13年路虎揽胜图片（为什么有人说路虎揽胜质量不好那为什么路上还有人开）
- 为什么有人说路虎揽胜质量不好那为什么路上还有人开
- 揽胜行政和卡宴应该选哪个
这两年路虎揽胜路上越来越多。其实，原因很简单，因为这几年路虎揽胜是受平行进口渠道冲击非常巨大的一款车型。早些年路虎这个品牌在很多人眼里是高不可攀的，它不同于普通的BBA豪华品牌，以前的路虎全系都是进口车型。
揽胜行政作为路虎品牌的顶级豪华越野车型，一直是很多人心中的梦想，由于早期的揽胜定价比较高，加上一车难求导致加价销售，这才使得很多人望而却步，但是心中的那团火却从未熄灭。
16年开始大批平行进口揽胜进入国内市场，当时4S店指导价最低配是155.8万，平行直接把价格拉到了125万左右，而且还有汽油版和柴油版两种选择。最开始国内4S店还不以为然，一直处于安逸状态下的4S认为平行进口不会打击到他们，还抱着垄断的心态。
所以当时也出现了一些谣传，比如平行进口没有保修，平行进口是组装车，事故车等。当然，这也怪平行进口由于没有厂方监管，导致一些不法商贩的确存在欺诈消费者的行为。不过市场在转型，平行进口打破4S店垄断也是大势所趋，这个谁也阻止不了。
由于国外揽胜的定价与国内差距太大，使得揽胜价格从原来高不可攀的位置，拉到了很多人心目中可以接受的范围。要知道原来的揽胜150多万起步，这让很多考虑GLS450，卡宴，领航员的客人都望而却步。
所以，如今我一直会听到有客人会问，到底是GLS450好还是揽胜好，到底是卡宴好还是揽胜好？要知道原来这些车型根本不在一个比较级别上的，只不过揽胜受到平行进口冲击后，才拉低了准入门凯，最低的时候跌破了100万，现在新款价格有回升但也就100万出头。况且，揽胜是全地形越野车，可以爬山涉水适应各种复杂路况，涉水深度达到900MM，差不多这台车引擎盖的位置。这是卡宴，GLS450这类城市越野车根本无法比拟的。
最重要的是早期很多人对柴油版揽胜还存在误解，担心它噪音大，后期会不会存在售后问题。经过时间的考验后证明了，这个靠柴油发动机起家的品牌，它的柴油发动机技术果然是全球领先的。1、噪音基本可以忽略，站在车外在静音的情况下能听到微弱的哒哒哒的柴油爆燃声，在车内根本感受不到。2、柴油的续航真的是夸张，基本翻了汽油版一倍。3、扭矩大瞬间爆发力强，这也是很多人说的柴油起步动力大。4、柴油版不挑油油品要求不高，不会像汽油版那样由于油品问题发动机报错。
当然柴油版虽然噪音低，油耗低，扭矩大，不挑油。但也不是没有弊端，比如柴油抗冻差（南方0度以下需要加-10号柴油，北方极端天气需要加-35号等）。每次保养需要加尿素（加满一次差不多可以开1万公里）。柴油马力低于汽油（后段加速动力会弱于汽油版）
好了，说了那么多，既然想要选择揽胜行政，就需要接受它的一些不足，毕竟没有一台车是完美无缺的。如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！
题外话:就像宋思明说的那样，路虎揽胜是很多成功男人心目中的梦想，这个车在城市道理你感觉不到他的好，但是到了外面你就知道他的好了。
作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）
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我相信揽胜与卡宴之间的比较源自于品牌的纠结，抛开保时捷和路虎品牌孰高孰低，两款SUV从豪华设施到越野能力，再到空间使用功能性，都是揽胜行政版更胜一筹。
每一个男人的心目中都有一个“路虎”梦，包括我也不例外，不仅是因为它拥有着超强的脱困能力，能够在日常的出行中为我们带来更为安全的性能，更多的是它宽大的车身和较高的豪华品牌光环让很多人在出门谈生意的时候能够撑得起门面，并且是不少霸道总裁的最爱。
揽胜行政版定位于一款大型SUV，整车的售价区间为125.80万元到264.80万元，高昂的售价已经衬托出了它的身份。整车的车身尺寸为5000*2073*1869mm，并且加长版的车身长度已经一度的达到了5200mm，属于全尺寸SUV范畴。
在外观方面，家族式的前脸带来极为霸气的视觉效果，网状式的进气格栅与周围的镀铬饰条相结合，带来了十足的大气范，机盖上的LOGO字母标识也证明了它的身份，视觉上也让这款车增加了不少的逼格。下侧同样采用了熏黑的护板，让整体上看起来更加的富有运动气息。
车身的侧面，修长的车身已经带来了极为大气的视觉效果，熏黑的A柱和D柱，与悬浮式的车顶相结合，让整体上看起来更加的年轻动感，微微上扬的腰线也折射出了硬朗的效果，双五幅式的轮毂也带来了中规中矩的视觉效果。尾部的造型，LOGO字母的标识与前脸相呼应，带来了很高的辨识度，粗壮的镀铬饰条进行了贯穿式的设计，双边双出的排气也在视觉上注入了大气的效果。
在内饰方面，该车主要以简洁的风格为主，全黑的内饰结合软包的材质带来了高档的效果，木纹饰板的拼接也让整体上有着更为豪华的氛围，镶嵌式的中控大屏和四幅式的方向盘都有着路虎的家族式风格。
动力方面，路虎揽胜搭载的是3.0T和5.0T三款涡轮增压发动机，其中低高功率版本的3.0T发动机最大输出功率分别可达340匹马力和381匹马力，而5.0T的涡轮增压发动机最大的输出功率可达525匹马力，全系匹配的都是一款8档的手自一体变速箱。
