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奥迪s3(奥迪s3价值) ♂
奥迪s3(奥迪s3价值)奥迪S3怎么样，价值不值得？
奥迪S3拥有半天的天堂与汽车文化，无论是在汽车还是街道修改商店，你都可以始终看到它的数字，或改变制动器，或改变街头油的排气，在几分钟内教会人们！新奥迪S3中有什么样的惊喜？
新S3的正面设计更加A4和A6，几何多角设计的新前灯充满了光。多边形蜂窝形式的中国网络和较低的较大的空气口满足剧力输出所需的散热功能。与前一代的S3一样，前面的印象是性能不足，并且运动更多。新设计的尾灯和双边排气布局，奥迪S系列一贯设计的技术，蜻蜓漫射器的装饰性性欲大于实际的空气动力学。黑色扰流器，性能魅力已满。大尺寸的五个轮毂，微弱的排斥红色制动钳，刹车和刹车脚感受不会让奥迪的表现粉丝失望。室内内饰更为科技，全液晶仪，较大的中央大屏幕，关闭追逐时尚潮流，紧凑型电子换档杆，剃须刀，有点像高尔夫8，更像是保时捷911.平面运动方向盘并包装运动座位，在驾驶时更热情，人们在一个。在该性能车辆中，S3内部的性能可以被视为中心级。
电源2.0T发动机，熟悉的EA888，最大马力320马力，峰值扭矩400nm，7速S型螺旋齿轮箱和Quattro全轮驱动系统，打火机，刷三阶手术，换气，增强发动机，线性不能是怵兰博基尼。0-100km/h加速时间为4.8秒，最高速度限制在250公里/小时，80％的汽车在路上。也许，您也可以使用以下选项。宝马140I，直六涡轮加上前后驱动，掀背车，ZF8速度手动变速箱，电源平滑且强劲。梅赛德斯-奔驰A35LAMG，2.0T四缸发动机，左右300马力，四只苍蝇，司机和奥迪S3非常相似，性能不一致，内部悬挂S3，这是没有亵渎的力量。伸展体具有较大的S3的空间。如果你没有任何言语，毫无疑问，梅赛德斯-奔驰比奥迪更丰富。
新一代奥迪S3的外观变得较小，更时尚，但无疑对球迷缺乏惊喜。我总是知道A4和A6的样子。S3也可以猜得很近。虽然有一个进展，但它仍然逊于梅赛德斯-奔驰。也许它的市场也将看起来像它一样热。我刚买了A3辆车。首先，您不希望在互联网上看到大量评论，特别是在08年前之前，因为前A3和当前A3不是一个概念，11年的新A3，A5，A7是奥迪品牌新的Sportback概念模型，这意味着运动很舒适，并适用于普通家庭的家庭高性能掀背车。虽然这是一辆小车，一般三个家园已经足够完整，而且手推车相当大，你可以放下婴儿婴儿车，说他坐着空间后有点小。这辆车不适合一个长期以来5人需要5人的家庭。其次，A3的质量非常好，在德国制造，注意它，有些汽车可能不是德国，我买了一个原来的A4，他们是由慕尼黑制作的，当我买了它。建议不要买，维护什么，它会非常昂贵，实际上，原车的质量非常好，他们的质量要求在三年内没有失败，今年的朋友已经开放了13年，买入了13年1999年，我从未被修复过，除了每年的日常维护外，我还没有花一分钱！现在质量仍然很好。有些人可以重复购买进口汽车，没有什么可以死，我已经赚了很多钱，我想有三个方面，一方面，汽车可能真的不好，有一个问题，但这种概率真的很小，另一方面可能是驾驶的习惯，让汽车变得容易，有些人驾驶这是如此暴力，不明白如何爱，最后，它也是这个国家最常见的，这是4S商店故意，对于那些不了解汽车的人，他是怎么说的？如何倾听，爱修复，那么所有者每年都会抛出很多钱，伤心，悲伤。我对汽车的进口仍然非常有信心，我在自己的A3中有一件非常好的东西。该工艺是坚实的，质量很好，细节是精致的。我是国内汽车制造商的技术人员。我看过A3我刚买了，然后看看工厂的产品。它真的很尴尬，国内外的水平尤其是德国机械大国的真正差距。第三，A3在中国不是很好，在我看来，原因是20万的价格是掀背车，也没有导航，它不能满足中国人的面貌。完整的运动，因为运动卫生也考虑到家庭和舒适，这使得许多自我想法的高级粉丝认为他不如坐垫，但不是，它没有区别，但差异是差异，但这些都是致命的缺点，我终于在中国无法销售，以便购买近50,000，我还送了一部全车电影，垫子等。1.4T豪华版最终达到270,000多积分。事实上，这辆车在欧洲非常好，我会发现我会发现去年的欧洲销售名单将知道这辆车大约是前三名。欧洲人了解汽车，他们认识到汽车，有自己的优势。但是人民无法承认。我不知道文明是否有不同，或者因为中国处于汽车培养的早期阶段。汽车工业中小型员工的一些未成熟思想更兴奋，作者将慢慢看。如果你真的想买，让他，你不会后悔的。非常好，喜欢速度的小合作伙伴可以用来购买这辆车，驾驶驾驶感觉仍然很好。
奥迪S3是什么？
S3是奥迪A32.0TFSI的官方高性能版本有265个，带Quattro四驱动系统和DSG双离合器手机变速箱。
此外，奥迪拥有更强大的RS3，似乎新模型还没有。
家庭可能不会在短时间内引入。
顺便说一下，大多数奥迪都有S和RS版本，甚至A8的S8高性能版本S正在加强轿车的基础上的运动。
比宝马M系列更好
每个模型都有一个S3S4S8等。
还有一个RSRS是具有QuattrogmbH设计的超高性能版本。
似乎只有S8似乎在这个国家。要购买其他汽车去4S到德国人（a）的订单是奥迪轿车的典范
奥迪轿车和MPV的模型由公司英语（奥迪）的第一个字母（a）领导，数量越大，价格越高：
（A2）系列是一个小型旅行车辆;
（A3）（A33门）系列是一个小履带;
（A4）系列是一辆跑车;
（A4AVAND）系列是一种中型马车;
（A4cabriolet）系列是敞蓬车;
（A5）系列是2008年在2008年推出的轿跑车跑车
（A6）（A6L）系列是一家商务轿车;
（A6AVANT）系列是一个大型旅行车辆;
（A6AllRoadquattro系列是一个完整的地形旅行车辆;
（A8）（A8L）系列是一辆大型商业车。
（S）跑车头：（S3）（S4）（S4）（S6）（S6）（S6）（S8）工作室，其中（R8）是lemansquattroconcept的批量生产版本，以及奥迪的第一个超级超级超级超级顾客。跑车;
（RS）头高性能电机：（RS4）（RS4Cabriolet）（RS6）（RS6）（RS6PAVANT）高性能跑车;
（Q）BEAP越野车：（Q7）越野车;
（TT）头部跑车：（TTroveSter）跑车;
（r）GT跑车负责人：（R8（莱姆人概念车的大规模跑车））（R8）GT跑车;
奥迪s3,英菲尼迪q5037,福特野马 ♂
奥迪s3,英菲尼迪q5037,福特野马
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G37和野马是后驱，野马小排量增压，前段强，G37大排量自吸后段强。
S3是假四驱，偏前驱，小排量增压，起步比后驱野马强，后段明显不如G37。
日常开S3好，城市没有高速只有起步。要拉风野马好。要空间或常跑高速就Q50好
日系车里哪个操控最好？
提到日系车，很多朋友都说那是买菜车，不要谈操控。实际上并不是所有日系车都很无趣，也并不是所有德系车操控都可以碾压日系车。日系车也有比较运动，比较好开的车子。
如果是从品牌来说，日系车中操控性比较好的有马自达和斯巴鲁。
马自达被称作是东瀛宝马，能够与宝马汽车相提并论，自然不是善茬。实际上这也是马自达的生存之道，与丰田、本田、日产等日系车相比，马自达非常小众，为了能够在夹缝中生存，马自达选择了运动路线，虽然总体实力不是特别强悍，但好在有一技之长可以吃饱。马自达虽然小众，但是不会从众，标新立异，自成一派。
斯巴鲁，很多国人不太熟悉的一个品牌。斯巴鲁一直也没有国产，全系进口，价格高高，品牌相对小众，自然不会被大多数消费者熟知。斯巴鲁的杀手锏是水平对置发动机和四驱系统。目前坚持水平对置发动机的除了保时捷，也就还有斯巴鲁了。水平对置发动机，顾名思义活塞水平方向运动，大大降低了发动机的重心，操控性的单提升。四驱系统可以提供更好的抓地力，操控性和脱落能力得到进一步提升。实际上斯巴鲁这么做，是对安全的注重，大家可以自己品一下，水平对置发动机和四驱系统。
日系车车中操控性比较好的车子确实是有一些的，例如丰田的86、锐志。丰田虽然中庸，但是也有例外，86和锐志不用解释太多了吧。马自达旗下阿特兹、MX-5也是日系车中典型的注重操控性的好车。本田S2000、思铂睿也是好车。还有枪骑兵三菱EVO。日产战神GTR。等等。
不过令人感到有些遗憾的是，日系车中比较注重运动和操控的车子销量往往比较的逊色，有的车型已经停产，有的车型没有引进，要么品牌太小众，品牌影响力不强。最终，能够坚持选择日系车运动操控型车的朋友，比较少了，但他们是指定是铁粉，真爱。
在日系车当中操控性最好的车型是斯巴鲁品牌跟马自达，虽然这两个汽车品牌在市场上的销量并不是特别的高，但是整体的质量却非常的出色。在很多国人消费者的心目中，斯巴鲁这个品牌并不是特别的熟悉，而且也很少会有人购买这个品牌，这也是因为斯巴鲁作为进口车在价格上是比较偏高的，而且品牌的知名度也不是特别高，所以才没有受到消费者的期待，但其实斯巴鲁车型的发动机采用了水平对置，而且也配备了4驱系统，整体的性能表现是非常强悍的，四驱系统在行驶的过程中能够提供良好的抓地力，而且在操控性能以及脱落性能方面也有明显的提升。
斯巴鲁车型更加注重安全系，是比较值得信赖的一个汽车品牌，其实有一部分的日系车对于操控性也是比较注重的，丰田车型在操控性能方面的表现比较中规中矩，但是有一部分的车型总体的表现力也都是比较高的。马自达品牌一直都比较注重操控，但是在销量上却并不是特别的可观，跟品牌影响力也是有一定关系的。
现在市场上的汽车品牌也是比较多的，汽车市场当中的竞争力非常大，如果车型没有得到消费者认可的话，也会很快被淘汰。消费者在购买车型的时候也会从多方面考虑，对于年轻的消费者来说，车子的操控性也是非常值得关注的。
马自达品牌的车型在质量上的表现也是比较不错的，而且在合资品牌当中，马自达车型的销量排名一直都处于较高的地位。在日系品牌当中也有着很大的优势，虽然马自达车型的整体实力并不是非常的强悍，但是也是有一些特色的。这两个汽车品牌虽然比较小众，但是车型也是有优点的。
很不错
2013年1月15日北美车展上，英菲尼迪Q50正式发布，该车其实就是换代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式。
中文名英菲尼迪Q50
外文名Infiniti Q50
报 价暂无
指导价32.58万-54.98万
排 量2.0T 3.5L 3.7L
变速箱手自一体
车身结构三厢
油 耗7.2L-9.8L
功 率211/320/351 (P)
目录
1英菲尼迪Q50
2外形特点
3内部设计
4动力配置
5入华前景
6Q50L长轴车型
1英菲尼迪Q50
2013年1月15日北美车展上，英菲尼迪Q50正式发布，该车其实就是换代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式。从实车来看，英菲尼迪Q50采用了更为运动化的设计，而这也完全符合其自身定位。
国产长轴距版英菲尼迪Q50L预计2014年11月份上市,先期上市的国产Q50L将搭载2.0T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米
2外形特点
运动化气质显露无疑
在外形设计上，英菲尼迪Q50 给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠，而这也远比现款G37要动感得多。大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车，纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计，比现有G系列车型要显得更加有神。而独特的LED灯眉相当秀气，突出了鹰眼式大灯的造型，而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现。
车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.25左右，在同级别车型中算得上非常出色了。而车身尾部的设计同样显得很饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。
3内部设计
英菲尼迪Q50
除了在车身外部的变化以外，在内饰方面的变化同样令人关注。英菲尼迪Q50采用了新式的三幅方向盘，握感更加舒适，加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。而全新的仪表盘设定类似于宝马那样采用了两个主表盘，主表盘中内嵌油量和水温两个小表盘，观察起来更加直观；同时其他状态显示功能已经不会采用模拟的固定式LED显示，而是全部显示在两个仪表盘中间的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了现代化的科技感。
中控面板部分的变化也非常大，原先的按钮式导航屏幕被取消了，换用了大尺寸的触控屏幕，支持多点触控，使用更加方便；而多功能的中控台也取消了大部分按钮，状态设定等很多功能通过了导航屏幕下方的一个次屏幕的触控操作来完成，并且车辆状态等全部可以通过这个屏幕来控制或显示。此外，内饰部分的变化还不仅仅是这些，环形布局的驾驶舱、优化设计的车窗玻璃控制按钮等都不同于现款的G37。可以说，英菲尼迪Q50无论从外观还是内饰方面都同G37有着非常明显的差异。
4动力配置
而车型其他方面的配置依旧没有曝光，只是可以获悉其会采用奔驰的MRA底盘进行开发，轻量化的设计降低了车身重量，而车身尺寸等应该同现款G37不会有太大的变化。动力部分会有一定变化，入门级车型会配置奔驰提供的四缸涡轮增压发动机。
动力方面，英菲尼迪Q50有3.7L V6发动机和3.5L Hybrid混合动力两种选择，传动方面，匹配7速手自一体变速箱。此外，Q50两种动力均提供后驱和四驱可选。另据之前报道，日后，英菲尼迪还计划为Q50装配2.0T发动机。
5入华前景
2014年4月16日将来中国上市，总体来说，英菲尼迪Q50的变化非常大，在一系列变动之后显得更加年轻，更具有实力，在同宝马新3系、奥迪A4L等车型的竞争中保持一定的优势。在新车于底特律车展发布之后，预计该车将会以进口的方式登陆国内市场，如果最终其能拥有一个更富竞争力的售价的话，那么在中级运动型轿车市场，它还是能获得相对部分的份额的。
另一方面，英菲尼迪国产项目已在2012年5月28日正式落户襄阳，预计在2014年将会投产两款车型。从种种迹象来看，这款Q50很可能在未来的不久正式国产。
6Q50L长轴车型
如今在刚开幕的2013年上海车展中，也宣布以QX50及最新的Q50为基础、打造出中国专属的新车型。在本届上海车展中、Infiniti除了进行Q50的亚洲首演之外，也宣布将会为中国市场推出专属的Q50L长轴车型，另一方面原先称为EX系列的QX50，未来也会同样推出QX50L的长轴版本，以满足中国市场高端消费族群的需求。
相关tag:英菲尼迪g37和q50s区别
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目录前言小记欢迎你们关注青少年论坛的“问问问问问号酱”呀正文外观内饰转向系统变速箱表现发动机表现后备箱及后排空间表现一点小不足往期回顾大家好，欢迎来到这一期的【E92汽车加油站】我是论坛红人馆的海归小齐曾经在国外从事汽车行业，深度接触的车型大于500种，下到经济家用，上到超跑收藏我相信汽车文化对应着不同年代的工业背景，带领大家通过我的视角来看咱们中国自己的汽车文化前言小记在美国基本开过奥迪的全部S及RS车型，唯独没有机会试一下S3这次难得有机会试一下那自然不会放过这个机会就带着S3来到了北京周边最著名的网红自驾打卡胜地--虹井路来溜一溜车欢迎你们关注青少年论坛的“问问问问问号酱”呀这位超美的姑娘就是我们的问号酱啦，快去关注一波！正文外观2.0T290马力380牛米Quattro四驱，这个数字对于任何一个喜欢他的人来说都不能更熟悉了“随便刷一下就400匹”“最强30万的刚炮”“开上S3街上的车都想追着你跑”这些也是某短视频软件常看到的评价，那今天就让我这个自封的资深奥迪玩家体验一下虹井路真的太美了，北京的五连发卡弯，不过十一有摩友出了事故，边上也装上了防护栏，景色大不如从前S3的外观真的太美了，奥迪总是可以精准的分开A，S-line，S和RS的外观，单独看每一个产品线都很好看，但是再去看另一个产品线又会觉得更美，S3的车身大小完美的诠释了什么是刚炮，不大不小的车身，驾驶员很容易就找到了车身大小的平衡感，这大概就是适合驾驶者之车的第一要素S系一贯的小尾翼，银色边框和四出排气但是S3的排气总给我很假的感觉，我一度以为他是完全音响模拟，但是我站在车外车辆从我面前经过，又用一定的低沉，驾驶起来声音不大，但是很好听，高转速的话四缸嘶吼的缺点比较明显，4500转之内加速都是好听的！超级喜欢这个蓝色喜欢奥迪灯厂的设计，这是一台5岁的车啦，车灯还是那么漂亮剔透，同时还有一种萌凶的感觉S系的近期隔扇都是横向，双层银边，识别度很高银耳也是S系的最基本配置啦这台车选配前后都是225/40R18的轮胎，这个扁平比我认为对于S3刚刚好！毕竟更多时间是日常驾驶，不会太颠婆，而且保养也不贵，不至于经常爆胎内饰S3的内饰是属于那种非常耐看的内饰，不精致，做工也没有很好，机械的仪表盘，屏幕也小，但是真的很耐看！不会乏味转向系统平底的方向盘握感及其舒适说到方向盘，S3的方向是两段，三档可调的，分别是自动，舒适，运动舒适模式下就很奥迪，和A系没区别，一个手指就能波动，没什么路感可言，但是整个车属于比较稳的，毕竟这是个运动的地盘，运动模式会有较为清楚的方向性，在跑山的时候低速弯很清晰，四驱在努力带着车头向外走，会爱上转弯，想去转弯，享受每一个进弯和出弯，但是高速弯就开始推头了，这个没有任何解决办法，即使是RS也这样，高速时可能是因为车太轻，在120km/h如果有横风，整个车都会来回摆动，方向开始有点难以控制，一只手不再轻松变速箱表现奥迪的换挡拨片特别小，电子式的，车主加装了大薄片很给力！这款6速变速箱整体表现上成，日常D档来驾驶很舒服，但是激烈解释时有一个我想不明白的点，就是调到M档，转速到红线变速箱还是会自动升档，那我要手动模式干什么呢？如果是发动机保护，也可以延迟2秒在自动换挡，给驾驶员保留一些乐趣，而且D档模式整体慵懒，突然踩油门变速箱会先尝试加大油门，其次才是降档，而且很不愿意降档，手动档模式加档很快，但是降档要延迟一下，连续降档动作时机械系统就跟不上电子系统的节奏了，S档倒是还好，只不过有点找不明白我需要的是几档，有一种忙乱降档，升档的感觉他并不是不好，只是整个车表现太好，我会默认对他抱有更高的期望，但是回头一看他只有30万，真香！毕竟达到刚才我所诉要求的车起码都要80万了这个就是那万恶的红线，不管在什么模式下都会自动升档给这个车的座椅一定要加分！加分！加分！太喜欢了，Alcantara的防滑垫非常舒服，座椅厚度恰到好处奥迪的MMI在个性化可以调的比较少，去看看大哥们，打开列表都是五六项可调这个不知道是什么，特意问了在美国的S3车主，美版是没有的发动机表现发动机方面第一感受这台车很快，反应很灵敏，尤其压力进来后的扭矩特别舒服，会经常刺激我想去踩油门，不足的是高转时缺陷就表现出来了，转速后期乏力，而且是很乏力，因为涡轮推的一瞬间就会想要更快的速度，但是他偏偏又给不了你高转的快乐，但是RS3上这个问题得到了修复，也对这就是奥迪的调性后备箱及后排空间表现我很喜欢S3的空间，这么小的车后备箱居然这么深，而且开口还很大，后排可以做6/4分离，放下后表现十分平整，一家人出门也不担心～后备箱还有一个可伸出的挂钩，方便买菜后来挂一下，不会乱撒上山的时候偶遇一台小弟弟A3一点小不足我真的很喜欢这台S3，他是做为性能车拿来家用不心疼，做为家用车游勇充足乐趣的存在他有自己明显的缺点和明显的优点有几个小不足准车主们认真考虑一下1.风噪较大，窗户的风噪非常明显，底盘的风噪也是2.LED灯的照明位置不够，而且没有随动转向3.刹车点到就来，但是在踩就开始皮软了，初段脚感不好4.高速地盘不够稳，可能原因车太轻，轮胎太窄往期回顾感谢你看到这里噢Gucci原来也造车，全球限量200台新车价格26.88万，Fiat500评测https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d61abd93eca5dc73/89994208-1.html这个颜色我爱了！兰博基尼Huracan，启动后才知道V10发动机的威力https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7e6896877be25f8b/89750051-1.html“有一台豆腐车上山了，它很快，他叫86”【E92汽车加油站】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3432436c4cbbf334/89528870-1.html保时捷最全能的性能车2018991.2911TurboS！【E92汽车加油站】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/098848b140b88e3f/89331017-1.html?637350022399140088#pvareaid=237812930万预算最能打，同价位性价比无敌！最详细的2020理想Onehttps://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2ca5c1785d72dff8/89152497-1.html凯迪拉克【总统一号】全网最深度体验！王的感觉！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/51dd925a52267641/89034824-1.htmlAMG家族老三，来自地狱的魔鬼2019AMGGTR～https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7fcb7bb612bd01fc/88948868-1.html2018捷豹F-pace2.0T，底子?错动力有待提升！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/32f2f810e9da5cd4/88925098-1.html奔驰V260迈巴赫版初体验：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/38e82b658fb139b0/88894620-1.html无比深奥不敢给予太多评价的车2015991.19114S～超美大青蛙https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f313c7e60ab07dce/74485767-1.htmlM没有死，死的是会开M的车手，2015BMWM4手动版，为M正名https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/082f0fa8b6bfb980/73779658-1.htmlMacanTurbo深度吐槽贴~打鸡血的Q5，到底低钢炮还是SUV！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d0c994b32bedecf9/62135058-1.html2012MASERATIGTMC，一切源自于气质~~~~！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/eacdef37a18ceb66/56711019-1.html少年，你听说过扯背感么？美国2015AUDIRS7https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b6e8be6df2061b1e/55660710-1.html美国2015BMWM6GRANCOUPE~~~求精https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fdd69136e2973037/55470570-1.html来自8500转的怒吼，M5V10手动版~~绝对深度内涵，求精！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/896bc8b641792b11/53566712-1.html脾气不要好调绅士，美国2016AUDIS8深度文~~~~求精https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/914ee5cdeb3486e7/53272777-1.html版权归属汽车之家如需转发请告知申请
1、配置不同
2017款奥迪S3未改款的三大件(发动机、变速器、底盘)和2015款的奥迪S3相同，仅仅是置配上多了两样东西，一个是原厂的一键起动，另一个是原厂的LED大灯。
2、动力调校不同
2017款奥迪S3改款的变速器和2015款的奥迪S3不同,动力调校也有所不同之处。在就是方向盘和仪表盘也有所改变。2017款的液晶屏改以便全液晶屏。
2015款和未改款的2017款奥迪S3搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速器(代号DQ250)，最大功率210KW,最大马力286PS,最大扭矩380N.m。最大功率转速5100-6500rpm，最大扭矩转速1800-5100。
2017改款奥迪S3搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器(代号DQ381)，最大功率213KW,最大马力290PS,最大扭矩380N·m。最大功率转速5400-6500rpm,?最大扭矩转1850-5300。
3、外观和内饰的不同
外观和内饰有所改变,但是变化不太大。外观的变化是为了更好的迎合时代发展的消费者审美，但是依然保留了经典的设计，使得奥迪的美学概念不被颠覆。
上个礼拜朋友购买了一台2015款的进口奥迪S3?2.0?Limousine版本，作为一台二手车，最后的成交价为20万元。
这台车当年在国内裸车价40万，仅使用了4年价格就降一半，入手这台车之后，朋友说开出去整条街都香了。
朋友购买的奥迪S3产于2016年4月份，行驶里程为6.6万公里，属于正常使用范围，前车主保养的不错，车子保持在8成新左右，而且车身颜色是2015款奥迪S3主打的雪邦蓝。
外观上看，这台车的造型一如既往的奥迪家族设计语言，说实话没什么太多的亮点，中规中矩，非对称六边形中网搭配上犀利的大灯组，看上去炯炯有神，下方采用了运动风格的换气孔。
全车尺寸为4472*1796*1392，定位紧凑型车，但低伏的地盘让其从侧面看更据运动气息，五条幅设计的轮毂很有力量，腰线采用平直输出，下方则采用自前而后逐渐升高的弧线勾勒，尾部中规中矩的设计，唯一的亮点就是那个性感的小翘臀。
能够吸引表朋友20万购买这台车的最重要的原因，是操控和性能。
此外，前车主表示，自己购买的时候，还花几万块选配了车道偏离预警系统、并线辅助、定速巡航、悬架软硬调节、无钥启动等，为驾驶者增加舒适性与安全性。
动力当面，在S系列的奥迪身上可谓是激情澎拜，2.0T的涡轮增压发动机，搭配6挡双离合变速箱，最大马力可达250匹，峰值扭矩为380N.m，在这样的动力之下，百公里加速时间仅需4.9秒。
1、这两款车型在车身结构和动力上有一些差别。
2、奥迪RS3采用的是Sportback车身结构，国内引进的奥迪S3只采用了三厢的车身结构。
3、在动力方面，奥迪RS3搭载的是一台2.5T直列5缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为270kw，最大扭矩为465牛米，奥迪S3搭载的是一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，发动机的最大功率为210kw，最大扭矩为380牛米，从这两款车的发动机参数就可以看出，奥迪RS3的动力要更强劲一些。
4、在汽车悬架的设定上，奥迪RS3可能会更激进一些，汽车的外观和内饰使用的是空气套件和碳纤维材质装饰，更好的体现出这款车的运动特质。
5、RS3看上去与S3或者是普通A3都很像，但是仔细看还是有非常大的区别的，因为这两款车的确是有更吸引人的地方，经过运动套件的装饰之后，整个车身的视觉效果表现的不一般，加上熏黑式的轮毂装饰，更是体现出了这两款车绝佳的运动气息，相信这两款车带来的顶级操控感是非常好的。
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这款车是属于一款紧凑型高性能三厢四门五座的轿跑车。。。对于你来说空间肯定是小，但够用，后排自然比较小了。后排显得局促。前排你开可以调整到合适的坐姿空间。推荐首选奥迪A4L2015款 45 TFSI quattro个性运动型 宝马3系GT2013款 320i 2015款 328Li xDrive时尚型 奔驰2015款 C 260 L 运动型 最后去看看奥迪A5年轻动感50左右吧2014款 Coupe 45 TFSI。好了上面这些希望可帮到你。。。
奥迪S3以一己之力撑起了玩车文化的半边天，不管是在赛车场还是街头的改装店，你总能看到它的身影，或改了刹车，或改了排气，上街一脚油，分分钟教做人！新款奥迪S3上又有什么样的惊喜呢？
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外观新款S3的前脸设计更加A4和A6化，几何多棱角设计的新大灯，灯厂范儿十足。多边形蜂窝状的中网和下方大面积的进气口，满足暴躁动力输出所需要的散热功能。跟上一代的S3一样，前脸给人的印象就是性能不足，运动有余。全新设计的尾灯和双边四出的排气布局，奥迪S系列一贯的设计手法，蜻蜓点水般的扩散器起到的观赏性要大于实际起到的空气动力学性能。黑色的扰流板，性能韵味十足。大尺寸五幅轮毂，隐隐约约闪露出红色制动卡钳的锋芒，制动性和制动脚感一定不会让奥迪的性能迷们失望。内饰内饰更加科技范儿，全液晶仪表和更大尺寸的中央大屏，紧追时尚潮流，小巧的电子换挡杆，形似剃须刀，有点像高尔夫8，更像保时捷的911。平底式的运动方向盘和包裹性十足的运动座椅，激烈驾驶时更加得心应手，人车合一。这个价位的性能车中，S3内饰的表现能算是中上水准。
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动力2.0T发动机，熟悉的EA888，最大马力320匹，峰值扭矩400牛米，7速S-Tronic变速箱和quattro全轮驱动系统，更轻更快，刷个三阶程序，改个进排气，强化一下发动机，直线上可以不怵兰博基尼。0-100km/h加速时间为4.8秒，最高时速电子限速在250km/h，快过路面上80%的车。或许，你还可以有以下的选择当然如果不喜欢S3的外观内饰，同价位的小钢炮还有宝马奔驰可以选择。宝马140i，直六涡轮加前置后驱，两厢车，ZF8速手自一体变速箱，动力平顺而强劲。奔驰A35L AMG, 2.0T四缸发动机，300匹马力左右，四驱，驾驶机构与奥迪S3十分相似，性能不相上下，内饰吊打S3，这个毫无辩驳之力。加长的车身有着比S3更宽裕的后排乘坐空间，如果载人的话，毫无疑问奔驰的豪华感比奥迪来得更加浓郁。
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?新一代的奥迪S3虽有在外观上有不小的改变，更加时尚动感，但是对于车迷来说无疑是缺少惊喜的，总感觉知道了A4和A6是什么样子，S3自己也能猜个八九不离十。内饰虽然有进步，但和奔驰比起来依旧逊色。或许它的市场也会和它看起来一样不温不火吧。
目前奥迪S3车身颜色一共有12种可供消费者选择，分别是：朱鹭白、维加斯黄、炫目黑、传奇黑、鹦鹉蓝、纳多灰、纳瓦拉蓝、美洲豹黑、天云灰、探戈红、花剑银、冰川白。奥迪S3的车身颜色丰富多彩，每一款车身颜色都很好看。
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