广汽三菱劲炫2018款（18款三菱劲炫可以远程启动） ♂
广汽三菱劲炫2018款（18款三菱劲炫可以远程启动）- 18款三菱劲炫可以远程启动
- 2018款三菱劲炫2.0智橙版和尊享版的区别
- 三菱劲炫后备箱在哪开
- 18款三菱劲炫前门三角喇叭是几寸的
- 三菱劲炫2018款怎么样
18款三菱劲炫可以远程启动。远程启动就是通过遥控钥匙来远程启动发动机或电动机，若劲炫ASX配备远程启动功能，劲炫ASX就可以通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机，具有可靠性高，使用方便，自动定时，全车加热等特点。
三菱劲炫内饰设计
劲炫贯穿了广汽三菱一贯的简洁风格，但在简洁大方同时又不失精致，其在多处内饰上运用烤漆工艺，光泽亮丽，视觉冲击感强烈，精细的做工提升了整辆车的豪华品质，劲炫还搭载了同级车中罕见的10.1英寸DA智能互联系统，这块10.1英寸的屏幕不仅看起来霸气十足，而且该系统配有的手机互联、导航、蓝牙等功能，也完全满足年轻消费群体的使用需求。
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2018款三菱劲炫2.0智橙版和尊享版的区别
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好久没有来之家走一圈了，最近一看劲炫论坛，新款劲炫确实好看，但是也不能忘了自己的老伙伴，我的2018款劲炫。2019款好像有一个智橙版，不过我没太关注那个版本。不过2020款改动还是要大一些，所以我认真看了看。18款劲炫的主打色应该是白色，2020款我个人感觉是红色。2020款的最大改观是在前脸和发动机上，首先发动机换成了4A92和4J11，我的老劲炫是4B11.不过话说回来，其实动力上都差别不是很大，毕竟到现在劲炫都没有涡轮增压。2020款的劲炫在宽度和高度上有一些细微的变动，来满足乘坐的舒适性，主要改动还是在外观上，我觉得还是有换汤不换药的味道，不过外形上更凶悍了，并且2020款有LED。 虽然我的2018款还是卤素大灯，但是我也对它情有独钟。前脸我还是更喜欢18款的优雅运动，格栅线条比较粗，X型前脸让整个车身前端显得更扁平，而且引擎盖上的两条线条很有力量。
新 劲炫 的开关在尾门那只有尾门那可以打开，驾驶室哪里是没有设计尾门开关的。
广汽 三菱 2018款劲炫的外观设计并不像前几位走的是时尚路线，而是硬派大气路线，这一点从前脸的造型就能看出。犀利的镀铬装饰与多辐黑色中网相配，霸气感体现出来了。
2018款劲炫的内饰整体造型延续了老款的设计，以黑色为主基调，并加入了多处镀铬点缀，依旧是三菱家族典型的简洁、整齐的风格。新劲炫内饰最大的不同就是全系新增了电动天窗以及可移动后排座椅，这些配置的增加都让劲炫的面子倍增，算是十分给力的增配。2018款劲炫继续提供1.6L以及2.0L两种排量，型号为4B11的2.0L直列四缸自然吸气发动机采用了多点电喷的供油方式，最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为197N·m/4200rpm。
（图/文/摄： 陆莉婷） @2019
6.5寸。广汽三菱推出的一款合资车型，18款三菱劲炫前门三角喇叭是6.5寸，属于紧凑型SUV车型，三菱劲炫共有5款在售车型，售价的话则是在11.48-15.58万。
三菱劲炫2019款质量不错的，配置：
1、新车在外观方面还是有不小改变，前脸使用最新家族式造型，前进气格栅使用大量厚重的镀铬装饰，前大灯和转向灯分离开来，和雾灯区域相融合形成点阵式设计，整体看上去更加上挡次，前保险杠造型犀利，气质和奕歌相比更具力量感；
2、这次新车只是中期改款，所以在外观方面改动不是特别大，侧面车身和现款车型保持高度一直，前叶子板两侧使用镀铬饰板装饰，为整体增添几分时尚感，车尾给人一种焕然一新的感觉，Y型刹车灯辨识度非常高，后保险杠新增两个出风口，运动感更加强烈；
3、内饰依旧维持现款布局，没有什么太过亮眼的地方，也没有什么太多槽点，使用大量硬塑料材质打造，显得非常廉价，更换最新的车载系统中控操控感更加优秀，动力上搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其最大功率123kW（167Ps），最大扭矩197Nm，传动系统上则匹配5速手动或CVT变速箱，提供四驱系统供消费者选择，性能中规中矩满足家用没有问题。
广汽三菱劲炫2021新款报价（三菱新劲炫如何2.0价格是多少） ♂
广汽三菱劲炫2021新款报价（三菱新劲炫如何2.0价格是多少）- 三菱新劲炫如何2.0价格是多少
- 看到广汽三菱劲炫新款比老款还便宜，配置咋样
- 过年回家买啥车老司机：别发愁，买它回家倍有面子！
- 2022款劲炫什么时候上市
性价比最高的2.0L 合资四驱车,推荐:新劲炫ASX 2.0L CVT 四驱 尊贵版 2013款,指导价19.48万,市场一般有1.5-2万元优惠,配置也很丰富,足够用,其余车合资SUV这个价位你买不到四驱的
新劲炫的起步价是9.98万元，比老款还便宜了不少。除了外观和内饰的改变之外，新劲炫在配置上也有明显的提升。胎压监测等配置也都出现在了新劲炫身上，这次不用花钱加装了。不过我个人在试驾的时候反而更看好这款车的车机系统，相比老款车型，它不止可以实现语音互动，还有防盗追踪系统，甚至能实现微信支付，使用很方便。再加上大面积的软性材质包裹，摸上去更舒服，也更有质感，看上去也更显档次，而且舒适性也得到明显提升。
说着说着2021年已经接近尾声了，而临近年底，汽车市场也迎来了购车季，不少4S店为了能够吸引到更多的消费者，也是推出了不少优惠活动。而在外辛苦打拼了一年的朋友，也积攒了不少的“辛苦钱“，为了能够回家更有面子，不少人都会选择在这个时候购买一辆小汽车。不过，在面对琳琅满目的车型时候，我们应该怎么选呢？对此，有老司机就表示道：别发愁，买它回家倍有面子！这款车就是广汽三菱的?新劲炫，价格10万左右，还是合资品牌，不管是配置也好，还是空间颜值，都非常符合线下消费者的用车需求，好了我们废话不多说，赶紧来看看它的具体表现如何吧。
从外观上来说，这款新劲炫的整体设计还是非常时尚大气的，而且它所营造出的那种运动感也很浓厚。该车的前脸部分采用了这种类似于矩阵式的黑色镀铬条，加上两侧极具设计感的田字雾灯，给人在视觉上就造成了相当强烈的冲击感。
车身侧面的话，是保留了之前的经典造型，虽然看起来比较简洁，但是再辅以贯穿式的腰线后，则让它看起来十分修长大气，配合18英寸的轮毂，以及行李架装饰，跟显其运动。尾部部分的设计则得到了全新的升级，分体式的尾灯，因为黑色线条的包裹，将其展现的更为精致时尚，后保险杠则使用了熏黑渲染，整体看起来倒是有股越野车的既视感。
接下来就是它的内饰了，说实话新劲炫的内饰，在同级别中绝对不拉胯。它的内饰颜色有两种可选，整体布局简洁且大气，配合上软包材质，使其看来十分高级。中控屏有10.1寸，使用起来非常快捷流畅。值得一提的是，它的空间也够大够舒适，毕竟它的轴距可是达到了2670mm，所以空间表现还是蛮富裕的。过年带上一家老小出门吃饭，完全不用担心会拥挤。
最后便是你们所关心的动力部分了，通过了解，小编得知新劲炫是采用的一台2.0L自吸发动机，传动则为一台CVT变速，这套组合的搭配下，不仅动力够强劲，它的换挡平顺性也非常出色。值得一提的是，该车的通过性也比较优秀，即便是在那些乡间小路上，也能够轻松行驶。加上如今的优惠活动，难道不香么？
预计在2021年年底的时候上市。
广汽三菱新劲炫ASX的上市，被誉为犹如SUV的标准范本，厘清了什么才是真正的城市SUV：专业SUV底盘。在“脱轿族”看来，如果SUV不能去户外，就不能称之为SUV，因此底盘是否专业就成了他们考量的首要标准。
广汽三菱劲炫21款报价及图片（广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值） ♂
广汽三菱劲炫21款报价及图片（广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值）
- 广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值
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10万块钱能买什么合资SUV？这个问题恐怕能一下难倒不少人，包括我这个汽车媒体人在内。不过前不久我就试驾了一款起价仅9.98万元的合资SUV，它就是广汽三菱新劲炫ASX。顶配也才不到14万的它，究竟四款车哪款买起来最超值？
在外观方面新款车型相比老款简直是翻天覆地的变化，除了车外的细节之外，你几乎看不出他与老款有何关联。新车最亮眼的则是车头部分三辆最新的设计语言Dynamic?Shield，这也是最新的三辆家族化设计语言。例如全新的日版三菱得利卡D5以及帕杰罗劲畅都可以看到相类似的设计风格。
四款车型外部差异
首先在外观方面，无论是9.98万元的入门款，还是13.98万元的顶配车型，新劲炫ASX并没有特别大的差别，只是在轮圈大小和轮胎尺寸方面有些许差异，前后的灯光配置均采用LED光源，所以价格对于外观来说能左右的地方并不多。
车内配置差距较大，9.98万入门配置太过寒酸
首先在造型方面，其实很少有见过中期改款车型把中控台模具全部推倒重新来的，因为这的确比较耗费资金，一些零部件基本跟老款就没法通用了。而新款劲炫是如此，你已经完全看不出老款车型的任何影子。
另外就是配置差异了，9.98万元的1.6L低配以及12.98万元的2.0L低配一坐进车内你就能感受到明显的落差感，虽然是合资SUV，但中控台甚至连个收音机都没有这确实有点说不过去了（只预留了喇叭，娱乐系统需要后期自己改装）。另外在一些其它的舒适性配置方面，差异化的地方还有一些，比如1.6L以及2.0L低配车型没有天窗和多功能方向盘。1.6L全系车型只有手动空调。
还有一点值得一提的就是除了13.98万元的顶配车型外，其余三款车型均不提供侧气囊、头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入/无钥匙启动这几项配置。
在座椅方面，四款车型只有13.98万元的顶配车型提供皮革包裹，注意是皮革不是真品，另外三款均是织物材质。而全系车型的座椅调节方式均为手动。而后排座椅按照4/6比例折叠则是全系提供的。
动力总成分析?
最后是动力总成。新劲炫ASX共有两款动力总成，分别是1.6L+5MT以及2.0L+CVT。值得注意的是，1.6L只提供了手动变速箱，这一选择恐怕难道了不少只能够驾驶自动挡车型却想要选择低配车型的消费者。而2.0L则全系均为CVT变速箱。
目前新劲炫ASX已经全面满足国六排放标准，其中2.0L发动机由老款的4B11更新为4J11机型，功率相比老款降低了1kW，但其最大122kW的最大功率对于一台自然吸气2.0L发动机来说仍然算很优秀的调校水准了。配气机构方面这台发动机依旧采用SOHC布局，并提供了MIVEC气门升程技以及正时可变技术。所配备的CVT变速箱还提供了运动模式。
总结：图性价比，就买1.6L最低配/追求高动力，就买2.0L顶配
对于这款新劲炫ASX我们做出了两点购买建议。首先冲着它入门级9.98万元就可以买一辆合资SUV的巨大诱惑，1.6L车型反正全系均提供手动挡，如果您能够接受手动挡并且就想追求性价比，1.6L车型我们推荐最低配入门款。因为高配车型所提供的多媒体系统您后期只需话2-3千元便可自行加装，所以该车型还是非常超值的。另外就是追求2.0L出色的动力性能的消费者，我们建议直接购买顶配车型，因为不仅顶配车型多出了大屏多媒体、天窗、无钥匙进入/启动等配置，在安全性上更是提供了侧气囊、头部气囊、膝部气囊，而这些配置远远不止与低配车型差价的1万元。
国内SUV市场已经火到不行，但是一些上市很久的SUV车型却难觅踪影，比如说三菱的劲炫ASX，本来定位是一款走销量的车型，但是这款车在国内卖了5年，总销量也不过才20万，对于这么火热的SUV市场，这点销量难以拿得出手。
其实劲炫ASX 的外观还是非常时尚的，同时进口的三菱发动机系统口碑也一直不错，为什么销量不行，我觉得主要还是三菱的内饰粗糙，同时配置比较少比如说没有电动天窗等等，这些可能是为什么没卖出去的原因。
新款劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计，相比老款没有什么多大的调整，整体造型还是非常硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾方面依然保持了紧凑利落的造型特点。新款主要在配置方面进行了小幅度的优化调整。
内饰方面三菱劲炫还是比较简洁的，尤其是中控大屏幕。这也是非常符合现在的市场需求特点，设计感并不突出，但功能性较强。
动力方面，劲炫ASX搭载的2.0L发动机最大功率和扭矩分别是167马力和197牛·米，并且匹配CVT 无级变速箱。劲炫ASX操控起来，整体来说起步还是比较平顺，关键是油耗较低；官方数据显示每百公里6.7L。
总结
总的来说，三菱致炫内饰造型缺乏时尚感，落后于当下的时代发展需求；同时配置较少，实际油耗还是比较高的；作为一款SUV整体来说，后排空间表现不理想；最后一点就是三菱品牌号召力，由于之前一直深陷丑闻，同时也屈伸于日产联盟，整个市场的认知度不高。不过新款致炫售价10.98-17.98万元，由于在这个级别选择还是有很多的，所以如果要选择，可以尝试。
外观及内饰亮点：全新设计语言，专属新内饰
新款劲炫ASX的外观相比老款车型做了许多改变，沿用海外版设计给人耳目一新的感觉，整体颇有几分硬派SUV的味道。
前脸延续了“Dynamic?Shield“家族式设计语言，整体风格更贴近欧蓝德和奕歌，大尺寸的X形进气格栅与大灯组很好的衔接在一起，并加入银色镀铬饰条，更加彰显出运动感。此外，全系标配了远近光LED大灯，底下矩阵造型的转向灯和雾灯也特别显眼。
侧身双腰线的设计硬朗，笔直的上腰线从车头延伸到车尾，很有力量感。车身尺寸上长宽高分别为4366/1780（1818）/1640mm，轴距为2670mm。
车尾对于运动感的营造相比老款更加到位，全新设计的“T“字形LED组合尾灯造型别致，点亮后视觉效果不错。底部保险杠采用黑色涂装，并在两侧加入了扩散器的造型设计。
来到内饰，专为国内市场打造的全新造型一改往日的沉稳风格，橙黑双色的搭配足够时尚前卫。中控台采用了水平分体式设计理念，功能区布局简洁合理，更加方便驾驶操作。
在做工及用料上也有了很大的进步，中控台及车门面板处均采用了大面积的软性材料包裹，质感不错。并在细节处加入了钢琴烤漆饰板及银色镀铬饰条修饰。
中控区域变化最大变化当属这块10.1英寸全触控大屏，显示效果细腻，并且首次搭载了菱云悦享智联系统，具备包括地图导航、第三方应用、百度CarLife及智能语音系统等功能，还支持4G网络，这些都进一步提升了整车的人机交互体验。
推荐配置：劲炫ASX?2020款2.L?CVT智领版，官方指导价为13.98万元
这款三菱新款劲炫的外观还是跟老版有差别的
这款三菱新款劲炫的外观还是跟老版有差别的
入手劲炫已经快半年之久，外观方面，作为2020年改款车型，已经针对配置方面进行调整。具体来看，该车整体珍珠白的车身颜色，大气又低调，前脸的造型，让该车看上去十分具有辨识度。而造型方面，其粗犷的前进气格栅造型，搭配双C型镀铬条装饰，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，看起来非常个性。
劲炫的前脸大气又有辨识度，我是非常喜欢的
劲炫的前脸大气又有辨识度，我是非常喜欢的
买车原由?对于买新劲炫这款车，我一是为了自己上班，二是为了孩子出去玩方便一些，主要是因为家里是男孩比较喜欢车，平时看到出租车还是公交车都远远的喊着想坐一坐，可怜天下父母心，一切为了孩子嘛所以我就买了这款劲炫车。又加上劲炫的配置确实性价比高，省油家用来说没话说，因为也没有想着卖的问题，所以没有考虑保值问题。其实谁买车都不是为了卖的，对于我这种工薪家庭，换车换房都没有那么随意所以我只看考虑了性价比。随着科技发展再保值的车，又能有多么高的保值率呢。
侧面部分，新款劲炫双色拼接轮圈的设计，配合翼子板处的黑色饰条，动感十足。在车尾部分，新款劲炫造型更酷炫的尾灯组，以及带有扩散器设计的造型后包围，辨识度极高。?动力方面?广汽三菱新劲炫依旧搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。最大输出哪里分别能达到120多哪里和160多马力，动力输出可以说是同排量发动机完美动力。就拿我家买的广汽三菱新劲炫2.0L自然吸气发动机来说吧！虽然启车后加速慢一些，但一旦跑起来，一般的超车还有转弯是没有一点压力的。因为体积不算大，反应比较灵敏，倒车入库也不是很难进入。
劲炫的内饰?内饰方面高配版的劲炫还是值得一说的，黑色的内饰颜色，真皮的仿真皮座椅，高端又大气。多功能电子助力方向盘可上下调节高度，车内配备的10.1寸的中央大屏幕，彩色的倒车影像，语音识别系统，还有车机联网功能，车载蓝牙等一应俱全。车顶的电动单天窗，看看蓝天白云呼吸一下清闲空气，真的是出行的必备。还有现在流行一键启动功能，还有车把手上的无钥匙进入功能，胎压监测装置简单又实用。
后排座椅上隐藏扶手
后排座椅上隐藏扶手
我最喜欢的就是头顶的天窗，光线好了不少呢
我最喜欢的就是头顶的天窗，光线好了不少呢
倒车影像清晰精准
倒车影像清晰精准
头枕高度可调节
头枕高度可调节
这内饰真的不简单
这内饰真的不简单
劲炫上路谁与我争锋
劲炫上路谁与我争锋
开着劲炫听着歌一路欢快前行
开着劲炫听着歌一路欢快前行
广汽三菱劲炫asx(广汽三菱劲炫汽车质量怎么样) ♂
广汽三菱劲炫asx(广汽三菱劲炫汽车质量怎么样)“广汽三菱金勋asx怎么样？”
首先，广州汽车三菱配有三菱4A92发动机。这款发动机配备了三菱或东南部的一些轿车。从参数中没有明显有利。但是，如果是家，它可以满足日常驾驶需求。劲炫是一个SUV模型，这不适合热情。至于驱动力，还建议您去4S商店尝试试驾，并感受深度并作出判断。在线骑手给出的该模型在100公里的9.2L-9.6L之间，但这种数据并非绝对准确，实际上使用燃料消耗和驾驶员驾驶习惯，以及道路之间的直接关系。上述数据只能用作参考。目前，中国的汽车质量网络投诉平台尚未收到广基三菱的质量投诉案例，暂时无法判断该模型的质量可靠性。上述建议仅供您参考。希望它帮助了你。
“广州汽车三菱劲炫asx很好”
简单地看着它，让我们谈谈软硬，可能是控制成本，但是材料和感情的选择就像是国内7-8万辆汽车，甚至更好。在天花板的中间没有固定，手用手按压，（两个驱动器没有天窗），感觉准备落下。后座是直的，长距离将不舒服，无法调整。最垃圾是后备箱的骨干，薄层，不是固定的！经过沟渠，估计它将翻身！外表还不错，（仁慈的问题，没有最爱），没有最爱），底盘没有看到，但它应该是不同的，三菱这种技能仍然可以。整体感觉：内部拖着后腿，抱歉这个价格。（来源：）
“广州三菱金熙asx如何”
劲炫·阿斯克是一辆好车，首先，其价格在合资企业中的价格不高，更具成本效益的优势;其次，这是一辆好车，不要用它每天驾驶考虑太多，你可以带给你一个轻松的驾驶环境，看看这样的性能足以看到这样的性能，而成熟和可靠的功率组合不必担心太多了，你会打开它。好的，担心，这也是一个无法忽视ASX的卖点。
形状的形状，价格便宜，难度难以启动，它易于打开，齿轮箱是光滑的，发动机匹配非常适合，电源不受欢迎。广汽三菱新君轩·阿斯克综合控制良好，高，景点，高底盘，良好的无线，更稳定，网友评价“，这辆车仍然非常稳定，底盘是好的，韧性更好，汽车良好方向盘是中等的，没有非常轻盈的感觉。仍然很好，三菱junASX使用2.0LMiVECDOHC24阀门（即4B11）发动机，并配备了6速CVT变速器。团队与三菱创新阀门时机电子控制ECI-Multi，在保持良好燃油经济性的先决条件下，最大功率为110千瓦/6000rpm，最大扭矩为197nm/4200rpm。
“三菱君轩·阿克斯怎么样？”值得买吗？“
劲炫·阿斯克是一辆好车，首先，其价格在合资企业中的价格不高，更具成本效益的优势;其次，这是一辆好车，不要用它每天驾驶考虑太多，你可以带给你一个轻松的驾驶环境，看看这样的性能足以看到这样的性能，而成熟和可靠的功率组合不必担心太多了，你会打开它。好的，担心，这也是一个无法忽视ASX的卖点。
谈到日本汽车，大多数中国人都会放松：汽车瘦，他们的一流产品销往欧洲，二等产品销往欧洲和美国，三条溪流销往我们。
我不小心错过了这辆车回家，最后我不知道为什么日本车是不断的。
在阅读了很多这个价格之后，合资车仍然更加可靠，信任三菱企业。
从企业的历史-三菱电机销售在日本日本日本，但情况与目前的丰田一样好，质量“当然”下降。后来的“隐瞒召回”出现了！直到销售销售，没有困境。
三菱的发动机是国内汽车的必备设备。后来，我们去了戴克，请节省，并开发出一个新的全铝发动机，如4b系列，马力很大，燃料消耗得到了改善。
由于三菱电机陷入困境，直到现在，他们现在改善了，所以除非三菱想要退出汽车市场，否则他们只能乘车。从驾驶员的一侧-Mitsiji更适合粗糙的驾驶风格，扭矩的顶部峰值通常高于4000左右，并踩下越来越冷的。但是如果你是圣人，你不建议你买，“坐”是很多品牌，但三菱不认为是，三菱只能“开放”舒适。
关键是要喜欢这辆车的外观，感觉特别好。有一个想买汽车，看着蒂颈，CRV。确实是图片，比预算便宜50,000件。那时，我没有想到脸。无论如何，我打开了它，我要去玩。
由于配置不完全发布，因此2018年的高敏化是不知道的。
在2017年成都车展最近开业，广州汽车三菱新劲炫ASX已正式启动。新车主要用于配置，仍然使用1.6升和2.0升的自然摄入发动机，价格范围为11.48-149.8万元。
在外观方面，新劲炫ASX与旧模型基本一致。独特的X型前脸设计，具有动态和远景冲击，宽阔的银色镀铬装饰带具有改善的精致。后者简单且实践，分层尾灯非常识别。
在配置方面，最大的不同之处在于汽车增加了电动天窗（圆形独特窗口），后座等后座也具有改善的实用性。
在电力方面，新车仍然配备1.6升和2.0升两种天然气堵塞发动机，它符合5速手动或CVT传输。
我不小心错过了这家车之家，广州汽车三菱劲炫首次进口，然后广州汽车戒指推出合资生产，比车辆进口更具成本效益。如果你还没有看到这个，没有这样的异常声音，车里有一个小的配置，我个人觉得有些鸡肋不如那么好。
业主非常关注燃料消耗，我基本上在第四个或五个城市？市区大约9.汽车没有主要的缺点，手刹太大了，很难将手刹拉上坡道，碳罐怠速或等待红色的一小时光？哒？声音。事实上，碳坦克将有声音，但吉轩设计乘坐碳罐驾驶，所以他会理解。但我一直在尝试，我完全解决了它，我几乎没有花钱。
后座有点直，虽然轴距长，后空间仍然小三大进口型号2.0发动机加上CVT，非常激烈地行驶16升100公里，温暖的驾驶7，有时8千米，有时8千克，有时8千克，有时8千米，有时8千米，有时8千克，有时8千米，有时8千米，有时8千米，有时8千米，有时8千米，有时8千米，有时8千米，有时8千米，有时8千米，有时8千米，有时8千米，有时8千米）。高速公路巡航将非常低至6或更小。也就是说，谁是开放的。优点是耐用性没有小问题。它不必担心他。缺点是汽车中总有一个异常的声音，前挡风玻璃在冬天前面。
目前正在运行764公里，共享使用汽车的感觉。首先，它真的很精明。100公里耗电的最低燃料是4.2L。我发送了另一个帖子，当然，前提是非常好的。但要建议你，购买汽车的主要目的是不挽救石油，最多的水解布是巨人。控制也很棒，底盘非常好。许多朋友关心1.6个权力问题，我会说几句话。2年后我没有碰到汽车，我用这个1.6劲炫，当我开始时感觉有点震动，但在逐渐熟悉控制离合器后，抖动明显减少了，而且离合器应该非常好。慢，没有打开2.0，你应该赶上2.0的开始。至于驱动中的电源输出，完全足够。
关于偏振漆，我认为这有点柔软。我可以通过这种方式形容它，我发现个别位置有一个特殊的细小的黑点，非常小，感觉就像一个精细的生锈点，闭上肉眼可以看出，它是涂料太薄或油漆，而且没有权威的副本。此外，在雨结束后，白色汽车的门会有水印带出窗外橡胶条，一个有点明显，擦拭它。有人说抛光打蜡可以改善，我的新手，我不知道。
总体而言，每个人都关心这几个项目：1，声音，2，电源，3，汽车涂料。但这些物品可以在后面改进，而不是改善。发动机技术，底盘技术和外部三个基本上无法改善和改进，而劲炫真的让我们放心在这三项中，所以这是值得的选择。
广汽三菱劲炫asx（谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得） ♂
广汽三菱劲炫asx（谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得）- 谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得
- 广汽三菱劲炫ASX2.0车内低速产生嗡嗡的共鸣声，震耳朵，怎么回事
不知不觉小炫已经陪伴我4个月了。4个月以来他以0故障表现陪伴着我跑业务、做项目、短途游、回老家，给我带来了许多许多方便。感谢广汽三菱公司给我带来这么一款价廉质优的紧凑型SUV。下面给大家上传他的几个外貌特写。
整车照片1
整车照片2
整车照片3
右后方看看
左后方看
车头艳照
屁股艳照
前排
后排
驾驶位置感受杠杠的[嘻嘻]
行车记录仪
中央储物柜有USB和第二个点烟器的位置
性感的手刹
17寸轮毂
1，需求一款通过性比较好的车子。自从出来工作后，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm,配备17寸邓禄普轮胎，使其拥有接近角19.4度，离去角30.1度优秀成绩，与同级别紧凑型SUV相比，具有更好的通过性。
2，劲炫2018尊享版国六款为4J11发动机，与欧蓝德同系列发动机，采用单顶至凸轮轴，具有更高的燃油经济性。该款发动机与本田地球梦科技以及马自达创驰蓝天一同被称为当代日系发动机三杰，代表了现代汽车发动机工业的顶尖水平。最大扭矩达到197N.M，最大马力为?167Ps,如此动力用在一台只有1.41吨的紧凑型SUV身上可以算得上是动力滂湃了。
3，采用第三代INVECS无级变速器（CVT变速箱），使车辆运转起来非常线性，驾驭泰然。
4，大爱独立悬挂和三菱专业的SUV底盘。纵观国产品牌和合资品牌，劲炫是为数不多采用前后都是独立悬挂的。三菱劲炫采用了前悬架为麦氏悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。驾驶起来平稳舒适。
综上所述，如此配置，唯小炫所有。
百公里油耗开过5.9L。
,1，门的边框底部太高，达到了近12CM，上下车容易弄脏裤子，鞋子也容易蹭到护板，弄脏车子。
门的边框高度
,2，中控台没有配USB接口，USB接口放在了中央储物柜，手机导航需要充电时，需要从中央储物柜插电源，非常不方便。
中控台格局
标签：发动机 汽车 配置 没有