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2021慕尼黑车展:宝马i循环概念车实拍图解 整车均可循环利用

[本站 2021慕尼黑车展:宝马i循环概念车实拍图解整车均可循环利用新的宝马M3/M4的室内设计基本上与普通型号一致,宝马的新一代宝马iDrive系统也将是第一个配备宝马IX的公司,新车的仪表板采用了新的UI设计,为了最大程度地利用宝马I视觉循环材料,BMW经典的双双双双双重复肾脏设计和OLED大灯都集成到肾脏设计中,新的宝马IX3基于新的燃料版本X3,这两辆车的大肾脏进气格栅与新的…

2021慕尼黑车展:宝马i循环概念车实拍图解 整车均可循环利用

新的宝马 M3/M4的室内设计基本上与普通型号一致,宝马的新一代宝马iDrive系统也将是第一个配备宝马IX的公司,新车的仪表板采用了新的UI设计,为了最大程度地利用宝马I视觉循环材料,BMW经典的双双双双双重复肾脏设计和OLED大灯都集成到肾脏设计中,新的宝马 IX3基于新的燃料版本X3,这两辆车的大肾脏进气格栅与新的4系相似,并且宝马集团为此创造了快乐的融合“ Yuehe”智能设计的巧妙设计可确保最方便地拆卸。

几天前,在IAA慕尼黑汽车展上,宝马发布了新的概念车I视圆圈循环。这是一种基于环境保护和循环经济考虑的新能量概念车,并为宝马的未来路线提供了一种新的思维方式即使是汽车行业的开发方向。

在外观方面,汽车前部的BMW I视觉圆形前部进行了完善,以减少材料的使用,没有镀铬,没有边框,没有传统的A -Pillar设计,但是使用艺术美学数字动画,BMW经典的双双双双双重复肾脏设计和OLED大灯都集成到肾脏设计中。

身体的集成设计,身体的侧面和窗户的绕组,带有细长的数字界面作为装饰栏,延伸到Hofmester的角落。在艺术之美外,此经典元素既具有显示和控制功能。它可以显示有关车辆状态的信息,当用户接近实现科幻相互作用时,点亮了框架的带状灯。

汽车的后部继续遵守简化的设计。后挡板集成了尾灯函数,并且仍通过OLED Light Source数字动画表格呈现。当车辆打开时,将相应地激活前面的所有功能光元件和线图。车辆,例如车辆的启动和停止状态以及电池的充电水平。

四个轮子生活在身体的四个角落。虽然最大化汽车中的空间,但他们并没有忘记旧线驾驶控制。轮胎采用的蓝色橡胶是由认证的可持续天然橡胶制成的,并添加了颜色的再生橡胶颗粒来产生有趣的水铣削效果。车轮也减少了。空心的中心和更闭合的外围表面可以在冷却制动盘时确保其整体空气动态性能。车轮中心的“ Yuehe”徽标显示其智能设计。

两个光和轻型面板用于通过滑动来调节阴影效果。这种创新的设计不需要新的电子组件或技术来实现出色的效果。

作为循环(爱情周期)概念车,可持续的回收过程是通过智能数字化来祝福的。为了最大程度地利用宝马I视觉循环材料,创新技术是必不可少的,并且宝马集团为此创造了快乐的融合“ Yuehe”智能设计的巧妙设计可确保最方便地拆卸。只有一个袖子扳手,您可以轻松地将车轮,座椅和仪表板拆卸成各个组件。拆卸过程由人工智能支持。根据数字车辆文件 - 数字双胞胎,清楚地记录了汽车上的所有安装材料。


Yiche News最近,宝马在2021年的上海汽车展上正式发布了阵容信息。其中,IX将首次亮相。Minifive -door版本和Mini Cabrio敞篷车模型将提供。宝马iDrive系统。

宝马IX

在造型方面,新车将使用4系型号的较大区域,再加上细长的大灯和下侧两侧的夸张的下气道设计。汽车的属性削弱了中国-NET的角色进气格栅,但宝马工程师将在这里设置更多传感器,以使其更安全和聪明。

智能互连将是汽车的优势。基于宝马和三星之间的合作,它将实施5G连接,这将允许使用信息娱乐系统访问许多在线数字服务。另一个新颖性将是So -so的“全景查看显示”。与以前的HUD相比,它将在一定程度上进行改进。宝马将为L3级别的自动驾驶帮助配备。在某些情况下,车辆可以实现自动驾驶,但驾驶人员仍然需要监视车辆。值得一提的是,宝马的新一代宝马iDrive系统也将是第一个配备宝马IX的公司。

在电源方面,该汽车将配备新的第五代BMW EDRIVE电源驱动器技术,提供了两种90KWH和120 kWh的特定。WLTP的最大范围可能达到600公里。同时,它将在使用200kW DC充电桩时提供双运动四轮驱动器。10%-80%的充电时间为40分钟。

用/m4的pam

在外观方面,这两辆车的大肾脏进气格栅与新的4系相似,并且身体的其他部位延续了当前3系的整体设计。前部正面两侧的大灯是狭窄而精美,您还可以选择带有宝马激光的自适应LED大灯。在颜色匹配的术语中,宝马还添加了马n Gre恩Isle(马in Island Gre恩)和Sao Paolo Yellow(圣保罗 Huang),用于M3/M4,分别。

由于具有独家M运动套件,新车的前/后环绕,后视镜,汽车侧面的车轮/制动卡钳以及碳纤维侧裙,由碳纤维制成的屋顶以及四个的后部 - 行Tracheathe套件与普通型号大不相同。

M3 雷霆版M4 雷霆版

在内部方面,新的宝马 M3/M4的室内设计基本上与普通型号一致。7互连系统。但是与普通型号相比,新车的仪表板采用了新的UI设计,该设计更具战斗性。在同一时间,驾驶员可以通过发动机,变速箱,转向,悬架,制动和辅助系统调整引擎,转向,制动和辅助系统中央控制屏幕,并在方向盘上存储两个自定义红M键的偏好。

在动力方面,新的宝马 M3/M4仍将配备3.0吨直列的六缸双旋风发动机。该型号的普通版本的最大功率为480马力,雷霆霆声的最大功率为510马力。在传输系统中,新的宝马 M3/M4 雷霆霆霆 Edition配备了8速自动手动变速器,虽然该型号的普通版本提供了另外的6速手动变速箱可供选择。在同一时间,新车还配备了四轮驱动系统,该系统可以切换前轴和后轴功率分配。

迷你家庭

在外观方面,新的Mini五室版本将返回“极简主义”的本质。六边形前气格栅更大。LED大灯已经成为标准灯。立即,前保险杠不再仅使用黑色设计,而是与身体相同的颜色。它看起来更时尚。后部部分已详细升级。黑头灯和大米形的尾灯成为标准配置。


在2021年慕尼黑汽车展上,新的宝马IX3正式公布了旧型号,新车在设计和配置方面进行了优化,并且该范围将达到285英里(460公里)。

在外观设计方面,新的宝马 IX3基于新的燃料版本X3,因此设计具有相同的变化。新车的大灯和尾灯更加锋利,前后保险杠也配备了更多几何样式。标志性的“肾脏”格栅区域略有增加,并更换了新的车轮风格。

在内饰方面,新的IX3配备了新式中心控制台。空气调节操作区域和空调插座的整合似乎更高。同时,还被屏障操作区域所取代新的家庭风格。除了新的IX3中央控制屏幕的增加外,更换了第七代的iDrive系统,该系统支持各种局部应用程序,并且感觉更多方便使用它。

在功率方面,新的IX3仍然配备了永久磁铁同步电动机,后桥上最大功率为210千瓦,这可以使新车在6.8秒内突破一百秒。用液体冷设计,电池容量为74 kWh,范围为285英里(460公里)。它还支持150千瓦的最大电量的快速充电,可以在34分钟内从零到80%充电。



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