前驱的,前悬架是麦弗逊独立悬架,后悬架是扭力梁式后悬架,两款车的转向都是电动助力。车轮制动方面来看,两款车的前制动器是通风盘式,后制动器是盘式的,驻车类型都是手刹,奥德赛的轮胎规格是215/60R16。

奥德赛带有主副驾驶安全气囊和前排侧气囊,带有胎压监测,儿童座椅接口,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制和车身稳定控制,辅助方面来看,别克GL8带有后驻车雷达,定速巡航,奥德赛带有前后驻车雷达,倒车影像,驾驶模式可以切换为运动和ECO,奥德赛带有塑料的多功能方向盘,主座椅可以前后调节,靠背调节和高低调节,副座椅可以前后调节和靠背调节。

奥德赛的远近光也都是卤素的,带有车前LED雾灯,两款车的大灯都可以高度调节和延时关闭,车窗上看,都是电动车窗,驾驶位可以一键升降,都带有防夹手功能,车窗都是防紫外线的。

今天给大家介绍的这款车是本田奥德赛。

全新一代?奥德赛外观还是上一代车型的样式,车头上配备了尺寸较大的进气格栅,贯穿式的造型让前脸的气场更强大。中网两侧的前大灯采用开眼角式的设计风格,让这款车摆脱了商务型MPv老气横秋的感觉,营造出更加年轻化的视觉氛围。中网内配备的日间行车灯采用矩阵式的手法设计,档次感和时尚感都得到很好的诠释。

奥德赛的侧面车身腰线同样没有进行调整,就连下包围包裹的硬塑料饰板也与在售车型没有太大差别,流露出的运动感依然明显。全新奥德赛的尾部加入天蓝色车标,能够体现它混动车型的身份。为了符合年轻消费者的需求,新款奥德赛加入全新的车漆配色,最让人期待的应该就是星空蓝的颜色了。

新款奥德赛的座椅依然采用2+2+3的7座布局,中间位置的座椅重新设计,拥有电动调节,通风,加热,按摩等功能,使其舒适性有了明显的进步。配置方面,新款奥德赛加入车道偏离预警,道路交通标志识别,远程启动,驾驶模式切换,自动驻车等配置。

综上所述,全新一代奥德赛乘坐舒适性升级很明显,让这款车拥有了叫板别克GL8的资本。


2009款奥德赛和2010款有何分别?
关于您咨询的问题,目前在售的车型只有09款,2010款还没有上市销售。09款奥德赛外形设计已经更趋于轿车化,驾乘的舒适度非常好,奥德赛车内空间非常宽敞,做工很细致,三排座椅不会感觉到拥挤。在动力方面,新奥德赛搭载的一款2.4li-vtec发动机,与八代雅阁使用的是同一款发动机,从技术到维修保养方面都已经非常成熟,而且保养费用很低廉。这款发动机的最大功率为133kw,最大扭矩为218n?m,发动机配合5at的自动变速箱,这款车提速非常快,动力和与油耗可以满足大部分消费者的用车需求。
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2010款奥德赛不值得购买,现在是2022年,2010款奥德赛属于老款了,十几年的老车半年一审,奥德赛是商务车,平时肯定不少跑长途,公里数已经很多了,后期保养维修也不便宜的。所以不值得买。

奥德赛尾门关不上的原因:

1、可能是车门铰链或门锁卡移位,或者是门锁舌不能反转卡牢的问题。

2、还有可能是门锁闭合接触开关问题还是触点安装高度不够,导致门虽关闭到位,但门警灯仍会亮起。

?2010款本田奥德赛长5107mm,较上旧款缩短了25mm,但是车宽增加35mm达到1993mm,高度压低12mm为1736mm,轴距仍保持3米不变。改款后的奥德赛车身姿态更低更宽,一改以往沉闷稳重的形象,变得活跃起来。


2010年的本田奥德赛(09款豪华版)公里数8万公里如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在12万5左右,具体看实际车况。


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